"한국토요타자동차"의 검색결과 입니다.

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현대그룹 채용 현대자동차 한국도요타자동차 린 시스템 전기차 마케팅 자동차 리콜사례 도요타 기업분석 자동차이야기 토요타 상품기획

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"한국토요타자동차" 검색결과 1,581-1,600 / 4,678건

현대자동차 기업분석2

, 생산하면서 시작했다. 1974년 토리노 모터쇼의 성공적인 데뷔를 기반으로 1976년 한국 최초의 자동차 고유모델인 포니를 시판하였다. 한국인의 취향에 맞으면서 내구성이 좋아 국내 ... 의 생산원자재/부품/운송/금융서비스까지 전체를 아우르는 토탈 서비스를 구축하고 있는 것이다.3. 경쟁사 조사(시장점유율 등)현대자동차의 경쟁사로는 해외자동차 업계 도요타, GM ... , 폭스바겐, 포드, 푸조시트로엥, 혼다, 닛산 등이 있고 국내자동차 업계 쉐보레, 르노삼성자동차, 기아자동차, 쌍용자동차 등이 있다.· 도요타일본기업으로 아시아 부문 판매와 북미권 판매

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.23

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품질경영 설계보고서

으며 세계인이 사랑하는 자동차로 다시 태어나게 되었다.1.2 토요타 기업의 강점1. 토요타 생산시스템(Toyata Production System : TPS)TPS는 도요타에서 창안 ... . 자동차회사는 흔히 강성노조가 되기 쉽다. 특히, 한국을 보면 그렇다는 것을 알 수가 있다. 토요타와 현대자동차는 여러 가지 조건이 비슷하다고 보여진다. 하지만, 토요타의 경우는 노사 ... 에와 신회를 위해 노력했다는 증거이기도 하다. 토요타는 일본 1위와 동시에 세계 1위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

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[A+] 일본 자동차 산업의 특징과 현황 및 전망 분석

