"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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환경영향평가 사회간접자본 공기업행정학 녹색물류 화물운송계약서 갯벌 영향 워터프론트 사례 국제물류 시사

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"우리나라항만" 검색결과 1,481-1,500 / 6,892건

국제적 물류보안에 대한 고찰

에는 AEO 제도를 도입하여 시행 중에 있으며, 국제표준회 기구에서는 ISO 28000을 제정하여 시행 중에 있다. 우리나라의 경우도 FTA 체결로 인한 무역 물동량 증가, 여행자 ... 3월 미국과 CSI 협정을 체결한 항만은 독일, 네덜란드, 싱가포르, 홍콩, 일본 등에 있는 58곳으로 파악되고 있으며, 이는 미국행 해상화물의 86%를 검사하고 있는 것이다.우리 ... 원활화를 증대하는 것이 모든 국가의 가장 중요한 이슈가 되고 있다. 이와 같은 맥락에서 최근 선진국 및 무역관련 국제기구에서는 9?11 이후 공항과 항만 등 국제물류 전반의 보안

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.14

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러시아와 한국 경제 영향

..PAGE:1러시아와 한국경제의 이해..PAGE:2Index러시아.러시아 경제의 이해러시아 대통령 ‘푸틴’우리나라와 러시아 경제관계과거경제 관계현재경제 관계이익...PAGE:3 ... :13..PAGE:14..PAGE:15우리나라와 러시아 경제관계..PAGE:16이전까지 한·러 경제관계1993년부터 우리나라의 러시아의 자원개발, 사회간접자본건설에 본격적 참여과학기술 ... .유라시아 단일시장 구축-한중일FTA,RCEP,TTP등 역내 추진 중인 협정 연계..PAGE:20나진~하산 프로젝트란?나진~하산 프로젝트는 북한 나진과 러시아 하산을 잇는 철도와 항만을 포함해 복합물류시설을 짓는 사업

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.02.20

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한전공사 민영화에 대한 찬반 이견

시키는 것, 재정 부담을 축소시키고 보유 주식의 매각으로 인한 재정 수입의 증대시키는 것, 민간자본의 산업 투자 기회의 확대 등을 통한 시장경제의 창달 등이 있다.우리나라의 경우 ... 되었다. 하지만 아직 경제적, 행정적 측면에서 미성숙한 부분이 많았던 정부는 급격하게 비대해져버린 국유기업들을 효율적으로 운영하는 것이 불가능 하였다. 그로인해 우리나라는 1960 ... 로 전환하여 국민들의 생활에 필수적인 전기, 수도, 가스, 서민주택, 도로 등을 공급할 뿐만 아니라 사회간접자본인 항만, 도로, 공항등의 공급에도 정부주도로 이루어지게 된다. 또한 이

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.12.09

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동북아 물류 중심지 전략

수 있게 된다. 우리나라가 지금까지의 고속경제성장의 연장선에서 향후 지속적인 경제성장의 원동력을 갖추려면, 무한한 경제 잠재력을 지닌 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용 해야 ... 만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표 ... 과 끊임없는 노력을 바탕으로 달성되는 것이다. 따라서, 우리나라가 설정한 목표인 동북아의 물류 비즈니스 거점화를 실현하기 위해서는 주변환경에 대한 면밀한 분석이 요구된다.우리 14

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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부산 크루즈관광 관광상품개발 발표ppt

신세계 백화점19 조 4 천 612 퀴즈 정답 : 약 75 조 연예등 등 최근 문제가 되고 있는 불법 사행성 산업의 규모는 ? Q 우리나라 사행성 매출액은 ? 19 조 4 천 ... 오랜 역사를 지닌 항구로 항만법상 제1종항 1876년 2월 27일에 근대 항 으로서는 제일 먼저 개항한 한국 최대 의 항만이자 내·외 무역의 관문부산항 현황 2013 년 크루즈

