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"대한항공 경영전략" 검색결과 1,341-1,360 / 2,226건

  • 한진해운 기업조사 입니다.
    )'이 아닌 '좋은 기업(Good Company)'이 되는 것"이라고 말했다.-나눔경영과 장학사업수송보국에서 시작된 한진의 사회적 책임은 나눔경영과 장학사업으로 옮아가고 있다.대한항공 ... 에서 한걸음 더 나아가 국내외를 망라한 다양한 봉사 활동을 통해 기업의 사회적 책임을 다하기 위해 노력하고 있다.-'수송으로 나라에 보답한다'한진그룹의 주요 계열사는 대한항공 한진 ... 하는데 큰 역할을 담당하고 있다.대한항공 관계자는 "신규 항공노선을 개척할 때도 회사 이익만큼이나 국익을 생각한다"며 "한진그룹의 목표는 '강한 기업(Strong Company
    리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.30
  • 현대카드의 전략 분석 및 평가와 발전 방향
    1. 현대카드 소개(1) 개요현대카드는 2001년 10월 현대·기아자동차그룹이 ㈜다이너스클럽코리아를 인수하여, 현대카드㈜로 사명하였다. 현대카드는 2003년 5월 ‘현대카드M’ 을 출시하며 포인트 선 지급 서비스인 ‘세이브 포인트 제도’를 업계 최초로 도입했으며 2004년 1월 ‘현대카드C’를 시작으로 9월 ‘현대카드S’, 2007년 4월 ‘현대카드V’를 출시하는 등 알파벳 카드 시리즈를 계속해서 선보이고 있다.디자인경영의 대표 사례라고 볼 수 있는 알파벳 카드, 블랙카드 그리고 퍼플 카드 등의 여러 카드를 선보이는 현대카드는 신용카드시장에서 후발업체임에도 불구하고 그들만의 경영전략으로 4년 여 만에 국내 카드업계 최초로 유효회원 수 500만 명을 돌파하는 기록을 세웠다. 또한 시장점유율도 2002년 1.8%에서 2006년에는 13.2%까지 끌어올리는 놀라울 만한 성과를 기록하였다.그리고 2007년에는 능률협회 컨설팅 선정 2007 한국에서 가장 존경받는 기업 신용카드 부문 1위로 선정되는 등 단기간에 빠른 성장을 보여주었다. 슬럼프에 빠진 카드 시장 내 상황과 후발 주자라는 악조건 속에서 뒤늦은 출발을 했음에도 불구하고 현대카드는 현재 ‘500만 회원 유치’와 ‘카드 업계 내 수익 창출률 2위’라는 명성을 창조해냈다.(2) 연혁시기내 용2001년- 현대자동차 그룹 계열사 편입- 사명 변경 :(주)다이너스클럽 코리아 → 현대카드 주식회사2002년- K-merce현대카드 출시, Zero+카드 출시, KT/빌 플라자 멤버십카드 출시, 현대 [M]카드·기아 노블레스 카드 출시2003년- 국민일보/신협/연세대학교/모네타/메가 오토 현대카드M 출시, 3000억 원 후순위 CB발행, 3100억 원 유상증자, 개인택시 사업자 전용[M] Best Driver카드 출시2005년- 갤러리 M플래티넘 출시, 국가고객만족도(NCSI)신용카드 부문 1위 수상, the black출시2006년- 국가고객만족도(NCSI)신용카드 부문 1위 수상, 싸이월드/옥션/맥스무비 현대카드 M 출시 .그리고 요즘 소비자들의 카드 사용이 급증한 이유는 크게 세 가지로 요약할 수 있다. 우선 누구나 공감하듯 정부의 정책이 주효하였고, 국세청이 생긴 이래 최고의 아이디어라고 평가 받는 신용카드 복권추첨제와 연말 소득공제에 카드사용 금액이 포함되면서 카드에 대한 일반의 관심이 높아졌다. 또 신용카드 의무 가맹대상 제도를 시행해 신용카드를 기피하는 업소에 대해서는 세무조사를 하는 등 강력한 행정지도도 한 몫 하고 있다. 기본적으로 네트워크 사업인 신용카드 사업의 경우 가맹점이 많아질수록 사용자의 편리성도 높아져 사용률이 좋아진다. 여기에 작년부터 경제 회복세가 뚜렷해지면서 민간소비가 증가한 것도 카드 이용 증가에 영향을 미쳤다. 우리나라는 1997년 3월 카드발급 건수가 4천1백만 장으로 이미 국민 1인당 1카드시대를 열었다. 카드시장이 이미 포화상태임에도 불구하고 하나의 새로운 서비스가 나오면 며칠 되지도 않아 동일한 서비스 상품이 우후죽순 격으로 나오기 때문에 도무지 차이가 나지 않는 상황이었다. 업계 간 서비스 경쟁 확대로 대부분 카드가 비슷한 할인혜택을 제공하는 등 차별화가 어려워지자 현대카드는 디자인의 차별화로 상품의 독창성을 전달하기 위한 경영 전략을 내세우고 있다.구분2*************03200420052006200720082009민간소비지출3,3043,6434,0874,2014,3514,6544,9495,3035,6165,774신용카드사용금액7791,3421,7411,7051,6711,9052,1482,4112,7933,039비율23.636.942.640.638.440.943.445.549.752.6(단위 : 천억, %)3. SWOT 분석(1) Strength1) 현대자동차 계열사 네트워크의 활용현대자동차와의 네트워크로 인해 자동차 구입, 정비, 유지에 관련한 서비스에 강점을 가진다.2) 높은 브랜드 인지도창의적이고 차별화된 마케팅 전략을 통해 브랜드 인지도의 꾸준한 상승. 조사결과 2007년 69%였던 브랜드 인지도는 현재 86% 수준까지 이용의 증가에 비해 현저히 높은 것으로 체크카드이용의 비중이 높아지고 있다는 것을 나타낸다. 특히 신용카드 소득공제가 축소되고, 체크카드의 소득공제 폭이 늘어남으로서 이와 같은 현상을 앞으로도 지속될 전망이다. 하지만 업계에서는 수익성이 낮고 점점 수수료인하의 압력이 강해지는 체크카드의 성장이 좋지만은 않은 상황이다. 