일본 자동차 산업의 특징과 현황및 전망 분석- 목 차 -Ⅰ 일본 자동차의 역사Ⅱ 일본 자동차 산업의 특징1) 부품의 표준화2) 협력적 상호작용3) 계열 부품메이커의 경쟁효과4) 중간조직관계5) 내수와 수출의 확대6) 신속한 모델의 교체Ⅲ 대표적 기업1) 닛산2) 미쓰비시3) 도요타4) 혼다Ⅳ 일본 자동차 산업의 현황1) 수요둔화+엔고현상의 이중고2) 세계 주요시장 둔화는 당분간 지속3) 생산조정은 일단락 된 듯4) 환율 리스크는 향후에도 지속될 듯5) Cash Flow 고갈6) 유동성과 자본7) 정부에 의한 수요 진작책은 일정한 효과를 기대Ⅴ 일본 자동차 기업들의 경쟁력 강화를 위한 방안1) 일본 자동차기업의 능력 · 성과주의 보상체계2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청3) 일본 車업체들 부활 재시동Ⅵ 도요타의 경쟁력 강화 노력1) 도요타 사업이념 및 성장 전략① 무차입 경영과 2조엔 여유자금 철학② 동족적 경영③ 낭비제거 경영술④ 위기조장형 경영Ⅶ 도요타의 생산방식TPS(Toyota Production System)1) 기본 구조2) Just In Time3) 간판방식4) 적기 생산5) 평준화 생산6) 준비교체 작업 시간의 최소화7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)8) 업무 표준화(표준작업)9) 자동화Ⅷ 도요타의 해외 주요 시장 경쟁력의 요소1) 중국시장2) 미국시장Ⅸ 도요타 성공요인1) 도전 정신2) 창의적인 기업문화3) 종신고용제도4) 전문 경영인 체제5) 지속적인 변화6) 자사에 맞는 생산방식 도입7) 장기적인 시야8) 적극적인 배움의 자세9) 품질경영10) 경영진의 모범Ⅹ 도요타의 위기극복 사례1) 카이젠으로써의 위기극복2) 위기를 기회로 활용한 도요타? 일본 자동차 산업의 전망참고문헌Ⅰ 일본 자동차의 역사현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 일본의 자동차 역사는 19세기 말부터 시작되었다. 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 '파나르 르바소' 차량이 그 시초이다. 그 후 대표작으로는 ‘스카이라인’이 있다. 어떤 면에서 닛산은 일본자동차의 종가라고 볼 수 있다. 자동차에 관해 도요타나 혼다보다 오랜 역사를 가지고 있을 뿐만 아니라, 일본 최초로 양산차를 생산하고 최초로 미국시장에도 진출하는 등 초창기 일본자동차 산업을 주도해 왔기 때문이다. 닛산이라는 명칭 역시 '일본산업'이라는 의미를 가지고 있어 약간의 상징성을 띄기도 한다.2) 미쓰비시미쓰비시중공업은 제2차 세계대전 때 활약한 전투기 ‘제로센(零戰)’과 전함 ‘야마토(大和)’를 만든 회사이다. 이러한 기술력을 바탕으로 미쓰비시자동차는 1946년에 전쟁 전에 만들던 후소(Fuso) 버스의 생산을 재개하고 3륜 트럭을 개발한 데 이어 1950년 미국의 카이저-프레이저의 소형차, 1953년 윌리스의 지프를 조립생산하기 시작하였다. 1960년 직접 디자인한 4륜 소형 승용차를 시작으로 미쓰비시는 10년간 미니카에서 고급승용차, 버스, 중형트럭까지 차종을 다양화하고 1970년 독립하였다. 이듬해에는 미국의 크라이슬러가 35% 지분을 인수하였다.미쓰비시의 승용차 중에서는 실용적인 콜트(Colt), 대형의 데보네어(Debonair), 젊은이 취향의 이클립스(Eclipse) 등이 유명하다. 미쓰비시는 다양한 SUV 차량과 경차를 통해 90년대초 불황기를 비교적 수월하게 견디며 한때 일본 내 3위인 혼다자동차를 제치기도 하였다. 또한 미쓰비시는 모터스포츠에서 강점을 나타내 1983년 파리-다카르 랠리 우승, 1996년부터 WRC 드라이버 부문 4년 연속 우승 등 많은 랠리에서 엔진의 우수성을 보였다. 랜서 에볼루션(Lancer Evolution)이 대표적인 스포츠카이다.1973년 엔진기술공여를 시작으로, 미쓰비시는 현대자동차와 제휴하여 포니, 갤로퍼 등의 제작을 지원하고, 데보네어(한국에서는 그랜저)와 프라우디아(한국에서는 에쿠스)를 공동 개발하였다. 그러나 90년대 후반 이후 미쓰비시는 미국현지공장 성희롱, 리콜 정보의 조직적 은폐, 차체결함에 의한 트럭 타이어 이탈 등의 사건사고로 이일본신차판매대수는 508만대로 전년보다 5.1%감소하였다. 경차 판매대수는 2.6%감소해 그친 반면 등록자판매대수는 321만대로 6.5%감소하였다. 등록차 판매감소 현상은 2008년 10월 이후 가속화되어 11월에는 전년동월대비 27.3%감소 12월에는 22.3%감소하였다, 이런 급격한 판매둔화 현상이 벌어지면서 2008년 연간판매상위차종은 경차와 소형자가 차지하기에 이르렀다. 2009년에도 경차를 포함한 신차판매대수가 2008년보다 10%이상 감소할 것으로 보이며 소형차와 경차로의 수요이동이 지속될 것으로 예상된다.미국시장은 2009년 연간판매대수가 970만대정도로 예상되고 있다. 이는 2008년에 1310만대보다 26%감소한 수준이다. 일본의 상위 자동차3사 (도요타, 혼다, 닛산)의 미국 내 시장점유율은 2008년 이후 34.8%로 역사상 가장 높은 수준이다. 