"현대자동차유럽진출"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차유럽진출" 검색결과 1,001-1,020 / 2,113건

현대자동차 경영정책과 전략

현대자동차의 수직적 계열화 사 례 분 석목 차1. 기업소개 2. 사례요약 3. 자동차산업의 특징 4. 자동차 시장의 현재 동향 5. 현대자동차의 향후 당면과제 6. 산업분석 7. 전략적 대응방안 8. 대응방안의 장애요인 9. 최종 전략적 대응방안1. 기업소개회사 주요연혁1967. - (주)현대자동차 설립 1974. – (주)현대자동차 기업공개 1976. - PONY 자동차 시판 1984. – 국내 최초 자동차 종합주행 / 시험장 준공 1991. – 국내최초 독자엔진 개발 1994. – 전차종 수출 누계 300만대 돌파 / 연간생산 100만대 돌파 1998. – 기아자동차 인수 1998. – 상용화 국내최초 미국 시장 진출 1999. – 현대자동차 서비스 합병 2001. – 정몽구 회장 자동차 노벨상 수상 2003. – 유로2004 공식 파트너 계약 2004. – 러시아 공장 본격 공략 2005. – 인도 제2공장 추진1. 기업소개현대자동차의 경영이념`현대자동차는 창의적인 도전정신을 바탕으로신뢰경영투명경영현장경영1. 기업소개현대자동차의 경영현황1. 기업소개현대자동차의 주요관계사2. 사례요약사 례 요 약엔진과 변속기를 제외한 나머지 원가의 70%를 차지하는 부품은 외주에 의존함 특히, 울산지역의 협력업체들의 납품 의존도는 90%를 육박함 그 결과, 완성차 메이커에 대한 교섭력/정보교환 미흡 1990년대, 원가절감 실현목적을 위해 '하청기업 VE 제안제도' 도입3. 자동차 산업의 특징기술능력이 중요한 산업부품 산업의 발전을 전제로 하는 산업규모의 효과가 큰산업4. 자동차 시장의 현재 동향세계 자동차 시장그 룹 명구 성 회 사생산대수점유율GM그룹포드그룹도요타그룹DC그룹VW그룹르노그룹6,631,0194,509,8743,863,7604,208,5784,853,1924,336,91822.5%15.6%10.1%11.4%9.4%9.1%GM+오펠+이스즈+피아트+후지중공업포드+재규어+볼보+마쓰다크라이슬러+미쓰비시도요타+다이하쓰+히노폴크스바겐+아우디+세아트+스코다르노+닛산+다치아4. 자동차 시장의 현재 동향국내외 자동차 시장현황(20%)(12.1%)(6.6%)(3.8%)(3.6%)(4.5%)(인도)(러시아)(중국)(동유럽)(미국)(세계시장)(해외 시장 점유율)(국내 시장 점유율)현대자동차의 향후 당면과제에 대하여 토론해 주세요 !!!!!5. 현대자동차의 향후 당면과제현대자동차의 당면과제현대 자동차가 협력업체와 관련하여 가지고 있는 문제를 어떻게 해결할 것인가? 국제시장경제 체제에 어떻게 대응할 것인가? 기아차 인수후 나타나는 A/S문제를 어떻게 대처할 것인가? 유가상승과 환경규제에 어떻게 대처할 것인가? '싼 차' 라는 브랜드 이미지를 어떻게 개선할 것인가?6. 산업분석 - 산업구조분석산업구조분석산업특성시장특성제품특성환경특성KSF전후방 산업 연관효과가 크다 부품산업에 큰 영향을 받는다 노동/자본 집약적 산업이다 규모의 경제효과가 크다 진입장벽이 존재한다고객수요에 따른 신차개발 대체제 관계 브랜드에 따라 가치 변화규모의 경제효과 기술집약의 중요성 SCM 국제화 및 범세계화다양한 정부규제 존재 환경보호 정책에 따른 전세계적 규제 심화구매시 신중한 경향 경기변동에 민감 환율에 따른 수출 변동 소비자 욕구/환경 변화 공급자 교섭력이 크다6. 산업분석 - 핵심역량분석1. 가격대비 높은 품질 경쟁력2. 건실한 재무구조와 이익 창출력3. 자동차 부품 인프라4. 내수시장 도과점5. 임금대비 우수한 인력6. 산업분석 – 인지도(국내 인지도)국내시장 50% 이상(Hyundai 1위)(GM 2위)(SY 3위)(RN 4위)(GM 1위)(포드 2위)(도요타 3위)(Hyundai 9위)(해외시장 인지도)6. 산업분석 – 내부환경분석Hyundai Motor내부환경강력한 Leadership기아자동차와 아시아자동차의 인수끊임없는 R D (기술개발 및 연구개발)해외시장개척(11개의 해외공장,10개의 현지법인,170개의 현지 대리점)소나타의 지속적인 인기 (고유브랜드)고객가치 프로그램노사문제(노사간의 빈번한 대립 자주 발생)6. 산업분석 – 국내외 경쟁사 분석다임러 크라이슬러에서 생산되는 브랜드 네임 국내에는 2003년에 법인 설립 국내 수입차 시장의 16% 차지국내에서 가장 인기있는 브랜드 1995년에 국내에 BMW 코리아 법인 등록 국내 수입차 시장의 27.9% 차지한국 최초 자동차 산업 기틀 마련 1999년 GM 과 합병 국내시장 10% (경차 부문 1위)일본 닛산의 80년대 모델 플랫폼으로 SM5 출시 르노에게 70.1% 주식지분을 매각하면서 합병 SM5의 꾸준한 인기몰이6. 