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"한국철도공단" 검색결과 1,761-1,780 / 2,229건

  • [사회과학]남북한 현안과제및 문제점
    문제에 관한 한 ?한국은 안중에도 없다?는 점을 다시 보여주었다. 정말 북한의 군사문제에 대해서 만큼 한국과 상의를 해야할 것 인데 우리가 뒷전이고 미국이 떡주무르듯 하고있는 실정 ... 소리가 높다. 지난 1991년 이후부터 지난해까지 통일부로부터 대북 투자가 가능한 협력사업 승인을 얻은 기업은 개성공단 15개 입주 기업을 포함해 모두 52개에 이른다. 그러나 ... 지금 북에서 정상적 생산활동을 벌이고 있는 기업은 다섯 손가락으로 꼽을 정도다. 정부 우산을 쓰고 있는 개성공단과 금강산관광 사업을 뺀 다른 일반 경협사업들은 거의 빈사 상태에 처해
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.28
  • [환경경제]지율스님이 단식을 한 까닭은?
    다.고속철도 천성산 관통문제 또한 이 국책사업의 연장선에 있다. 건설초기부터 많은 반대에 부딪혔고, 건설기간 내내 부실공사, 정치자금 뇌물수수로 얼룩진 고속철도였지만, 국가의 결정 ... 하는 경제신문 등을 볼 때면, 이미 이 문제가 산과 자연을 보존하는 문제를 벗어나 한국사회의 고질적인 병폐와 맞붙어 있다는 사실을 알게 될 것이다. 단지 건설업자가 무지하거나 환경 ... 을 훼손없이 자연 그대로 보존해야 한다면 경부 고속철도는 천성산 못미처에 종착역을 건설하고 부산까지 나머지 공사는 포기하여야 한다. 그렇게 한다면 환경논쟁도 종지부를 찍고 고속철도 예산
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.12
  • [한국사회문제] 철도 민영화
    목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 국영 기업 철도산업의 역사1. 철도산업의 시작2. 한국 철도의 현주소Ⅲ. 한국 철도산업 민영화 비판적 분석1. 철도 시설 공단2. 공공성 훼손3. 철도노동자 ... 고 있다.Ⅲ. 한국 철도산업 민영화 비판적 분석1. 철도 시설 공단정부는 1999년 철도민영화를 추진하면서 철도시설은 공단화하고 철도 운영은 민영화하겠다고 밝혀왔다. 이 때문 ... 로 규정되기도 하였다.그러나 정부가 2001년 8월에 확정한 최종 철도산업법안과 7월에 공개된 한국철도시설공단법(안)에 의하면 시설공단의 공공적 성격은 크게 훼손되고 있다. 정부
    리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.30 | 수정일 2016.07.19
  • 경부고속철도
    1.추진 배경서울~부산 간 경부축은 한국 인구의 71% 국민총생산의 75%가 집중되어 있고, 교통량의 70%를 담당하는 간선축이다. 그러나 철도 ·도로 등 주요 교통시설은 이미 ... 병행자료: 경부고속철도 건설사, 한국고속철도, 2000. 최종 8개의 대안 노선2. 대안 8 선정의 이유이중 최적 노선으로 대안 1과 대안 8이 선택됨.제1안제8안서울-대전-대구 ... 포화상태이고 앞으로도 현재의 수송장애가 개선될 것으로 기대하기는 어려운 실정이다. 철도의 경우 1일 138회 열차운행이 가능한데, 현재 전 용량의 열차를 투입하여 운행해도 승객
    리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.11.01
  • 북한의 정책 변화와 남북경제협력 전망
    의 2002년 내 착공에 합의하였음.. 개성공단한국의 자본을 유치할 목적으로 건설되는 공업, 무역, 상업, 금융, 관광 특혜 지역으로 독립적인 사법, 행정권을 갖는 신의주 ... 와는 달리 북한의 법에 따라 운영, 관리 되는 지역이기 때문에 법적 자율성 보장은 상대적으로 미흡한 실정임.. 그러나 개성은 지리적으로 한국과 인접해 있고 철도 및 도로의 연결이 머 ... 을 통해 후자를 택할 가능성이 클 것임.. 개성공단한국과 지리적으로 인접해 있어 한국 기업의 투자를 통해 남북한경제협력 효 과를 극대화하고 북한경제 재건의 발판을 제공할 수 있
