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해운 해운동맹 양밍 해상운송보고서 COSCO OOCL 선사국적
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"OOCL 선사국적" 검색결과 1-20 / 27건

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    국제운송물류론 - 정기선시장과 해운동맹 과제 레포트
    에벌 선사들이 흑자 성적을 냈지만 국적선사 현대상선만은 적자에서 벗어나지 못하는게 현 시점이다. 국내 해운 미니 동맹 현대상선, 장금상선, 흥아해운의 'HMM+K2 컨소시엄 이 ... -막대한 자본투자와 많은 고정비용을 필요로 한다-선사간 과당경쟁으로 운임전쟁을 한다-선사들간의 과당경쟁의 방지, 안정적인 운임수준의 유지를 위하여 해운동맹을 결성-유사산업에 종사 ... 하는 기업들 간에 형성된 담합형태로서 개방식 동맹과 폐쇄식 동맹이 있는 카르텔형식을 띄고 있다. 가맹을 희망하는 선사는 무조건 가입시키는 미국식 개방형동맹과 일정한 조건과 회원
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14
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    해운산업 동향과 대응전략
    로 3,783 만 톤 (Gross Tonnage: G/T), 국적선 수는 3,318 척 임 . - 대형선사는 컨테이너선 위주이고 중소 , 중견 선사는 벌크 선 비중이 큰 구조로 되 ... - 규모의 경제가 적용되는 업종이므로 선사 간 동맹 , 선대 규모를 키워 서 운임을 낮추어야 하며 , - 인건비 절감을 위해 컨테이너터미널의 자동화가 빠르게 진행되어야만 하는 업종 ... 했다 . 항만 하역업3 해운산업 동향 ( 해외 ) 해운동맹과 한진해운 물동량 공백 - 세계 3 위선사인 프랑스 CMA-CGM 은 싱가 포르 APL 을 인수하였고 중국의 COSCO
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.21
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  • 자료 표지
    한진해운과 OOCL의 비교[국제선사,외국선사 비교]
    의 특징 --------------------------- 52. OOCL(외국국적선사) --------------------------- 5가. OOCL에 대해... --------- ... --------------------------- 2 --------------------------- 31. 한진해운(국적선사) ------------------------- ... --------------------------- 6다. 한진해운 및 OOCL과의 비교--------------------------- 6라. 품목 수출을 위한 선사결정 및 그
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.17
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    해운동맹(얼라이언스) 변화와 시사점
    연장을 하지 않을 가능성이 높다”고 말했다. 이처럼 글로벌 해운 시장에서 국적선사의 입지가 위축된 이유는 선복량에 있다고 할 수 있다. 한진해운의 법정관리 이전인 지난해 8월 ... 에는 한진해운의 61만7천TEU, 현대상선의 43만6천TEU를 합쳐 전 세계 선복량의 5.1% 수준이었지만, 현대상선만 남게 된 올해 8월 국적 원양선사 선복량은 35만3천TEU로 전 ... 세계 선복량의 1.7%로 줄어들었다. 1년 사이에 국적선사의 선복량이 3분의 1정도로 줄은 것이다. 해운업계에서는 글로벌 시장에서 국내 1위인 현대상선이 경쟁력을 확보하기 위해서
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12
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  • 자료 표지
    해상운송 보고서
    한 경쟁이 펼쳐야 한다. 우리나라의 한진해운 역시 세계 7위의 위상을 떨치던 국적선사였지만 ‘17년 파산선고를 받았고 국내외에 많은 혼란을 가져왔다. 우리나라의 해운 산업 그 자체라고 ... 최대 국적선사인 현대상선을 중심으로 국내의 선사들이 다양한 방법을 통해 국제경쟁력을 높여야 할 시기이다.해 운조 선발주 / 선박금 융상환 / 자금물 류화물 / 운송서비스항 만물 ... 동량 / 항만서비스현대상선의 Alliance한진해운 파산 이후, 우리나라의 최대 국적선사는 현대상선이다. 현대상선은 현재 세계선복량 12위를 차지하고 있으며 점유율은 1.8%가량이
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    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.24
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  • 자료 표지