산업분석 – TOYOTA의 S.W.O.T분석자동차의 환경적 측면 대두 정부의 막강한 지원 저렴한 가격과 품질을 원하는 고객증가Opportunity시장에서의 우위 친환경적 자동차개발 신기술 막대한 자금력과 R D 지원 환경경영의 실천적 수행 원가의 효율적 가동StrongThreatWeakness경쟁기업들의 원가감소 환경친화적 기술의 다양한 활용/응용 부족경쟁기업들의 경쟁력 강화 유가상승으로 인한 판매감소 환경규제6. 산업분석 – 현대자동차의 S.W.O.T 분석아시아 시장의 진출성공 글로벌화 저렴한 가격과 품질을 원하는 고객증가OpportunityVaulue Of Memory 자동차 부품 인프라 임금대비 우수한 인력 기아자동차 인수 높은 시장 점유율과 강력한 유통지배 구조StrongThreatWeakness통제 못하는 강성 노조 선두업체와의 기술격차 벗기 어려운 싼 차 이미지 취약한 지배구조미국의 통상압력과 수입차의 시장개방 PL법 계정 유가상승 환경규제6. 산업분석 – 협력업체 관련 문제점폐 쇄 적 수 의 입 찰 어음결제 위주 OFF-LINE 위주 종 속 관 계 하 청 관 계 수 직 관 계상반된 입장 교섭력저하 생산기술 최우선 영세성을 벗어나지 못함 모기업의 의존도가 높다 낮은 수출 비중 낮은 기술력/자립도협력업체와의 관계협력업체와의 문제점당면과제를 해결하기 위한 전략적 대응방안에 대해 토론해 주세요 !!!!!7. 전략적 대응방안 – 당면과제#1현대 자동차가 협력업체와 관련하여 가지고 있는 문제를 어떻게 해결할 것인가?가치공학영세업체 지급보증연구소 설립지원게스트 엔지니어링부품공용화100PPM운동OUT - SOURCING수직적 통합화7. 전략적 대응방안 – 당면과제#1협력업체의 전략1. 기술개발 (R D)2. 원가절감 방법3. 협력업체들과의 긴밀한 협력추구4. 협력업체의 거래처 다각화7. 전략적 대응방안 – 당면과제#1새로운 관계모색구 분과 거향 후관 계거래형태대금지급업체선정거래방식동반자/협력/수평관계다원적거래현금/현금성 결제위주경쟁입찰ON-LINE 위주종속관계, 수직관계전속적거래수의입찰어음결제 위주OFF-LINE 위주7. 전략적 대응방안 – 당면과제#1상충된 목표를 적절히 조화협력업체의 지원과 육성의 적극적 자세비용절감을 통한 가격 경쟁력 확보7. 전략적 대응방안 – 당면과제#2국제시장경제 체제에 어떻게 대응할 것인가?선진기업과 World Car 개발을 위한 제휴를 적극 추진 하여 Global화 모색 타사와 기술제휴강화를 통한 차세대 개발에 주력7. 전략적 대응방안 – 당면과제#3기아차 인수후 나타나는 A/S문제를 어떻게 대처할 것인가?부품공유화 추진하여 원가절감A/S체계 통합/확립7. 전략적 대응방안 – 당면과제#4환경규제와 유가상승에 어떻게 대처할 것인가?년 도핵 심 규 제핵심기술분야 / 주요기술 내용1970년대1980년대2000년대1990년대연비규제2010년대안젼규제/배기규제 (CO, HC, Nox, PM ) CO2규제Fuel Economy알콜연료 CNGSafetyABS, 에어백 NGCEmission촉매기술,디젤 필터기술,DI 가솔린엔진Fuel Economy Electromagnetic Interface하이브리드자동차 ITS (Intelligent Trans S?ystem)7. 전략적 대응방안 – 당면과제#4유가 상승에 따른 하이드리브차 개발소형차, 하이브리드차 판매 증가 미국시장에서의 '콤팩트형' SUV(스포츠유틸러티차량) 수요 증가 유럽과 한국에서의 디젤차량 수요 증가향후 자동차 업계의 변화현재 유럽시장 판매현황디젤차량의 비중이 현대/기아차(비중:37/40%)의 수준이 평균보다 낮은수준7. 전략적 대응방안 – 당면과제#5'싼 차 ' 라는 브랜드 이미지를 어떻게 개선할 것인가?10년 10만 마일 워 런 티제휴를 통한 품질과 기술 향상8. 대응방안의 장애요인관련 협력업체와의 의사소통 문제서비스 센터 통합에 따른 비용과 인식 문제하이브리드차 시장의 후발주자로써 가지는 불리함'10년 10만 마일 워런티 ' 제도에 따른 시행여부 실현성9. 최종결론1969년 자동차 부품을 생산하던 작은 회사가 30년이 지난 오늘 세계 유수의 업체와 어깨를 나란히 하고 그들을 뛰어 넘으려 도전하고 있다. 그러나 국내 임금이 증가하고 선진국 대비 생산성이 낮으며 해외업체도 부품산업의 글로벌화로 저 비용 조달이 가능해 졌고, 수입선다변화 해제로 국내시장 완전개방이 되어 이제 세계시장 뿐만아니라, 국내시장에서도 극심한 경쟁체제를 겪게 되었다. 이러한 변화 상황에 현대자동차는 좀더 높은 수준의 기술력으로 승부해야 할 것이다. 거기에 새롭게 대두되고 있는 환경부분에 있어서 현대 자동차의 적응도 역시 향후 자동차 시장의 중요한 부분이 될 것이다 자동차 산업은 국내 수출의 10%정도를 차지한다고 한다. 국내 선두기업인 현대의 생존은 향후 국내 자동차 산업의 진로에 관한 표본이 될 것이다. 이제 현대를 지켜봐야 할 때다.제6조의 발표를 마치겠습니다…촬영 : 작성자이 예 재이 재 명김 경 혜조 은 성유 민 희문 수 지{nameOfApplication=Show}