하이브리드카 로 대표되는 연비효율이 높은 차량에 경쟁력이 높다는 것이 일본 자동차 업체의 강점이기 때문에 당분간 시장점유율은 하락하지 않을 것으로 보이지만 북미시장에서의 신차판매는 금년 내내 영향을 받을 것으로 보인다.한편 유럽시장에서의 일본자동차업체의 판매대수와, 시장점유율은 높지 않다. 유럽전체로 2008년 승용차 신차 등록대수는 전년비 7.8%감소한 1470만대였다. 일본 자동차 중에서 가장 강세를 보이는 도요타의 시장점유율은 2007년 5.8%에서 2008년에는 5.5%로 소폭 하락하였다. 스크랩 인센티브제도(연수가 오래된 차량을 저연비 신차로 바꿀 경우 소비자에게 폐차 및 보조금을 지급하는 제도)를 실시하고 있는 독일 등에서는 신차판매가 늘어났지만 영구적인 대책이 아니기 때문에 2009년 전체 수요는 계속 정체될 것으로 보인다.그동안 북미시장에서 큰 수익을 거두었던 일본 자동차 업체들은 최근 신흥 시장에서 수익공헌도가 급속하게 상승하고 있다. 예를 들면 오랜 기간을 거쳐 일본 상위 3사 중에 북미시장 의존도가 가장 높았던 혼다의 경우 북미 유럽 등 3개 시장을 제외한 기타지역에서의 영업이익도하며 이것을 보상체계로써 반영해 온 과정을 보여주고 있다. 현재 우리나라도 인력의 고령화, 국제화, 저성장, 구성원 가치관의 변화 속에서 기업의 글로벌 경쟁력 확보라는 똑같은 상황에 직면하고 있음을 상기할 때 직원의 능력 및 성과향상을 유도하는 혁신적 보상체계의 구상이 절실한 시기라고 할 것이다.2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청일본 자동차공업협회가 환경기술 개발에 필요한 자금의 융자를 정부측에 요청할 방침이라고 밝혔다. 세계적인 신차판매 부진으로 도요타자동차가 첫 적자를 기록하는 등 일본 자동차업체들의 경영환경이 급격히 악화되자 하이브리드카와 전기자동차 등 환경대응차량 개발을 위해 정부의 중장기 자금지원을 요칭키로 했다. 일본 자동차공업협회는 내년 초 구체적인 요청내용 검토작업에 착수할 예정이다. 일본 자동차공업협회의 아오키 사토시회장(혼다회장)은 친환경차 개발 지원을 원하는 목소리가 자동차업계에서 나오고 있다며 융자조건, 기간, 지원규모는 향후 결정될 것이며 연구개발 설비 도입 지원과 인재육성을 포함한 소프트적인 지원도 필요하다고 강조했다. 일본 자동차업체들은 미국발 금융위기로 경영수지가 급격히 악화되자 설비투자 및 고정비를 대폭 낮추고 있다. 도요타자동차는 차기 설비투자액을 기존보다 30% 낮아진 1조엔 이하로 낮출 방침으로 있는 등 대부분의 자동차업체들이 차세대 차량 개발자금 확보에 어려움을 겪고 있다. 일본 자동차업계는 이미 미국정부가 저연비차량 개발지원 등을 목적으로 하는 250억달러 규모의 저리융자를 빅3 구제 재원으로 전용하고 있고 유럽연합(EU)도 자동차업계의 지원요구(400억 유로)로 당국이 검토에 들어갔다며 일본정부도 시급히 이같은 지원에 나서야 한다고 목소리를 높이고 있다.3) 일본 車업체들 부활 재시동일본 자동차 업체들이 부진의 바닥을 찍고 일어서고 있다는 조사가 나왔다. 미국 시장에서 감산과 휴업 등 구조조정으로 재고를 적정수준으로 맞추는데 성공한데 이어 유럽시장에서는 친환경 소형차 보조금지원제에 힘입어 판매 호조세를 보판에 의한 미세조정 생산으로 고객의 수요변동에 유연하게 대처하는 데 있다. 생산평준화를 위해서는 생산 리드타임을 줄여 다양한 수요에 신속히, 적시에 대응해야 하므로 작업준비 시간을 줄이고 로트사이즈를 최소화하여야 한다.(궁극적으로 1로트 체제 추구)6) 준비교체 작업 시간의 최소화도요타에서는 조정 작업을 없애거나 장착과 제거과정의 간략화 등으로 작업준비시간을 2~3시간에서 3분 이내로 단축하였다. 보통의 경우 준비 작업을 종류별로 나누면 아래와 같으며 개선 방향은 외부 준비 작업으로 전환하여 병렬 작업이 될 수 있도록 하는데 초점을 맞춘다.① 외부준비 작업(External Setup)- 기계나 라인의 가동 중에도 가능한 사전 준비작업② 내부준비 작업- 기계 또는 라인의 정지가 필요한 교체 준비작업→가능한 한 Internal Setup을 External Setup으로 전환시켜 Setup time을 줄인다.7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)기능별로 구분되어 있는 기계 배치를 한 작업자가 다양한 기계를 다룰 수 있게 변경하여(U자형, =자형) 생산 평준화를 도모한다. 제품의 종류와 양을 평준화하는 사이클 생산으로 여러 모델들을 골고루 만드는 방식을 추구하여① 각 공정의 불필요한 재고를 줄인다.② 다능공에 의해 작업자의 수를 줄일 수 있으며 그 결과 생산성이 향상 된다.③ 작업자가 전 부문에 참여하여 업무만족도를 높여준다.④ 작업자의 다능화로 상호간에 협력이 이루어진다.8) 업무 표준화(표준작업)표준작업이란 표준장비와 공구 및 표준 물자를 사용하여 안전 ... 1억 달러를 출자해 합작 자동차회사를 설립하고 공장을 지었다. 이곳에서 생산될 차는 도요타의 전략소형차인 ‘비납했다. ... 도요타