한편 현대카드의 경우 다른 은행과의 제휴를 통해야지만 체크카드의 발급이 가능하다는 측면에서 더욱 불리한 점을 안고 있다.5) 과도한 마케팅 경쟁우리나라 경제활동인구 1인당 신용카드 보유매수는 4.5장, 민간소비지출대비 신용카드 이용금액 비중 역시 54.9%로 회원대상 신용카드 시장은 이미 포화상태다. 이러한 상황은 카드사들의 경쟁을 더욱 심화시키고 있다. 실재로 신용카드 사용액이 1999년 7조 5467억 원에서 2009년 198조 3160억 원으로 약 27배상승한 반면 회원모집이나 부가서비스 제공 등 카드비용은 700억 원에서 4조 3700억 원으로 63배나 증가하였다.4. 현대카드 전략 분석(1) 상품개발 전략현대카드는 기존 신용카드 회사로소 Work-out 상태에 있던 다이너스카드를 2001년에 인수해 카드업계에 진출하였다. 2000년부터 시행된 ‘영수증 복권제’와 ‘카드사용액 세금 공제제도’등의 제도에 의해 신용카드 이용이 폭발적으로 증가하여 카드시장 규모의 중대된 상황에서 현대자동차라는 모그룹사의 이미지를 활용하여 시장진입은 용이하였으나, 기존 카드사와의 힘든 경쟁 속에서 우량회원 확보와 상위권 도약에 많은 난항을 겪었다.현대카드는 이미 어느 정도의 성숙도를 지닌 카드시장에 진입한 후발주자로서 상품과 서비스의 차별화를 통해 경쟁력을 확보하는 것이 가장 시급한 문제였다. 이에 현대카드사는 자동차관련 폭넓은 혜택을 제공하며 기존 카드사와 차별되는 신생브랜드로서 이미지를 구축해 나가고자 노력하였으며, 다이너스카드 외에 범용성을 높이고자 비자/마스터카드와 제휴하여 회원의 선택폭을 한층 넓혀갔다. 사회 전반적으로 카드산업에 대해 부정적인 이미지를실이 다음과 같은 문제점으로 지적되었다.첫째, 타사대비 강점인 높은 포인트 적립율의 혜택을 제공함에도 불구하고 이를 고객들에게 효과적으로 인지시키지 못했다. 둘째, 이에 따라 고객들은 거의 대부분 카드의 포인트 적립율을 모르고 있었다. 또한 광고의 내용이 상품의 특성을 이해시키는데 효과적이지 못해 낮은 인지도를 보였다. 즉, 현대카드사의 인지도에 비하여 카드의 주요서비스에 대한 인지도는 매우 낮은 수준으로 나타났다. 이러한 문제점에 대한 마케팅 대응방향으로는 고객시장 세분화 및 상품 커뮤니케이션 전략의 재정립이 필요했다. 셋째, 대고객 마케팅 커뮤니케이션 프로그램 및 가맹점과의 지속적이고도 효율적인 공동 프로모션이 부재하였고, 신차의 경우 자동차 메이커와의 공동 프로모션 또한 미흡하였다.이에 따라 브랜드 네이밍을 ‘현대카드M’으로 변경하면서 재론칭한 2003년 커뮤니케이션 전개는 ‘M도 없으면서 쯧쯧쯧...’이라는 메시지를 이용한 티저(teaser)광고기법으로 시작하여 소비자의 관심을 극대화하고 구체적인 혜택을 알리는 전략을 수립하였다. 즉, 1단계로 2003년 5월 1일부터 21일까지 실시한 티저광고는 ‘현대카드M’의 론칭을 위해 ‘M’브랜드에 대한 호기심과 기대감을 형성하는 것을 그 목적으로 하였고, 매체전략은 전파, 인쇄, 옥외 수단을 사용하였다. 2단계로 2003년 5월 22일부터 7월 13일까지 ‘M으로 바꿔라!’라는 슬로건을 사용하여 ‘현대카드M’으로 바꿔야하는 이유를 레스토랑, 항공여행, 자동차매장 등의 상황을 이용한 서비스 내용으로 제시함으로써 주 카드 교체 캠페인을 전개하는 것을 목적으로 하였으며, 매체전략은 전파, 인쇄, 옥외, PR을 사용하였다.아울러 2003년 7~8월 중 ‘부디 잘 키우십시오, M’이라는 슬로건으로 M포인트의 혜택을 고지하는 것을 목적으로 하여, 전파와 인쇄매체를 이용한 광고를 실시하였다. 2003년 9월~12월 중에는 ‘미니M’의 출범을 전후하여 ‘M으로부터 미니가 유행’이라는 슬로건을 사용하였고, 매체전략은 전파, 인정을 가져다주는 색이면서 감성적으로 우아함과 고귀함을 느끼게 하는데, the Purple의 보라색은 투명하면서 어두운 푸른색 톤을 혼합하여 모던함과 고급스럽고 진보적인 느낌을 더했다고 말했다. 또한 신용카드는 이제 결제만을 위한 도구가 아니며 이에 더해 세계를 창조하고 선도해 나가는 신용카드의 ‘미래 지향적인 이미지’를 카드 디자인으로 표현하고 싶었다고 한다.3) 알파벳 카드구분카드 명혜 택VVIPThe BlackInvitation Only, 상위 0.05%를 위한 국내 최초 VVIP카드프리미엄The Purple상위 5%를 위한 VIP 카드- 대기업 차장, 부장급 타겟팅- 실용과 품격의 조화The Red(2)Above Platinum, the RedPlatinum 3M3M포인트 2배 적립에 주유 리터당 120원 적립까지H3학원, 통신, 병원, 약국 최고 10% 할인에 M포인트 적립혜택R3백화점 최고10% 할인, 쇼핑 최고 10% 적립에 M포인트 적립혜택T3마일리지와 동반자 무료항공권 혜택에 M포인트 동시적립Platinum 2M2멀티 포인트와 스퀘어/클럽/플래티넘 서비스T2마일리지와 M포인트를 동시에 적립하는 Platinum T&E카드알파벳카드M자동차에서 주유/외식/항공/쇼핑까지 멀티 포인트 혜택- 국내 첫 회원 700만 명 돌파V모든 할인이 V카드 하나로, 연간 최대 60만원 할인R10모든 할인이 V카드 하나로, 연간 최대 60만원 할인H학원/통신/병원/약국에서 혜택을 주는 가족형 할인카드W travel쓸수록 무료혜택 여행이 커지는 휴가 및 여행카드현대카드는 포화상태였던 시장에서 고객의 마음속에 성공적으로 위치화하기 위해서 알파벳 디자인을 활용하여 고객들의 이목을 집중시켰다. 즉, 다양한 알파벳 카드를 제공함으로써 각각의 소비자가 우선시하는 서비스를 선택할 수 있도록 하고 있다. 예를 들어, 현대카드 S는 Shopping, M은 Motor, U는 University, C는 Check, A는 아시아나 항공, K는 대한항공, T는 Telecom을 중점으로 서비스를.
