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"선박항해사" 검색결과 101-120 / 2,435건

  • 2020 3학년 1학기 한나라 항해기기 및 GMDSS 실습 기말고사
    사의 입출항시 업무에 대해서 간단히 설명하시오. (8점)6GMDSS - AREA 3에 대하여 설명하고, 이 지역을 항행하는 선박이 갖추어야할 장비의 종류를 열거하시오. (5점)7 ... 항해사의 입장에서 개인적으로 향후 개발되었으면 하는 항해기기(시스템)의 종류(1가지)에 대해서 명시하고 그 이유를 설명하시오. (8점) ... 항해기기 및 GMDSS 실습 – 2020년 1학기 기말고사1Gyro compass와 Magnetic compass의 장단점에 대하여 비교 설명하시오.(5점)2Magnetic
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03
  • 판매자 표지 자료 표지
    (무역보험론 3학년) 1. 해상위험에 대해 설명하시오 (15점) 2. 해상손해에 대해 설명하시오 (15점)
    이 필요하다. 또한, 해상 안전을 위해 해양 환경 및 날씨 상황을 지속적으로 모니터링하고, 필요한 조치를 취하는 것도 중요하다. 선박 승무원들은 항해 전 교육과 훈련을 받아 안전 ... 을 다.따라서, 이러한 해상위험을 예방하고 대비하기 위해서는 해양 생태계를 보호하고, 선박 운항 시 안전한 경로를 설정하며, 인간의 활동으로 인한 해양 오염을 방지하는 등의 노력 ... 한 항해 방법을 습득하고, 위험 상황에 대비할 수 있는 능력을 갖추어야 한다.3) 위험물 컨테이너 해상운송위험물 운송은 일반화물 운송과는 달리 일반화물 운송 특성에는 없는 화물에 대한
    방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2023.03.22
  • 국제운송물류론 (선적과 하역)
    을 기재하여 화물 주인에게 발급하는 문서 화물을 선박에 적재하여 목적지까지 운송할 것을 선장에게 지시15 4. 본선적재 선적 1 일등항해사 (Chief mate) 가 선적지시서에 서명 ... 하여 검수표 (Tally Sheet) 로 작성 , 이상시 Remarks 에 기입 (3) 일등항해사 (Chief Mate) : 선적지시서와 검수표를 대조하고 본선수령증을 발급 ... 의 실현 하역의 기계화로 하역율이 10 배 이상 향상 재래선은 누수문제가 있었음 , 컨테이너화로 우천 하역작업이 가능하게 되어 정박일수의 단축 (1 일 1 항 ), 항해일수의 감소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11 | 수정일 2021.02.15
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제물류론 내용 중 컨테이너에 대한 논문
    에 화물을 적재하여 수송합으로 하역시간의 단축, 취급의 용이성, 연계수송의 편리성 등을 제공하여 전체적인 수송시간을 단축시킨다. 그리고 컨테 이너선박은 기존의 재래선이나 살물선 ... 컨테이너(Container)는 수송 중 외부의 충격에도 견딜 수 있는 구조로 되어 있어 수송의 효율성을 높일 수 있는 운송 도구이다. 1956년에 미국 Sealand사가 미국 내 ... 에 비해 평균 2배정도 빠른 시속 22-25 knots(약 40- 46 km/hour)의 항해속력을 가지고 있기 때문에 운항시간을 줄일 수 있다.2. 화물을 컨테이너 용기에 적재
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.08.04
  • 선박직원법상 소형선박조종사의 승무기준 개선에 관한 연구
    해양환경안전학회 김동근, 전영우
    논문 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05
  • 판매자 표지 자료 표지
    지역사회간호학 보고서 인재로 발생한 재난 사고에 대해 본인의 생각 정리하기