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.29

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현대자동차에 대해서...

(3) 인프라27(4) 한국 상품 인지도27(5) 인도의 자동차 시장28(6). 他山之石 을 통한 위험 요소의 배제33(7) 우리에겐 상트로(Santro)가 있다.36(8) 인도 ... 의 세계적 경쟁기업인 TOYOTA, HONDA 등의 동종경쟁업체들의 잇따른 미국시장 내 직접투자진입을 과점적 자동차 시장의 특성상 간과할 수 없었다. 또한 내부화 이론에 입각하여 북미 ... 부품 생산은, 인도 진출 자동차 기업에 있어 매우 중요한 문제로 떠오르고 있다.(4) 한국 상품 인지도인도 시장에서 한국 제품은 일본 다음으로 인정받고 있으며 가격도 중간수준 정도

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.17

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TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성

TOYOTA 자동차 리콜 과 관련된 자동차 산업의 변화 가능성목 차도요타 자동차 도요타 리콜 사태 일지 도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동 도요타 리콜 이후 일본 자동차 업계 ... 변동 도요타 리콜 이후 한국 자동차 업계 변동 현대차의 변화사례 도요타 리콜 이후 미국 자동차 업계 변동 도요타의 리콜 이후 향후 자동차 업계 전망 시사점도요타 자동차1937년 ... 수 있다.도요타 리콜 이후 세계자동차업계 변동도요타의 리콜사태 이후 일본차의 주가는 낮아졌음을 확인할 수 있으며, 한국과 미국의 자동차 업계의 주가는 상승함으로써, 반사이익을 얻