    리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.25
  • [인적자원관리]대한항공 인사관리 사례분석(A+리포트)
    대상 수상▷ 2004.03 - 대한항공 창사 35주년나. 기업 이념 : 고객 가치를 창조하는 21C 초일류 항공사21세기 기업경영의 중심은 고객입니다. 대한항공은 지난 세기의 소중 ... 대한항공 인사관리 사례분석목 차Ⅰ. 서론1. 기업선정의 배경 및 준비과정2. 기업조사 진행방향과 자료수집 방법Ⅱ. 본론1. 기업의 개요가. 회사 연혁나. 기업 이념다. 비전1 ... ) New Korean Air2) Leading Korean Air3) Global Best Korean Air라. 경영 목표마. 경영 전략1) 국제화2) 지식화3) e
    리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.30
  • [마케팅]현대카드의 마케팅 전략과 방안
    , 교통카드 서비스, 우체국예금 0.2% 우대금리 혜택, 우체국 현금카드 기능, 무료보험 가입.현대카드K(Korean Air)대한항공 마일리지 적립서비스, 대한항공 스카이패스 특별할인,다. ... 을 경영이념으로 삼으며, 우수한 리스크 및 마케팅 역량과 높은 브랜드 가치를 핵심 가치로 하고 있다.2001년 10월 현대캐피탈의 다이너스클럽(주)의 경영권 인수로 현대카드(주 ... Sagement), test center, CS실의 하부조직이 있다. 마케팅 실 산하의 마케팅기획팀은 마케팅전략, 영업기획, 금융서비스관리를 담당한다. 상품개발팀은 신상품 개발 및
    리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.28
  • 항공경영론 - 저가항공사 포지셔닝
    는 체계적인 분석과정이자 항공사 선택의 속성과 하나 의상의 세분시장의 수요를 양립시키는 치밀한 계획과정이라고 말할수 있습니다.예로 아시아나항공, 대한항공, 한성항공에 대해서 알아보 ... 스(Avis) "우리 회사는2위입니다. (그래서) 더 열심히 노력하겠습니다."의 포지셔닝 방법과 일맥상통한다.)다음으로 대한항공의 포지셔닝에 대해서 알아보도록 하겠습니다.대한항공 ... Flight(최상의 운영체제, 고객감동과 가치창출, 변화지향적 기업문화)의 미션으로 대한민국 항공 = 대한항공을 뛰어넘는 글로벌 기업으로의 도약을 지향하고 있습니다.
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.12 | 수정일 2020.03.18
  • 기업의 모바일 SNS 활용
    대처KT, LG전자, 대한항공, SKT, LGT 등 다수사내 SNS사내 임직원간의 소통사내 아이디어를 효과적으로 반영하고,체계적으로 축적조직의 결속력에 도움제일기획: 사내 트위터 ... 트위터로 책 관련 퀴즈, 상품 제공IBK기업은행자사 블로그와 연동하여 운영’상품 소개 및 홍보고객 의견 청취 및 모든 질문에 10분 내 답변매달 첫째 금요일마다 이벤트 개최대한항공항공 ... 사만의 특성을 살려 비행취소, 실시간 기상정보, 잔여좌석, 항공기 출발/도착 시간, 마일리지, 예약 정보 등을 공유매주 금요일 대한항공 관련된 사진을 올리는 사람을 대상으로 경품
    리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.16
  • 대한항공의 SE적 분석과 MIS적 분석
    System 분석. 대한항공, Skyteam 소개가. 비즈니스 모델, 특성나. 환경분석다. 3 Dimension Framework라. 전략적 제휴마. Several potential ... 가야 할 방향과 교훈. 대한항공 나아가야 할 방향가. 대한항공 사례에 대한 전략적 대안나. 대한항공 사례로부터의 교훈0. 서 론. 선정동기2학년 1학기 경제성공학 주식리포트를 작성 ... ) 내부환경분석● 사업부제의 한계대한항공은 조직의 비대화에 따른 대기업의 병을 치유하기 위해 책임경영체제의 정착을 골자로 하는 사업 본부제를 도입하였다. 이러한 조직개편은 이익창출
    리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.03.25
  • 2011 대한항공 대졸공채 합격자 자기소개서
    하였습니다. 아울러, 현장에서 직접 겪어보니 대한항공항공 산업에서 차지하는 영향력이 얼마나 큰지 몸소 체험할 수 있었습니다.세계 Cargo 부분 절대적인 1위! 대한항공!어린 시절 처음 ... 으로 항공기에 대한 설렘과 꿈을 주었던 그 대한항공에서 미국에서의 직무경험과 영어능력을 바탕으로 훗날 Maintenance Control 역할로 전세계에 나가 있는 대한항공항공기 ... 와 기술력 배양을 위해 지난 7년간 노력해 왔습니다. 미국 유학생활에서 몸소 체험하며 변화를 두려워하지 않은 제가 글로벌 항공사인 대한항공에 매우 적합하다고 생각합니다.과거 타인
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.28
  • 한진그룹의 경영전략