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.01.09
  • [경제] 남북 경제협력 활성화 방안
    의 신뢰를 획득함으로써 설비반출을 통한 경협사업이 보다 활성화될 수 있을 것이기 때문이다.2. 공단설치남한기업 전용 공단 혹은 시범공단의 조성도 상황에 따라서는 빠른 시일 내 ... 에 실현될 수 있는 사업이며, 이 사업이 실현될 경우 남북한 투자협력을 위한 기반조성으로서의 의미가 클 것이다. 전용공단은 남북한 경제협력이 특정부문 및 지역에 한정되기 때문에 체제 ... 다.또한 공단설립과 관련한 사회간접자본의 확충을 집중적으로 추진할 수 있어 경제적이며, 전기료, 임금, 세금 등에서 동일한 조건으로 적용받을 수 있기 때문에 기업간의 과당경쟁 방지 및
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.12
  • [환경영향평가][갯벌][폐기물처리][소음][남극]환경영향평가의 의의, 환경영향평가의 목적, 갯벌의 환경영향평가, 폐기물처리의 환경영향평가, 소음 관련 환경영향평가, 남극의 환경영향평가 분석(환경영향평가)
    을 포함시켰고 철도, 공항, 매립 및 개간사업, 아파트 지구 개발사업을 추가하여 10개 분야로 확대하였다. 또한 1981년 환경영향평가서 작성 등에 관한 규정에서 평가분야를 3개 분야 ... 화·전문화하기 위해 평가서의 효과적 검토를 위한 방안으로 환경영향평가법의 제2차 개정을 통하여 환경영향평가서 전문적 검토기관인 한국환경정책·평가연구원을 설립하여 평가서 검토기능 ... 적으로 이루어지고 있는 실정에서 군산 지역에서도 공단지역의 활성 화에 따른 대책으로 폐기물처리장의 건설이 시급한 실정으로서 본 사업의 중요성은 대단히 중요하다. 그러므로 다음의 몇 가지
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.20
  • 세계공항의 비교
    )법인성격 : 민관합동법인으로 공익적 성격 유지를 위해 당초 한국공항공단이 출자하여 설립했으나 인천공항운영주체가 한국공항공단에서 인천국제공항공사로 변경됨에 따라 지분인수출자사:공공 ... 부문 인천국제공항공사(2001년 7월 한국공항공단으로부터 매입) 34%, 민간부문 금호그룹 35%, 아시아나항공(주) 5%, 금호산업(주) 30%, 현대중공업(주) 31%6>환경 ... DNL철도5,179,65620.2Air France1,396,0635.4버스649,0152.5대중교통7,224,73428.1전체 여객 수에대한 대비(2) 접근도로- 유럽전역을 연결
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.28
  • [정치외교]한반도 통일문제의 관하여
    이 활동중이다. 이 중 협력사업 승인을 받은 기업은 금강산 관광사업과 개성지역에 공단조성사업을 추진하는 (주)현대아산을 비롯하여 (주)태창, (주)녹십자, (주)한국전력, (주 ... )한국통신, 외환은행 등 23개 기업이다.① 경의선 철도 및 문산∼개성간 도로 연결 : 우리측은 2000. 9.18 철도연결 및 도로개설 착공식을 개최하고 공사를 진행하고 있다. 경의 ... 입장Ⅳ통일 후유증과 해결방안Ⅴ통일한국의 미래상과 우리의 자세Ⅵ맺는 말Ⅰ여는 말6.25전쟁 종식 후, 우리 한 민족은 38선을 경계로 남과 북으로 나뉘어 서로 상이한 체제아래 반백
    리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.15
  • [경영]대구지하철공사 수요예측과 실패원인 분석
    와 AHP6. 대구지하철 부채로 인한 문제점.1. 선정 이유지하철은 이 시대의 교통에 있어서 없어서는 안 될 존재로 자리 매김하고 있다. 해외의 주요 도시는 물론 한국에서도 지하철 ... 원인 셈이다. 지역별 누적 영업적자는 서울도시철도가 1조9435억 원으로 가장 많았고 서울 메트로(1∼4호선) 1조1824억 원, 부산 6184억 원, 대구 3728억 원, 인천 ... 3223억 원 등이었다.기획예산처는 30일 전국 지하철의 성과를 한국개발연구원(KDI)에 의뢰해 분석한 결과, 중량전철 위주의 무리한 투자로 운영적자가 누적, 2003년 말