리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.13

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싼타페,싼타페마케팅전략,싼타페의성공사례,현대자동차마케팅전략

자료 현대자동차 Global branding strategy 연구 : Brand 싼타페의 미국시장진출 사례 분석 중심으로 학위논문 - 김희전 - 제품 개발과 디자인의 성공사례 ... 싼 타 페목 차 Ⅰ 싼타페 소개 Ⅱ 시장 조사와 소비자의 요구 파악 Ⅲ STP 전략 Ⅳ 신제품 및 디자인 개발 Ⅴ 프로모션 전략 Ⅵ 시장 성과 Ⅶ 성공 요인 및 향후 전략현대자동차 ... 의 주요 연혁 1967 년 현대자동차 창립 1968 년 포드의 코티나 국내 생산 1976 년 고유모델인 포니 개발 1991 년 독자엔진 개발 1994 년 아반테 출시 1998 년

리포트 | 46페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.10.04

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현대자동차의 마케팅 분석

마케팅 분석-현대자동차의 마케팅 분석-【목 차】Ⅰ. 서론 ... .................................................................................Ⅱ. 현대자동차 소개 .................................................................Ⅲ. 환경분석 ... 분석Ⅳ. 현대자동차 SWOT 분석1. 강점2. 약점3. 기회4. 위협Ⅴ. 4P 분석

리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.26

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기업가 정신과 윤리경영

하고자 청운의 뜻을 품고 상경하여 천신만고 끝에 미곡상 운영에서 현대자동차공업의 설립, 현대건설의 설립과 해외진출, 금강산개발사업 및 북한공업 단지 조성 등에서 찾아볼 수 있 ... 1700억 원을 회피하기 위해 현대자동차와 현대중공업, 현대정공, 고려산업개발 등을 현대우주항공 유상증자에 참여케 하여 계열사 및 주주에게 막대한 손실을 입혀 현대?기아자동차 정몽구 ... 현대차에 만만찮은 부담이 될 것이다. 이미 지난해 4월 한 차례 수감되는 바람에 미국과 동유럽 공장 건설 사업이 유보된 점 등 세계 시장 판매를 늘려 도요타를 따라잡겠다는 현대차

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.02

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자동차디자인이 우리삶에 미치는 여향

과 발전을 가져다 주었다. 이러한 자동차 회사들 중에서 우리나라의 대표적인 자동차회사인 현대자동차를 예를 들어 우리나라의 년도별 자동차의 변천사를 알아보려고 한다.▶1960년대(1 ... ) CORTINA ?코티나(1968년)코티나는?67년 12월 현대자동차가 설립되면서 68년 2월 미국 포드사와 기술,조립,판매 관련 계약을 체결하고 1968년 11월부터 생산하기 ... 시작한 차종으로 현대자동차의 시조라 할 수 있다. 코티나 시리즈는 스텔라(코티나 마크Ⅴ 하체 채택)가 탄생하기 전인 83년 5월까지 생 산되었다.(2) FORD 20M ?포드 20

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.15

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만도 서류 합격 자기소개서

&D) 센터를 설립하기로 했습니다.만도는 이미 지난해부터 프랑스 푸조와 르노에 부품을 납품하고 있으며,현대차가 진출하기로 한 브라질에도 동반 진출해 남미시장 교두보를 마련 ... 만도생산기술만도, 독자 기술력 탄탄..수익 향상 기대내달 19일 10년 만에 재상장되는 만도에 대한 시장의 기대가 높습니다.독자적인 기술력과 현대차그룹과 동반 성장하는 매출 구조 ... 공급계약을 체결한 이후 미국 빅3에 자동차 제동 장치, 조향 장치, 현가장치를 생산해 공급하고 있습니다.만도, 독일BMW 납품계약으로 유럽시장 진출 가속화자동차 부품 전문기업인

