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창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고2025.01.141. 창원시 공공자전거 정책의 추진 배경 창원시는 기존의 공업도시 이미지에서 벗어나 환경 친화적인 이미지로 탈바꿈하기 위해 노력했다. 2008년 '환경올림픽 람사르 총회'를 개최하면서 대기 환경 개선이 중요한 과제였고, 이에 따라 자전거 이용 활성화 정책을 추진했다. 창원시는 계획도시로 자전거 전용도로가 잘 갖춰져 있어 자전거 정책을 펼치기에 좋은 환경이었다. 하지만 초기에는 시민들의 자전거 이용률이 낮아 무료 시민대여 자전거를 도입했으나 큰 호응을 얻지 못했다. 이후 창원시장과 공무원들이 프랑스의 벨리브 시스템을 벤치마킹하여 창원...2025.01.14
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버스 하차 태그 시스템 개선을 위한 조사 보고서2025.01.231. 버스 하차 태그 시스템 버스 하차 시 태그를 하지 않아 발생하는 문제점을 파악하고, RFID 기술을 활용한 보조 단말기 설치 등의 개선 방안을 제안하였습니다. 하차 태그의 필요성, 미태그 원인, 제도적 현황, RFID 기술 등을 다루었습니다. 1. 버스 하차 태그 시스템 버스 하차 태그 시스템은 승객의 편의성과 버스 운영의 효율성을 높일 수 있는 좋은 방안이라고 생각합니다. 이 시스템을 통해 승객들은 버스 도착 전에 미리 하차 의사를 표시할 수 있어 버스 정차 시간을 단축할 수 있습니다. 또한 버스 운전기사는 승객의 하차 정보...2025.01.23
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교통 안전 교육2025.05.031. 교통안전교육의 중요성 교통안전교육은 교통사고를 줄이고 교통안전을 향상시키는데 중요합니다. 교통 안전 교육의 목표는 도로에서 운전하거나 여행할 때 안전하고 책임 있는 결정을 내리는 데 필요한 지식, 기술 및 태도를 개인에게 제공하는 것입니다. 교통안전교육은 교통사고의 수와 심각도를 줄이고 도로법규 준수를 촉진하며 사회적 책임과 시민의식을 고취하는 데 중요합니다. 2. 교통안전 교육의 모범 사례 효과적인 교통 안전 교육 프로그램의 모범 사례에는 증거 기반 커리큘럼 개발, 자격을 갖춘 교육을 받은 강사, 능동적 학습 방법, 기술 및...2025.05.03
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교통약자를 위한 횡단보도 신호등 점등 시간 개선2025.01.041. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 이 보고서는 교통약자, 특히 노인들이 횡단보도를 안전하게 건너기 위해 필요한 최소 시간을 분석하고 있습니다. 현재 대부분의 횡단보도 신호등 녹색불 점등 시간이 교통약자에게 부족하다는 문제를 제기하고, 참고 기사에 나온 실제 사례를 바탕으로 최소 5-6초가 더 필요할 것으로 추정하고 있습니다. 이를 통해 향후 관련 기관에서 교통약자의 횡단보도 이용 실태를 조사하고 개선 방안을 마련하는데 활용할 수 있을 것으로 보입니다. 1. 교통약자의 횡단보도 통행 시간 교통약자의 횡단보도 통행 시간은 매우 중요한...2025.01.04
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미국의 전기차 지원 정책2025.05.021. 미국의 전기차 지원 정책 미국 정부는 2030년까지 신차 판매의 50%를 전기차로 대체하겠다는 목표를 세웠다. 이를 위해 전기차 보조금 확대, 연비 규제 강화, 충전 인프라 확충 등 다양한 정책을 추진하고 있다. 그러나 이 정책에는 미국산 전기차에 대한 추가 보조금 지급, 정치적 이해관계 개입 등의 문제점이 있다. 이를 해결하기 위해서는 보조금 지급 기준의 공정성 제고, 전기차 생산 과정의 환경오염 문제 해결, 소비자 인식 개선 등의 노력이 필요하다. 1. 미국의 전기차 지원 정책 미국의 전기차 지원 정책은 전기차 보급 확대를...2025.05.02