    현대상선 기업의 물류서비스 조사
    ( 국적선사 해운동맹 ) 3 월 1 일에 출범 및 1 단계 협력 개시 1 단계 협력 : 선복교환 2 단계 협력 : 공동운항 , 신규항로 공동개설 , 공기기 이송 , 기기 공유 ... 인텔 ’ 의 선박 운항 정시성 분석 결과 현대상선은 85.4% 로 세계 1 위 ( 현대상선 + 협력선사 (2M) 종합 평가 ) 자사 선박 기준으로는 94.6%이슈 – 2M+H ... 얼라이언스 해운동맹 해운선사 척수 ( 적재능력 ) 점유율 2M +H 머스크 , MSC, 현대상선 1,226 척 (700 만 TEU) 32.6% 오션 CMA CGM, 코스코 , 에버그린
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12
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  • 자료 표지
    해운 산업불황 및 경영이슈 & 해운사의 위기경영전략
    및 재무상태 악화 [ 국내 3 대 해운선사 최근 3 개년도 실적 추이 ] 불황의 장기화 해운업체들의 실적 및 재무상태 점점 악화 각 업체별로 차입금 상환을 위한 유동성 확보 계획 ... 추진 중운임회복 불확실성 증가 대형선박의 시장진입과 선사간 경쟁심화 → 운임하락 상위선사의 원가경쟁력 시장지배력 강화 → 운임회복의 불확실성 확대선박 공급과잉에 따른 선박해체량 ... 확대 선박에 대한 수요가 적거나 운임이 낮을 때 선사들이 선박 해체 선박 해체매각 규모 → 전년 대비 감소 전체적인 선령 단축 *기타 CSCL 과 UASC 제휴 하팍로이드
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    | 리포트 | 31페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.11.28
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  • 자료 표지
    경희대 국제물류관리 기말문제 및 답안
    35%, 35%, 25%의 점유율을 차지하게 된다.만약에 해운동맹에 들지 못한다면?○부산항 환적량 감소 불가피국적선사가 해운동맹 재편에서 배제되면 당장 지난해 컨테이너 물동량 처리 ... 던 부산항의 환적 물동량은 2014년 942만TEU로 50% 증가했다.또 국적선사가 동맹에서 퇴출되면 유럽과 미주 노선을 잃어버린다. 한진과 현대 등의 해운동맹을 통한 매출 비중 ... 는 의 공급이 물동량의 변화에 대해 탄력적이기 때문에 선복수급이 균형을 이루기 쉽습니다.부대비용부대비용(additional charge)은 선사들이 운항비의 증가 또는 운항수입
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    | 시험자료 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.01
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  • 자료 표지
    세계 10대 항공사, 선사, 포워딩회사, 그리고 터미널 운영회사 레포트
    하며, TEU (2.7%)12위 OOCL(Orient overseas Container Line)홍콩 국적 선사412,906 TEU (2.7%)?13위 NYK(Nippon Yusen ... Company)중국 국적 선사이다. COSCO는 중국 최대의 선박회사이다. 물류, 건설, 화학, 전력, 금융 등 다양한 분야에서 경영활동을 하고 있으며 포춘 글로벌 리스트 500 ... ,419 TEU (4.0%)의 물동량을 처리하고 있다.5. 하파그 로이드(Hapag-Lloyd)독일 국적 선사 하파크로이트는 독일의 해운회사이다. 하파크 회사와 노르드도이처로이트
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.28
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  • 자료 표지
    한진해운 기업분석 프레젠테이션 PPT
    1992 국적 선사 최초의 4000TEU 급 컨테이너선 한진 오사카호 취항 1996 국적 선사 최초의 5000TEU 급 컨테이너선 한진 런던호 취항 2000 물류전문 IT 자회사 싸이버 ... .1 기업분석의 배경 및 목적 국내 최대 규모의 해운 기업이자 글로벌 선사 기업분석에 따른 전망제시 국내 해운산업의 전망 및 시사점 무역의존도 100% 수준 , 수출 ∙ 입 화물 ... 한 직종의 고용을 창출하는 전천후 고용창출 산업 선사들의 초대형선박 발주와 점유율 늘리기로 해운 산업 시황 악화1. 기업소개 1.2 기업개요 회사의 목적 • 해운업 • 항만용역업
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.01 | 수정일 2016.04.18
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  • 판매자 표지 자료 표지
    해상운송시스템
