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"수도권교통정책" 검색결과 1,381-1,400 / 10,461건

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    오르는 부동산의 법칙
    올수 있다.- 학군, 교통보다 “부촌”이 입지를 만든다.- 부촌으로 들어갈 수 없다면 부촌 옆이라도 들어가라.정책정부의 부동산 정책은 부동산 시장에 대한 영향력이 매우 높다. ... 오르는 부동산의 법칙집값이 오르는 법칙에는 여러 가지 요소가 있지만 부동산정책, 입지, 개별적 특성 그리고 수요와 공급이 많은 영향을 미친다고 볼 수 있다.타이밍부동산을 언제 ... - 들쭉날쭉 강력한 부동산 정책이 곧 기회다.- 재건축 규제가 불러올 후폭풍 “ 공급부족→시세분출”- 다주택자를 누르면 중대형 아파트가 오른다.- 정권의 숨은 속셈을 읽으면 길
    리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.09.22
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    주택담보대출규제시 전세금 변화와 문제점에대해 파악해본았다.
    한 는 그동안 급등한 집값을 안정시키기 위해 보금자리 주택 수도권 100만 호, 지방 50만 호 공급 정책을 폈다. 그해 9월 외환 위기로 경기 침체가 시작됐고, 부동산 시장도 하락세 ... 없다는 반응이다. 앞서 기획재정부, 국토교통부, 금융위원회 등 관계부처는 지난 17일 수도권 등 일부 주택시장에 퍼지고 있는 집값 풍선효과 근절을 위한 '주택시장 안정을 위한 ... '를 우려 하는 여론에 휩싸였다. 정부의 부동산 정책수도권 중심으로 규제를 강화한 만큼 단기적으로는 대책효과가 나타나겠지만 단기에 그칠 것이 라는 전망이다, 발표직후 경기도 김포?광주
    리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.07.29
  • [한양사이버 이러닝] 전략적 문제해결과 의사결정 과제
    전략적 의사결정과 문제해결미세먼지 나쁨 시서울시 대중교통 운임 무료 정책◎ 담당교수박 종구◎ 학 교◎ 학 번◎ 이 름(가) 미세먼지 나쁨 시 서울시 대중교통 운임 무료 정책 ... 의 요인 미세먼지에 기여하는 정도가 크다는 분석으로 나타난다. 서울시의 ’미세먼지 나쁨 시 무료 대중교통 정책‘은 시민들이 자발적으로 차량 2부제를 참여하여 승용차 운행이 감소 ... 다.④ 관련 집단 견해2002년 월드컵 당시 수도권 차량 2부제 시행으로 교통량 19.2% 감소, PM10 농도 21% 개선(‘05, 한국대기환경학회)되었으며, 2015년 베이징 적색
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.07.08
  • 역사와 도시 요약
    물류과정에서 반 이상이 소모되어갔다. 결국 교통이 불편한 편벽지역에 더 이상 수도를 둘 수 없는 사태가 나타나게 되었지만 장안이 갖는 정치적 지리적 의미로 인해 중국의 과거 제국 ... 들은 장안으로의 천도가 이후에도 줄곧 언급이 되었던 만큼 수도로서 그 의미가 크다.3.개봉형: 경제수도장안을 대신하여 또 하나의 수도 유형인 개봉은 교통, 물류의 중심지이다. 위 ... 역사와 도시1.문제의 제기: 수도의 유형도시는 그 나라의 역사와 문화가 내재되어 있기에 중국을 이해하는데 있어 도움이 된다. 허나 수많은 도시를 모두 다루는 건 불가능하기에 역대
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.20 | 수정일 2022.04.06
  • 사회간접자본 투자와 예산
    의 각종 부작용이 나타나 물가안정에 경제정책의 초점이 맞추어지면서 사회간접자본 부문 투자도 상당부분 축소되었다. 1990년대 들어서면서 교통혼잡과 물류비 상승으로 도로?철도?공항 및 ... 에서 소극적인 모습을 보였던 것으로 판단됨.- 한편, 수도권과는 다르게 대전, 광주, 대구, 부산 지역은 국토 및 지역 개발 예산 감소뿐만 아니라 수송 및 교통 예산의 감소 ... 시사점12) SOC 예산 비교 분석33) 정책적 시사점과 결론101. 사회간접자본 투자와 예산1-1. 사회간접자본 투자1) 사회간접자본 투자 추이가. 사회간접자본 투자기조그동안 사회
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.06