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.14

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도요타

도요타 자동차는 일본의 대표적인 자동차회사로 자동직기의 발명으로 창립 자금을 제공한 도요타 사키치의 아들, 도요타 기이치로가 1937년 문을 열어 지금까지 그 명성을 세계에 알리 ... 았다. 이는 미국의 우수한 자동차 회사들이 파산의 위기에 놓여 있는 것과 비교해 보았을 때, 더욱 값진 결과라 할 수 있다.세계경제위기임에도 불구하고 많은 소비자들이 도요타의 자동차 ... 은 생각으로도요타 자동차에는 '도요타 웨이 2001'이라 불리는 도요타 안에서 계승되고 있는 경영상의 신념 및 가치관을 누구나 볼 수 있게 그 체계를 정리, 집약한 강령이 존재

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.19

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도요타 렉서스(LEXUS) 국제 마케팅전략분석

도요타 자동차(주)의 야스노 히데아키 사장은 “한국자동차 시장은 10년 후 200만대에 이르고, 그 중 수입차가 약 5%인 10만대 정도를 차지할 것이라는 연구결과를 본적이 있 ... 절차“모델별로 연간 1000대 정도가 팔린다면 몰라도 200~300대를 팔기 위해 한국의 승인절차를 맞추는 것은 현실적으로 매우 어렵다.” (한국 토요타 자동차(주) 야스노 ... 게 조정 가능하기 때문이다'라고 말했다.2. LEXUS의 마케팅 전략분석(1) 한국 시장 진출 전략1) 한국 시장 진출 동기국내 자동차 내수 시장은 연간 1백50만대 규모로 아시아에

리포트 | 44페이지 | 4,300원 | 등록일 2011.02.22

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TQM과 LEAN 시스템, SIX SIGMA의 개념 및 사레

민간 자격증을취득하기 위한정보,본인의 계획본 강의의 좋았던 점과 개선할 점도요타 자동차에서 창안해낸 생산방식으로서 다른 말로 JUST-IN-TIME(JIT)라고도 한다.이는 린생산 ... 리조트 전문조사기관인 Zagat U.S사가 고객과 호텔 전문가를 대상으로 실시한 조사에서 전세계 최우수 호텔 체인상을 수상하였다. 또한 1995년 한국에서 개관 이래에 다양한 국내 ... 하였다. 이로 인한 품질 불안과 납기지연은 한국시장에서의 시장점유율 하락 및 바이어의 이탈로 이어져 심각한 매출 손실을 발생시켰으며,조직 질서 문란과 불신 풍조 만연은 조직의 생산

