"수도권교통정책"의 검색결과 입니다.

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녹색도시 수도권 집중화 생태도시 도시계획직 한국사 핵심 3기 신도시 문제점 부동산정책 평가 도시재생 교통체증 부동산

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"수도권교통정책" 검색결과 1,321-1,340 / 10,457건

1,2기 신도시 분석 및 3기 신도시 방향 분석

적으로 사용되었다 - 정부주도의 계획적 개발로 우리나라의 경우 주택공급이라는 정책수단으로 사용됨 - 신도시는 계획된 하나의 독립된 도시 로 보고 한 신도시 자체가 생산 · 소비 · 유통 ... 등의 자급자족적 기능 을 갖추고 있어야 함신도시 · 신도시의 개념과 도입배경 1 기 신도시 - 1989 년 ‘ 수도권 5 개 신도시 건설사업 계획 ’ : 분당 , 일산 , 평촌 ... 창릉 , 부천시 대장 추가발표1 기 신도시 · 1960 년대 신도시 개발에 대한 계획의 토대 1. 수도권의 인구과밀문제 해결 - 1970 년대의 성남 - 1980 년대의 반월

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.05.24

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평택항의 경쟁력에 관한 연구 (졸업논문 자료)

PⅡ-4 평택항의 경쟁력 및 투자전망11PⅢ.결론13PⅢ-1 평택항 활성화 정책방안13P1) 평택항 컨테이너터미널 동부두의 추가개발13P2) 수도권의 종합물류기지 개발 촉진13P3 ... (수도권물류거점)-내륙접근 및 연계성용이(광역교통망)-항만배후지의 확보 및 발전전망 양호-3대 국책향만으로 지방자치단체의 관심 및 참여도가 높음-중앙 정부의 평택항 개발 및 운영 ... ) 배후단지 활성화14P4) 교통망의 확충14P5) 마케팅 활동 강화14PⅢ-2 지속적인 마케팅 전략4p15PⅢ-3 마치며16P참고문헌18PⅠ. 서론Ⅰ-1) 연구 필요성최근 동북아

논문 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.01.16

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기후변화에 따른 교통부문의 대응방향과 전략

. 교통과 대기환경의 관계3. 기후변화협약 논의 동향Ⅲ. 해외 사례분석1. 녹색성장형 교통정책 추진사례2. 온실가스 감축 정책Ⅳ. 수도권 대기환경 현황분석1. 수도권 대기오염물질 ... 배출량 현황2. 자동차 운행에 따른 대기오염물질 배출현황3. 자동차 대기오염에 의한 사회비용4. 수도권 대기환경 개선에 관한 특별법Ⅴ. 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략1 ... 및 저감, 친환경 차량이용의 활성화 등을 위한 다양한 정책들이 현실화될 필요성이 높아졌다.이에 본 연구에서는 해외 선진국의 교통정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황

리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.21

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교통체증 보고서

.로스앤젤레스의 자동차 등록대수는 인구수가 비슷한 도쿄 또는 뉴욕에 비해 약 2배나 많음.필리핀-마닐라필리핀의 수도 마닐라의 교통체증은 심각.수도권으로 들어오는 구간에 위치한 고속도로 ... 의 교통체증이 가장 심함.수도권 중심으로 일자리가 많기 때문에 사람들이 몰림.인구밀도가 매우 높음.나이지리아-라고스나이지리아의 도시인 라고스에서는 많은 사람들이 경제적인 이유 ... , 택시, 친환경 차량, 응급차 등은 요금 부과 대상에서 제외- 이 정책이 시행된 이후 2년 안에 교통체증이 가장 심한 지역의 교통량이 25% 감소- 하루에 1만 대의 차량이 감소

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.03.30

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도표분석글쓰기, 미세먼지 원인과 해결방안1500자

요통을 이용하며 21.6%가 연소 배출이 없는 교통수단을 이용한다고 분석할 수 있다.: 수도권 미세먼지 배출 기여도 (출처: 국립환경과학원)국립환경과학원에 따르면 미세먼지는 국외 ... 으로 ‘중국 등 국가와의 공동연구’가 가장 필요하다고 지적했으며 10.3%가 ‘관리기준 강화’를, 9.3%가 ‘교통정책 강화’를 택했다. 과 을 통해 대다수의 국민들은 미세먼지 ... 하다. 이 글의 자료는 국립환경과학원, 현대경제연구원, 한국교통연구원에서 발췌하였다.: 우리나라 사람들의 출근통행특성 (출처: 한국교통연구원)에서는 한국교통연구원에서 실시한 우리나라