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    행정학 논술문제 답안지 (KTX-SRT, 청년구직지원금)
    노선 이용객의 교통이용권이 침해되는 문제로 이어졌다. 또한 SRT의 10% 저렴한 운임요금은 정당한 요금경쟁이 아닌 수도권 동남부 지역의 요금혜택에 따른 차별 문제를 일으켰다. 이러 ... 라는 사회적 가치 시스템에 부합하는 정책이 될 수 있다. 또한 코레일이 시행한 ‘지자체 일반철도와 공공택시의 연계사업’과 같은 낙후지역 주민들의 교통이용권을 보장하기 위한 정책 ... 을 활성화하여, 지역의 교통 형평성을 추구할 수 있다. 현재 KTX-SRT의 통합운영에 대한 여론과 국민과 코레일, 철도노조 간의 갈등이 고조되고 있는 상황에서, 철도통합정책은 대다수
    리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.02
  • 생태관광이란,관광 산업현황,스위스소개,생태관광정책,한국의 생태관광 사례,에코투어리즘,지구온난화,생태관광이란
    스위스 생태관광목차 서론 선정 동기 생태관광이란 ? 관광 산업 현황 본론 스위스 소개 생태관광정책 한국의 생태관광 사례 결론 SWOT 결론 출처 Q A선정동기 여행 트랜드 변화 ... 150 억 프랑 (2008) → GDP 의 5% 차지생태 관광 선진국 ‘ 스위스 ’ 위치 - 유럽 중부 내륙 인구 - 740 만명 총 면적 – 41300km ² 수도 – 베른 ... 사업 보고서 환경지속가능성 부문 단연 1 위물의 나라 탄소 제로 철도의 왕국 스위스 모빌리티 자연공원 생태관광정책언제 어디서나 마실 수 있는 물 망설임 없이 호숫물을 마실 수 있
    리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.03.11
  • 미래형 리조트에 대한 고찰 및 분석
    정책 , 소비자 중심의 가격정책 , 원가중심의 가격정책 비용 ? 직접인건비 , 원재료비 , 시설개체비 , 소모품비 , 광고선전비 , 수도광열비 , 재세공과금 , 기타관리비 , 금융 ... 즈22 Mobile 4. 리조트 수요창출 변수 – 국내외 사례 비교 한국 [ 설악 워터피아 ] 요금의 적정성 리조트 , 테마파크 전체 이용시 요금 다소 비싼 편 교통의 접근성 수도 ... – 국내외 사례 비교 일본 [ 스파 하와이언즈 ] 요금의 적정성 리조트 , 테마파크 전체 이용시 요금 다소 비싼 편 교통의 접근성 도쿄에서 차로 1 시간 50 분거리 , 도쿄 센다이
    리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.04.22
  • 글로벌금융시장 과제1 2019 학기
    할지 파악을 해보자. 국제금융센터의 요건은 24시간 금융업무의 연속수행이 가능한 지리적 위치, 편리한 교통과 통신 시스템, 현지 및 주변 지역 경제 활력, 금융업 기반, 완화 ... 된 금융 및 무역 정책, 충분한 금융업 인력 등이라고 할 수 있다. 우리나라의 경우, 여의도, 인천 제주도 등의 지역을 국제금융센터 입지로 논의를 하고 있는데, 이러한 여건으로 볼 때 ... 로 육성할 계획을 세우고 있다. 그러므로 국제금융센터 입지조건 중 편리한 교통과 통신 시스템, 현지 및 주변 지역 경제 활력, 우수한 인력 확보 등에 있어서 여의도보다는 못하지
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.31
  • 세종시의 도시계획 배경과 계획내용
    를 해결 하기 위해 정부는 여러 정책을 시행했지만 인위적으로 시행한 정책은 부작용과 반발은 일으킬 뿐이었다.도표 수도권과 지방의 인구비중 도표여러 나라 수도권의 인구비중 비교이후 ... 종시가 나아가야할 방향에 대해 알아보고자 한다.2.본론1) 배경세종시 도시계획의 가장 큰 배경은 점점 더 심해지는 수도권 과밀화를 해결하기 위한 방법으로 시작했다고 볼 수 있 ... 다. 아래의 표를 보면 한국의 수도권 인구 비중은 48.1%로 해외의 수도권 인구비중과 비교해 봤을 때 약 1.5~40배 더 높은 수치를 보이고 있다는 것을 알 수 있다. 이런 과밀화
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.19
  • 부동산정책, 분양가상한제파급효과 중간고사 기말고사 A++
