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"경부고속도로" 검색결과 1,841-1,860 / 3,624건

  • 바보들의 행진(하길종 감독)을 통해 본 1970년대 청년문화
    로부터 자유로울 수 없었는데, 대중문화 중에서도 유독 스포츠나 ‘호스티스 류’의 대중문학이 인기를 끈 사실이 이를 방증한다고 하겠다. 이밖에도 강성률은 1970년대 경부고속도로 개통
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.25
  • 한양대학교 주거학개론 주거공간분석(1차과제)
    으며, 3호선인 도곡역과 대치역도 도보로 이용하는데 전혀 불편함이 없다.양재대로, 영동대로, 선릉로, 남부순환로, 경부고속도로가 근처에 있어 다른지역으로의 이동도 매우 용이하며, 구룡 ... 에 밀려 모두 없어져 현재는 그 위치와 형태조차 알 수 없게 되었다.2. 주변 현황개포동은 우리나라에서 집값이 비싼 지역 중 한곳이다. 그에 걸맞게 도로체계는 격자형으로 잘 되어 있
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.17 | 수정일 2022.04.19
  • 청주를 중심으로 한 다양한 도시의 가로수길과 홍보방법 제시
    다양한 시각으로 살펴보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 청주의 가로수길청주의 관문인 진입로 가로수길은 경부고속도로 인터체인지에서 시내 초입까지 6km에 걸쳐 플라타너스 터널로서 청주를 찾 ... 는 이들로 하여금 싱그러움과 청아함을 듬뿍 안겨주고 있다. 1950년대 초부터 조성되기 시작하여 지금은 4차선 도로에 1천 5백여 그루가 4열종대로 도열, 4계절마다 맛이 다른 매혹 ... 용역' 명목으로 예산을 두었다. 두 번째 시장이었던 한 대수 시장은 현재 4차선 도로를 8차선으로 확장하는 대신 가로수길 중앙부분에 공원을 조성하고 6차선 도로로 설계를 변경
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.14
  • 핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)
    . 또한 기본적으로 우리나라 전체 물동량의 70% 이상이 경부축에서 움직이는 현실을 고려하면 도로 및 철도로 화물 운송량을 감당하기엔 한계가 있으며 이에 한반도 대운하는 꼭 추진 ... 바닥의 골재를 긁어내야 하며 모래층이 얕은 곳은 단단한 암반층 굴착도 불가피하다. 토공량만 어립잡아 고속도로 10개를 만드는 공사에 맞먹는다. 또한 선박이 일으케는 파랑으로 수로 ... .도로와 댐 건설은 엄청난 환경 파괴와 희생을 요구한다. 중부내륙 고속도로를 보면 총 151Km 구간에 터널 20곳, 산을 깎는 절개지 405곳에 달한다. 반대론자들은 한반도 대운하
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09
  • KTX의 수요 예측 사례와 전략적 보완
    이상) - 화물 : 39만개/년→300만개/년(컨테이너 기준) 경부고속철도의 건설로 시간 및 비용이 절감되기 때문에 고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 될 것으로 단순 예측수요 ... 2량 + 객차 16량의자총 중량길이편성300km/h에서 3,300m382KN13,560KW시속 330km제동거리최대견인력출력최대운행속도KTX연혁 1989.05. 경부고속철도 건설 ... 고속철도 건설로 여객수송능력 3.4배 증가, 화물수송능력 7.7배 증가 고속도로 이용객 흡수, 시간비용 및 자가 운행 비 절감 2) 산업적 효과 고속철도에 활용되는 컴퓨터 자동제어
    리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.05
  • 지능형 교통 시스템(ITS)
    2005년 23조 6980억원으로 증가해 7년 새 10조 이상 늘어난 것으로 조사됐다. 우리나라의 교통혼잡비용은 높은 수준으로, 2005년의 교통혼잡비용은 경부고속도로를 매년 2.5개 ... System)(4) 첨단화물운송분야 (CVO: Commercial Vehicle Operation)(5) 첨단차량 및 도로체계 (AVHS: Advanced Vehicle ... 해졌다. 하지만 모든 것에는 양면성이 있듯이 우리나라가 갈수록 늘어나는 자동차로 인해 교통문제에서 큰 몸살을 앓고 있다. 정부차원에서 이를 수용할 도로 사업을 적극적으로 펼쳐 도로
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.23
  • 고속철도(KTX) 설명 및 영향에 대하여 조사&분석 자료
    ------[7]1.고속철도(KTX) 소개1) 연혁◆1989 년 5월: 경부고속철도 건설방침 결정.◆1990 년 6월: 기본계획및 노선확정 (서울-천안-대전-대구-경주-부 산 ... 동시개통 확정◆2004 년 4월: 경부, 호남선 동시개통2)이름 선정배경2003년 이미지통합(CI) 작업과 병행해 고속전철의 명칭을 공모한 결과 'KTX', '비호'(VIHO ... 화 기간을 거쳐 2007년부터는 경부/호남 고속철도에 투입될 예정이다.3.고속철도 개통에 따른 영향1)국토 공간구조 변화2)경제적 효과서울에서 부산간 고속철도 건설로 철도여객은 수송