리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.13 | 수정일 2021.12.14

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창원 시민공영자전거 누비자 정책분석 및 평가 A+

에 최적의 조건을 갖추고 있다.요약해 본다면 전국 최초의 환경수도를 선포함과 2008년 환경올림픽 람사르총회 개최도시로서 창원은 무공해 녹색교통 수단인 자전거를 이용한 정책을 집행 ... 에서 환경수도를 이루기 위해서 자전거 정책인 누비자 정책을 집행하였고 매우 성공적으로 지금 정책이 이루어지고 있음을 알게 되었다. 자전거 하면 떠오르는 도시가 어디일까? 네덜란드 ... 위해 선진국에서는 벌써부터 도로확장 등과 같은 교통공급정책을 포기하고 교통체질과 대기환경 개선을 위하여 대중교통 및 자전거 이용활성화 정책으로 전환하고 있는 실정이다.3)에너지절약

리포트 | 11페이지 | 4,900원 | 등록일 2020.07.08

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부울경 동남권 관광을 위한 연계된 정책

벨트 조성방안 16부울경 역사관광 17부울경 생태관광 19광역교통 비전 2030 20결론 및 시사점21참고자료 및 출처 24가. 부울경 관광정책의 이해1) 관광정책의 개념- 관광목표 ... 성과 현황필요성한국 경제는 지속적으로 성장을 이루고 있지만 수도권과 비 수도권 간 격차가 심각한 상황이다. 이를 해소하기 위해 지방분권 정책 등이 시행되었지만 여전히 큰 불균형을 유지 ... 과 제휴하여 숙박비 단가를 낮추는 방향으로 총가격을 낮출 필요가 있다.동남권 트래블버스정책소개2016년 수도권을 찾은 외국인 관광객이나 한국에 있는 외국인들을 대상으로 서울을 제외

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.06 | 수정일 2020.03.16

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버스중앙차로제 개혁 PPT

before중 앙 차 로 제 시행배경 교통수요의 지속적인 증가 1. 수도권 자동차 대수 증가 2. 시내로 유출입 통행량 증가 가로변 전용차로제의 한계 1. 불법주정차 차량과의 마찰 ... 사고 차량간에 마찰에 의한 사고 위험 감소 교통사고 건수 감소 매년 감소 추세 . 서울시 정책 아카이브시 행 결 과 시행 후 문제점 비효율성 배기가스 , 소음 , 먼지 등으로 버스 ... 증가보 완 계 획 보완 계획 교육 저공해 버스 도입 수도권 통합요금제 도입 및 환승할인 확대 대중교통 환승센터 설립 및 안전시설 확충 및 교통신호체계 개선 환경 경제 시설 주기적인

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.24 | 수정일 2020.05.24

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동탄 신도시의 개발 사례와 분석 및 평가

동탄 신도시의 개발 사례와분석 및 평가저는 동탄 1신도시의 개발 사례와 정책 및 분석과 그에 따른 문제점과 개선방안을 중심으로 작성하였습니다. 동탄 신도시의 개발목표는 수도 ... 개발정책의 대표적인 오류를 범하고 있는 상태입니다.넷째, 다양한 자족기능의 한계성이 있습니다. 동탄 신도시가 자족형 랜드마크 도시가 되려면 교통 및 교육환경이 뒷받침되어야 한다는 ... 권 남부지역의 거점도시로 육성하고 삶의 질을 항상시키기 위한 환경 친화적이고 쾌적한 주거환경을 제공하는 것 입니다. 동탄 신도시는 수도권 집중 억제 및 국토균형발전을 실현시켜주고, 생태

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.13

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지역할당제(인재지역할당제, 지역인재할당제) 찬반

의 과밀화 현상에 따른 교통문제, 주택문제, 범죄문제, 환경문제 등의 제반문제를 해결하고, 수도권에의 인구와 산업집중에 반비례하여 상대적으로 낙후되어 온 지방의 발전을 도모 ... 을 다르게 또는 같은 성적임에도 불구하고 다르게 취급함으로써 서울 등 수도권지역응시생을 합리적 이유없이 차별하는 것입니다.또한 인재지역할당제는 대학 출신자의 경우 출신대학 소재지를 응시 ... 에게는 매우 유리한 기준으로 불합리한 차별이 명백히 존재합니다. 따라서 이상의 합리적 이유없이 차별을 하는 지역인재할당제는 부당합니다.3. 정책의 비실효성개인의 권리나 자유를 제도

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.10.10

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성장거점이론의 내용과 문제점에 대해 논의해 보시오.