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.03

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빈곤의 경제학 감상문

- 폴 콜리어 저 『빈곤의 경제학』을 읽고.: 만약 내가 코트디부아르 대통령이라면....1. 왜 우리는 가난한가?우리나라는 1인당 GDP가 1,175달러로 세계 183개국 가운데 ... 149위인 세계 최빈국입니다. 세계에서는 우리나라를 극빈국 10억 인구에 포함시키고 있습니다.우리는 항상 열심히 일합니다. 어린이들까지도 코코아 열매를 따며 밥도 제대로 먹지 못 ... 는데, 그 이유는 매우 다양하겠지만 가장 큰 이유는 우리가 가난하기 때문입니다. 우리나라는 현재 저소득, 성장 둔화, 높은 1차상품 수출의존도를 가진 분쟁이 일어나기 좋은 경제적 조건

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.25

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제주해군기지

)를 실시했고, 군사시설보호구역으로 지정되면 공장지역과 달리 오히려 환경보전에 유리하다고 주장한다. 군사력의 유지를 위해 반드시 필요하다.[환경론자의 반박]우리나라의 각 지역 공동 ... 을 반영하여 해군기지를 세계적인 민군복합형 관광미항으로 개발하는 방안을 발표한다. 대다수 지역주민들의 의사와 관계없이 2009년 1월 항만공사계약 이후 1천 400여억원의 예산 ... 의 진상보고서에 의하만 항만입지, 배후지 여건, 문화재, 어업권 현황 등을 평가한 종합점수가 위미 8점, 강정 9점, 화순8점, 월평 8점 등으로 변별력이 거의 없어 후보지 8개를 대상

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.22

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게임 기획 제안서

.2. FLOW CHART(2)7. 세부 시나리오1. 시놉시스일본은 1894년 청일전쟁 당시부터 우리나라에 대해 적극적으로 차관공여(借款供與)를 제기하여 두 차례에 걸쳐 각 30만 ... 적으로 위협하는 것이었다. 여기서 당시 우리나라의 토착 자본은 일본 차관의 굴레에서 벗어나려는 운동을 전개하지 않을 수 없었던 것이다.대구의 광문사(廣文社) 사장 김광제와 부사장 ... 서상돈은 1907년 2월 21일자 『대한매일신보』에 “국채 1천 3백만 원은 바로 우리 대한제국의 존망에 직결되는 것으로 갚지 못하면 나라가 망할 것인데, 국고로는 해결할 도리가 없

리포트 | 26페이지 | 4,500원 | 등록일 2016.06.07

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네덜란드 로템항의 물류 현황

들의 절반이 네덜란드에 거점을 두고 있고 우리나라 기업들도 유럽을 커버하는 이곳에 대한 진출이 활발한 편이다. 네덜란드 물류 산업의 경쟁력에 대해 살펴보자면첫째, 유럽 내 최고의 항만 ... ........................................................................................................................ 10-우리나라에 시사하는 점Ⅳ. 참고자료 ... 보유하고 있는 것도 로테르담항의 주요한 경쟁력의 하나이다.로테르담 항은 컨테이너 전용 항만으로 아는 사람이 일부 있으나, 컨테이너화물은 물론 케미칼류와 광석, 유류 등 액체화물

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.08

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토목 사회기반설계입문 레포트

학 등을 총망라하는 종합학문이라 할 수 있다.2. 지반공학의 예가. 사면안정(Slope Stability) 분야우리나라와 같이 국토의 70%가 산지인 경우 인구 및 도시의 팽창 ... 가 많을 때에는 여과지의 막힘을 촉진시키므로 사전에 황산동 등으로 사멸하여 침전시킨다.다. 항만항만이란 수역이 부분적으로 폐쇄되어 외해의 파랑으로부터 선박을 안전하게 정박시킬 수 있

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.06

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베트남 FDI 환경분석과 진출전략 및 사례

화된 베트남의 산업화를 고려한 원자재의 현지조달을 지금보다 확대해 나가야할 것이다.(3) 현지 사회적 책임 수행 전략베트남에 진출하는 우리나라 기업은 현지의 경제상황에 악영향 ... (Tasks Force)를 통해 섬유, 자동차, 기계, 전자분야 등 30대 선도 협력기술을 발굴하여 공동 R&D를 지원하며 공동 R&D에 성공한 소재부품은 베트남에 진출한 현지 우리나라 ... 적으로 베트남에 전수하고 베트남의 소재부품산업분야 육성을 통해 우리기업의 베트남 진출을 도모하기 위한 한-베트남 소재부품협력사업을 추진해야 한다.또한 양국의 기술협력전문가 TF