자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.28

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현대 자동차 외국진출 사례 연구

現代自動車外國進出事例硏究-현대 자동차 외국진출 사례 연구-指導敎授: 김 동 운2007年 11月經濟學科*************156진 남 훈채 병 덕목 차1.머릿말2. 기원(1) 국내 현대자동차의 본사(2) 외국 진출 현대자동차의 본사(3) 설립 의의(4)설립목적1) 미국 앨라배마 공장2)북경현대기차3)인도공장4)터키공장5)체코공장3.경영조직(1)임직원 현황(2)다양한 성과 기회균등(3)임직원의 기회 균등(4)한국 연수 프로그램(5)전 세계 사업장 모든 임직원 개개인의 인권을 존중하는 현대자동차(6)임직원 대표기구(7)해외 우수인력 채용(8) 해외 사업 망 현황4.경영성과(1) 글로벌 경영 과속화(2)품질경영 미국JD파워 IQS 종합3위(3) 브랜드 경영, 글로벌 100대 브랜드(4) 07년에서의 성과 (뉴스 보도 자료)(5) 현대자동차 관련 보도 자료1)현대차 i30, 호주 올해 ‘최고’의 차 (2007/ 11/ 23)2)현대차 인도법인 차세대 소형차『i10』출시(2007/10/31)3)현대차, 미국 누적판매 500만대 돌파(2007/07/20)5. 맺음말★현대 자동차의 외국진출 기업 사례연구 ★1.머릿말요즘은 한 가정에 한 대의 자동차가 없는 집이 없을 정도로 자동차가 우리의 일상생활에서 사치재가 아닌 필수재가 되어 버렸다. 하지만 우리나라의 자동차를 생산하는 대기업의 국내 시장 점유율은 외국 기업에 조금씩 밀려나고 있는 실정이며, 우리나라의 3대 자동차 대기업이 외국 기업에 인수 되어 버린 실정이다.대우차는 GM, 쌍용차는 중국 상하이자동차, 삼성은 프랑스 르노 회사에 인수되어 생산되고 있으며, 우리나라의 현대자동차는 1998년 10월 기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주)를 인수하여 현대자동차, 기아자동차만이 우리나라사람들의 손에서 생산되고 있는 실정이다. 또한 현대자동차는 우리나라를 대표하는 3대 대기업에 속하고 해외로 그 영역을 확장해 나가고 있는 중이다.이에 이기업의 해외 진출 사례를 통해 좀 더 자세히 현대자동차라는 회사의 발전방향과 경영,완공된 인도 공장은 생산 설비에서부터 연구개발 센타, 성능 시험연구소, 주행시험장등의 연구시설을 자체적으로 갖추고 있으며, 인도 현지의 시장상황에 맞는 상품을 연구개발하고 시험, 제조, 판매까지 자체 해결할 수 있는 자족 형 종합 자동차공장이다.진출 3년만에 시장 점유율 2위로 맹렬한 성장에 성장을 거듭하고 있으며, 인도는 물론 서남아시아의 늘어나는 자동차 수요에 대응하기 위해 제2공장 건설을 추진하여 전략적 요충지로서 본격 육성할 계획이다.4)현대자동차 터키 공장유럽과 아시아를 잇는 중요한 위치에 있는 터키는 경제협력개발기구와 유럽연합관세동맹에 동시에 가입돼 있기 때문에 보다 쉽게 유럽시장에 진출할 수 있는 장점을 갖추고 있기 때문이다.5)현대자동차 체코공장유럽현지에서 개발된 자동차를 이곳 체코에서 직접 생산하여 까다로운 유럽소비자들의 다양한 요구에 신속히 대응하고, 현대차 브랜드를 유럽고객들이 친근하게 느낄 수 있도록 철저한 현지화 전략을 추진하기 위함이다.(4) 설립목적1) 미국 앨라배마 공장자동차의 본 고장이자 단일 시장규모로 세계최대인 미국을 공략 하기위한 전진기지인 앨라배마 공장(은 2005년 5월 공장 준공식을 갖고 'Made in U.S.A.'생산되는 신형 쏘나타의 양산을 시작으로 고성능, 고품질 그리고 고수익성의 중·대형차중심의 공장으로 육성할 계획으로 설립 되었다.2)북경현대기차인도와 비슷하게 고관 세, 무역장벽 등으로 완성차를 수출하기 어려웠기 때문이다.그동안 연간 판매대수는 4천~5천대, 최대치가 8천~9천대에 불과했고, 직 수입차의 가격 = 실제 한국에서 직수입돼 현지에서 판매되고 있는 아반테XD(중국이름 엘란트라)의 가격은 26만 위안(3,640만원)으로 한국에서 판매되는 그랜저XG(3,231만원,풀옵션)보다 비싸기 때문이다.중국공장에서 생산된 아반테XD는 16만위안(2,260만원)으로 직수입차량과는 10만위안(1,400만 원)가량 차이가 난다. 이는 직수입에 대해서는 관세, 부가세, 소비세, 내륙운송, 항만비용 등 제반부대 비용과 수은 공개 채용을 원칙으로 하며, 모든 채용과정은 회사의 채용 매뉴얼과 심사기준에 의거하여 공정하게 실시하고 있다.임직원 개개인의 성과에 대한 평가와 보상, 승진은 관련 내부평가 기준과 규정에 의하여 공정 하고 투명하게 진행하고 있으며, 모든 차별적 인사관리를 금지하고 있다.(4)한국 연수 프로그램글로벌 경영이 가속화됨에 따라 해외 사업장이 증가하면서 현대자동차는 현지 임직원들을 대상으로 한국 연수 프로그램을 2006년부터 시행하고 있다.HMMA의 경우, 싼타페 생산에 앞서 품질경영의 노하우를 전수받고, 결속력을 높이기 위하여 현지생산직 근로자들의 한국연수 프로그램을 실시, 총 75명의 HMMA생산직 근로자들은 한국 연수 프로그램으로 서울을 방문하여 울산공장 생산라인을 비롯하여 기술연구소를 견학하고,한국 연수 프로그램에 한국문화 및 음식 체험행사, 서울 관광 등 한국을 이해할 수 있는 다양한 일정들이 포함되어 있어, 한미 양국의 우호증진에도 좋은 영향을 주고 있다.