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세월호 참사: 원인 분석 및 개선 방안2025.11.161. 세월호 참사 원인 분석 2014년 세월호 참사는 인적 요인, 기술적 요인, 조직적 요인이 복합적으로 작용하여 발생했다. 인적 요인으로는 선장과 선원들의 부적절한 대응, 감독기관의 부실한 감독이 있었고, 기술적 요인으로는 선박 구조의 미비와 안전장치의 미흡이 있었다. 조직적 요인으로는 선박 운영자와 감독기관 간의 업무 분장 및 책임의 모호성이 포함되었다. 이러한 요인들이 대규모 인명 피해와 재산 손실을 초래했으며, 국민들의 안전에 대한 신뢰를 크게 흔들어놓았다. 2. 인적 요인 개선 방안 선원들의 교육과 훈련을 강화하여 안전한 ...2025.11.16
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SPP 조선2025.01.281. SPP 조선 기업 소개 2002년 통영에 동양기공으로 설립되었으며, 2004년 동양조선으로 사명을 변경하며 본격적인 조선사업을 시작했다. 2005년 10월 SPP해양조선이 설립되었고, 2006년 1월 동앙조선에서 SPP조선으로 사명을 변경하였다. 2011년 1월 SPP조선, SPP해양조선, SPP정공이 SPP조선으로 통합되었다. 2005년 신조 1호선 인도를 시작으로 6년여의 시간 동안 100척이 넘는 선박을 건조하였으며, 2012년 3월 현재 114척, 약 202만CGT, 48억 달러 상당의 수주잔고를 확보하여, 세계 10위...2025.01.28
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선적전검사2025.01.291. 수출물품의 확보 수출자는 수출물품을 확보하기 위하여 수출자의 자기공장에서 수출물품을 직접 생산하거나 다른 회사에서 생산한 수출물품을 국내에서 구매할 수 있다. 또 수출물품을 제조 생산하기 위한 원자재를 국내에서 구입하거나 외국에서 수입할 수 있다. 2. 수출포장 수출포장은 크게 개장(個裝), 내장(內裝), 외장의 3종류로 분류된다. 개장(unitary packing)이란 최소 소매단위를 개별적으로 포장하는 것을 말하는 것으로, 물품의 보호기능과 소비자의 구매 욕구를 자극하기 위한 기능을 한다. 내장(inner packing)은...2025.01.29
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한국, 중국, 일본의 조선산업 경쟁력 분석2025.11.151. 동아시아 조선산업의 현황 세계 조선산업은 한국, 중국, 일본이 주도하고 있다. 1950년 이후 미국에서 일본으로 주도권이 넘어갔으나, 일본의 도크 획일화 사업은 새로운 기술 수용을 제약했다. 한국은 1970년대 시작해 1990년대 세계 1위를 차지했으나, 2000년대 중국이 정부 지원을 바탕으로 점유율을 40%까지 확대했다. 현재 한국 35%, 중국 40%, 일본 10% 미만의 점유율을 보이고 있다. 2. 선종별 경쟁력 분석 한국은 LNG선, 해양플랜트 등 고부가가치 선박에서 우위를 점하고 있다. 중국은 벌크선, 중소형 탱커선...2025.11.15
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노르웨이2025.01.141. 노르웨이의 자연 경관 노르웨이는 그랑드 피요르드, 노르웨이 북부의 오로라, 산악 지대 등 자연 경관의 아름다움으로 유명합니다. 이러한 자연 경관은 여행자와 모험가들에게 매우 인기가 있습니다. 2. 노르웨이의 선진적인 사회 노르웨이는 선진적인 사회적 제도와 복지 시스템으로 유명합니다. 고소득 국가로서 교육, 건강 보장, 사회 안전망 등이 잘 발달되어 있습니다. 3. 노르웨이의 석유 산업 노르웨이는 세계에서 가장 큰 석유 생산국 중 하나이며, 북해에서 상당량의 석유와 가스를 생산합니다. 이는 노르웨이 경제에 큰 기여를 합니다. 4...2025.01.14