    그룹경영전략LIST목 차조중훈 그는 누구인가?한진 그룹네트워크 구조대주주 가계도비전과 미션역사위기, 극복을 위한 노력장기 전략대한항공한진택배한진해운조중훈 그는 누구인가?JO JUNHG HUN1920년 2월11일 서울 서대문구 미근동 출생 경남 진해 선원학교 '해원 양성소' 졸업 일본 후지나가다 조선소 취직조중훈 그는 누구인가?모르는 사업에는 손대지 말라.창업주에게 은퇴란 없다.뜻이 있는 곳에 길이 있다.010203PHILOSOPHY항공부문한진 그룹 네트워크 구조육운부문해운부문관광부문정보서비스부문비영리법인부문한진 그룹NETWORK대한항공 한국공항㈜ 한진한진해운 거양해운한진관광한진정보통신 사이버로지텍인하학원 인하대병원 정석학원한진 그룹 대주주 가계도창업주 故 조중훈 전회장동생 조중건 전 대한항공 부사장대한항공 ㈜한진 한국공항 한진관광 정석기업 인하학원한진중공업 한국종합기술개발 한일레저한진해운 거양해운 사이버로지텍메리츠증권 메리츠화재 한불종금한진 그룹 계열한진 그룹 계열 분리한진 그룹 계열한진 그룹 계열 분리FAMILT TREE한진 그룹한진 그룹 비전과 미션VISION MISSION한진 그룹한진 그룹의 역사HISTORY성장기도약기성숙기제2도약기창업기한진 그룹의 역사성장기도약기성숙기제2도약기창업기1945년 11월 한진 상사 창업1945~1965한진 그룹의 역사성장기도약기성숙기제2도약기창업기1961년 한국항공 설립1945~1965한진 그룹의 역사성장기창업기성숙기제2도약기도약기1968년 2월 한국 공항 설립1966~1974한진 그룹의 역사성장기창업기성숙기제2도약기도약기1969년 3월 대한 한공 공사 인수1966~1974한진 그룹의 역사도약기창업기성숙기제2도약기성장기1977년 5월 한진해운 설립1975~1990한진 그룹의 역사도약기창업기성숙기제2도약기성장기1979년 3월 대한한공, 서울- 뉴욕 여객, 화물노선 개선1975~1990한진 그룹의 역사도약기창업기성장기제2도약기성숙기1992년 3월 미주 해외 현지 법인 TTI 설립1991~2002한진 그룹의 역사도약기창업기성장기제2도약기성숙기1992년 6월 국내 최초 택배 사업 실시1991~2002한진 그룹의 역사도약기창업기성장기성숙기제2도약기2003년 9월 Hyatt Regency Incheon 개관2003~한진 그룹의 역사도약기창업기성장기성숙기제2도약기2005년 7월 대한한공, 항공화물 세계 1위 도약2003~한진 그룹의 위기, 극복을 위한 노력사고 다발 항공사 불명예와 조직의 관료화관료화무리한 비행기 운행연고주의소홀한 기장 대우복지혜택 감축의사소통의 경색1998년 8월 세번째 대형 참사 괌 추락사01CRISIS한진 그룹의 위기한진 그룹의 위기, 극복을 위한 노력한진 비리와 연루, 김 대통령과의 악연1998년 상하이 사고조중훈 대한항공 회장직 사퇴한진 그룹 탈루소득 적발조양호 대한항공 회장 구속 수감02CRISIS한진 그룹의 위기, 극복을 위한 노력조중훈 회장 개인 자산 대부분 기부글로벌 물류 기업으로 발돋움하기 위한 노력0102WEATHER위기 극복을 위한 노력한진 그룹의 장기 전략전략 계획기업환경의 변화로 인해 발생하는 불확실성에 대처 목표 달성 및 경쟁전략에 도움이 되는 대체적 활동 을 명확히 하는 수단LONG-TERMSHORT-TERMMID-TERMLONG-TERM한진 그룹의 장기 전략LONG-TERM한진택배대한항공한진해운한진 그룹의 장기 전략1992년 국내 최초로 택배서비스를 도입하여 생활물류의 혁신 및 기업 물류 비의 절감에 획기적인 전환점을 마련한 이래, 과감한 투자와 끊임없는 개선노력을 통해 확고한 첨단물류시스템과 국내 최강의 네트워크를 구축했음.TRANSPORTATION한진 그룹의 장기 전략SWOT회사홍보 및 유익 정보 제공 할인혜택 FREE-TIME 보관서비스 화물추적서비스 물류대행사업 ISO 9002 획득낮은 이용 편리성, 접근성 미비한 현대화 시설 물량 감소 시 큰 RISK 조직의 관료화 종업원 전문성 결여전자 상거래 활성화 창고 보관업 시장 확대 육,해,공 운송 활발화외국 기업 국내 침투 대기업의 택배서비스 진출 고객 욕구 다양화 열악한 화물 터미널 시설 물류 비용 증가 토탈 물류 서비스 가속화 전망한진택배 SWOT 분석TRANSPORTATION한진 그룹의 장기 전략한진택배 장기 전략 계획TRANSPORTATION▲ 택배업무 개선을 위한 T/F팀을 구성 ▲ 고객 서비스 센터 운영 ▲ 무선 PDA도입 ▲ 배송경로 자동 설정 ▲ IT를 접목한 각종 부가서비스를 제공품질경영을 통한 신 생활물류 시장을 개척해 나갈 계획한진 그룹의 장기 전략LONG-TERM한진택배대한항공한진해운한진 그룹의 장기 전략1977년에 창립 이래 오늘날 국내 최대는 물론 세계적인 선사로 성장. 