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.24

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현대자동차의 하이브리드

24 기 최가람 25 기 박다솜 26 기 강성규 26 기 장미진 현대자동차 Hibrid 자동차시장 현대자동차 연혁 현대자동차 판매 하이브리드 경쟁사와 비교 결론 , 전망 목 차 1967.12 월 현대자동차㈜ 설립 1974. 4 월 현대자동차㈜ 기업공개 1976. 1 월 포니 시판 1985. 4 월 미국현지법인 (HMA) 설립 1998.10 월 인도공장 준공 2002. 2 월 중국 북경기차와 합작 공장 설립 12 월 2006 년 FIFA 독일월드컵 공식 파트너 계약 2003.12 월 연간 수출 100 만대 돌파 2004. 7 월 1000 만대 수출로 한국 수출 역사 신기록 2005. 5 월 현대차 앨라배마공장 준공 7 월 정몽구 회장 , 아시아 최고 CEO 선정 현대차 글로벌 100 대 브랜드 진입 2. 현대 자동차 연혁 정몽헌 정주영의 셋째아들로 전 현대그룹 회장 정몽구 현 현대자동차 회장 왕자의 난 3. 자동차 판매 지속적인 증가 추세 현대자동차 미국시장 점유율 ' 꿈의 시장점유율 ' 로 일컬어지는 10% 를 돌파  글로벌 메이저 도약의 기반마련 ! 현대차와 기아차의 지난 5 월 중 판매대수는 10 만 7,426 대에 달해 시장점유율 10.1% 를 기록 ! 리튬이온폴리머 배터리 30kW 모터 가솔린 엔진 4. 하이브리드 도요타 ) ‘ 프리우스 v’ 5. 경쟁사와 비교 포드 ) ‘ 이스케이프 ’ 폭스바겐 ) ‘ 뉴 XL1’ GM) ‘ 셰비볼트 ’ 기업 개발내용 1996 아시아 자동차 자동변속기 장착 하이브리드 마을버스 시제품 개발 1999 현대자동차 아반테 시제품 개발 2000 현대자동차 베르나 시제품 개발 미니버스 ( 카운티 ) 시제품개발 2001 현대자동차 클릭 하이브리드 시제품 개발 2004 현대자동차 클릭 양산시제품 국내 시범운행 노력 … 아반떼 하이브리드 LPI 26 일 ( 현지시간 ) 미 고속도로안전 보험협회 (IIHS) 의 신차 충돌 테스트에서 정면 측면 후방 전복 등 4 개 부문 모두 최우수 (Good) 등급을 받아 '2011 최고 안전 차량 (Top Safety Pick)' 선정 모델명 2011K5 하이브리드 2011 쏘나타 하이브리드 2010 도요타 프리우스 2010 도요타 캠리 하이브리드 가격 2,925~3,195 만 2,975~3,295 만 3,790 만원 4,590 만원 연비 21.00 km 21.00 km 29.20 km 19.70 km 마력 150 마력 150 마력 136 마력 150 마력 출발 40km/h 가속 가속 감속 세계 최초 병렬형 하이브리드 시스템 직렬형 리튬 이온 폴리머 배터리 LG 화학 , 현대모비스 합작품 6. 결론 미래전망 미 국 일 본 유 럽 계 2005 14.7 12.0 2.3 29.0 2006 28.2 15.6 2.4 46.2 2007 40.6 18.5 2.8 61.9 2008 57.5 24.2 3.3 84.9 2009 79.2 28.2 3.9 111.3 2010 101.3 30.1 4.4 135.7 2011 133.7 37.0 4.6 175.2 2012 167.5 46.0 5.2 218.8 하이브리드카 판매 대수 ( 만대 )

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.08.06

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현대자동차의 마케팅 전략 분석

는 또 다르다. 따라서 현대와 도요타를 중심으로 고급차 시장과 일반차 시장으로 나누고, 고급차시장과 일반차 시장을 앞으로 분석할 현대자동차와 도요타를 중심으로 살펴보면, 일반차 시장 ... 은 선진국에서 시장에서 반응이 좋은 소나타와 도요타 캠리 군으로, 고급차 시장은 도요타의 고급 브랜드인 렉서스와 벤츠 군으로 나눌 수 있다. 즉 일반차 시장은가정용 자동차 시장 ... 현대자동차는 국내와 해외 일반차 시장에서는 선전하고 있으며, 제네시스와 같은 브랜드로 고급차 시장에도 진출한 상태이지만, 도요타의 렉서스만큼 인정받지 못하는 추세이다. 따라서 국내

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.03

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글로벌비즈니스 가속화의 적응(세계경제의 글로벌화와 지역주의화, 세계시장에서 기술혁신에 의한 경쟁심화, 글로벌산업의 과점현상의 심화)

기술을 이용한 신제품을 내놓으면서 기업의 브랜드를 강조하기보다는 제품의 브랜드를 부각시키고 있다. 예를 들어 일본의 도요타자동차회사가 미국시장에 진출할 때, 회사의 브랜드를 사용 ... 개 국가인 중국에 비해 그 비율이 매우 낮다.최근 이런 중국의 경제성장은 한국을 따라 잡을 정도로 성장하였다. 범용기술이나 중저가 제품 등의 일부분야에서는 한국을 추월하였고, 일부 ... 중화학 공업과 고부가가치산업에서는 5년 내지 10년 내에 한국수준에 도달하거나 앞지를 것으로 대부분의 전문가들은 내다보고 있다.II. 세제시장에서 기술혁신에 의한 경쟁의 심화글