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.29
  • 우리나라 각 시기별 부동산 정책
    으로 정하는 지역을 과세대상 지역으로 지정→ 부동산 양도시 차액의 50%에 대한 양도소득세 부과? 1968년 1월 1일 부동산투기억제세법 발표(규제)→ 경부고속도로, 강남지역 투기
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.13
  • 한반도 대운하
    에 부딪쳤던 경부고속도로는 수많은 일자리를 만들며 우리나라에 희망을 만들어냈다. 그러나 늘어나는 물동량을 위해 또 하나의 고속도로를 만들 수는 없다. 또 하나의 고속도를 만들게 되 ... 다. 즉, 한강과 낙동강을 잇는 경부운하, 금강과 섬진강을 잇는 호남운하, 신의주를 통하는 압록강과 두만강을 잇는 이 세 가지의 운하를 개통함으로써 한반도 전체가 하나의 운하에 의하 ... (2006년)컨테이너의 경우,톤으로 2배 가량 증가 예측-바지선 1대에 컨테이너를 200~300개를 실을 수 있음(=트럭 200~300대 이동하는 것)-포화상태인 도로 이용보다 잘
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.30
  • 사회과 학습 지도안
    의 은 경부선과 장 항선이 통과하고, 1970 년대에 경부 고속국도 가 통과하면서 급속히 성장하였다.? 다같이 대답대전/ 금강 수운의 쇠퇴 및 철도ㆍ도로 교통으 로부터 제외되어 오랫 ... 에 위치원활 한 물자 공급을 위해 경부선과 호남선 철도 를 건설함. 상대적으로 하천 교통은 쇠퇴.? 대답한다.˚ 공주, 부여, 강경˚ 대전, 청주, 천안? 지도에서 도로를 찾아 보 ... 고 대전이 교통망의 중심지임을 이해한다.˚ 공주 : 논산-천안고 속 국도˚ 대전 : 경부 고속 국 도, 중부 고속 국도, 경부선, 중부선? 대전의 연혁을 화면을 통해 읽어본다
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.19
  • 한반도 대운하의 타당성 검증
    )외국화물(5,761천teu)과 고속도로나 철도를 이용하지 않는 연안화물(107천teu) - 역시 빈 컨테니너 물량을 제외한 량 - 이 포함되어 있으므로 이 물량들을 제외하면 7 ... 을 기본 골자로 하여 경부운하, 경인운하, 호남운하 등을 4년 만에 건설하겠다는 계획을 말한다. 지난 2006년 11월, 당시 이명박 후보의 대선공약으로 공론화되기 시작한 이 사업 ... 되어 왔. 운하를 통과하기 위해서는 해운과 달리 다수의 갑문과 터널을 이용하여야 하기 때문이다. 경부운하가 완공되지 않은 시점에서 운하의 정확한 운송시간 예측은 불가능하겠으나, 경부운하
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.16
  • 런던과 파리의 도시 발전 계획
    다. 1980년대 초 이후 시속 270㎞의 고속전철인 테제베가 개통되어 파리와 여러 지방도시를 연결하고 있으며, 1993년 한국 경부고속철도 건설사업을 수주하여 알스톰사에서 고속철 ... 도차량 제작에 참여하였다 프랑스는 밀집되고 다양화된 교통망의 덕을 톡톡히 보고 있다. 교통망에서 문제가 되는 것은 아직도 과도하게 수도로 집중되고 있다는 점이다. 육상 이동에서 도로망 ... 의 비중이 꾸준히 증가해왔다. 예를 들어 물동량과 물자의 이동거리면에서 전체의 절반을 훨씬 상회하는 화물이 도로로 수송된다. 도로의 이같은 비중 증대는 철도와 내륙 수로의 비중
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.03 | 수정일 2015.04.14
  • 경부운하의 효과 및 비판
    고, 고속도로 여유가 많았음에도 1.2였다.한반도대운하에 대한 경제성 분석 자료들이 일부 있기는 하다. 예를 들면 고려대 곽승준 교수는 2.3, 세종대 이상호 교수는 1.145 ... 경부운하의 효과 및 비판Ⅰ. 서 론2008년 2월 25일 이명박 대통령취임식이 많은 국민들의 관심 속에 치루어 졌다. 이 취임식에서 이명박 대통령 당선인은 다시 한번 앞 ... 을 피력해보고자 한다.Ⅱ. 본 론1. 경부운하란???최근 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운하를 만들고 이어 영산강과 금강
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16
  • 대운하 찬성, 반대 쟁점거리15개
    았을 때 그렇다. 또한 거의 절반 가까이가 서울-부산 간에 몰려 있다.그런데 이미 경부고속도로는 포화상태다. 화물 차량은 낮에는 운행을 하지 못하고 밤에만 다닌다. 아마도 2010년 ... 되는 트럭 대수와 일일대기오염 물질의 양’에 따르면 운하가 건설되면 하루 경부고속도로(428㎞)를 주행하는 트럭 5,156대가 줄어들게 된다. 이렇게 되면 아황산가스 2,166 ... 정책선거가 BBK 사건으로 실종되었듯이 이번 총선에서 대운하 이슈만 부각되고 나머지 모든 정책토론들은 실종될 위기에 처해 있다. 그러나 경부대운하는 좌파들의 밀어붙이기식 반대운동
