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LS ELECTRIC의 레버리지와 EVA를 통한 기업 가치 평가2025.01.181. 레버리지 레버리지는 기업의 자본 구조와 관련된 지표로, 고정비용의 비중이 높을수록 레버리지가 높아진다. LS ELECTRIC의 경우 전력 인프라와 전력기기, 신재생 에너지 등 다양한 사업 영역에서 호실적을 기록하고 있어, 레버리지 지표를 통해 투자에 대한 회사의 리스크 수준과 잠재적인 수익률을 더 정확히 판단할 수 있을 것으로 보인다. 2. EVA (Economic Value Added) EVA는 기업이 자본을 효율적으로 이용하여 얼마나 추가적인 가치를 창출했는지를 나타내는 지표이다. LS ELECTRIC의 경우 최근 재무제표...2025.01.18
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지중 전선로의 장단점과 시공방식 특징2025.01.291. 지중 전선로 지중 전선로는 전선을 지하에 배치하여 자연재해, 낙뢰, 강풍 등의 환경적 변수 영향을 줄이고 도시 미관 개선과 토지 활용성 증대에 기여합니다. 또한 다회선 설치가 가능하여 도심지역 전력 수요 충족에 용이하며, 내열성·내구성·난연성이 뛰어난 재료 사용과 전식 방지 대책을 통해 장기 안정성을 확보할 수 있습니다. 그러나 건설비 부담, 시공 기간 연장, 고장 복구 난이도 증가, 송전 용량 제약 등의 단점도 존재합니다. 2. 시공방식 지중 전선로의 대표적인 시공방식에는 직매식, 관로식, 전력구식이 있습니다. 직매식은 공사...2025.01.29
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한국전력의 4차 산업혁명 대응 전략과 ESG 경영2025.01.131. 4차 산업혁명과 한국전력의 대응 한국전력은 4차 산업혁명 시대에 발맞춰 시스템 최적화를 위해 Open Innovation을 통해 기술변화 트렌드에 민첩하게 대응하고 발전된 기술의 거버넌스 확보를 위해 노력하고 있다. 미국과 협력해 기술개발에 힘을 쏟고 역량을 확보하기 위해 노력하고 있다. 2. 신재생에너지 사업 확대 한국전력은 친환경을 중시하고 신재생에너지 사업에 적극 참여했다. 풍력을 이용해 전기를 생산하고 태양광을 흡수해 전력을 보급했다. 태양광발전사업은 학교, 국공유부지, 송전선로, 농업 등에 보급되어 시범사업을 운영하고...2025.01.13
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일본에서 표준 전압을 110V로 사용하는 이유를 사회·경제적인 배경으로 알아보자2025.05.051. 일본의 110V 정격전압 사용 배경 일본은 빠른 선진화를 통해 110V 인프라가 전국적으로 형성되어있는 상황에서 220V로 교체하는데 큰 이점이 없다고 생각했다. 그 이유로는 전력승압작업에 대한 막대한 비용 부담과 110V 정격전압의 가전제품 내수화에 유리하기 때문이다. 2. 우리나라의 전력승압 사업 추진 우리나라는 늦은 산업화로 전력승압사업을 추진하기에 좋은 상황이었다. 당시에는 전기가 들어오지 않는 지방 시골이 많아 전선 작업과 함께 비교적 순탄하게 사업이 진행되었기 때문이다. 결국 110V에서 220V로 승압하면서 전압강...2025.05.05
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공기업 및 공공기관의 재정난 해결을 위한 마케팅 방안2025.01.031. 한국전력공사 마케팅 방안 한국전력공사는 에너지 효율화 서비스 강화, 신재생 에너지 확대, 전력 데이터 활용, 전기차 충전 인프라 확장 등의 마케팅 전략을 통해 재정난을 해결하고 지속적인 성장을 추구할 수 있다. 이를 위해서는 정부의 정책 지원과 법제 개선, 한전 자체의 기술 개발 및 사업 모델 변화가 필요하다. 2. 한국도로공사 마케팅 방안 한국도로공사는 디지털화 전략, 서비스 개선, 브랜드 가치 제고, 파트너십 확장 등의 마케팅 방안을 통해 시장에서 살아남고 경쟁력을 갖출 수 있다. 이러한 방안들을 실행하기 위해서는 정부와의...2025.01.03