    됨 2. 청약제도 개편에 따른 청약가망자 급증 기존 수도권 지역 내 1 순위 발생요건 완화 ( 기존 2 년→ 1 년 ) 정책 청약 1 순위 자격대상자가 급증 # 주택가격 상승이 원인 ... 층 , 서민층을 축소하는 정책으로 변모될 우려가 보입니다 . 무주택자만을 위한 기준에서 벗어나 주택보급을 확대하여 전체적인 경제를 활성화할 필요가 있습니다 . 수도권에 몰려 있는 부동산 ... Ceiling) 신규주택의 가격을 인위적으로 하향조정함 국토교통부 ( 장관 김현미 ) 는 분양 가격이 기존 집값을 끌어올리고 기존 집값이 다시 분양 가격을 상승시키는 등 신규 주택 분양
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.08 | 수정일 2021.10.03
  • 1. 관광 참여
    으로 인해 시간적 장애를 느낄 가능성이 더 높다. 따라서 시간적 장애요소의 완화라는 측면에서도 휴가를 분산시키는 제도와 관광교통인프라의 확충이 매우 중요하다. 더불어 우리나라 교통정책 ... 수립에 있어서도 관광교통에 대한 고려와 인식 전환이 필요하다. 현재 우리나라의 광역교통망의 핵심은 대중교통의 확대에 있으며 주말 고속도로 전용차선도 이러한 정책의 연장선상에 있 ... .2%와 74.6%로 더 높아진다. 결과적으로 관광교통 수단으로서 대중교통의 이용률이 현재보다 획기적으로 높아지지 않는 한 현재의 대중교통정책이 확대되면 확대될수록 대중교통 활용
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.28
  • 통일 이후 북한의 대량 난민 유입과 대안. 통일관계, 북한관련 A+ 레포트
    노숙자로 전전하는 과정에서 성매매 유혹이나 알코올 중독에 손쉽게 빠져들 수 있다. 또한 대중교통 수단을 활용해온 북한 주민들은 자가용에 대한 동경과 호기심으로 차량을 절도, 교통 ... 사 선정그렇다면 북한 난민들은 통일 이후에 어느 지역으로 대량 유입이 될 것인가? 독일의 예로 볼 때 간선 교통로를 따라 접근성이 높은 곳, 취업기회와 기대소득이 높은 곳, 소비 ... 물가와 집세가 상대적으로 낮은 곳이 이동기준이 되고 있다(BfLR, 1993, p.47). 통일 한반도의 경우에도 접근성이 높은 접경지역 중에서도 위의 기준에 적합한 수도권 일대
    리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.13 | 수정일 2020.03.19
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    도시의 경계 자연지형에서 인프라로 - 논문(리포트) A+,고득점,명문대
    교통 시스템에 의해 크게 영향을 받고 있다. 본 보고서는 도시의 경계가 어떻게 진화해왔는지를 살펴보며, 특히 과거 자연 지형이 경계 설정에 어떻게 작용했는지, 그리고 현대 인프라 ... 에서는 서울의 경계가 역사적으로 어떻게 변화해왔는지를 검토하고, 교통 및 인프라를 고려한 현재의 경계 특성을 논의하며, 실제 도시 경계가 무엇인지에 대한 재정의를 제안한다. 또한 ... , 정책 변경 등 다양한 요인에 의해 발생할 수 있습니다.2. 본론2.1 도시의 경계란2.1.1 도시의 경계의 기본 개념도시의 경계는 도시와 그 주변 지역 사이에 구분되는 영역
    논문 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.08.14
  • 우리나라 주요 공업지역의 입지요인과 입지이론 레포트
    지역의 개념1960년대 이후, 우리나라는 수출 지향적 정책을 기반으로 공업화가 이루어지기 시작했다. 이에 따라 수도권과 남동 임해 지역에 집중적으로 공업지역이 형성되면서 지역경제 ... 와 교통로로 연결되어 있는 충청권 일대로 이전하게 된다.(1) 입지요인수도권 공업지역의 입지요인을 분석해보면 ① 편리한 교통 ② 풍부한 자본 ③ 발달된 기술과 노동력 ④ 넓은 소비 ... 의 최 우리나라 최대의 과학단지이다.(1) 입지요인충청 공업지역의 입지요인은 ① 서해안의 해상교통을 통한 원료 수입 및 수출 ② 수도권과 인접해 있으며 호남, 영남을 연결하는 교통
    리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.04.07 | 수정일 2018.06.11
  • 공기업과 공사합동기업
