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동아시아 조선산업 경쟁력 분석2025.11.151. 동아시아 조선산업 현황 한국은 30.7%의 높은 수주 점유율을 유지하고 있으나 중국에 점유율을 빼앗기는 추세 중입니다. 중국은 정부 주도의 막강한 지원과 보조금으로 가격 경쟁력을 높여 점유율이 30.1%로 지속 상승 중입니다. 일본은 1980년대 이후 점차 조선 점유율이 하락하여 21.0%에 머물러 있으며, 한국과 중국의 성장에 대한 대응을 제대로 하지 못하고 있습니다. 2. 선종별 경쟁력 한국은 VLCC, 초대형컨테이너선, LNG선, 해양플랜트에서 우위를 보입니다. 중국은 벌크선, 중소형 탱커선 등 저부가가치 선박에서 경쟁력...2025.11.15
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.161. 해상보험 해상보험은 선박 운항 및 선박에 의하여 화물 운송 등에 대해서 동반하게 되는 위험에 대비해 선박 및 화물의 손해를 보상하는 것을 목적으로 하는 손해보험이다. 해상보험은 적하 보험, 선박 보험, 운임 보험으로 나뉜다. 2. 보험금액과 보험가액 보험금액은 보험자가 한 번의 사고에 대하여 손해의 보상 책임을 부담하는 금액의 최대한도를 의미한다. 보험 가액은 피보험이익의 금전적인 평가액으로, 보험계약의 목적의 가액이다. 보험 가액은 언제나 일정하지 않고 경기의 변동에 따라 수시로 변동한다. 3. 보험가액 불변경주의 보험가액 ...2025.05.16
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IT를 활용한 현대중공업의 비즈니스모델 창출 및 성공요인2025.01.141. 현대중공업의 개요 현대중공업은 1972년 울산에서 조선사업을 시작하여 오늘날 조선부문 세계 1위, 대형엔진부문 세계 1위의 종합중공업그룹으로 성장하였다. 정부의 중공업 육성 정책과 정주영 회장의 노력으로 빠른 성장을 이루었으며, 2세 경영이 시작되고 현대그룹에서 계열 분리하여 현대중공업그룹을 출범시켰다. 2. 현대중공업의 비즈니스모델 및 핵심 사업 현대중공업은 OSTT(해상 유조선 정박시설) 프로젝트에서 IT 기술을 적극적으로 활용하였다. 자켓 설계와 도면 정보시스템 개발, 해상 운송 중 자켓 변형 방지 및 안전도 해석 소프트...2025.01.14
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해운동맹(shipping conference)에 관해 조사하시오2025.01.231. 해운동맹의 의의 정기선 운항에는 일정 규모의 선박이 필요하고 각 기항지마다 화물의 집하나 연락을 위한 지점이나 대리점을 설치해야 하므로 많은 고정자본이 필요하다. 또한 해운은 다른 산업에 비해 공급조절기능이 매우 약한 특성이 있어 선박회사간의 집화경쟁이 치열하고 극단적으로는 운임전쟁으로까지 치닫을 수 있기 때문에 정기선 선박회사 상호간에 경쟁을 배제하고 독점적인 운임수입을 확보하기 위해 해운동맹(shipping conference)이 결성되어 있다. 2. 해운동맹의 대내적 운영방법 해운동맹은 가맹선사들 간의 내부경쟁을 막기 위...2025.01.23
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우리 사회의 재난(위험) 사례 분석: 세월호 침몰 사고2025.01.051. 제도적 실천 관점에서의 세월호 침몰 사고 분석 세월호 침몰 사고에서 국가의 책임이 크다고 볼 수 있는데, 그 이유는 첫째, 안전기준이 제대로 지켜지지 않았음에도 관리가 부실했고, 둘째, 선박 운항과 관련한 강력한 안전기준이 제대로 수립되지 않았으며, 셋째, 사고 상황에 대한 방송과 미디어 통제가 부족했기 때문이다. 2. 잔여적 실천 관점에서의 세월호 침몰 사고 분석 잔여적 실천 관점에서는 선박 운항과 안전점검에 대한 국가의 책임이 있지만, 개인의 선택과 자유도 중요하다고 본다. 또한 선장과 승무원들의 잘못된 행동이 더 큰 문제...2025.01.05