현대자동차는 향후 한국연수 프로그램을 전 해외 사업장으로 확대하여 현지 임직원들이 현대 자동차와 한국 문화를 접할 수 있는 기회를 확대해 나갈 계획이다.(5)전 세계 사업장 모든 임직원 개개인의 인권을 존중하는 현 대 자 동 차2001년 임직원 개개인의 인권을 존중한다는 내용의 윤리 헌장을 대 내 외에 공표하고,국가별 인권 관련 법규를 준수하는 한편, 국가와 지역별 문화에 대한 이해와 포용을 통해 다양 한 임직원 인권 보호 프로그램을 운영 중이다.임직원 개개인이 윤리 의식을 함양하고 업무 수행 시 윤리적인 의사 결정을 내릴 수 있도록 윤리 프로그램도 함께 운영하고 있다.(6)임직원 대표기구국내를 포함, 해외 노동관련 법을 준수하고 이에 따른 임직원의 노동조합 및 기타 대표기구 결 성을 보장하고 있는 현대 자동차는 국내의 경우 근로 기준법과 노동조합 법 및 노동조합과의 단체 협약에 따라 현대 자동차㈜ 노동조합을 구성하고 있다.해외 사업장의 경우 임직원 기구로 인도공장(HMI)의‘노사협의회와 북경현대(BH 개발부터 디자인, 생산, 판매, 마케팅, 고객서비스 등 자동차 전 부문의 현지화를 추진하는 단계로 발전했 다. 2006년에는 세계 경제의 신 동력으로 부상하고 있는 중국과 인도에 제2공장을 추가건설 하며 글로벌 경영을 가속화하고 있다.(2)품질경영 미국JD파워 IQS 종합3위1999년부터 본격화된 현대자동차의 품질경영은 2002년 현대자동차와 기아자동차의 품질 경영조직 이 현대·기아 품질총괄본부로 통합되어 회장 직속체제로 개편되며 강화 했고,2003년에는 글로벌 고객의 품질 만족도를 제고하기 위해 북미 품질과 해외 품질 담당조직을 신설하고, 정비와 품질 부문을 통합하여 운영했다. 2004년에는 전 세계의 다양한 품질문제를 실시간 대응할 수 있는 글 로벌 품질상황실을 개설하여 24시간, 365일 운영했다.현대자동차의 품질 최우선 경영은 단기간에 높은 수준의 품질향상을 이루어 내며 미국의 권위 있는 시장조사기관인 JD 파워)가 실시한 2006년 신차품질조사(IQS : Initial Quality Study)에서 102점을 얻어 종합순위 3위를 기록했다. 2002년 28위(35개사), 2003년 23위 (36개사), 2004년 7위(38개사), 2005년 10위(36개사), 2006년3위(37개사)로 높은 상승률을 기록하고 있다.(3) 브랜드 경영, 글로벌 100대 브랜드브랜드는 생산, 판매와 같은 외형적인 측면과 품질, 연구개발 능력, 인적 자원 등 무형적인 면을 모두 포함한 기업의 종합적인 가치를 의미하며 기업의 지속가능한 성장에 중요한 역할을 한 다.현대자동차는 2005년 1월 글로벌 선도 브랜드로의 도약을 선언하며 브랜드 가치를 높이기 위한 글로벌 브랜드 전략을 발표하여 차별화된 브랜드 이미지를 형성하기 위해‘세련되고 당당한 (Refined & Confident)’이라는 브랜드 방향성과 이를 보다 효과적으로 전달하기 위한 브랜드슬 로건으로 ‘드라이브 유어 웨이(Drive your way)’를 선정, 발표했다.2005년 전 세계 브랜드를 대상으로 비즈니스 위,220,320대 (내 455,994대, 수출 764,326대) 매출액 21조 7,530억원(내수 9조4,612억원, 수출 12조 2,918억원) 영업이익 1조 1,785억원 경상 이익 1조 7,104억원 당기순이익 1조 3,444억 원으로 집계 됐다고 밝혔다.07년 3분기 누적 판매는 국내 시장에서 신형 아반떼, i30 및 베라크루즈 등의 신차 효과로 전년 동기대비 9.6% 증가한 455,994대를 기록하고, 수출 또한 어려운 환경에도 불구하고 동유럽, 아중동, 남미 등 이머징 마켓의 선전으로 전년대비 1.3% 증가하여 전체적으로 전년 동기대비 4.3% 증가한 1,220,320대로 마감했다.매출액은 지속적인 달러화 약세(전년 동기 대비 2.9% 하락)를 유로화 강세(전년 동기 대비 5.1% 상승)가 대부분 상쇄하고, 임 단협 무분규 타결에 따른 물량 증가 및 제품믹스 향상으로 전년 동기 대비 10.1% 증가한 21조7,530억 원을 기록했다.매출 총 이익은 노무비 인상에도 불구하고 강력한 원가 혁신에 의한 재료비 절감으로 고정비 부담을 경감한대 힘입어 매출액 대비 18.6%인 4조 401억 원을 기록했다.영업이익도 전년대비 27% 증가한 1조 1,785억 원을 기록하여 매출액 대비 5.4%로 0.7%p향상됐고, 경상이익과 순이익은 전년 동기대비 각각 27.7%, 29.4% 증가한 1조7,104억 원과 1조 3,444 억 원을 기록했다.주요 해외 지역별 판매 실적으로는미국에서는 3분기까지 엑센트와 싼타페의 호조, 베라크루즈의 신차 효과로 전년 동기 대비 0.2% 감소에 그쳐 35만8천대가 판매됐다.서유럽은 주력 차급 ... , 유럽