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.01.10 | 수정일 2017.10.23

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우리나라 해운의 전망

돼 있으며 중동, 유럽, 미주지역은 9%수준인 425만 톤에 이른다.이에 우리나라 해운회사와 항만을 이용한 동아시아 철강재 물류의 허브화가 기대된다. 일본은 서일본지역의 항만여건 ... 과 내륙 수송여건을 고려할 때 우리나라 항만을 이용, 수출입하는 것이 효율적이다. 일본의 지질학적 여건과 도쿄지역 제한송전에 대한 대책으로서 서일 본 지역 철강생산 확대가 조기에 기사 ... 화될 가능성이 크다. 이 경우 일본 내륙수송의 비효율성과 한·일간 해상항로의 효율성을 비교할 때 우리나라 항만에서 환적을 하는 것이 효과적이다.우리나라는 철강재의 원양수출입이 많

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.21

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[항행구역][항만공사][운항통제][선적항][통항관리]항행구역, 항만공사설립, 항해안전전문위원회, 항행 위험요소, 기준미달선박 운항통제, 예부선 항행안전, 선적항, 민족내부항로, 교통안전특정해역서 통항관리

출항하여 항만의 입구를 빠져 나올 때 까지 본선의 선장을 도와서 조선하게 된다. 이 같은 도선제도는 항만 내에서 선박의 안전운항과 항만운영의 효율성을 도모하기 위한 것으로 우리나라 ... 도선법에도 위와 같은 취지의 도선제도의 목적이 명기되어 있고, 이렇게 중요한 역할을 하는 도선사의 자격 등에 대해서는 세세하게 규정하고 있다.우리나라 주요 항만의 경우 도선점 ... 하였고, 우리나라를 비롯하여 덴마크, 네덜란드, 영국 등이 이에 동조함에 따라 의장은 동 사항을 사무국 및 MSC 의장을 통해 확인하고 II-1/3-9규칙에 대한 재논의는 않기로 결정했다.7

리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2011.10.11

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한국 옥외광고 관련 법규의 문제점에 관한 연구 논문

에 국내 광고를 유지함으로써 우리나라의 위상을 높였다고 할 수 있다.제2절 옥외광고 관련법규1. 건물의 이해오늘날 도시의 경관은 대부분 건물군으로 형성되어 있다고 볼 수 있다. 그리고 ... 하는 우리나라의 경우, 국제화 개방 화 자율화가 당면과제인 현시점에서 행정규제의 강화보다는 완화가 무엇보다 시 급히 요구되고 있다. 그럼에도 불구하고 한국의 현 방송법이 규정하고 있 ... 해서는 문제제기를 하지 못하지만 정부규제에 대해서는 그것이 가능하다는 점을 인식할 필요가 있다5. 동일사안에 대한 이중규제의 문제점우리나라의 방송광고는 광고행위 이전에 방송 위원회

논문 | 87페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.05

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[항만][항구][선박][물류][생태학적 조건][모니터링제도][민영화][전항만]항만의 개념, 항만의 생태학적 조건, 항만의 기본시설, 항만의 모니터링제도, 항만의 민영화, 항만의 전항만, 항만 문제점, 항만 관련 제언

못하고 있는 나라는 우리나라뿐이다. - 최근 항만법 개정으로 배후단지를 항만시설에 포함하여 기반시설에 대한 정부재정지원 근거를 마련하는 등 적극 추진 중이다. * 중국 상해항 ... 되 활용하고 있는 나라들이다. 하나의 수송 시스템은 연결점, 수송수단 및 물적유통으로 구성된다. 그 중에서도 항만은 특히 중요한 연결점이라고 할 수 있다. 주요 이유는 바다와 육지 ... 항만의 개념, 항만의 생태학적 조건, 항만의 기본시설, 항만의 모니터링제도, 항만의 민영화, 항만의 전항만, 항만의 문제점, 항만 관련 제언 분석 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 항만의 개념 Ⅲ

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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항만의 구조와 관련시설