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무역보험론3공통 해상보험계약에 대해 기술하시오 고지의무와 담보에 대해 설명하시오2025.01.251. 해상보험계약 해상보험계약은 선박이나 화물 등 해상 운송에 관련된 위험으로부터 보호하기 위한 계약이다. 이러한 보험은 해상 운송 중에 발생할 수 있는 다양한 위험에 대비하여 보험금을 지급하고, 보험사가 이러한 위험을 감내하고 수익을 창출할 수 있도록 한다. 해상보험은 크게 선박보험과 화물보험으로 나뉘며, 보험금 지급 대상, 보상 범위, 보험료, 보험조건 등을 명확히 규정하여 체결된다. 2. 고지의무 해상보험에서 고지의무는 보험 가입자가 보험사에게 보험 가입 시 필요한 정보를 제공해야 함을 의미한다. 이는 보험사가 위험을 올바르게...2025.01.25
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해양구조물 생물오손 방지 기술, 특허정보조사 보고서2025.05.061. 해양생물 부착 방지 해양 구조물 및 선박 표면에 부착되는 해양생물을 제거하고 부착을 방지하는 기술에 대한 내용입니다. 다양한 방법이 제시되고 있는데, 광촉매 코팅, 유연한 장벽 설치, 실리콘 기반 도료 개발, 자동 세척 장치 설치, 전기화학적 멸균 등의 기술이 포함됩니다. 2. 선박 표면 관리 선박 및 해양 구조물의 표면에 부착되는 해양생물을 제거하고 관리하는 기술에 대한 내용입니다. 선체 표면의 오손을 방지하고 선박의 운항 성능을 유지하기 위한 다양한 방법이 제시되고 있습니다. 3. 해양 구조물 보호 해양 환경에 노출되는 다...2025.05.06
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[선박유체실험] 날개 양력 및 항력 계측 실험 보고서2025.01.271. 익형 (Airfoil) 익형(Airfoil)이란 큰 양력을 발생시키기 위한 단면 모형을 의미한다. 익형의 기하학적 구성요소에는 Leading edge, Trailing edge, Chore line, Camber line 등이 있다. 2. 양력과 항력 양력은 유체 속 물체가 수직방향으로 받는 힘으로, 베르누이 방정식과 뉴턴 법칙에 의해 발생한다. 항력은 물체가 유체 내에서 운동하거나 흐르는 유체 내에 물체가 정지해 있을 때 유체에 의해서 운동에 저항하는 힘이다. 3. 받음각과 실속 받음각(Angle of Attack, AOA)...2025.01.27
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광림마린테크 분석2025.01.141. 광림마린테크 소개 광림마린테크는 선박의장품 전문제조업체로, 국내 각 조선소와 조선 기자재업체들은 물론 외국의 조선소와 소요업체에도 상당량을 직접 수출하고 있다. 박일근 대표이사가 이끌고 있으며, 2004년 ISO9001:2000 인증을 획득하고 영국 UMC와 한국생산공장을 조인하는 등 다양한 인증과 협력을 통해 성장해왔다. 2. 생산 프로세스 광림마린테크의 생산 프로세스는 철판 절단, 용접, 포장 및 검사 등의 공정으로 이루어져 있다. 1층에서는 제1~4공장에서 주요 공정이 이루어지고, 2층에서는 부속품 공정이 진행된다. 완성...2025.01.14
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.04.261. 해상보험 해상보험은 국제무역거래의 당사자인 화주나 운송인에게 운송중에 발생할 수 있는 사고로 인한 손실을 보험자에게 전가하는 금융계약을 말한다. 해상보험의 목적물은 세계 각국으로 이동하는 상품과 해당 상품을 이동시키는 선박이다. 해상보험은 비교적 큰 리스크를 가지고 있으면서, 문제가 발생할 수 있는 장소를 특정할 수 없기 때문에 일반적인 보험에서 기본적으로 설정하는 보험 대상의 위험을 통제하는 것이 어렵다. 따라서 해상보험은 다수 보험자가 공동인수를 하거나 여러 단계의 재보험 구조를 통해서 보험자 사이의 리스크를 분산하게 된다...2025.04.26
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