    항해사와 조타수가 조타실을 맡았고, 이 3등 항해사와 조타수는 서로의 성격이 맞지 않아 사고 당시 서로 말싸움을 벌였다는 진술이 나왔다. 세월호 전 항해사의 의견을 들어보 ... 면 맹골수도엔 물살이 세서 작은 소용돌이가 많고 조류가 강한 곳이다. 자동 모드로 운전이 가능하지만 미숙한 3등 항해사가 겁을 먹고 수동모드로 방향을 잡으려고 조타를 우현쪽으로 끝까지 돌렸 ... 한 손해를 초래할 수 있거나 국가 안전보장을 위해 보안이 중요시되는 시설과 지역 그리고 선박 항공기 등을 필요로 한다. 그럼에도 불구하고 세월호는 일반 선박과 같이 취급돼 특별관리
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.12.24
  • 국제운송물류론 과제
    자인 일등항해사(chief officer)에게 제출하고 일등항해사가 이에 이의가 없는 경우 화물의 수령을 증명하기 위해 송화인에게 발행하여야 하는 ⑧ 본선수취증(M/R)에 서명 ... 재래화물이란 주로 포대 상자, 드럼, 개별 또는 단위화 또는 팔레트화된 화물과 같은 Trailer에 올려지지도 않고 컨테이너에 적입도 되지 않은 채 낱개나 일단의 묶음으로 선박 ... 에 선적 양하되는 혼재화물을 말하고 이러한 화물은 통상 'conventional' 라고도 한다.그런 화물을 운송하는 선박을 'traditional ot conventional
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.03
  • [해양수산부] 해기사면허증 발급(재발급) 신청서
    [ ] 8. 항해선이 아닌 어선[ ]9. 수면비행선박면허(표면효과전용선[ ], 비사업용조종사[ ])한정수역1. 한정 없음 2. 국내항 3. 기타신청면허시험기관( )합격일년 월 일 ... 레저면허(총톤수 55톤 미만의 모터보트[ ], 동력요트[ ])7. 항해선이 아닌 상선[ ] 8. 항해선이 아닌 어선[ ]9. 수면비행선박면허(표면효과전용선[ ], 비사업용조종사 ... . 특수용도 선박[ ]5. 수상레저면허(요트[ ], 요트를 제외한 동력수상레저기구[ ])6. 수상레저면허(총톤수 55톤 미만의 모터보트[ ], 동력요트[ ])7. 항해선이 아닌 상선
    서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    선하증권의 종류
    B/L Red B/L은 보통의 선하증권과 보험 증권을 결합한 것으로서 이 증권에 기재된 화물이 항해 중에 사고가 발생하면 이 사고에 대하여 선박회사가 보상해주는 선하증권이다. 이 ... board---" ", 또는 "received on board--- "와 같이 기입함으로써 선적선하증권임을 표시하고 있다. 그러나 선적 전이라도 화물이 선박회사의 창고에 반입되면 화주 ... 의 요청에 따라 선박회사는 선하증권을 발행할 수 있는데, 이때에 발행되는 B/L은 형식적으로는 증권면에 "received for shipment---", 또는 "received
    리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.12.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    [선박해양공학실험]선박의 파형계측
    의 위치와 무관하게 정의되는 것에 비해 선박에서의 위치에 따라 변화하는 국부가속도, 갑판침수, 선저 노출, 슬래밍 등의 운동을 국부운동이라 한다.나. 내항성바다를 항해하는 선박은 때때로 ... 거친 파도를 만나게 되는데 이러한 악조건에서도 화물선은 화물을 안전하고 신속하게 운송할 수 있어야 하며 여객선은 승객의 안락과 안전을 보증해야 한다. 선박이 파랑 중을 항해 ... 선박의 파형계측1. 실험 이론 및 원리가. 6 자유도 운동선체가 항주하게 될때 선체의 운동은 x축, y축, z축 의 직교좌표계에서 운동을 하게되고 힘을 받게 된다. 이러한 운동
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 4,300원 | 등록일 2022.12.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상보험
    를 확장하여 해상항해에 부수되는 내륙수로 또는 육상위험의 손해에 대해서도 피보험자를 보호할 수 있다"라고 규정하고 있다.해상보험은 보험의 목적에 따라 선박보험과 적하보험으로 구분 ... 보험은 항해에 관한 해상위험에 대한 보험 이지만 항해에 부수하여 발생되는 육상 또는 항공위험을 해상보험계약서에서 확장담보하는 경우가 많으며. 이 경우 이들 해상위험 이외의 위험에 대 ... 된다. 그러나 무역업자의 입장에서는 적하보험이 주된 관심사이므로 이하에서는 적하보험을 중심으로 논의하기로 한다.2. 해상보험의 주요 용어1) 해상보험의 당사자(1) 보험자(insurer
