공기업론

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문서 내 토픽

• 1. 한국도로공사

  한국도로공사는 국토교통부 산하 준시장형 공기업으로서 고속도로 건설 및 운영, 개?보수 등을 담당하는 역할을 한다. 2015년 기준으로 일평균 고속도로 통행차량수는 408만대 이며 일평균 고속도로 통행료는 100억원으로 집계되었다. 2016년 기준 부채총계로 28조원을 보여주고 있으며 이는 철도공사 17조원의 부채보다 많은 것이다. 100억원의 연 수익으로는 적자를 보이고 있는 실정이다. 물론 이러한 현상은 나라정책에 의한 고속도로건설에 의한 부채가 대부분이며 유로도로 통행료 징수권이라는 권리를 바탕으로 통행료를 징수해 이러한 부채를 메꾸고 있다.

• 2. 한국전력공사

  산업통상자원부 산하 전력 공급 사업자인 한국전력은 한전이라는 약칭으로 대내외적으로 많이 사용하고 있으며 공기업이지만 코스피에 상장되어 있다. 2000년대 초반부터 한국전력공사는 본질적으로 송변전→배전→판매사업자이다. 즉, 전기를 생산 하는 것이 아니라 전기를 소매로 파는 회사인 것이다. 이는 한국전력공사를 민영화시키기 위한 정부각계의 움직임에서 비롯된 것인데 전기를 생산하는 발전사업자는 자회사인 한국남동발전, 한국중부발전, 한국서부발전, 한국남부발전, 한국동서발전 등이 있다. 한국전력공사는 이들이 생산한 전기를 배달만 해준다.

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• 1. 한국도로공사

  한국도로공사는 국내 도로 인프라 구축과 관리에 있어 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 이 공사는 고속도로, 국도, 지방도 등 다양한 도로 시설을 건설하고 유지보수하는 업무를 수행하고 있습니다. 도로 인프라는 국가 경제 발전과 국민의 삶의 질 향상에 필수적이므로, 한국도로공사의 역할은 매우 중요합니다. 다만 최근 몇 년간 도로 안전 사고와 관리 부실 등의 문제가 제기되어 왔습니다. 이에 따라 한국도로공사는 도로 안전 강화, 체계적인 유지보수, 투명한 예산 집행 등 다양한 개선 노력을 기울일 필요가 있습니다. 또한 국민의 편의성과 안전성을 최우선으로 하는 경영 방식을 추구해야 할 것입니다.

• 2. 한국전력공사

  한국전력공사는 국내 전력 공급과 관리를 담당하는 대표적인 공기업입니다. 이 공사는 발전소 건설과 운영, 송배전망 구축 및 유지보수, 전력 요금 책정 등 전력 산업 전반에 걸쳐 핵심적인 역할을 수행하고 있습니다. 전력은 국가 경제와 국민 생활에 필수적이므로, 한국전력공사의 역할은 매우 중요합니다. 그러나 최근 몇 년간 전력 요금 인상, 원전 정책 변화, 신재생 에너지 확대 등 다양한 이슈가 제기되어 왔습니다. 이에 따라 한국전력공사는 전력 공급의 안정성과 효율성 제고, 친환경 에너지 정책 추진, 투명한 경영 등 다각도의 노력을 기울일 필요가 있습니다. 또한 국민의 이익을 최우선으로 하는 공공성 강화가 요구되고 있습니다.