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[단국대]피로시험 실험 레포트 A+

"[단국대]피로시험 실험 레포트 A+"에 대한 내용입니다.
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한컴오피스
최초등록일 2023.11.05 최종저작일 2022.04
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[단국대]피로시험 실험 레포트 A+
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    목차

    1. 실험 요약
    1) 실험 목적
    2) 결과
    3) 실험장치
    4) 실험방법

    2. 실험결과
    1) 실험이론
    2) 실험결과

    3. 고찰

    4. 참고문헌

    본문내용

    1. 실험 요약
    1.1 실험목적
    반복되는 응력이나 변형률의 영향을 받는 재료의 거동을 피로(fatigue)라고 한다. 이번 실험을 통하여 재료의 피로를 일으키는 조건을 변화시키며 이러한 조건들이 피로파괴에 어떤 영향을 미치게 하는지 알아보기 위해 S-N 선도를 그려 보자.

    1.4실험방법
    ① 가압핸들을 오른쪽으로 돌려 암 레버에 하중이 걸리지 않도록 하여 놓는다. 이때 축에 하중이 가해지는 부분까지의 거리 L이 20cm가 되도록 암 레버 가운데 홈에 장치 지지대를 위치시킨다.
    ② 시험편을 고정 측 CHUCK에 끼운 후에 이동 측 CHUCK에 끼우고 CHUCK 고정공구로 시 험편을 고정한다.
    ③ 재하 판에 시험 하중(20kg)을 올려놓는다.
    ④ 회전계는 0점으로 맞추어 놓는다.
    ⑤ 전원 스위치를 켜 모터를 작동한 후 가압핸들을 왼쪽으로 돌려 시험편에 하중을 가 하여 놓는다. 이때 가압핸들을 왼쪽으로 돌려 하중이 가해진 상태로 모터를 돌리면 모터의 회전축이 틀어진 상태로 회전을 하게 되어서 모터가 망가지게 되므로 반드시 유의하여 모터를 작동시킨 후에 핸들을 돌리도록 해야한다.
    ⑥ 시험편이 피로 한계에 도달해서 파단 되면 모터는 자동으로 정지한다.
    ⑦ 회전수(굴곡반복회수)를 회전계에서 읽는다.

    2. 실험 결과
    2.1 실험이론
    2.1.1 피로실험 종류
    (1) 반복 인장 압축 피로시험[2] : 시편의 축 방향에 인장 및 압축력이 교대로 작용할 경우이다.

    참고자료

    · 기계공학실험1 피로실험 교안
    · https://orac.tistory.com/239
    · 공업재료가공학, Serope Kalpakjian 외 1, 성진미디어, 64~65
  • AI와 토픽 톺아보기

    • 1. 피로(Fatigue) 및 피로파괴
      피로는 반복적인 응력에 의해 재료가 점진적으로 손상되는 현상으로, 정적 강도보다 훨씬 낮은 응력에서도 파괴가 발생할 수 있습니다. 이는 산업 현장에서 매우 중요한 파괴 메커니즘입니다. 피로파괴는 미세한 균열이 반복 응력에 의해 점진적으로 성장하다가 최종적으로 급격한 파괴로 이어지는 특징이 있습니다. 특히 항공기, 자동차, 교량 등 반복적인 하중을 받는 구조물에서 피로파괴는 심각한 안전 문제를 야기합니다. 따라서 설계 단계에서부터 피로를 고려한 안전계수 적용과 재료 선택이 필수적입니다. 피로파괴의 예방을 위해서는 응력 집중을 최소화하고, 표면 처리를 개선하며, 정기적인 검사와 유지보수가 중요합니다.
    • 2. 피로한계(Fatigue Limit) 및 S-N 선도
      피로한계는 무한히 반복되는 응력 하에서도 파괴되지 않는 최대 응력값으로, 재료의 피로 특성을 나타내는 핵심 지표입니다. S-N 선도는 응력 진폭과 반복 횟수의 관계를 로그 스케일로 표현하여 재료의 피로 거동을 시각적으로 파악할 수 있게 합니다. 철강 재료는 명확한 피로한계를 보이지만, 알루미늄 합금 등 비철금속은 피로한계가 명확하지 않고 응력이 감소할수록 수명이 증가하는 경향을 보입니다. S-N 선도를 통해 설계자는 주어진 수명 요구사항에 따라 적절한 응력 수준을 결정할 수 있습니다. 이는 구조물의 안전성과 경제성을 동시에 고려한 최적 설계를 가능하게 합니다.
    • 3. 피로시험 종류
      피로시험은 재료의 피로 특성을 정량적으로 평가하기 위한 필수적인 실험 방법입니다. 회전 굴곡 피로시험, 축 방향 피로시험, 비틀림 피로시험, 복합 응력 피로시험 등 다양한 종류가 있으며, 각각 특정 하중 조건을 모의합니다. 회전 굴곡 피로시험은 구현이 간단하고 비용 효율적이어서 가장 널리 사용됩니다. 축 방향 피로시험은 인장-압축 응력을 적용하며, 비틀림 피로시험은 회전 응력을 평가합니다. 실제 구조물의 복잡한 하중 조건을 반영하기 위해 다축 응력 피로시험도 중요합니다. 각 시험 방법의 선택은 재료의 사용 환경과 예상되는 하중 조건에 따라 결정되어야 합니다.
    • 4. 회전 굴곡 피로시험 실험방법 및 결과
      회전 굴곡 피로시험은 시편을 회전시키면서 일정한 굴곡 하중을 가하여 피로 특성을 평가하는 방법입니다. 시편의 한쪽 끝은 고정되고 다른 쪽에 하중이 가해지면, 회전에 따라 시편의 각 부분이 인장과 압축을 반복적으로 경험합니다. 이 시험은 구현이 간단하고 재현성이 우수하며, 비용 효율적이라는 장점이 있습니다. 실험 결과는 S-N 선도로 표현되며, 다양한 응력 수준에서 파괴까지의 반복 횟수를 측정합니다. 일반적으로 응력이 높을수록 수명이 짧아지는 비선형 관계를 보입니다. 이 시험을 통해 얻은 데이터는 재료 선택, 설계 안전계수 결정, 구조물의 신뢰성 평가에 중요한 역할을 합니다.
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