    음정기선의 운임계산운임을 고가품(높게), 저가품(낮게) 적용하는 종가운임을 적용용적과 중량에 의해 산출되나 둘 중 선사는 더 높은 운임을 적용중량기준, 가격기준, 용적기준에 의해 산출 ... 1대당 얼마로 하여 일률적으로 운임을 책정*..PAGE:10해운동맹(Shipping Conference)특정항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 모여 상호 간의 이익증진 ... (Notify Party)화물의 명세와 선적/수령 당시의 화물의 외관 상태운송 선박의 선명( 국적/톤수)운송구간: 선적항, 양하항운임 금액, prepaid(선불운임), collect(후불
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    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.09.09
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  • 자료 표지
    [word ppt set] 중국의 해운산업 (cosco중심으로)WORD
    기 때문에 중국에 본사를 둔 다국적기업이라는 호칭이 알맞다.COSCO는 단기간 세계 최고의 해운회사 중 하나로 성장한 노하우와 경험을 바탕으로 효율적인 관리운영기법을 축적 ... 했으며 다각도로 변화하는 해운시장의 환경변화에 대응하는 능력을 보유함으로써, 물류가 더욱 중요해지는 21세기에 세계 최대 해운선사로 발돋움 하고있다.[5.중국해운의 역사]중국의 해운산업 ... (DWT)에 불과하였다. 그나마 있던 수출입 화물도 90%정도가 외국선사와 용선 선박이 차지하고 있었다.7)당시 중화인민공화국의 주요 대외무역 상대국은 동유럽의 사회주의 국가들이
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.22
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  • 자료 표지
    [무역실무]국내 선사와 외국 선사와의 비교
    의 특징 --------------------------- 52. OOCL(외국국적선사) --------------------------- 5가. OOCL에 대해... --------- ... 비기일이 적기 때문에 그만큼의 댓가를 요 구함2. OOCL(외국국적선사)가. OOCL에 대해...2000년 11월 OOCL은 새로운 웹사이트인 CargoSmart를 개설 ... --------------------------- 2 --------------------------- 31. 한진해운(국적선사) -------------------------
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.27
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  • 자료 표지
    국제 물류 - 선사의 대형화와 전략적 제휴 (해운시황, 사례 한진 현대 Maersk 등등 분석)
    형성 동기 평가→파트너 선정→제휴→성과평과→제휴 유지 혹은 청산5. 해운선사의 전략적 제휴 유형○ 글로벌 제휴-다국적의 선사에 의한 제휴-상호보완적, 광역 및 복수항로, 장기계약 ... ▷ 물동량, 선복량의 증가와 선박의 대형화로 인해 물류기업 간에 경쟁이 점점 심화Ⅱ. 컨테이너 선사의 대형화1. 선사간 M&A 추진○ 2000년 이후 유럽 선사를 중심으로 M&A를 통한 ... 대형화가 상당히 진전-Maersk(덴마크)는 2005년 세계 3위 컨테이너 선사인 P&O Nedlloyd를 인수하며 사상 최대의 Mega Carrier로 부상-CMA CGM
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.21
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  • 자료 표지
    국제정기선시장의 동향에 따른 선사와 국가의 전략적 행태 연구
    이 나타났다.정기선 해운시장의 규모 증대와 해운 기술의 발달에 따라 세계 주요 선사들은 경영의 세계화?현지화를 통해 다국적 경영체제를 구축, 글로벌(global) 서비스를 제공 ... 公募論文국제정기선시장의 동향에 따른선사와 국가의 전략적 행태 연구A Study on The Activities of Shipping Company and Country ... 를 바탕으로 본 해운동맹과 각종 협정 추이53. 경제적 연구 : 해운동맹의 존재와 변화73.1 해운선사의 전략적 선택 문제73.1.1 폐쇄적 해운동맹의 존속 기반73.1.2 공동보조
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    | 리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.26
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  • 자료 표지
    [선박회사]국적선사와 외국선사의 비교