    리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.09.15
  • [경제] 남북교역(개성공단)
    부 장관), ?우리 경제 활력을 찾는 돌파구?(박승 한국은행 총재). 개성공단이 남북한 모두에게 평화와 번영을 가져다 주는 상생의 민족 프로젝트임을 설명하는 문구들이다.-중략 ... 에 대해 내국간 거래로 인정하여 무관세혜택을 부여한 점, 1992년도부터 위탁가공이 본격화한 점, 북한당국이 표면적인 거부감에도 불구하고 한국시장을 실질적인 외화획득원으로 인식하고 있 ... 는 점, 한국으로부터 경수로 사업물자, 대북지원물자, KEDO 중유, 금강산 관광사업용 물자 반출 등 비거래성 반출이 증가한 점 등을 들 수 있다.나. 남북경협이 북한경제에서 차지
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.13
  • [논문 형식의 보고서] 공기업 민영화에 대한 장단점
    은 최근 이슈가 되고 있는 철도, 전력, 전신 등의 민영화 현황이다.{ http://gong2.jinbo.net/1) 철도산업 민영화- 전국철도노조와 고속철도건설공단노조가 해당- 철도 ... 시설과 운영부문을 분리해서 철도시설공단철도주식회사를 설립하고 철도주식 회사를 민간에게 매각, 사유화 할 예정.- 정부는 또한 당초 6월에 상정하려고 했던 철도산업구조개혁법(안 ... )과 철도시설공단법 을 올 정기국회에 상정할 예정.- 법안이 통과될 경우 2002년 7월에 철도시설공단이 출범하고, 2003년 7월에는 민간운 영회사가 탄생.2) 전력산업의 구조개편
    리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.05.08
  • [경상대 A+] KTX 시설연구
    향상, 현재 바퀴식 철도 최고속도가 350km/h 이상까지 가능한 기술 수준을 고려할 때 열차 최고속도 200km/h 이상으로 달리는 철도를 고속철도라 함.- 우리나라 한국고속철도 ... 건설공단법 제2조 : ‘고속철도라 함은 열차 주요구간을 매시 200km/h이상의 속도로 주행하는 철도로서 건설교통부장관이 지정?고시하는 철도’라고 정의.■ 관광교통수단으로서의 고속 ... 1. 고속철도와 관광(1) 고속철도의 개념■ 다른 교통수단이 고용하지 않는 전용노선을 가지며, 고가속 ? 고감속 특성, 총괄제어 system을 갖춘 철도.■ 열차의 고밀도 운행
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.07.10
  • 남북한 교류 활성화 방안
    확충이 필요하다. 서해안 공단개발 등과 같은 대규모 사업을 추진하기 위해서는 외자유치가 필수적이며, 이러한 외자를 유인하기 위한 정보통신 시설을 비롯하여 도로, 철도, 항만, 통신 ... < 남북한 교류 활성화 방안 >Ⅰ. 서론한국전쟁 이후 우리나라는 반세기 동안이나 북한과 대치해오고 있다. 하지만 북한은 우리와 같은 핏줄을 타고난 한민족이고, 언젠가는 남과 북 ... 에 상당한 걸림돌로 작용하고 있다. 또한, 남북교역은 한국의 반입위주로 진행된 결과 반입 절대 초과로 한국 측이 심한 수지불균형을 초래하고 있다. 그 외에도, 안정된 물류, 유통시스템
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.05
  • [철도] KTX 동력전달장치
    객차16량)동력차 : 2량1등객차 : 4량2등객차 : 14량열차편성출처 : 한국고속철도건설공단 http://www.ktx.or.kr/info/info_02_merit_01.html ... 시2MJ 충격에너지 흡수주행상태 확인자동경보시스템열차 자동 정지출처 : 한국고속철도건설공단 http://www.ktx.or.kr/info/info_02_merit_01.html ... ..PAGE:53중 제동시스템압력 밀페시스템마찰제동저항제동회생제동에너지절감효과컴퓨터제어환기구 자동 여닫힘 장치진공 오물처리 장치한국고속열차의 특징 2출처 : 한국고속철도건설공단
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21