현상을 완화하기 위한 정책이었다. 국가의 균형발전을 이룩하는 것을 목적으로 서울 및 수도권을 제외하고 국가적인 규모로 유수한 기업/대학교/국책연구소/공공기관 등을 지방의 여건 ... 가 되었다. 열병합 등 에너지 관련 산업 육성도시로 거점 혁신 정책을 펼치고 있지만 일하고 평일에만 거주하다가 모든 경제적인 활동은 서울 및 수도권에서 주로 하는 현상을 아직도 보여 ... 를 달성하기 위해서 목표 달성에 더 유리한 SPOT을 선택하고 그 곳을 중점 및 기지로 설정해서 전체적인 성장을 촉진하는 것이 성공적이라고 주장하는 이론 및 정책을 성장거점이론이

리포트 | 5페이지 | 3,200원 | 등록일 2020.06.09

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라틴 기말정리 1

- 면적 : 약 50만km (한반도 2배넘음 -> 교통발달 (고속철도, 항공산업)- 인구 : 약 5000만 -> 한반도 2배면적, 비슷한 인구 => 공원 多- 행정단위 : 17 자치주 ... (거의 독립국 수준 – 대학, 입학시험 등 많은 것들이 다름- 화폐 : 유로- 수도 : 마드리드- 2017년 1인당 GDP : 28,212달러 (한국은 29,730)- 종족 : 라틴 ... 형태 : 내각 책임제 -> 총리 임기 기간 정해져 있지 않음+ 내각 책임제 : 국민 삶과 연결 정책 多, 정치비용(선거) ↓

시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.16

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충남공무원 면접 자료

도로)에 위치한 국토의 중핵도시로서 수도권의 배후와 충남 서부지역 관문, 국·철도, 고속도로·도로 및 삼남 분기의 교통 요충지로 자리 잡고 있습니다.♣ 천안은 충남의 동북부에 위치 ... 하며 국토의 중핵도시로 수도권과 충남 서부 및 삼남을 연결하는 교통요충지입니다.행정구역/면적4개읍, 8개면, 행정동 18개동, 법정동 30개동으로 면적은 636.07㎢(2012 ... 는 지역 불균형을 심화시키는 결과를 가져올 것입니다. 그래서 천안을 비롯한 비수도권은 인구 50만명 이상을 기준으로 지역 중추적 도시로 기능할 수 있도록 지방자치법 개정에 총력을 기울

자기소개서 | 11페이지 | 4,500원 | 등록일 2019.08.23

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부동상 상한제의 득과 실

고 있기 때문에 보통 서울이나 수도권 주변이 해당하는 경우가 대부분이다. 민간택지의 분양가상한제의 기준은 있으나 기준에 적용되는 민간택지 대상지는 아직 없다. 그래서 국토교통부는 추가 ... 정책을 발표하여 10월에 본격적으로 이 정책을 시행하겠다고 밝혔다.(출처 : 국토교통부)구분현행개선필수요건주택가격 ⓐ직전 3개월 주택가격상승률이 물가상승률의 2배 이상주택가격상승 ... 은 꾸준히 상승 하였다. 인구가 밀집된 대도시나 수도권 그 주변까지 부동산 시장은 과열되어왔다.정부는 이러한 부동산 가격을 바로 잡아보고자 지금까지 많은 규제를 해왔다. 문재인

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.14

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서울시 공무원(일행, 지방세)실전 면접 질문답변 모음

정부 차원에서 시행되는 다문화 교육 지원 정책을 조사하여 정책 중복 현상을 감소 시켜야 한다 생각합니다.Q. 서울시의 대중교통 이용 활성화 및 차량 수요관리 정책에 대해 알고 있 ... 고속도로 상황, 민간 교통정보 등을 활용 분석하여 서울시 교통상황을 총괄 운영 관리하는 통합정보센터입니다. 중앙버스 전용차로를 통한 대중교통 이용 활성화 정책도 있습니다. 이 ... 고 있습니다.Q. 사람 중심의 교통환경을 구축하는 정책으로 어떠한 것이 있는가?A. 공공자전거 확대 운영 정책이 있습니다. 따릉이의 장점은 자전거를 타는 중에도 이동거리와 소모칼로리