    은 사이트들은 이제 개발 중이기 때문에 폭 넓은 전반적인 내용을 담고 있기보다는 특정 분야를 중심으로 범위를 확대해가는 형태를 취하고 있다.그럼 본문에서는 국적선사와 외국적선사 ... 의 사이트에 대해 비교 분석해 보도록 하겠다.1) 해운포털사이트최근 국적선사인 한진해운, 현대상선을 비롯하여 미국의 APL, 캐나다의 CP Ships, 대만의 양밍라인, 일본의 MOL ... 나 선적서류작성을 위하여 개별 화주를 직접 접촉할 필요 없이 온라인상에서 처리가 가능하여 비용절감은 물론 고객서비스 향상도 도모할 수 있을 것으로 예상된다.2) 외국적선사OOCL
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.07
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  • 자료 표지
    해운산업의 현황과 문제점
    .5%씩 증가- 국적선사들이 수송한 삼국간 해상물동량은 2000년 1억 8,160만톤으로 1981년 이후 연평균 12.3%씩 증가< 외항국적선 수송실적 >(단위 : 천톤, %)구 ... ,45437.4계296842,2534,8015,8217,3938,84216.4자료 : 해양수산부 및 한국컨테이너부두공단.○ 우리나라 전체 해상물동량 중 국적선 수송실적은 2000년 ... 선사 손익계산서 >(단위 : 억원)구 분1998년1999년2000년6월말12월말영업이익11,3788,2655,52312,231영업외수익12,69911,9674,6647,484?외화
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    | 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03
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  • 자료 표지
    한진해운 조사 발표자료(최신판)
    투입, 국적선사 최초로 전용터미날 개장1980년 전까지2펜듈럼 항로, 항로의 다양화, LNG 수송 등 사업을 다각화 1992년 한국 최초로 4000TEU급의 초대형 풀 컨테이너선 ... 해운국가로 발전해야한다. ◈세계 해운시장을 지배하는 초국가적 연합체 성격의 거대 선사그룹 내지 단일의 거대 국적 선사가 탄생할 것이다. ▣한반도 중심의 동북아 통합운송망이 구축 ... 하고 적절한 전략과 대응책을 취해가면서 성숙기를 지속시키며 나아가 더 많은 부가가치를 창출하도록 해야 할 것이다.▶한국 해운산업의 주요선사와 구조 1)한진해운(한국 해운업계1위(자산규모
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    | 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.10
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  • 자료 표지
    한진해운
    1. 한진 해운의 개요11978년부터 1980년까지: 중동항로 개설, 미주 항로에 진출 1980년대 후반: 지속적 신형성 투입, 국적선사 최초로 전용터미날 개장1980년 전까지2 ... TEU급 4척에 2008년에 투입 될 계획으로 취약한 미 동안 및 지중해 서비스를 강화신규 시장 개척, 확대를 위해 공동운항 선사와의 연대를 더욱 강화컨테이너 운송2. 한진 해운 ... ,청도1997년 상해1994년 천진5. 해운 업계의 현황5. 해운 업계의 현황대형 선사EU 2007년부터 해운동맹 허용불가 미국/남부유럽간의 해운동맹[USSEC]해체 유럽,호주
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    | 리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.02
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  • 자료 표지
    [기업분석]한진해운기업 분석
    , 국적선사 최초의 전용터미날 개장 및 미대륙 횡단 2단적 열차 서비스, 월드와이드한 온라인 전산 시스템 운영 등을 거쳐, 1980년대 후반 세계 5대 선사를 향한 힘찬 도약을 시작 ... 로발ERMINAL 개장- 국적선사 최초로 4,000TEU급 한진오사카호 투입- 국적선사 최초 매출 1조원 달성1993 - MEGA 2000 운동 개시- PENDULUM 서비스 PNW ... 1. 회 사 소 개1977년에 회사 창립 이래 오늘날 국내 최대는 물론 세계적인 선사로 성장한 한진해운은 종합 일관 수송 체제를 확립, 현재 35개국 70항구를 기항하여, 전세계
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    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.28
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  • 영화 <퍼스트 라이드.> 시사회 초대 이벤트
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2025년 10월 15일 수요일
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