  • 한국의 대북한 외교의 현황과 문제점
    한국의 대북한 외교의 현황과 문제점Ⅰ. 문제제기Ⅱ. 평화번영정책1> 남북관계의 변화2> 공존과 공영의 추구Ⅲ. 북한의 경제 변화에 대한 평가와 전망1> 북한경제의 변화에 대한 ... 평가2> 북한경제 전망 및 과제Ⅳ. 남북경협의 진전1> 남북경협의 제도화2> 남북경협의 문제점Ⅴ. 핵실험 이후 대북정책의 변화Ⅵ. 결론Ⅰ. 문제제기소련 및 동구권의 몰락 이후 한국 ... 의 주권확립을 최우선 과제로 내세우고 국가안보를 물리적 수단의 보강을 통해서 확보하려는 북한의 생존전략이 정면으로 충돌하고 있는 상황에서 한국외교는 적극적이면서도 세련된 대북외교, 동맹
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.03
  • 자기소개서 3편(500자2편, 300자 1편)
    하면서 지구력과 끈기를 가진 대한민국의 청년으로 거듭나게 되었다.비록 1년 반 동안 매진했지만 공무원의 실패는 후회와 함께 많은 것을 남겼다. 3대째 기독교집안이지만 믿음은 조금 약한 나 ... (00동아리)에서의 활동은 일당을 받는 형식의 일을 했었다.내가 맡은 일을 분류하면 두 가지로 나누어 볼 수 있는데하나는 전라선의 국내 최장 철도터널인 병풍터널과 슬치터널의 오염 ... 를 설치하거나 일정한 시간을 간격으로 오염물질의 농도를 측정하고 기록하는 것이었다. 이때에 힘들었던 것은 병풍터널, 슬치터널에서의 20kg이 되는 장비를 일반 평평한 도로가 아닌, 철도
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.05
  • [철도구조개혁]철도구조개혁
    산업발전 및 구조개혁에 관한 법률안" 및 "한국철도시설공단법안"을 마련하여 국회에 제출하였다. 그후 2001녀 10월에는 「철도산업구조개혁추진위원회」에서 기본계획안을 심의하고 관계 ... 을 추진하였다.이와 함께 정부는 1998년 10월부터 철도청을 포함한 정부기관에 대한 경영진단을 실시하였으며, 철도청 경영진단에서는 철도시설의 공단화(국유화) 및 찰도운영의 민영화방안 ... 이 제시되었고 정부는 1999년 5월 철도 민영화 및 공단화 방침을 결정하였다. 1999년 10월부터 2000년6월까지 철도구조개혁 실행방안 용역을 삼일회계법인이 시행
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.09.10
  • 도로교통소음에 관한 고찰과 개선방안
    논문에서는 도로교통소음의 문제점을 인식하고 개선방안을 연구하고자 한다. 우리나라의 교통여건(1982~2004)* 자료출처 : 도로교통관리공단 홈페이지(2006. 9. 6 ... 174전 국민의 3.8(철도변 거주인구의 1/3)야간소음기준공항주변140전 국민의 2.9야간소음기준 장소별 소음노출인구특히 도로교통의 경우 수요가 늘어남에 따라 교통소음은 그 수위 ... 를 넘어서고 있는 것을 볼 수 있다. 용도지역별 소음현황* 자료출처 : 윤용문, “소음?진동관리 정책방향”, 한국소음진동공학회, 2006** 측정된 자료는 서울특별시 등 전국 29개
    리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.03
  • 현대사회의 경제 발전에 따른 여러가지 문제점.
    이 일어났고, 정부에서도 많은 공장을 건설 하였으며, 이에 따라 일자리가 늘어나고 수출도 해마다 늘어나게 되었다. 또한 늘어나는 물자를 운반하기 위해 고속도로와 철도, 항구를 건설 ... 하였다.이처럼 한국의 경제는 지속적인 고도의 경제성장을 해왔다. 한국의 눈부신 경제발전은 20세기 후반 산업화의 가장 성공적인 사례로 기록 될 것이며, 발전을 바라는 모든 나라들의 모델 ... 이 되었다. 그러나 한국의 경제발전에 대한 수많은 찬사에도 불구하고 급속한 경제발전에 대한 악영향도 있다.이를 환경 오염문제, 인구의 도시집중문제, 농어촌의 일손부족문제, 빈부
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.28
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