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.01

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한국과 일본의 경제협력과 기업의 경쟁력 비교분석

부품을 생산하여 직접적인 판매도 가능하기 때문에 여러 가지면에서 유리한 점이 많은 것이다...PAGE:12Ⅳ. 한국기업의 일본시장 진출 실패원인삼성전자 현대자동차 등 한국의 대표 ... 시키고 있다...PAGE:13Ⅳ. 한국기업의 일본시장 진출 실패원인삼성전자와 현대자동차를 비롯한 많은 기업들이 일본시장에 진출하기 위하여 노력을 기울였으나 실패를 거듭하였다. 미국 ... 이나 유럽 등의 다른 해외시장에서는 성공을 거두었던 기업들이 일본시장에서만은 패배를 경험한 것이다.삼성전자와 현대자동차의 판매 제품들은 일본기업들도 판매하고 있는 제품이며 전자와 자동차

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.05

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다국적기업의 실패사례 20선

. 토요타의 미국 진출 실패 사례16. 애플의 '뉴튼' 실패 사례17. 현대자동차의 미국 진출 실패 사례18. NTT도코모의 해외 진출 실패 사례19. 마이크로소프트의 실패 사례20 ... 【목 차】Ⅰ. 서론Ⅱ. 다국적기업의 실패 사례1.켈로그의 인도 진출 실패 사례2. K마트의 경영 실패 사례3. 보루네오의 해외 진출 실패 사례4. P&G의 한국 진출 실패 사례5 ... . 서전의 해외 진출 실패 사례6. 월마트의 한국 진출 실패 사례7. 까르푸의 한국 진출 실패 사례8. 코카콜라의 경영 실패 사례9. GM대우의 경영 실패 사례10. 베네통의 인도

리포트 | 42페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.12 | 수정일 2023.08.18

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물류업계의 일감몰아주기 규제 법안에 관해서

%(약 17조 원)라는 것이다. 현대자동차와 그 자회사와의 거래가 40%(8조 원), 기아자동차와 그 자회사와의 거래가 24%, 현대제철과의 거래가 8%, 현대모비스와의 거래가 7 ... 은 규제로 인하여 증여세를 부담하고 있는 상황이다.일감몰아주기 규제 방안의 영향대기업 일감 몰아주기 규제 대상에 삼성그룹 4개사, 현대차그룹 12개사가 포함됐다. 또 총수 일가 지분 ... 물류분야 시장은 사상 최대규모로 성장한 반면 국내 3자물류 매출액은 오히려 감소한 것이다. 현재 국내의 3자물류 활용률은 59%로 북미80%, 서유럽89%, 일본70%라는 것

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.30

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현대자동차의 국제마케팅

하며 세계국기업에 그다지 우호적이지 못하다는 사실을 미루어 보면 현대자동차의 달라진 위상과 협상력을 짐작할 수 있을 것이다.3)인도진출 4P 믹스전략-. 제품전략현대자동차는 생산모델 ... 는 2000년대에 접어들면서 미국 현지공장 건설 타당성 유뮤 검토에 착수했고 그 결과 다가오는 2005년에 미국과 유럽시장에서 현대자동차의 판매량이 50만대에 이를 것으로 예측했고 이 ... 정몽구 회장은 취임 직후인 2000년부터 현대자동차 경영전략의 핵심을 품질경쟁력 제고를 위한 ‘품질경영’으로 전환하였다. 그리고 미국과 유럽 등 주요 시장에서 살아남는 방법은 브랜드

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.28

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소비자행동론 라이프스타일

이 글로벌마케팅의 시작이자 중요한 과제이다 . 4. 범세계적 라이프스타일라이프스타일 마케팅 성공 사례 - 현대자동차 현대자동차는 최근 ‘당신만을 위한 유니크한 카 라이프 , PYL’ 이 ... ’ 로 거듭날 수 있었다 . 5. 사례라이프스타일 마케팅 성공 사례 - 현대자동차 2012 년 9 월 ' 프리미엄 유니크 라이프 스타일 (PYL)' 로 마케팅을 시작하자 마자 판매 ... %, 47.7% 가 증가했다 . 이에 따라 PYL 이 현대자동차의 내수 판매에서 차지하는 비중도 7 월 4% 에서 9 월 5.7% 로 높아졌습니다 . 5. 사례라이프스타일 마케팅 성공

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.11.26

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일본 도요타 자동차와 한국의 현대자동차를 비교, 분석

도요타 현대자동차목차서론 연혁 교토의정서 국가 온실가스 감축 의무 전통경영과 환경경영의 비교 본론 1. 도요타 환경전략 해외진출 사례 도요타 자동차의 HV판매대수 추이 2. 현대 ... 도요타태국미국, 유럽한국현대자동차의 환경전략이념이념 : 인간, 환경, 사회가 조화될 수 있도록 환경보호를 통해 인간 가치를 존중하며 기업의 사회적 책임을 다한다.방침환경을 기업의 핵심 ... 자동차 환경전략 국제환경 도요타와 현대자동차의 현재와 미래 결론 및 시사점1967년 12월 현대자동차㈜ 설립 1974년 4월 현대자동차㈜ 기업공개 1976년 1월 포니 시판

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.20

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장 ... & 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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현대자동차 기업분석

- 현대자동차 기업 분석 -목차1.선정 동기2. 기업 현황3. 환경 분석(a)외부환경(b)내부환경4. SWOT 분석5. STP 분석6. 4P 분석7. 향후 마케팅 전략8. 결론9 ... 위해 자동차시장은 끊임없이 변화하고 새로운 시장을 개척해나가고 있다. 그렇기에 마케팅과 관련해서 자동차에 대한 시장분석이 좋을 것이라 생각했고 시장점유율 1위를 하고 있는현대자동차 ... 에서 주택 다음으로 고가인 자동차는 '구매품목 리스트'에서 서서히 제외된다. 요즘 국내외 유명 자동차회사들의 파산처럼 자동차 시장 침체 상황은 현대자동차를 비롯한 자동차 업계에게 위협

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.30

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현대모비스 합격 자기소개서

을 담당하고 있습니다.(2) 부품사업국내외에서 운행중인 모든 현대자동차 및 기아자동차에 소요되는 보수용부품을 공급하는 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 ... 카부품 연구개발 관련 인원도 더욱 확충하기로 했습니다. 당사의 하이브리카 핵심부품 사업 진출에 따라 해당 부문 기술의 빠른 국산화와 기술 및 품질 향상이 기대되며, 이를 통해 현대 ... 성을 가중시키며, 업체 간 합종연횡 및 신흥국 업체의 글로벌 무대 진출 확대로 경쟁 강도는 한층 높아질 것입니다. 국내 자동차부품업체들의 수출이 늘고 있다고 하지만 자동차부품 총매출액