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.20

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현대자동차 경쟁적환경에 대응하는 조직전략(인적자원과 관련함)- 현대자동차

의 손, 우리의 기술로 세계제일의 자동차를 만들고자 최선을 다하고 있다. 현대자동차는 1968년 코티나 생산을 통해 국내 최고 자동차 제조업체로 올라서고, 1975년에 한국 최초 ... 라, 조선일보 3월 27일자 기사에 따르면 도요타자동차가 현대자동차의 에어백을 문제삼았다. 이는 현대자동차 측에서 어드밴스드 에어백을 고급차에만 사용했기 때문인데, 이에 대해 도요타 ... 는 2020년 세계 1위”독일: 장기불황에 무릎 꿇은 독일 금속노조일본: 임금체계 서구식으로 바꾼 도요타 자동차이탈리아: 피아트자동차, 무너지는 영욕의 100년 신화영국: 영국자동차

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.23

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한국과 멕시코의 FTA 발생을 조사

에 일본 측은 많은 피해를 보는 것으로 나타났다 . 일본이 가장 많은 혜택을 보게 되는 산업분야는 자동차와 철강 , 그리고 일반기계부문으로 예상된다 . 자동차는 도요타 , 닛산자동차 ... 하다고 생각합니다 .사례 ( 일본 - 멕시코 FTA) 자동차 컴퓨터 광물 전자부품 식품류 자동차부품 특수강사례 ( 일본 - 멕시코 FTA) 양국 경제인들은 일본 · 멕시코 FTA 체결 ... l REPORT l 한국 - 멕시코 FTAINDEX 주제 선정 이유 FTA 의 중요성 결론 한국 FTA 현황 한 - 멕 FTA 추진현황 사례 ( 일 - 멕 FTA)주제 선정 이유

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.02.24

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현대자동차 글로벌마케팅

의 하나로 대체연료를 사용하는 환경친화형 자동차를 개발○ 도요타, 혼다, GM, 캐나다의 발라드 등은 앞선 기술력과 판매실적을 내세워 환경친화형 자동차의 주도권 장악을 노리고 있 ... 현대자동차의 글로벌전략1. 현대자동차 해외진출배경-현대자동차 인도 진출 동기 및 과정1996년 현대자동차는 인도 경제의 꾸준한 성장에 따라 자동차 내수시장이 확대될 가능성이 크 ... 자동차는 1996년 5월에 인도 정부로 부터 사업 인가를 획득하였다. 같은 해 10월에는 기공식을 개최하였으며, 1998년 5월에 공장을 완공하여 1998년 9월부터 양산 체제

리포트 | 16페이지 | 4,500원 | 등록일 2014.10.06

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우리나라의 (자동차산업) 대하여 PPT

목 차Ⅰ.자동차산업의 개요 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1P1.1 자동차산업의 개요1.2 한국 자동차 산업의 수출입현황1.3 국가별 수출입 현항Ⅱ.시대별 자동차산업의 변천 ... 특성3.3 시장특성Ⅳ.자동차 산업이 한국에 미치는 영향 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 7P4.1국민 경제적 비중4.2 총 산출 부문 비중4.3부가가치 부문 비중4.4고용 부문 ... 적 역할을 할 수 있습니다. 여기서 우리나라 자동차 산업의 발전 및 전개과정과 자동차 산업의 현황 및 발전방향 등에 대해 살펴보겠습니다.1.2 한국 자동차 산업의 수출입현황2005

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12

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다국적 기업의국제 물류[Multinational companies in International Logistics]