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케이에스피 기업분석 (Again 2008)2025.01.161. 선박용 엔진 부품 사업 당사는 선박용 엔진의 필수 부품인 배기밸브 스핀들과 배기밸브 컴플리트 제품을 주력 제품으로 생산 및 판매하고 있습니다. 배기밸브 스핀들은 선박 엔진의 가동에 따라 발생하는 유체나 기체에 대한 유출입을 제어합니다. 국내 저속엔진용 배기밸브 생산업체는 당사, 금용기계(주), (주)친구 3개 업체이며, 당사는 MAN-ES와 WinGD의 2개 인증을 모두 보유하고 있어 실질적인 경쟁력을 가지고 있습니다. 중속엔진밸브의 경우 당사의 시장 점유율은 약 60~70% 정도입니다. 2. 형단조 사업 당사의 형단조 사업은...2025.01.16
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올해 한국 품목 중 수출 증가할 품목과 감소할 품목 전망2025.04.291. 연간 수출 감소 세계경기 선행지수를 보면 당분간 수출 감소세는 불가피할 것으로 보인다. 주요국의 경기침체, 각국의 고물가와 긴축정책, 보호무역주의 강화 등으로 글로벌 교역량이 둔화될 전망이다. 상반기에는 수출 감소폭이 크겠으나 하반기에는 수출이 플러스로 돌아서면서, 연간 수출이 작년보다 4% 내외 줄어들 것으로 예상한다. 2. 선박 및 2차전지 수출 증가 선박과 2차전지의 수출은 20% 내외 증가할 전망이다. 자동차와 자동차 부품도 5%의 견조한 증가세가 예상된다. 3. 반도체, 석유화학, 철강 등 수출 감소 반면, 반도체, ...2025.04.29
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해상보험2025.01.211. 해상보험의 의의 해상보험(marine insurance)이란 항해에 관한 사고를 당할 우려가 없는 재산권을 가지는 다수인이 위험의 정도에 따라 합리적인 기금을 부담하여 공동준비재산을 형성하고 사고가 발생하여 손해를 입었을 경우 이를 보상함으로써 경제상의 불안정을 제거 또는 경감하는 제도라 할 수 있다. 2. 해상보험의 목적물 대표적인 해상보험의 목적물은 선박 및 화물이지만, 계약물품의 해상보험은 후자의 적화보험(cargo insurance)이다. 이 해상보험에서는 적화품 뿐만 아니라 이 적화품의 도착으로 인하여 얻어질 수 있는...2025.01.21
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SPP 조선2025.01.281. 기업 소개 SPP 조선은 2004년에 설립된 중견 조선사로, 연평균 165%의 성장을 기록하며 PC선(석유화학제품 운반선) 부문에서 독보적인 시장점유율을 기록하고 있다. 현재 금융위기와 조선업계 불황 속에서도 중형선박 부문에서 성공적인 성과를 내고 있다. 2. 조선 업계 추세 조선업계는 고부가가치 산업인 해양플랜트 사업 비중을 높이고 있으며, 에너지 부족과 고유가 지속으로 인해 PC선 수요가 증가하고 있다. 또한 연료소모가 적은 중형선박 수주가 증가하고 있다. 3. 선종 소개 SPP 조선은 벌크선, 석유화학제품 운반선(PC선)...2025.01.28
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한국과 일본의 대기오염 현황 및 관리 체계 비교2025.11.151. 대기오염물질 배출 현황 한국의 질소산화물 총 1,075만 207톤 중 도로이동오염원 32%, 비도로이동오염원 21%, 제조업 16%, 에너지산업 16%가 배출. 부산지역은 비도로이동오염원이 57%로 전국 평균 21%보다 2.7배 높음. 황산화물 배출량에서 비도로이동오염원 비중은 62%. 일본은 도쿄만, 오사카만 등 21개 주요 항만 주변에서 이산화황, 이산화질소, 부유입자상물질 농도가 전국 평균보다 높은 경향 보임. 2. 선박 배출 대기오염물질의 영향 컨테이너선 한 척이 배출하는 황산화물은 경유 승용차 5,000만대, 초미세먼...2025.11.15
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