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"적하보험 판례" 검색결과 121-128 / 128건

  • [해상보험] 해상보험 기말고사
    한 과실이 없는 한 보험자의 책임은 면제된다.·유가증권성CIF 조건에서 수출업자는 적하보험 계약을 체결하고 보험증권을 선하증권과 함께 수입업자에게 양도한다. 사고 발생 시, 수입업자 ... 가 보험금을 청구하게 되므로 수출업자가 체결하고 교부받은 적하보험 증권은 유가증권의 기능을 가지고 있어야 한다.·유인증권성보험증권이 지시식 또는 무기명식으로 발행되어 제3자 ... 사용되면서 보험증권상의 단어가 수많은 판례에 얽매임으로써 새로운 내용의 약관을 제정하여도 기존의 약관을 삭제하지 못하고 함께 사용해 왔다. 이런 이유로 세월이 지남에 따라 로이즈
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.17
  • 해상보험-위부
    되었으나까지 연구 범위로 설정하였다. 고로 서론에 이어 2장에서는 보험위부의 의의 및 유사제도에 관해서 제3장에서는 선박, 적하, 운임, 희망이익 및 보수등에 대한 위부의 사유와 실행 ... 무역실무 등에 관련된 서적, 각종 간행물, 명국법규와 판례등을 중심으로 하는 문헌중심 연구를 하였다.Ⅱ. 보험위부의 의의와 유사제도1. 보험위부의 정의보험위부를 살펴보기 전에 추정 ... 또는 보수가 보험사고에 의해 목적지에 도달하지 못하면 손실이 야기됨은 말할 필요도 없다. 따라서 희망이익 또는 보수도 위부의 원인이 된다. 그런데 적하의 일부만 안전하게 도달
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2001.03.21 | 수정일 2013.11.10
  • 손해보험의 손해의 개념
    다.)② 해상보험- 선박보험, 적하보험, 운송보험(나라에 따라서는 운송보험은 특종보험계열에 포함시키는 경우가 있다.)③ 특종보험- 상해보험, 항공보험, 배상책임보험, 근로자재해보장책임보험 ... Ⅰ 서론1. 손해의 개념 및 학설*손해 - 법익에 관하여 받은 불이익을 말하며 보험에서의 손해란 우연한 사고로 인하여 발생하는 경제적, 신체적인 불이익을 말한다.*학설① 차액 ... 침해로 입게 된 구체적 불이익 그 자체를 말함2. 손해의 종류2.1 법적손해① 직접손해: 보험사고의 발생으로 생기는 직접적인 손해로 보험회사가 보상의 책임을 지는 것은 직접손해
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.27
  • [국제거래법] 국제거래법의 법원
    와 로이즈 보험업자협회의 '협회적하약관' ⓕCMI의 '요크-엔트워프규칙 ⓖUNCITRAL의 '유엔국제거래법위원회의 중재규칙' 등이 있다.3.국제관습법) 국제관습이라는 용어도 쓰고 있 ... 에서도 발견할 수 있다. 구체적으로 국제거래법의 법원에는 조약, 국가법(내국법과 외국법), 통일규칙, 관습법이 있다. 이밖에 판례, 저명한 학자의 학설이 국제거래법의 법원이 될 수 ... 가 제정한 '정형거래조건의 해석에 관한 국제규칙' ⓑ'화환신용장 통일규칙 및 관례' ⓒ'추심에 관한 통일규칙' ⓓCMI의 '해상화물운송장에 관한 통일규칙' ⓔ런던보험업자협회
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.30
  • 해상보험판례 및 사례
    에 대해 補償責任이 있다 할 것이다.▲사건 3 : 해상(적하)보험 분쟁(93. 7. 5)1. 다툼이 없는 事實1992. 1. 29 申請人과 被申請人 사이에 被保險者 : 申請人, 保險 ... 海上保險의 판례 및 사례1. 손해배상청구권의 소멸시효 여부결정사항예, 부선이 결합되는 조건으로 船舶이 運航될 때에는 예선은 부선을 위해 運航하는 것으로 볼 수 있으므로 本 件 ... 의 시효중단)에 따라 本件 손해배상 청구권은 消滅時效가 완성되었다고 볼 수는 없다.▲ 사건 : 선박보험 분쟁(92. 8. 31)1. 다툼이 없는 事實1989. 9. 13 신청인과 피
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.09.04 | 수정일 2017.04.09
  • [보험] 손해의 개념
    하게 된다. 대량 소비상품인 화재보험·적하(積荷)보험·자동차보험 등은 협정에 의하여 정찰제를 적용하는 것이 일반적이며, 기계보험이나 선박보험과 같은 고액보험은 국제시장의 요율을 조회 ... 의 이익상태와의 차이이다. 불이익이 생긴 법익은 재산 ·신체 기타 법적으로 보호하기에 상당한 것이면 무엇이든지 상관없다.보험에서의 손해란 우연한 사고로 인하여 발생하는 경제적, 신체적인 ... 의 이며, 간접손해에 대해서는 보상의 책임이 없는 것이 일반적이지만, 어떤 경우에는 간접손해로 인한 손실이 직접손해보다 더 큰 경우가 있으므로, 피보험자의 이익을 위하여 간접손해
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.05
  • 무역(운송서류)
    hip가 될 수 있다는판례도 있으므로 각별한 주의를 하여야 한다.환적선하증권(transhipment B/L)통과선하증권에서는 최초의 운송인만이 서명하며 그가 수하인 또는 동 증권 소지 ... Lading may be obtained from the carrier, its agent, or themaster."red B/L이 적색 선하증권은 보통 선하증권과 보험증권을 결합 ... 시킨 것으로서 이 증권에 기재된 화물이 항해중에 사고가 발생하면 이 사고에 대해서 선박회사가 보상해 주는 선하증권이다. 선박회사는 또보험회사와 모든 red B/L 발행분에 대해서 일괄
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2000.11.28
  • 무역학원론 보고서
    → 운송계약 체결 → 적하보험계약체결 → 수출통관 → 선(기)적 → 운송서류 구비 → 수출대금 회수 → 관세환급 및 외화획득용 원료의 사후관리{BIGCIRC수출절차전제 :I )신용장 ... , 대륙법계인 독일, 일본 등 다른 나라에서도 아직 까지 판례가 없다. 그러나 발신과 도달이 동시이며, 당사자의 대화적 요소가 강한 까닭에 도달주의를 적용하는 것이 타당하다는 견해이 ... 하고 목적지까지 항해하는 선박에 다시 선적하는것.e.보험에 관한 조건f.대금결제에 관한 조건1)결제시기 - 선지급,동시,후지급2)결제방법 - i)송금ii)추심 - 신용장없이 화환어음
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.11
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