    으로 현재 우리나라의 순수한 행정기업으로는 시영주택사업, 건설교통부의 토목사업, 철도사업, 전매사업, 체신사업, 수도사업 등이 있다.2) 공사기업(공공기업체)대한주택공사, 한국도로공사 ... 나 지방자치단체가 출자하여 직접 또는 간접적으로 경영하는 기업형태를 공기업이라 한다. 철도사업, 체신사업, 수도사업과 같이 공공이익이 관계되는 사업이나, 고속도로 건설 사업, 각종 진흥 ... 공사의 사업, 종합제철사업 등과 같이 자본과 경험이 부족한 사기업이 진출하기에는 어려운 대규모 사업이나 경제정책상 필요한 경우, 그리고 실업자 구제사업, 사회보장사업, 근로자
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.02.27
  • 주택 및 부동산 정책의 현황과 개선방안 고찰
    등 제1기 신도시를 계획하고 주택 200만호 건설 사업을 실시하였다. 그 결과 5대 신도시에서 292,000가구를 건설하여 약 117만명 인구를 수용하였다(국토교통정책자료 ... ).신도시건설로 대표되는 주택 공급증대 정책은 매우 효과적이어서 많은 수도권 시민들이 내 집 마련에 성공하였고 폭등하던 아파트 가격도 어느 정도 안정되었다. 특히 분당신도시 건설 직후 ... 어 서울의 주택가격을 더욱 끌어올려 부동산 양극화 현상을 더욱 부채질 할 뿐이라는 것이다.2. 수도권 집중개발과 국가경쟁력간의 관계를 정립해야 하는 문제점고속철도 등 최신 교통수단
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.10.19
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    (지역사회복지론) 잔여주의와 제도주의의 차이를 서술하고, 잔여주의 지역사회복지와 제도주의 지역사회복지 간의 차이를 설명하시오
    다. 사회복지활동은 사회복지의 이념과 정책, 활동을 총칭하면서도 사회복지이념에 의해 사회복지를 실현하고 유지하는 것이기 때문에, 오늘날 사회복지이념은 여전히 사회복지의 모든 전문 ... 보는 견해이다. 이는 제도적 이념이라고도 부르며, 잔여주의와는 상반되는 개념이라 할 수 있다. 오늘날의 경우 사회복지 정책이 보편주의 복지정책을 잔여주의 정책으로 전환 ... 시키거나 필요다. 이처럼 사회복지이념은 사회복지가 나아가야 할 방향에 대한 기초를 확립하게 하고, 바람직하고 효율적인 사회복지정책과 모형을 제시하게 한다는 점에서도 가장 중요한 것이다.지역
    방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.06
  • 제7회 전국동시 지방선거 : 남양주시장 선거결과 예측
    인구 100만시대의 동북부 중심도시로 변화하고 있다. 그러나 인구팽창에 비해 교통인프라가 부족한 것이 현실이다. 정책의 핵심은 남양주시가 중심도시로의 발전과 교통문제 해결에 초점 ... 하다. 이에 여·야 후보들 모두 교통정책을 주요공약으로 내세웠다.Ⅲ. 결론2014년 제6회 지방선거 때보다 인구가 약5만 증가했다. 인구증가의 대부분은 별내·다산 신도시지역에 외지 ... 을 하지만, 신도시지역의 교통인프라가 빈약하다. 이에 각 정당의 후보자들은 교통공약을 주요정책으로 내세웠다. 즉, 후보자들은 2040세대들의 공감을 얻어내는 것이 신도시지역
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.22
  • 대중교통중심개발, 대중교통지향개발, TOD, Transit Oriented Development
    으로 ‘ 저 탄소 녹색성장 ’ 을 위한 정책방향 설정 지속가능한 성장을 위한 새로운 국가발전 패러다임 제시 정부 , 지난 2008 년 8 월 15 일 ‘ 저탄소 녹색성장 ‘ 국가 ... 비전 수립 국가정책에 부응한 저탄소 에너지 절약형 신도시 건설 중요성 강조전세계 부문별 온실가스 배출 비율 출처 : KOTEMS, CO2 EMISSIONS FROM FUEL ... COMVUSTION (IEA Statistics ), 2014 전력 및 열생산 교통 ( 수송 ) 교통 ( 도로 ) 제조업 및 건설업 기타 에너지 4..42% 기타 8.86% 35.82
    리포트 | 41페이지 | 10,000원 | 등록일 2019.04.20
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2025년 08월 30일 토요일
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