8 조 항만의 구조와 관련시설목 차 1. 항만이란 2. 항만의 분류 3. 항만의 관련시설 4. 우리나라 항만의 조사 5. 항만의 문제점 및 개선방향 8 조1. 항만이란 ? 8 조 ... . 우리나라 항만의 조사 8 조4. 우리나라 항만의 조사 (1) 항만시설의 공급 부족 구분 76 81 86 92 93 94 연평균증가율 총화물량 83 149 228 455 507 ... unit container 의 약자입니다 .4. 우리나라 항만의 조사 (2) 항만시설의 투자 및 개발현황 (3) 우리나라의 대표 항만 구 분 ‘81 ‘86 ‘91 ‘92 ’93

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.24

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1초가 좌우한다.

는다면 도로에서 대기하면서 시간과 에너지 돈을 써버리게 된다는 사실이다. 우리나라의 경우 영상이 제작되던 당시에 차량도로에서 4조 8000억이 교통체증으로 인한 경제적 손실로 연결 ... 된다고 한다.우리나라 도로망의 체증을 줄이기 위해서는 고속도로를 더 만들거나 차량도로에서 맡는 차량이동량을 다른 교통수단 이를테면 철도와 비행기가 맡아야한다. 특히, 철도 건선은 적절 ... 한 수송 분담에 크게 기여하는데 우리는 해방 이후에 철도는 계속적인 건설을 하지않은 결과로 주변국에 비해 턱없이 부족한 철도망을 가지고 있다.과거 일제시대에 철도망은 우리나라

리포트 | 3페이지 | 무료 | 등록일 2011.11.09

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국제 운송론 물류거점화전략

DistributionStrongholdStrategy[ 물류거점화전략 ]? C O N T E N T S ?Ⅰ. 물류거점화전략의 의의Ⅱ. 동북아 물류 현황과 전망Ⅲ. 우리나라 ... 의 동북아 물류현황과 문제점Ⅳ. 각국의 국제물류거점화 전략Ⅴ. 우리나라의 물류거점화 전략과 정책Ⅵ. 결론Ⅰ물류거점화 전략 의의물류란 ‘재화가 공급자로부터 조달·생산되고 수요자에게 전달 ... 한갖추었다고 할 수 있고 이를 통해 국제물류의 흐름에서 발생하는 부가가치를 얻을 수 있을 것이다. 그러나 우리나라를 비롯하여 우리의 경쟁국인 대만, 홍콩, 싱가포르 그리고 중국

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.22

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동남아시아 시장조사보고서

2014년 4월 기준 우리나라가 말레이시아에 많이 수출한 품목으로는 휘발유, 경유,평판디스플레이, 직접회로 반도체, 정밀화학원료, 합성수지, 합성고무 등이 있다. 우리나라의對말레이시아 ... 에서 말레이시아 수출 품목]5. 한국의 주요 수입품목2014년 4월 기준 우리나라가 말레이시아에서 많이 수입한 품목으로는 천연가스, 중유, 직접회로 반도체, 원유, 컴퓨터부품 등 ... 5 상대적으로 높은 나라이며, 정부에서도 이러한 소비를 진작시켜 경제성장을 지속하려는 입장임.○ 따라서 식음료분야에서 프리미엄 제품(유기농, 할랄 등) 소비가 늘고 있는 점을 고려

리포트 | 37페이지 | 7,000원 | 등록일 2016.06.11

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물류 칼럼 요약

에 비해 상대적으로 수송능력은 떨어진다고 볼 수 있다. 따라서 한, 중 FTA체결로 우리나라 국적선사들이 더 많은 혜택을 볼 수 있을 것이다.2) 한국 항만의 환적 화물 증가한, 중 ... 관세를 완전히 철폐한느 것을 목표로 하지만 자국 내에서 상대적으로 민감한 산업에 있어서는 부정적인 효과를 줄이기 위해 예외규정을 설정한다. 예를 들면 우리나라 같은 경우, 농업 ... 되고 있다.이처럼, 한, 중 FTA 체결을 통해 관세 등이 철폐되어 양국 간의 교역량의 위의 표와같이 늘어나면 그 만큼 해상물동량도 증가할 것이다. 왜냐하면 우리나라의 경우 교역량

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.21

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