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운송비지급인도조건(CPT)2025.01.271. 운송비지급인도조건(CPT) 운송비지급인도조건(CPT)은 종전의 FCP(Freight or Carriage Paid to ~ <named point of destination>)와 같은 인도조건이다. 이 조건은 계약물품에 대한 위험부담이 수출국에서 운송인의 관리 하에 계약물품이 인도되는 시점에서 매도인으로부터 매수인에게 이전되지만, 비용부담은 지정된 목적지까지의 운송비(carriage)를 매도인이 부담하여야 한다. 그리고 계약물품이 운송인의 관리 하에 인도된 이후에 발생되는 추가비용은 운송비를 제외한 후 모든 비용을 매수인이 부...2025.01.27
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운송비보험료지급인도조건(CIP)2025.01.271. 운송비보험료지급인도(CIP) 운송비보험료지급인도(CIP)는 운송비지급 인도조건(CPT)과 유사한 조건으로, CPT 조건의 내용에 운송도중에 발생될 수 있는 물품의 별실이나 손상에 대한 위험에 대비하여 매도인이 매수인을 위하여 적화보험이 추가되는 거래조건입니다. 매도인은 보험계약을 체결한 후 보험료를 지불하며, 이때의 보험조건은 담보되는 위험내지 손해의 범위가 가장 좁은 최저부보범위(minimum coverage)가 됩니다. 이 조건은 특별히 복합운송의 경우에 더욱 유용하게 이용될 수 있습니다. 2. 위험부담의 분기점 운송비 ?...2025.01.27
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[무역계약의 가격조건] 출발지인도조건, 운송비 미지급 인도조건, 운송비지급인도조건, 도착지 인도조건2025.01.281. 출발지인도조건 출발지인도조건에는 공장인도조건(EXW)이 있습니다. 이 조건은 수출업자가 계약물품을 자신의 영업소 또는 지정된 장소에서 수입업자에게 인도하는 조건입니다. 별도의 합의가 없는 한 수출업자는 수입업자가 지정한 운송수단에 계약물품을 적재하거나 물품의 통관에 책임이 없고 수입업자가 수출업자의 공장으로부터 목적지까지의 물품운송에 관련된 비용과 위험을 부담합니다. 2. 운송비미지급 인도조건 운송비미지급 인도조건에는 운송인 인도조건(FCA), 선측인도조건(FAS), 본선인도조건(FOB)이 있습니다. FCA 조건은 수출업자가 ...2025.01.28
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무역운송의 의의와 종류2025.01.191. 무역운송의 의의 무역운송(transport for trade)은 무역거래에 수반되는 국제운송이다. 국제운송(international transport)은 물품을 제공하는 한 나라의 장소와 물품을 제공받는 다른 나라 장소 사이에 존재하는 공간적 거리를 좁히기 위한 물품의 공간적 이동과 시간적인 극복을 통하여 재화와 용역의 효용가치를 증대시키는 행위이다. 과거에는 운송의 중요성이 부각되지 않았으나, 오늘날에는 산업구조의 고도화, 국제경쟁의 심화, 세계시장의 통합, 소비자 요구의 다양화 등으로 인해 무역운송의 중요성이 강조되고 있다...2025.01.19
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[무역결제] 신용장 통일규칙(UPC600)의 해상운송서류2025.05.111. 신용장 통일규칙(UCP 600)에서 해상운송서류의 역할 신용장 통일규칙(UCP 600)은 해상운송서류의 역할과 중요성을 강조합니다. 해상운송서류는 물품의 운송과 관련된 중요한 서류로서, 물품의 소유권 이전과 운송 조건을 명시합니다. 해상운송서류는 신용장에서 요구되는 중요한 서류 중 하나로서, 신용장 조건과 일치해야 합니다. 2. 신용장 통일규칙(UCP 600)에서 선하증권 UCP 600의 선하증권 조항은 신용장 거래에서 선하증권의 역할과 기능을 명확히 규정하여 거래의 신뢰성과 안정성을 유지합니다. 이 조항은 해상운송인의 이익을...2025.05.11