종합 일관 수송 체제를 확립, 현재 35개국 80여 항구를 기항하여, 전세계 6,000여 목적지로 화물을 안전하고 신속하게 운송하고 있음SHIPPING한진 그룹의 장기 전략SHIPPING▲ 4,000TEU급 대형 선박의 본격적인 광양항 투입 결정 ▲ 광양항을 중국/일본 및 중국/북미,구주항로의 환적기지 본격 확대해 나갈 예정향후 광양항 발전 가능성을 고려하여 국내 물류기지를 부산과 광양의 TWO- PORT SYSTEM으로 운영하기 위한 장기 전략의 일환한진해운 장기 전략 계획▲ 컨테이너 부문 287만TEU 벌크 부문 5000만t 달성 ▲ 매출 6조원이상 영업 이익 7500억 원 이상 달성선대의 대형화와 신형화 및 해외 선사들과의 제휴를 지속적으로 강화해 나가기로 함한진 그룹의 장기 전략LONG-TERM대한항공한진해운한진택배한진 그룹의 장기 전략대한항공은 한진그룹 계열의 국내 최대 항공 운송사로서 1969년 3월 국영 대한항공공사에서 (주)대한항공으로 출범 118대 비행기를 보유, 32개국 90개 도시에 취항하고 있음KOREAN AIR한진 그룹의 장기 전략SWOT항공기 보유 우위 국제적 인지도 강한 동맹체 구성낮은 안정성 인식 자원의 해외 의존도 낮은 국내 선호도 경쟁 가격의 영세출, 입국자의 증가 주 5일제 확산 한류 열풍 중국의 경제 성장국제 환경의 위협 국내 환경의 위협대한항공 SWOT 분석KOREAN AIRKOREAN AIR2*************092010201120122013201420052004대한항공 장기 전략 계획한진 그룹의 장기 전략중국 매출 2조원세계 화물 1위여객선 10위권 진입▲신규노선 개설 및 네트워크 구축 ▲중국 항공사와의 전략적 제휴 확대 ▲그룹 차원의 해외 물류 거점 육성Q A질문 응답질문해주십시오!!토의 시간DISCUSSION토의 시간현재 유가가 90달러에 육박하는 등 고유가 행진이 계속되고 있다. 전문가들은 이런 고유가 현상이 앞으로 2~3년 간 지속 될 전망이 라고 밝힌 가운데, 세계에서 유일하게 육, 해, 공을 모두 갖춘 종합 물류기업인 한진의 CEO로서 고유가 난황 극복을 위한 대처방안은 무엇이라 생각하는가?EXXONGULFTEXACOSO CALMOBIL사무 통신기기 산업 확장대체 에너지 개발석유 산업 주력광물 탐사유통업 진출1위2위3위4위5위EXXONMOBILTEXACOSO CALGULFDISCUSSION토의 시간한진은 계열분리를 마무리 짓고 현재 항공과 해운계열을 위주로 독립경영을 해오고 있다. 2004년에는 총 매출액 14 억 9 천 억 원을 달성하면서 공기업을 제외한 재계 서열 8위에 오를 만큼 좋은 성과를 보이고 있다. 이런 한진이 세계적인 물류기업으로 거듭 나기 위해 중국진출 등 장기전략을 내세우고 있는 가운데, 해외 진출에서도 이러한 독립 경영 체제를 유지해야 한다고 생각하는가??{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.30
  • 1조_SNS
    SNS 우리생활과 기업경영에 미치는 영향1 서 론 2 본 론 3 결 론 4 Q A서 론 1“ 사회적 관계 개념을 인터넷 공간으로 가져옴 ” - 온라인을 통한 관계 형성 가능 - 쉽고 빠른 개인의 표현 - 제한 없는 접속을 통한 교류와 소통의 공간 1. SNS 의 개념 Ⅰ. 소셜네트워크서비스 (SNS) 의 개요 `웹상에서 이용자들이 인적 네트워크 를 형성할 수 있는 서비스 인맥관리의 수단을 넘어 사회를 변화시키는 대중매체 역할 로의 확대 SNS 를 기업경영에 활용하고 새로운 시장진입 의 발판이 됨 . 2. 연구 목적SNS 서비스 분류 및 예시 카페 / 클럽 / 동호회 카페 / 클럽 다음카페 , 네이버 클럽 , 프리챌 커뮤니티 동호회 : 사진동호회‘포토아지트’ , 쇼핑몰동호회‘내가게’ 블로그 / 미니홈피 블로그 : 다음 / 네이버 블로그 , 이글루스 등 미니홈피 : 싸이월드 / 세이클럽 미니홈피 등 인스턴트 메신저 네이트온 , MSN, 버디버디 , 드림위즈 , 지니 등 인맥관리 서비스 페이스북 , 마이스페이스 , 링크나우 , 토씨 등 가상현식 서비스 세컨드라이프 , 싸이월드 , 미니라이프 등 3 . SNS 의 종류 및 특징SNS 가 가진 정보교환상의 특징 즉시성 - 실시간 정보확산과 피드백은 사회적 부존재감이나 사회와 격리되어있다는 불안감 해소 무계층성 - 장벽이 없으며 누구와도 소통할 수 있기 때문에 참여의 효능감과 자신감 증대 공개성 - 정보의 전달 속도가 빠르고 대중적 공간이므로 내용 또한 진실성 높음본 론 2Ⅱ.SWOT 분석 Opportunity Strength Weakness TreatSWOT 분석 • 경제 / 정치적 측면 - 적은 비용 혹은 거의 공짜로 광범위한 마케팅을 할 수 있다 . • 사회적 측면 - 사람들간의 교류가 손 쉽다 . StrengthSWOT 분석 • 특허 관련 문제 WeaknessSWOT 분석 • Communication 의 hub 로 진화하는 SNS 컨버전스 플랫폼으로의 진화 • 모바일 시대의 킬러 서비스 OpportunitySWOT 분석 • SNS 와 사회 공학 (Social Engineering) 기법 • 단축 URL(URL Shortening) 의 위험성 Treat전세계 소비자의 월 SNS 이용시간이 크게 증가 페이스북 사용자는 약 5 억여명 서비스 개시 3 년을 기점으로 급성장 ( 3) 인터넷 사용자의 무게 중심의 이동 (4) 검색시장에 불고 있는 SNS 바람 Ⅲ. SNS 사용 현황 전 세계 SNS 사용 현황(1) 성별 , 연령별 사용 현황 “대부분 인맥관리 와 정보교류 위해 SNS 이용을 희망” 2. 