Place 적기공급생산 : 재고를 쌓아 두지 않고 필요 시 적기에 제품공급 자동차와 함께 TOYOTA 생산방식 (TPS) 의 축 리드타임과 재공품을 줄일 수 있는 효과적인 방법 납기준수 ... 탑승 회원항공사 라운지 이용 세계 여러 나라의 국제 해운업 및 항공업 기업이 전략적 제휴를 맺고 서비스를 마치 한 회사처럼 제공하는 시스템 한국의 대한항공 (KE) 미국의 델타

리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.10.12

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글로벌경영,중국시장,중국진출사례,중국경제,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

폭스바겐 중국시장 자동차 점유율 1 위 도요타 3,564,000 대 2 위 GM 3,553,000 대 3 위 폭스바겐 3,263,000 대 4 위 현대기아 2,153,000 대 ... 5 위 포드 2,145,000 대 세계 자동차 판매량 2009 년 상반기 2008 년도요타의 중국진출전략 현지에 합작회사 설립 친근한 이미지 접근 언론 노출 효 과 도요타 스타일 ... 특유의 특성을 잘 파악하지 못함 마케팅 판단착오 ( 중국의 민족성 자극 ) 경쟁사에 비해 낮은 현지화극복방법은 없을까 ? 도요타 최근 리콜사태와 마케팅의 치명적인 실수로 기업

리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.30

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[A+ 레포트] 쏘울 마케팅 보고서 (SWOT/ STP / 4P / 산업환경분석 / 마케팅 전략 분석 등 )

실물경기 침체 자동차 소비 급감 인력 구조조정 대규모 감산 O verview H yundai Motors 인력 구조조정 대규모 감산 인력 구조조정 공장 폐쇄 K ia Motors ... 확대 관세 , 수입쿼터 등의 무역장벽 붕괴 최종적으로 국경 없는 자동차 대전 양상의 방향으로 흘러가고 있음 O verview 국가간 자동차 수출 • 입이 상대적으로 자유로워 짐 2 ... . 환경 분석 K ia Motors 3. 정치 법률적 환경에너지 고갈 문제 전기나 태양열 , 수소연료를 사용 하는 대체 에너지 자동차 개발이 필수적임 O verview 소비자의 편의

리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.12

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현대자동차 기업분석

1. 업종의 특성과 수익모델 분석-업종특성: 다른 기업들과 같이 제조와 판매를 통한 수익을 창출하고 있으나, ‘자동차’라는 고도기술의 복잡한 제품을 완성하기 위해서는 수많은 관계 ... 사와 협력해야 한다. 완성차를 제조, 판매하는 역할을 함께하는 최근에 인수한 기아자동차, 자동차 관련 부품을 조달하는 현대모비스, 현대위아, 현대위스코, 현대다이모스, 현대파워텍 ... -수익모델: 제조된 자동차 판매를 통한 수익을 창출한다. 수출을 통한 수익이 점점 더 커지고 있다.2. 기업연혁 및 사업영역, 조직분석기업연혁2011~20001999~1967

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.23

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주강 삼각주 경제권 개념정리, 주강 삼각주 경제권의 특징 및 현황, 주강 삼각주 경제권의 위기, 주강삼각주 경제권의 향후전망

, 도요타 등 자동차 거두기업들이 금융위기의 영향을 받았지만 중국의 자동차시장은 여전히 호황을 보였음.- 특히 광저우의 제1위 지주산업으로 꼽히는 자동차산업은 광저우-toyota 2기 ... 의 공장’임.○ 광둥성 정부에서는 11차 5개년 계획에 ‘지주 산업인 전기전자, IT, 석유화학, 가전 산업 확대와 자동차, 장치 설비 제조, 철강 등을 주력산업 발전 가속화 ... 은 효율의 항만 플랫폼을 제공함.④광저우(州)○ 베이징과 상하이에 이은 중국 제3의 도시, 3차산업 발달○ 지주산업 : 공업 성장의 절반 이상을 차지하는 요소는 자동차산업- GM

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.25

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