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.08.30
  • 국제법 - 아킬레 라우로호 케이스(Archille Lauro case)
    , 8월 21일 선박항해를 위해 살려두었던 1등 항해사 이인석과 인도네시아 선원들이 선박을 재탈환하고자 기회를 엿보자 범인들을 냉동실에 감금하고 나머지를 결박하였다.- 이후 일본 ... 에 대한 강제력은 없다고 볼 수 있다.2) 이탈리아의 속지주의에 근거한 우선적 관할권 주장은 사건이 이탈리아 선박에서 일어났고, 선박은 이탈리아 영토의 일부로 볼 수 있기 때문 ... 엄청난 금전적 부담으로 인하여 선박을 강탈하고 선장 최기택을 포함한 한국인 선원 7명, 인도네시아 선원 3명, 조선족 중국인 선원 1명을 피살하였다. 범인들이 선박을 점거한 후
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.11.20
  • 판매자 표지 자료 표지
    해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오
    에서 발생한 선박의 물적 손해와 비용 손해를 보상하는 것이다. 그 다음 운임보험은 해상운임을 보험목적물로 하는 보험이다. 선박이 사고로 인해서 항해를 중단하거나 포기하는 경우에는 사고 ... 를 보상하기 위한 것이다. 바다 위에서 발생하는 위험은 물론 항해 사업과 관련해서 육상과 항공에서 일어나는 손해에 대해서도 보상을 하고자 한다. 해상보험은 다른 보험에 비해서 국제적인 ... 혜택이 일어나는 경우가 많고, 만에 하나라도 사고가 발생하게 된다면 보험사의 전문적인 서비스를 받을 수 있다는 장점으로 인해서 국제무역을 보다 활성화하는 촉진제로서 작용을 한다. 이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.18 | 수정일 2022.03.20
  • 무역3 기말 무역보험론 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오
    가지 피보험이익 중 가장 대표적인 것은 선박소유자의 피보험이익이다. 선박보험에서는 선박 이외의 선박의 속구, 연료, 항해에 필요한 모든 물건이 피보험 목적물이다. 2) 적하 ... 및 대규모의 해외신용 조사기구의 정보가 요구되는 신용위험의 담보가 사기업이면 채산을 맞추기 어렵기 때문이다. 즉, 사보험에서 담보하기 어려운 위험을 담보하고 있어서 정부의 책임 ... 가 되는 선박, 적하, 이에 따르는 유체물, 즉 보험계약의 대상인 재화가 피보험 목적물이다. 그러나 해상보험은 피보험 목적물을 보호하려는 것이 아니다. 보호의 대상은 피보험 목적물
    방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.05.08
  • 판매자 표지 자료 표지
    [연세대학교] 동아시아사 특강 - 보고서 (마조 신앙의 전파와 복건인의 해상 활동)
    는 복건福建과 양절兩에서 8척 중 6척의 선박이 고용되었고, 탈은 많았지만 무사히 귀환했던 항해였기 때문에 당시 국가 업무에 해상海商들의 기여도가 컸던 사건이었다. 따라서 복건 지역 ... 의 통제력을 뛰어넘는 예측불허의 공간인 “바다”는 과거에는 더욱 생존에 위협적인 미지의 공간이었다. 인간사의 발전에 따라 불가피해진 해상 활동에서의 안전을 도모하기 위해 각 지역과 민족 ... 이 고려 출사와 복건 상인, 마조 신앙의 관련성해상 세력을 주축으로 시행된 노윤적의 고려 출사는 탈은 많았지만 무사히 귀환했던 항해였으며, 따라서 당시 해상海商들의 기여도가 컸
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30
  • 물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)