자기소개서 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.05

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현대자동차 - 기업분석 / 해외진출 분석 성공 요인(인도시장) / 마케팅, 경영 전략 등등 분석

으로 1983년 수출 40만대, 2002년 90만대 수출 돌파 및 90억달러 매출 1위를 기록을 세운 대한민국의 국민 기업 현대자동차로 손꼽히는회사이다.해외 진출한 현대는 현지화 전략 ... 으는 20%를 돌파하게 되었다. 현대자동차는 생산 개시 1년 만에 2위 메이커로 도약하며 인도 시장에서 성공하는 저력을 보였다. 또한 현대자동차는 인도시장 진출 40개월 만에 생산 ... ) Strength1) 가격대 성능비가 높다현대자동차는 해외 유수의 자동차 업체인 GM이나 Ford, 다임러크라이슬러, 도요타에 비해서는 기술력이 떨어지지만 이미 인도 시장에 진출해있

리포트 | 34페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.01.26

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정몽구회장

2005년 1월 는 정몽구 회장을 자동차부문 최고 CEO로 선정하였다. 그리고 그 선정 배경을 아래와 같이 밝혔다.“1999년 현대자동차 회장으로 취임한 이후, ‘품질’을 최우선에 두는 경영을 시작, 현대차를 바꾸어 놓았다. 올해, 정몽구 회장은 그의 약속을 지켰으며, 미국 J.D.파워사가 실시한 초기품질평가에서 업계 최고인 도요타를 제쳤으며, 현대차의 베스트셀러카인 쏘나타는 중형차 부문에서 1위를 차지하는 쾌거를 이루었다. (중략) 올해 현대차는 미국시장에서 도요타의 베스트셀러카인 캠리를 따라잡기 위해 신형쏘나타를 출시 예정이며, 최근 출시한 투싼 등의 신제품으로 미국은 물론, 유럽, 중국 등 해외시장을 공략할 예정이다. 정몽구 회장의 리더십 아래 현대차는 세계 유명 경쟁업체들을 제치고 업계 수위로 도약할 가능성을 보여준다”현대ㆍ기아차의 놀라운 성장과 세계경쟁력의 비밀. 그 놀라운 성장에는 이유가 있다. 희망을 현실로 만들겠다는 용기, 특유의 뚝심과 돌파력, 끊임없는 인적쇄신과 늘 깨어 있는 조직, 글로벌경영 시스템과 최고품질을 향한 강한 의지와 실천. 이 모든 혁명적인 변화의 핵심에는 바로 정몽구가 있었다. 어떤 경영서적에도 나오지 않는 그만의 도전과 성공의 역사, 세계가 촉각을 곤두세우고 지켜보고 있는 정몽구와 현대ㆍ기아차의 그 치열했던 과거부터 앞으로 펼쳐질 세계 정상이라는 더 큰 미래와 과제까지 담고 있는 한국 대표 기업과 기업인에 대한 새롭고 드라마틱한 보고서. 현대차그룹의 눈부신 성장과 당당한 세계경쟁력, 그 변화의 중심에는 정몽구가 있었다. 회장 취임 직후부터 누구도 예상 못한 놀라운 성공을 이끌어내고 있는 정몽구의 탁월한 리더십과 경영전략 본격 분석1998년 12월 현대차의 지휘봉을 잡은 이후 현재까지 약 6년이 조금 넘는 기간 동안 정몽구(현대차그룹 회장)는 탁월한 경영실적을 기록했다. 외환위기 직후 적자 상태였던 현대차를 맡은 지 1년 만에 4,000억 원대 흑자를 기록한 것을 비롯, 해마다 자신의 경영 신기록을 갱신하며 성공을 거듭해 왔다. 특히 곳곳에서 ‘죽겠다’는 소리가 나오던 2003~2004년 불황기에도 ‘나는 다르다’는 것을 증명이라도 하듯 놀라운 경영성과를 거뒀다.현대차가 현대그룹으로부터 계열 분리된 지는 올해로 5년째, 현대차는 2004년 총 167만 7,818대를 판매해 27조 4,725억 원의 매출액을 기록, 창사 이래 최고 실적을 거뒀다. 당기순이익은 1조 7,846억 원으로 4년 연속 1조 원을 넘어서 2조 원대를 눈앞에 두고 있다. 현대차는 2001년부터 매출액 20조 원을 넘어섰고 순익 1조원 클럽에 가입했다. 기아차도 눈부신 성장세다. 기아차는 올 3월 경기도 평택항에서 수출 5백만 대 달성 기념식을 가졌다. 현대차그룹에 인수된 이후 5년 만에 무려 3백만 대를 수출했다.취임 이래 정몽구는 강력한 품질향상 전략으로 품질을 세계 수준으로 끌어올렸다. 미국 J.D.파워의 신차 평가 결과는 현대차의 품질향상 정도를 증명해 준다. 최근 5개년 간 미국 전체 자동차회사가 결함을 평균 23% 줄인 데 비해 현대차는 무려 50% 이상 감소시켰다. 품질 향상은 판매증대로 이어졌다. 현대차는 지난해 세계 최대 시장인 미국에서 41만 8천 대를 판매해 점유율 2.5%의 벽을 넘어섰으며 놀라운 성장세를 잇고 있다.해외 생산거점의 성공적 운영도 이루어지고 있다. 2002년 처음 진출해 2003년 판매순위 13위를 기록했던 중국에서는 2004년에 판매순위를 5위로 끌어올렸다. 인도공장 역시 전년 대비 판매량 43% 증가라는 신장세를 기록했다. 현대차는 미국 앨라배마공장, 슬로바키아공장, 중국공장 등 해외 거점에 자동차 생산기지를 착착 완공시키고 있다.(저자 서문 인용 및 참고)무엇이 이런 성과를 가능하게 했는가? 이런 비약적인 실적의 중심에는 정몽구가 있었다. 그의 경영능력에 의심을 품는 사람도 있었고, 2000년 홀로서기에 나섰을 때는 현대차가 제대로 굴러갈 수 있을 것인지 우려하는 목소리도 있었다. 그러나 정몽구는 이런 의심과 우려를 종식시키며 당당히 세계시장에서 그 존재를 인정받고 있다. 2005년 1월 는 그를 자동차부문 최고 CEO로 선정했고, 선정 사유에서 “정몽구 회장의 리더십 아래 현대차는 세계 경쟁업체들을 제치고 업계 수위로 도약할 가능성을 보여준다.”고 했다.이 책은 이를 가능하게 한 정몽구 회장의 리더십과 경영철학부터 그의 생각과 성격, 성장배경과 습관, 그리고 다양한 실천과 행동까지를 폭넓게 다루고 있다. 그만의 독특한 조직 관리법부터 교육과 인재양성에 대한 생각, 벤치마킹에 대한 남다른 철학과 시테크 방법 등 오늘의 현대차그룹을 있게 한 리더십을 다각도로 분석하고 있다. 이를 위해 필자들은 정몽구 회장 본인을 비롯하여 현대차그룹 전현직 CEO 등 100여 명을 인터뷰했으며, 정몽구 회장과 함께 현장을 누비기도 했다.품질경영, 현장경영, 뚝심경영 ― 어느 경영서적에도 나오지 않는 정몽구만의 특별한 경영원칙과 철학. 치열한 글로벌 경쟁 속에서도 성장을 거듭한 그만의 특별한 경영비밀 최초 집중 공개“직원들 사이에 ‘정몽구 회장은 품질본부장’이라는 우스갯소리가 있다.”(146쪽, 김동진 현대차 부회장의 말)고 할 정도로 ‘품질제일주의’는 정몽구의 첫 번째 경영원칙이다. “품질에서만큼은 목표가 끝이 없다.”(276쪽) “싸구려 차는 만들지 않겠으니, 제값 받고 팔아 달라.”(118쪽)는 자신의 말대로 그에게 있어 품질은 양보할 수 없는 절대가치이다. 그가 이끈 수많은 변화와 실천은 ‘품질 향상’이라는 절대목표를 향해 있다.정몽구의 지시에 따라 양재동 현대 ? 기아차 사옥 1층은 3개의 품질 관련 공간(품질상황실, 품질회의실, 품질확보실)이 차지하고 있다. 그는 품질이 확보되지 않을 경우 다음 단계로 넘어갈 수 없는 ‘품질패스제’를 도입하였다. 부품업체들의 경쟁력을 키우기 위해 세계적으로도 유례없는 ‘자동차부품산업재단’을 설립하였고, 협력업체들이 품질에만 전념할 수 있도록 “5-스타제”를 실행한다. 양산 단계 이전에 미리 차량을 제작해 보는 것은 물론, 실제 라인 생산작업까지 해보면서 생산과정에서 생길 수 있는 문제점들을 미리 파악하고 개선하는 파일럿센터는 그가 창안한 현대차만의 독특한 품질관리 시스템이 가동되는 곳이다.이러한 노력은 2004년 4월 미국 J.D.파워의 초기품질지수조사에서 메이커별로는 도요타에 이어 혼다와 함께 2위, 브랜드별로는 9위의 도요타를 제치고 7위를 차지하는 성과를 이루었다. 자체 기술로 만든 쎄타엔진은 미쓰비시와 다임러크라이슬러에서 도입을 결정하였으며, 현대차는 기술이전비용까지 챙기고 있다. 다임러크라이슬러는 쎄타엔진 검토 후 본사에 보내는 보고서에 “벤츠가 설계해도 이보다 잘할 수는 없겠다.”라고 썼다.(221쪽) 또 도요타는 현대차에 각사의 핵심공장을 공개하여 서로 벤치마킹하자는 제안을 해오기도 했다.(179쪽)