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[가격전략] 지역적 가격결정(지역에 따른 가격결정)2025.01.281. 생산지 인도가격 판매업자가 구매자가 있는 지점까지 제품을 운송하는데 소요되는 비용을 구매자로 하여금 부담하도록 하는 가격결정 방법으로, 판매업자는 운송인에게 제품을 선적할 때까지의 책임만을 부담하며, 선적되는 제품에 대한 소유권은 공장에서 구매자에게로 이전된다. 2. 균일 운송가격 판매업자가 정책적으로 모든 수송비를 지불하는 가격결정 방법으로, 인도된 제품은 시장에서 자신들의 지역적 위치와는 관계없이 모든 구매자에게 가격이 동일하다. 판매가격은 수송비를 보상하고 남을 정도로 높게 책정되어야 한다. 3. 지대가격 일부 판매업자들...2025.01.28
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헤이그-비스비 규칙2025.01.201. 헤이그-비스비 규칙 헤이그-비스비 규칙은 헤이그 규칙에 몇몇의 문언을 추가한 것으로, 적용범위가 확대되어 선하증권이 체약국에서 발행된 경우 이외에도 운송을 개시하는 항구가 체약국인 경우와 선하증권 상에 본 조약 또는 본 조약을 국내법으로 인준하여 사용하고 있는 국가의 국내법을 따르도록 규정되어 있다. 책임원칙은 과실책임주의이며, 손해배상 한도액도 현실화되어 1포장 또는 1단위당 10,000포앙카레 프랑과 손상화물 1당 30포앙카레 프랑 중에서 높은 금액을 적용하도록 하였다. 이후 1979년 개정의정서에 따라 운송인의 책임한도액...2025.01.20
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유가의 급등으로 운수비와 재고비가 급등한 이유2025.05.061. 유가란 무엇인가? 유가는 석유 제품의 가격을 나타내는 용어이다. 석유는 국내외에서 다양한 용도로 사용되며, 자동차 연료, 난방, 전기 발전 등에 사용된다. 따라서 석유의 수요와 공급에 따라 유가가 결정된다. 유가는 국제적으로 협의된 시장 가격에 따라 결정된다. 이러한 시장은 런던의 ICE(Intercontinental Exchange)와 뉴욕의 NYMEX(New York Mercantile Exchange) 등의 거래소에서 거래되며, 석유 수출국 기구(OPEC)와 비회원국인 러시아 등의 생산 조절 정책도 영향을 미친다. 2. ...2025.05.06
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무역화물의 종류, 포장, 화인2025.01.241. 무역화물의 종류 무역거래에서 이루어지는 무역화물은 크게 살화물(bulk cargo), 비포장화물(unpacked, naked cargo), 포장화물(Packed cargo)로 구분됩니다. 포장화물은 다시 컨테이너에 적입되지 않은 일반화물(general cargo)과 컨테이너화물(container cargo)로 나뉩니다. 컨테이너화물은 한 화주의 화물이 한 컨테이너에 만재되는 FCL(full container loaded) 화물과 한 컨테이너에 미달하여 다른 화주의 화물과 함께 적재되는 LCL(Less than container...2025.01.24
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경북 사과의 서울 유통 현황2025.01.181. 수요와 공급 수요와 공급은 경제학의 가장 기본적인 개념이다. 수요는 소비자가 일정 가격에 제품이나 서비스를 구매하려는 욕구를 말하고, 공급은 제품과 서비스를 제공하는 것을 말한다. 수요와 공급이 일치하는 것이 이상적이지만 현실에서는 그렇지 않은 경우가 많다. 공급이 수요보다 많으면 가격이 하락하고, 수요가 공급보다 많으면 가격이 상승한다. 2. 시장가격 형성 시장가격은 판매자와 소비자의 상호작용에 의해 형성된다. 판매자는 공급을 주도하고 소비자는 수요를 발생시킨다. 수요와 공급이 일치할 때 시장가격이 형성되는데, 소비자가 원하...2025.01.18
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