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가공전선로와 전력원선도에 대한 이해2025.01.241. 가공전선로 가공전선로는 전력 시스템에서 전력을 고압으로 장거리 송전하기 위해 사용되는 주요 구성 요소입니다. 가공전선로는 송전탑, 전선, 절연체 등으로 구성되며, 전력 손실을 최소화하고 안정적인 전력 공급을 보장하기 위해 설계됩니다. 국내 가공전선로의 총 연장 거리는 약 100,000km이며, 그 중 고압 송전선로는 약 60,000km를 차지하고 있습니다. 고압 송전선로의 전력 손실률은 약 3%로 유지되고 있어 선로의 효율성을 나타내는 중요한 지표입니다. 2. 전력원선도 전력원선도는 전력 시스템의 구성 요소와 전력의 흐름을 시...2025.01.24
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기업의 해외진출 방식 중 '턴키계약'과 'BOT방식'에 대해 알아보고, 이 방식들을 쓰고 있는 실제 기업의 사례2025.05.021. 턴키계약 턴키는 Turn Key라는 용어이다. 수주업체가 발주업체로부터 공사를 일괄적으로 수주받아서 가동 준비까지 완료된 상태로 공장을 양도하기로 약속한 건설 계약의 종류라고 볼 수 있다. 수주업체는 공사 설계, 구매 조달, 시공, 시운전 등 모든 서비스를 제공하고 발주업체는 총액만 입찰 과정으로 결정한다. 공사가 끝난 이후 발주업체가 받을 공장의 완성도가 키를 꽂아 돌리면 모든 설비들이 완벽하게 가동되는 상태로 인도한다는 의미에서 비롯해 턴키 계약이라고 하는 것이다. 턴키 계약 방식은 수주업체의 자율적인 역량이 발휘될 수 있...2025.05.02
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녹색 성장을 위한 친환경 에너지 개발: 수소와 암모니아의 장점과 개발 과제2025.05.071. 수소 에너지 수소 에너지는 화석연료와 달리 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 친환경적인 에너지원이다. 수소 생산 전략, 국내 공급 확대, 관련 규제 완화 등이 수소 에너지 개발을 위해 필요한 사항들이다. 2. 암모니아 에너지 암모니아 에너지 또한 탄소 배출이 없는 친환경 에너지원이다. 암모니아를 석탄발전소에 혼합하여 사용하는 방안, 관련 규제 개선 등이 암모니아 에너지 개발을 위해 필요한 사항들이다. 3. 전력 공급 안정성 원자력발전소와 신재생에너지는 전력 수요 변화에 따른 생산량 조절이 어려운 문제가 있다. 수소와 암모니아...2025.05.07
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공기업론2025.01.241. 한국도로공사 한국도로공사는 국토교통부 산하 준시장형 공기업으로서 고속도로 건설 및 운영, 개?보수 등을 담당하는 역할을 한다. 2015년 기준으로 일평균 고속도로 통행차량수는 408만대 이며 일평균 고속도로 통행료는 100억원으로 집계되었다. 2016년 기준 부채총계로 28조원을 보여주고 있으며 이는 철도공사 17조원의 부채보다 많은 것이다. 100억원의 연 수익으로는 적자를 보이고 있는 실정이다. 물론 이러한 현상은 나라정책에 의한 고속도로건설에 의한 부채가 대부분이며 유로도로 통행료 징수권이라는 권리를 바탕으로 통행료를 징...2025.01.24
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전력시스템공학 PSAP 제한 조건에 따른 설계 보고서2025.05.081. 전력시스템 설계 이 보고서는 2019년도 전력시스템 설계 프로젝트에 대한 내용을 다루고 있습니다. 주요 내용으로는 PSAP 시스템 입력 및 출력, 지역별 전력 유출입량과 발전량, 수요량 분석, 송전선 용량 검토, 발전기 용량 검토, 비용 분석 등이 포함되어 있습니다. 2. PSAP 시스템 활용 PSAP 시스템을 활용하여 전력 계통을 분석하고 설계하는 과정이 자세히 설명되어 있습니다. PSAP 시스템에 모선 번호, 발전기 번호, 부하 정보 등을 입력하고 조류 계산을 수행하여 전압, 전력 흐름, 손실 등을 분석하였습니다. 3. 전...2025.05.08
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