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.08

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무인자동차 기술에 대해서

하였다.국내에서는 현대자동차그룹 연구개발본부 주최 하에 2010년, 2012년에 제 1, 2회 무인자율주행경진대회를 개최하였고 2014년에 3회 대회를 개최하였다.원리 및 구성 1 ... 이 복잡한 일반 도로에서 달리는 것으로, Urban Challenge에서는 결승에 진출한 11팀 중 6팀이 완주하였다.사실, Urban Challenge 대회의 결과는 미국뿐 아니 ... 라 유럽과 일본 등 전세계의 완성차 업체들이 무인 자동차 기술개발에 나서게 만드는 계기가 되었지만, 제도 환경 등의 요인으로 미국 업체들을 중심으로 연구개발이 진전되어 오게 되었던 문이다.

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.05

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친환경자동차 산업의 현황조사 리포트

차량 회사들이 하이브리드 및 전기차 didt에 힘을 쏟는 사이 현대차는 이두가지 외에 수소연료전지차량에도 힘을 쏟아 세계 최초 수소연료 전지차량의 양산형차량을 만들어 사용화를 하 ... 중심의 경쟁에서 유럽과 중국시장의 선점 경쟁이 나타날 것이다. 중국업체와 기타업체의 진출이 활발해지면서 업체 간 경쟁도 본격화될 전망이다.향후 빠르게 성장하는 하이브리드차 성장 ... 고 있으며, 유럽연합 수소연료전지 정부과제 운영기관이 fch-ju가 공모한 수소 연료차 시범운행 사업에 투싼 ix가 단독으로 재선정 되었다고 한다.하이드리브 자동차산업전세계 하이브리드

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.24

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