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.12
  • 신도시의 중심상업지역 사례조사(산본신도시)
    도시로 도시성장이 급속히 이루어 지고 있음 -경부선 철도, 경수선`안산선 전철, 영동`서해안`서울 외곽순환고속도로, 국도47호선의 도시 통과 등 교통 의 요충지신도시 계획 ... - 인구 : 278,049인 (남: 139,138명, 여: 138,911명) - 가구 수 : 93,689세대 - 가구당 인구 : 2.94인 - 인구밀도 : 76.1 ha/인경부고속철도 ... 해안고속도로영동고속도로안 산 선경 부 선서울외곽순환고속도로IC 역구분정비기본전략주요도시이전촉진권역집중규제서울, 의정부 등제한정비권역과밀억제광명, 인천, 군포 등개발유도권역이전수용
    리포트 | 29페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.06
  • 현대그룹의 성장과 진화를 위한 조치
    , 기술의 낙후성 등 때문에 공사는 진척이 안됐고 현대건설은 또 다시 큰 손해를 입었다. 그러나 이 공사에서 돈은 잃었지만 얻은 고속도로 공사의 경험이 나중에 경부고속도로를 수주 ... 서 그라이너의 이론 2단계를 확인가능하다.1965년 현대건설은 국내기업으론 최초로 해외 시장 개척에 나선다. 첫 번째가 태국의 고속도로 공사였는데 태국의 엄청난 비와 나쁜 토질
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.11
  • [도심항만][항만 워터프런트][부산 도심항만 워터프런트 개발]도심항만의 장소적 의미, 항만 워터프런트의 의의, 항만 워터프런트의 개발 배경, 부산의 도심항만 워터프런트 개발, 항만 워터프런트 관련 시사점 분석
    있다.부산의 교통체계를 살펴보면 지형적 제약 조건으로 인해 간선 가로망 체계가 매우 혼란스럽게 형성되어 있고 도시고속도로나 순환도로 등의 우회 도로가 부족할 뿐만 아니라 도시고속 ... 도로간의 연결이 원활하지 않아 교통 체증 등 심한 교통문제가 유발되고 있다. 이는 항만이 도심 내에 입지하고 있고, 항만 물동량을 위한 계획적인 도로 체계가 갖추어져 있지 않 ... 기 때문이며, 사실상 부산시내의 모든 도로가 항만의 배후도로 역할을 하고 있다고 해도 무방할 것이다.2. 부산항의 실태부산항은 예로부터 일본과의 교통 및 통상의 관문역활을 수행
    리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.02
  • 수원시 환승센터 개선방안
    시 도3,007-823.1584.9-238.2자료 : 수원시(2004), 수원통계연보[표] 수원시 관내 간선도로망 현황구 분가로명구 간연결측접속도로비 고고속도로경부고속도로판교 JC ... 32,138m, 지방 8,820m, 시군도 823,166m 등 총 875,204m이다.? 광역교통망 현황을 살펴보면 경부고속도로, 영동고속도로와 연계되는 신갈?안산간 고속도로 ... 선 명도 로 연 장 (km)계포장도사리도미개설계3,013-875.2635.4-239.7고속도로1신갈?안산간11.011.0--국 도3-32.132.1--지방도2-8.87.3-1.5
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.16
  • 박정희 연구
    는 아니다. 경제개발 5개년 계획이나 새마을 운동, 경부고속도로의 건설, 울산 중화학공업단지 조성 등 경제성장을 이루어 낸 반면, 경제성장이라는 목적을 위해 독재라는 수단을 이용한 점 ... (1968. 12. 21 신갈 I/C까지 31.3㎞, 착공 : 1968. 2. 1)? 경전선 개통(1968. 2. 7)? 한강변 2로 개통(1968. 6. 27)? 경부고속도로 전 노선 ... (1968년, 착공 : 1962. 5. 10)? 경인고속도로 개통(1968. 12. 21 가좌I/C까지 23.4㎞, 전선 29.5㎞ 개통 : 69. 7. 21)? 경수고속도로 개통
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.09
  • 한국관광의 발전사을 시대별로 조사하여 작성하고, 앞으로의 발전방안에 대한 나의 의견을 제시하시오.
    하였다. 1971년 경부고속도로의 개통으로 관광권이 확대, 다양화되었으며, 전국을 수도권·부산권·경주권·제주권·부여권·한려수도권·속리무주권·설악산권·지리산권·내장산권 등 10대 관광
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.29
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2025년 07월 09일 수요일
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