자기소개서 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.08.28 | 수정일 2019.08.30

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수요와 공급을 이용해 쟁점이 되는 사회현상을 찾아 해결 방안 제시

교통문제 해결3) 재건축-재개발 및 쉐어하우스 제도 활성화 정책Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론시장 경제를 대표하는 법칙인 ‘수요와 공급’은 수요와 공급이 만나서 자율적으로 형성 ... 문제는 트램, 버스, 지하철 등이 신도시 시내 곳곳을 연결하여 교통난 문제가 해소될 수 있도록 해야 할 것이다.3) 재건축-재개발 및 쉐어하우스 제도 활성화 정책서울 지역 중심 ... 년 13.56% 상승한 것으로 알려졌다. 2006년(24.11%) 이후 최대폭으로 급등했다. 서울은 매매가와 전세가도 만만치 않은 반면 경기와 인천 등 수도권 주거 비용은 서울

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.07

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[국가중심주의] 한국사회의 수도권(서울) 집중현상

[국가중심주의] 한국사회의 수도권(서울) 집중현상한국은 전통적으로 강력한 중앙집권체제를 유지한데다가 1960년대 이후 국가주도적인 경제성장정책을 추구하면서 중앙정부가 거의 절대 ... 에서 효율성 극대화의 명목으로 서울과 수도권을 집중적으로 개발하였다. 중앙정부는 이 지역에 중요한 생산시설과 사회간접자본을 집중적으로 배치하고 서울 중심의 전국 교통망을 구성 ... 하였으며, 초기 산업화 정책의 성공 이후에는 서울에 금융업을 비롯한 3차 산업의 기반을 구축하였다. 이런 식으로 경제적 기반을 확고하게 하는 것과 함께 중앙정부는 서울과 수도권의 주거 및

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.02

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노인과 교통정책 및 교통안전(현황, 실제, 필요성, 문제점, 대안 등)에 관하여 논하라

노인복지론주제 : 노인과 교통정책 및 교통안전(현황, 실제, 필요성, 문제점, 대안 등)에 관하여 논하라Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 노인의 교통정책 및 교통안전1) 현황2) 실제2 ... . 노인의 교통 정책 및 교통안전의 문제점과 대안1) 문제점2) 대안 제시Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론최근 뉴스를 통해 연이어 보도되고 있는 고령자 교통사고 소식은 노인복지에 있 ... 다. 하지만 국내와 같이 급변하는 교통 인프라, 노인 교통을 보장하지 않고 있는 산재한 교통 정책상 문제로 인해 노인들은 운전을 하거나 대중교통 수단을 이용하면서 교통사고 등 처참

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.17

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평양과 서울의 도시계획

계획, 세부계획, 순차 및 연차건설계획, 구획설계 등의 세부계획을 둔다.평양시 도시계획평양은 북한정권 수립 초기부터 수도로서의 중요성뿐만 아니라 혁명의 거점이었기 때문에 북한당국 ... 와 유적지개발 그리고 김일성우상화 건물을 건축한다.평양과 서울 도시계획의 비교평양과 서울의 도시계획정책의 목표는 별 다를 바가 없어 보인다. 서울은 세계, 역사, 문화, 생태, 복지 ... 를 강조하며, 평양은 인민물질문화생활의 향상, 편리한 생활, 문화적 환경을 표방하며 국제도시, 문화도시, 혁명도시를 지향한다. 정책의 대상에서부터는 갈리기 시작한다. 도시계획정책

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.22

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사회진보에 협동이 더 나은 원리일까, 경쟁이 더 나은 원리일까

가 거주하게 되었고, 이는 인구밀도를 상승시키는 원인이 된다. 이러한 인구 밀도는 교통 문제를 혼합하게 하고 집값 상승의 원인이 된다. 부동산 정책을 아무리 펼친다고 하더라도 수도 ... 에 있어 효율적인 이용을 저해하고 있으며, 오히려 자원을 낭비하는 문제까지 발생하고 있다. 예전에는 교통이 열악하고 운송이 어려운 부분이 많아 지방에서 수도권까지 운송하는데 있 ... 를 야기한다. 그 문제로는첫째, 수도권의 인구 밀도는 많은 문제를 발생시키는 것이다. 수도권이 집중적으로 발전되면서 수도권에 많은 인구가 거주하게 되었고 이 때문에 집값 상승, 교통

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.15

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