국내 SNS 사용 현황(2) SNS 평균사용 시간 , 접속수단 스마트폰으로 접속하는 이용자들의 수치는 앞으로도 계속해서 증가해 나갈 것으로 예상 출처 : DMCMEDIA(3) 국내 SNS 점유율(4) SNS 사용 목적(5) SNS 를 통해 획득하는 정보의 종류(6) 단문형 메시지 서비스 증가 원인 적극적 소통의 도구 로 이용”1) 스마트폰 보급 본격화 2) 무선 인터넷 정액제 확산 3) 상시 접속 가능 네트워크 고도화 4) 앱스토어 활성화 (7) 국내 모바일 SNS 활성화 요인(8) SNS 이용 설문조사 ( 자료 : KT 경제경영연구소 , 2010)(1) 소셜쇼핑 : 기존의 공동구매 서비스에 SNS 가 결합된 것 . SNS 사이트 내에 계정을 만들어 ' 숍인 사이트 (shop in site)' 형태로 입점하는 경우도 존재 . (2) 거대한 SNS 플랫폼 상에서 유기적으로 결합될 경우 시장파급력은 더욱 커짐 . 3. SNS 의 소셜커머스로의 확대(1) 수평적으로 뻗어나가는 네트워크 (2) 개인은 네트워크 중심이자 하나의 분기점 . (3) 개인의 정체성 확립과 인맥형성 도구로 유용 Ⅳ. 우리생활과 SNS 1. ‘ 나 ’ 를 중심으로 뻗어가는 네트워크(1) SNS, 소통의 중심에 서다 . “ 지자체나 유명인사들이 SNS 를 통해 친근감을 높이는 전략 사용 또한 네티즌들은 SNS 를 통해 다양한 여가정보 얻음” 2 . 우리 생활 속의 SNS(2) 교통체증 해결사 , SNS 운전자들이 스마트폰으로 트위터를 비롯한 소셜네트워 크서비스 (SNS) 를 이용 , 도로상황을 실시간으로 공유하 면서 유연하게 경로를 짤 수 있기 때문”(3) 강력범죄에 악용된 SNS(4) SNS 를 통한 언론 참여 사회적 이슈와 SNS 와 만날 때 파괴력은 배가 된다 . 출처 : 경향신문(5) SNS, 홍보매체에서 일자리 창출까지 출처 : 내일신문- 실시간 적인 커뮤니케이션을 실현 - CRM 의 실현과 기업이미지 재고 - 신규 고객 유치에 도움 (1) 고객과의 소통의 창구로 활용 (2) 고객들에 대한 정보제공이 용이 - 기업과 연관되어 있는 수많은 이용자들에게 무료 정보 제공 Ⅴ. 우리생활과 SNS 1. 기업의 SNS 활용- 스마트 폰과 SNS 는 최고의 궁합 (4) 직접적인 마케팅에 활용하다 . (5) 마케팅광고 효과로 손꼽히는 눈 - 블로그를 통한 고객들간과의 공감대 형성 - 기업과 고객간의 소통의 창 (3) 바이럴 마케팅에 날개를 달다 . - 마이크로 블로그 서비스 의 등장으로 효과 증대 - 140 자라의 단문이 소문확산에 원동력(6) 소셜커머스 - 판매자와 소비자의 개방적 대화 가능 비슷한 수요를 가진 다른 구매자를 모으는 것이 빠르게 진행 중간상 은 생산자와 소비자 사이에 상품 유통 을 , 소비자 는 다른 소비자와의 정보 유통 의 관계 기반 온라인 교역(1) 생산적으로 동료들과의 협업 가능 (2) 다각적인 시각으로 접근 가능 (3) 회사 개선 (4) E-mail 감소 (5) 시간 절약 2. 기업형 SNS(1) 국내 SNS 성공사례 3 . SNS 의 활용 사례① Starbucks (2) 실시간 고객케어 및 기업정보 제공을 위한 SNS 활용 사례 - 6 명으로 구성된 소셜미디어 팀 - 2008 년 10 월 페이스북 시작 - 페이스북 : 고객들에게 응답하는 방식 - 트위터 : 매장바리스타의 운영- 2008 년 4 월 트위터 계정 오픈 - 소셜미디어 채널 활용 - 외부 에이전시와 함께 소셜미디어 관계 구축 ② Toyota- 아이폰을 직접 출시하는 국내 이동통신사와 직접 커뮤니케이션의 장 마련 . - 소비자와 소통하며 신뢰감을 형성 ③ Olleh KT- 트위터와 미투데이 계정 개설 - 정보의 실시간 제공 . - 이미지탈피에 도움 ④ 대한항공- 금융권 최초 기업 공식 트위터 개설 - 10 분이내 고객질문 응답 - 빠른 응답이 긍정적 기업이미지 형성 ⑤ 기업은행① DISEL CAM ② 제일모직 MVIO 페이스북을 이용한 소셜마케팅 소비자들의 자발적 참여 2011 S/S Seoul Collection 의 트위터 생중계 - 궁금한 점 , 알고 싶은 점을 실시간으로 취재원에게 전달 준비 기간부터 쇼가 끝난 이후 까지의 상황을 트위터를 통해 모두 체계적으로 전달 4.Disel Cam 과 제일모직 MVIO 의 활용사례2010 6 월 'GIFT CAR' 타이틀의 블로그 개설 이후 7 월부터 TV 광고 시작 . 'GIFT CAR 캠페인‘ 진행 . 트위터 , 유투브 등 SNS 와 연동되는 과정 함께 제작 . “ 소비자들이 선호하는 트랜드의 적극적 활용 ” 5. 고객 참여형 마케팅 ; 현대자동차의 SNS 활용- 매주 화요일 , 목요일 오후 2 시 7 분 “ 미피타임 ” - 소비자와 눈높이 맞춤 - 브랜드 이미지에 맞는 트위터 문체사용 ① 미스터피자의 ‘ 미피타임 ’ 6. 