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저탄소 정책에 따른 자전거 이용 활성화 방안2025.05.061. 저탄소 정책 강화와 친환경 이동 수단 저탄소 정책이 강화됨에 따라 친환경 이동 수단이 대세가 되면서 자전거를 주요 운송 수단으로 이용하자는 주장이 제기되고 있다. 자전거는 체중 관리, 심혈관 건강, 정신 건강에 좋은 것으로 알려져 있으며, 기후위기 극복을 위해 자전거 이용을 적극 활용할 필요가 있다. 자동차 운행을 일부 자전거로 대체할 경우 탄소중립 달성과 미세먼지 해결에 도움이 될 것으로 보인다. 2. 국가 탄소 중립 정책과 자전거 활용 제1차 국가 탄소 중립 녹색 성장 기본 계획에 따르면 운송 부문의 온실가스 배출 목표량을...2025.05.06
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지속가능한 사회를 향한 프라이부르크의 노력2025.01.031. 지속가능한 사회의 개념 지속가능한 사회는 사회의 구성요소들이 지속가능한 발전을 하고 있어야 한다. 이때, 지속성은 자연자원의 최대지속가능생산량, 사회의 수용용량, 사회의 자정능력의 지속성을 말한다. 즉, 자원의 생산기반이 급격히 무너지지 않게 최대 지속 가능한 생산량의 한도를 지키고, 사회의 생태계는 일정 수준의 인구, 야생동물, 가축만의 생존을 지지할 수 있어야 한다. 그리고 수계, 대기 또는 토양에 환경오염물질을 배출할 때 자정능력이 허용하는 범위를 유지해야 한다. 2. 프라이부르크의 지속가능한 사회 실현 노력 프라이부르크...2025.01.03
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창원시 공공자전거 정책과 민주적 거버넌스2025.01.171. 창원시 공공자전거 정책 창원시는 2000년대 들어 공업도시의 이미지에서 벗어나 환경 친화적인 이미지로 탈바꿈하기 위해 노력했습니다. 이에 따라 자전거 이용 활성화 정책을 추진했고, 그 일환으로 2006년부터 공공자전거 정책 '누비자'를 도입했습니다. 누비자 정책은 지방자치단체, 민간기업, 시민단체, 시민 등 다양한 주체들의 협력적 거버넌스를 통해 형성되었고, 환경 보호, 자전거 문화 활성화 등의 긍정적 효과를 낳았습니다. 또한 누비자 정책은 국내외 다른 지방자치단체와의 협력으로 확산되는 등 세계화의 흐름 속에서도 영향력을 발휘...2025.01.17
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교통공학 교통수요 예측(프레타법)2025.04.251. 교통수요 예측 교통수요 예측은 교통공학 분야에서 중요한 주제입니다. 프레타법은 교통수요 예측을 위한 대표적인 방법론 중 하나로, 다양한 변수들을 고려하여 미래 교통수요를 추정할 수 있습니다. 이를 통해 효과적인 교통 인프라 계획 및 정책 수립이 가능합니다. 1. 교통수요 예측 교통수요 예측은 교통 인프라 계획 및 운영에 매우 중요한 역할을 합니다. 정확한 교통수요 예측을 통해 교통 혼잡을 줄이고, 효율적인 교통 시스템을 구축할 수 있습니다. 최근 AI 기술의 발전으로 교통수요 예측의 정확성이 크게 향상되고 있습니다. 다양한 데...2025.04.25
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노인 무임승차제도 칼럼2025.01.151. 노인 무임승차제도 노인 무임승차제도는 1980년대 시행된 제도로, 당시 경제 성장에만 집중했던 한국에서 개인의 권리를 잊고 살았던 노인층을 위해 도입되었다. 이 제도를 통해 노인들의 이동권이 보장되고 경제활동 참여, 의료비 절감, 자살 및 고독사 예방 등의 효과를 거둘 수 있었다. 최근 들어 이 제도의 정당성에 대한 논란이 일고 있지만, 노인 무임승차제도를 '노인을 위한 공짜혜택'이 아닌 '교통복지'의 관점에서 접근해야 한다. 다만 시대 변화에 맞춰 제도 개선이 필요한 상황이다. 2. 노인 무임승차제도 폐지 논의 노인 무임승차...2025.01.15
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