    은 곳 까지의 깊이(배의 제일 아래쪽 기준)-만재흘수 : 짐을 가득 실었을 때의 흘수. 선박항해의 안전상 최대로 적재할 수 있는 량을 적재하였을 경우의 흘수 이 이상을 실으면 안됨 ... ?2018.10 기준으로 883개의 업체, 상호인증 맺은 국가 : 미국,중국,일본,싱가폴,멕시코등 19개2. 선박의 톤수, 총톤, DW-선박크기 측정시 사용-대표 : 용적톤 : 총톤 ... 배수톤수)=최대로 싣을 수 있는 화물무게( ‘=.만재중량톤)즉, 선박의 영업량, 상품의 가치추정3. 흘수 ( 결정요인이 뭔지)-배가 물에 떠 있을 때 배 밑바닥부터 잠기지 않
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05
  • 크루즈 산업 기업경영 전략
    노선 보다 짧은 크루즈 노선을 선호하는 아시아시장을 생각하여 초대형 선박 크루즈는 건조시키지 않았다 . 항해지역 : 해양 크루즈 넓고 긴 강이나 호수가 없는 아시아 특성상 하천 ... 200 곳 이상을 기항 총 17 척의 선박을 보유기업의 비전 미션 비전 우리는 주주 가치를 강화하고 우리의 핵심 사업에 장기적으로 지속 가능한 성장을 유지하기 위해 최선을 다하 ... 하는 외국인 관광객 기술환경 국내에 선박의 인프라가 부족 국내에서 유일하게 갖고있던 STX 유럽의 매각SWOT 분석 Star cruise Royal caribbean cruise 강점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.26
  • [해양수산부] 중간검사시기연기신청서
    [별지 제7호서식] (앞 쪽)중 간 검 사 시 기 연 기 신 청 서※ 뒤 쪽의 신청안내를 참고하시기 바랍니다.선박소유자① 성 명(상 호)② 주 소③ 선 명④ 선 박 번 호⑤ 선 ... 에 따라 중간검사시기를 연기받기 위하여신청합니다.년 월 일신 청 인 : (인)구비서류1. 선박검사증서 사본2. 해당 선박항해일정 및 현재의 위치를 나타내는 서류210㎜ × 297 ... 적 항⑥ 선 질⑦ 총 톤 수⑧ 용 도⑨ 중간검사시기를 연기받으려는 중간검사의 종류⑩ 선박검사증서의 유효기간년 월 일부터 년 월 일까지⑪ 비 고「선박안전법 시행규칙」 제20조제1항
    서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    [연세대학교] 한국중세국제교류사 - 기말 보고서 (고려 전기, 고려 해상의 활동 변화와 배경)
    선박들이 항해의 안전을 기원하는 해신제(海神祭)를 지내던 곳이었다. ‘계림’은 중국에서 통일신라 이후 한반도에 자리한 국가를 지칭하는 용어로서 사용되었는데, 북송의 기록에도 고려 ... 라는 점이다. 게다가 11세기 초에는 표류한 고려 선박에 대한 구휼 정책이 시행되었지만, 1074년에는 송 조정에서 표류해온 선박에 대해 가까운 지역의 시박사로 호송하여 세금을 징수 ... 상인의 활동 위축과 송상의 내항3. 11세기 고려 해상의 활동 위축 원인1) 동아시아의 정세2) 고려의 정책3) 기타 원인 : 선박 구조의 차이4. 맺음말1. 머리말역사
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30
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    역사의 물결_세계사 속 주요 사건이 현대사회에 미친 영향
    항해시대의 시작과 의의대항해시대는 15세기 중반부터 17세기 초반까지 유럽 국가들이 주도한 해양 탐험의 시대로, 세계사의 중요한 전환점 중 하나이다. 특히 1492년 크리스토퍼 ... 을 비롯한 부의 추구 등 다양한 요인이 있었다. 또한 나침반, 천문 관측 기구, 개량된 선박 제조 기술 등 항해 기술의 발전도 대항해를 가능하게 한 중요한 요소였다.3.2 세계 ... 역사의 물결세계사 속 주요 사건이 현대사회에 미친 영향목 차1. 서론· 역사적 사건의 중요성과 현대사회와의 연관성· 분석 대상 주요 사건 개요2. 고대와 중세의 전환점: 로마
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.05.04 | 수정일 2025.05.27
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2025년 11월 18일 화요일
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- 작별인사 독후감