이벤트에 SNS 를 활용한 사례- 에디터의 선택 , 주간 미션 이벤트 , 실시간 번개 이벤 트 등 3 가지로 진행 - 고객의 참여 극대화 ② 삼성스마트 TV 트위터 이벤트- 소비자들의 긍정적 반응 - 트위터 이벤트에 2 주간 총 700 여명이 참가 - 평소 고객의 어려움 해소 ③ 매일유업 트위터 이벤트사생활 노출 정보왜곡 • 정보에 대해 필터링하는 자세 필요 • 정보에 대한 검증이 부족 • 정보 제공자의 신원 불분명 • 정보의 진위성 판단이 어려움 - 정보에 대한 검증의 툴 마련 Ⅵ. SNS 의 역기능과 문제점 1 . SNS 의 역기능• 잘못된 서비스로 변질되어 버릴 가능성 존재 지나친 광고 보안 위협 • 개방성 중시로 인한 보안 취약 • SNS 의 경우 수많은 인원들이 피해의 대상 → 기업은 수시 사원교육실시 통한 사고를 미연에 방지섣부른 도입으로 인한 자원 낭비 보수적인 마인드 • 도입전 환경에 대한 분석과 확실한 목적 설정 • 임직원의 개방된 마인드 보안 위협 업무보다 SNS • 철저한 보안관리를 통한 보안강화 • SNS 도입 전 , 새로운 환경에 맞는 기업문화 형성 2. 기업형 SNS 활용 시 문제점결 론 3기업용 SNS 와 서비스의 발전방향 ☞ 소비자와의 친숙한 관계형성과 충성고객 확보 ☞ 소비자의 욕구 파악 ↓ ☞ 정부차원의 지원 및 정책 필요 ☞ 국내외의 사례분석을 통한 합리적인 대응방안 도출Thank you• 유지연 (2010) 「 SNS 에 나타난 취업희망자의 성향조사와 프라이버시 이슈」정보통신정책연구원 • DMCMEDIA • IT 정책연구시리즈 , ‘ 한 . 미 . 일 SNS 서비스 비교 분석’ 제 11 호 (2009. 12. 10) • 일본 총무성 , ‘ 블로그 ,SNS 의 경제효과에 관한 조사연구 보고서’ • 2010.05.25 세계일보 ( 지금은 소셜네트워크 전성시대 ) • ITU, ComScoreQ A{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 52페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.02.09
  • 빙그레 - 기업분석, 지식경영 전략 / 마케팅 분석 4p stp swot / 성공요인 분석
    식품에 이양 [1] 2005년 1월 : 요플레 스위벨 국제선 기내식으로 선정 (대한항공) 2007년 1월 : 한경고객감동경영 대상 수상 (빙과부문, 한국경제신문) 2008년 3월 ... About 빙그레 (1) Brand Identify (2) Brand Name Logo (3) 경영 전략, 경영이념, Value, 점유율 (4) 경영성과 분석 – 매출, 수출액 ... , BCG Matrix, SWOT) Product (제품) (2) Price (가격) (3) Place (유통망) (4) Promotion 6. 지식 경영 전략 분석 도입추진경과
    리포트 | 57페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.08.04
  • 항공사의 조직구조 분석 - 대한항공을 중심으로 -
    ) 기업 목표 및 전략(1) 기업 목표대한항공경영목표는 고객존중, 사회공헌, 비전창출이라는 기업이념으로부터 나오는 Global Best Airline 이다.구체적으로 첫째, 지속 ... Management Airline)(2) 경영 전략 방향대한항공은 Global Carrier로서의 위상강화를 위해 안전 및 경영쇄신에 전력을 다해 기업이미지를 높이는 동시에 국제 ... 할동, 기내식기증, 임직원 급여 끝전 떼기, ‘우리이웃’ 캠페인등 이해관계자 네트워크를 형성하여 사회적 책임을 다하고자 노력하고 있다.3) 최고 경영자 스타일대한항공은 몇년전
    리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.30
  • [합격자소서] 금호아시아나그룹 아시아나IDT 신입사원 공채 최종합격자 자기소개서 유출 / 아시아나IDT 채용 / 아시아나IDT 합격방법
    대한항공을 제치고 한국에서 가장 존경 받는 항공 부문 기업으로 선정되었습니다.또한 한국능률협회 주관 그린스타(Green Star) 항공서비스 부문에서 항공업계 최초로 3년 연속 ... 창출 가능성을 보유하고 있는가?▷ 항공산업 조직 구성 및 부서별 주요 업무▷ 아시아나항공의 인재상 및 HR 비전 / 전략▷ 아시아나항공의 조직문화 및 CEO 경영 철학 및 전략 ... 혁신’이라는 경영방침 아래 매출 5조 7,350억원, 영업이익 4,520억원을 목표로 하고 있으며, 당기순이익 역시 흑자를 기록하여 3년 연속 흑자 경영을 달성한다는 계획입니다
    자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.26
  • 현대카드, 신한카드 기업 분석(환경분석, 마케팅분석, BCG매트릭스, stp분석)
    , 아시아나 클럽 할인 서비스 혜택, 스타얼라이언스의 모든 혜택을 제공한다. 현대카드 K는 ‘대한항공의 모든 혜택, 현대카드 K'라는 컨셉하에 카드사용금액 1,000원당 1마일의 대한항공 ... . 사업전략(0) Vision : 세계 초일류 금융회사로의 도약(1) 사업전략 : 지속적인 성장과 Unique한 금융영역 구축① 지속적인 성장? 700만 유효고객 조기달성? Double ... 적인 카드 디자인과 차별화에 초점을 둔 광고전략-알파벳 카드이름… 감성으로 고객에게 접근현대카드 정태영 사장은 자사의 성공전략을 ‘티파니 보석상자에 싸인 과학(Science in
    리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.28
  • 대한항공의 서비스운영관리
    . 결론Ⅳ. 참고자료“고객의 눈으로 생각하라. 고객의 중심으로 일하라. 고객의 눈높이로 맞추어라”21세기 기업경영의 중심은 고객이라고 생각합니다. 저희 조가 선택한 대한항공은 고객 ... 활동을 수행하고 있으며, 어떻게 고객중심 경영을 하고, 고객만족과 창출을 이루어내는지 등에 대하여 알아보겠습니다.1. 서론(1)연혁1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주 ... “대한 항공”ContentsⅠ. 서론1 회사연혁2 경영목표3 21세기전략과 사업내용Ⅱ. 본론1 서비스 이념2 서비스 품질차원3 제공 서비스4 직원교육5 타사와의 비교6 분석Ⅲ
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.28
  • 여행사 마케팅 전략
    수요를 많이 유발시킴 (대학생,직장인)- 대한항공 인천-타슈켄트 신규취항 (2008.09.02)※우즈베키스탄 수도 타슈켄트는 중앙아시아의 관문으로 티무르 제국의 영광이 살아 숨쉬 ... 있음.- 이러한 환경 하에서 사업을 영위하는 여행사들은 항상 외부환경 변화에 민감하여야 하며 마케팅 전략도 환경변화와 맞물려 수정하고 예측하여야만 생존이 가능○ 여행산업은 경쟁 ... 로 내국인의 해외 여행이 급감하는추세를 보임에 따라 9월에 1천400여 명의 모든 직원이 5일간의 무급휴가를 쓰도록하는 비상경영 체제에 돌입했다. 하나투어는 이를 통해 인건비를 최고
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.07
  • [A+] 공기업민영화 민자사업에 따른 주요 쟁점, 민영화에 따른 장단점 및 찬반의견 분석, 해외사례 분석
    까지 10년의 공백이 이어지고 있는 실정이다.① 제 1차 민영화68년부터 73년까지 제 1차 민영화(대한통운, 대한항공, 대한해운, 인천제철 등)는 주로 주식매각과 시중은행에의 현물 ... 진단1) 국내 공공기관 현황2) 국내 공기업 정책의 한계가) 방만한 규모 나) 기관본위의 사업다각화다) 조직과 인력 낭비 라) 유사 중복기관으로 인한 효율성 저하마) 경영혁신 노력 ... 의 부족 바) 생산자 본위의 경영활동과 고객만족 노력 취약3) 공기업 개혁의 추진과제와 기대 효과가) 공기업 개혁의 추진과제 나) 공기업 개혁 및 구조조정의 효과Ⅱ. 본론1. 공기업
    리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.23
  • 제주항공
    국내저가항공 산업분석 및제주항공 경영전략 분석목 차Ⅰ. 서론1. 연구의 배경 및 목적Ⅱ. 저가항공 산업의 개요1. 저비용항공 산업의 출현 배경2. 저비용항공사의 개념3. 저비용 ... 항공사다. 대한항공에서 100% 출자한 자회사이다. 2008년 7월 17일 김포-제주간 노선의 취항을 시작하면서 본격적인 항공운송산업을 시작하였다. 중장기적으로, 에어버스 A300 ... 의 문제점4. 제주항공의 개선방안 및 향후전략 제안Ⅳ. 결론1. 연구의 요약 및 국내 저비용항공 산업에 대한 시사점2. 국내 저비용항공 산업의 향후 과제참고문헌Ⅰ. 서론1. 연구의 배경
    리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.06
  • (조직구조) 환경에 따른 각 기업의 세분화 전략(경쟁우위/차별화/집중화)
    자이리톨2) 광동 제약 비타5003) 아시아나 항공의 뷰티서비스4) 포카리스웨트5) 국순당(3) 집중화 전략1) 대한항공의 집중화 전략과 원가우위전략2) 아마존의 추천센터3) 한국 ... 의 조직구조 세분화 전략(1) 원가우위 전략1) 월마트월마트의 성공은 저가격화에 있으며, 이를 달성할 수 있었던 것은 크게 물류효율화를 통한 저비용 운영과 합리적인 경영방침의 추진 ... 이루어 질 수 있도록 하는 경영 방식 적용)등이 어우러져 타 주류업체와는 차별화된 제품을 소비자에게 공급할 수 있었다.▶ 경쟁전략(성공요인)- 가치사슬 분석원자재 조달- 술
    리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.12.25
  • 하얏트호텔
    가 더욱 편리해졌다.< KAL(대한항공) 리무진 버스 >김포 공항 (국내선) : 2 호선이용 금액 : 5,000원 (편도)이용 시간 : 하얏트에서 오전 6시 30분부터 오후 6시 30 ... . 그랜드 하얏트 서울1)호텔경영2)호텔의 위치 및 교통3)호텔시설과 부가서비스4)그랜드 하얏트 서울의 조직도 및 선언문5)그랜드 하얏트의 경영전략6)그랜드 하얏트 서울 운영 실적 ... 직원들이 이 시스템에 접속하고 있다.경영진에 따르면 SPIRIT은 한 해에 2억 건의 거래를 별 문제없이 처리할 수 있다고 한다.시스템은 숙박요금, 유선 TV유무여부, 호텔
    리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.20
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2025년 08월 30일 토요일
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