"한국철도공단"의 검색결과 입니다.

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국가철도공단 제3섹터 공기업행정학 교통대 식품 전세사기 특별법 지방공기업 교통안전공단 북한 안보 철도공기업 한일병원 자소서

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"한국철도공단" 검색결과 981-1,000 / 2,237건

2차 정상회담을 통한 협상과중재

을 맞추고 있는 알려졌다.하지만 제가 조사한 바에 의하면 그 외의 많은 부분이 공개되지 않았던 것으로 생각된다. 왜냐하면 조선민주주의 인민공화국(북한)과 대한민국(한국)과의 기본 ... 되었다. 그리하여 약3년 뒤 조선민주주의 인민공화국과 대한민국의 서로 다를 국가가 수립되었다. 그 당시 우리 국민들의 의견을 수렴하지 않은 당시 양대 이데올로기의 대표들에 의해서 각 다른 ... 협력을 강화남북관계 발전과 평화번영을 위한 선언대한민국 노무현 대통령과 조선민주주의인민공화국 김정일 국방위원장 사이의 합의에 따라 노무현 대통령이 2007년 10월 2일부터 4일

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.06

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개성공단의 현황 및 수출입절차, 관세

공단에서 생산된 제품을 싱가포르에 수출할 때 한국산과 동일한 관세특혜 적용 합의. 교역상품의 88.6%까지 인정하지만, 북한에서 직수출제외.6) 중동 및 아프리카이집트와 북한 ... 목차1. 서론개성공단의 현황2. 본론개성공단의 물품의 수출입 절차개성공단의 원산지 규정과 관세율개성공단의 세금개성공단의 각종 제도3. 결론개성공단 개발의 비전과 성공조건4. 참고 ... 자료Ⅰ. 개성공단의 현황1. 개성공단 입주 현황 및 입지 여건평양에서 160km, 서울에서 60km, 북방한계선에서 불과 1.5km 떨어진 곳에 위치한 현 개성시(인구 7만

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22

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우리나라 운송부문의 문제점과 개선방안 또는 합리화에 대해 설명하기

하여야 할 것이다.- 장거리 화물의 철도이용 확대를 위해 대규모 화주가 집중해 있는 공단과 항만 등지에 철도인입선 및 전용선을 설치하여 수송하는 방법을 강구하여야 할 것이다. ... 12월 3일 한국컨테이너 부두공단을 설립하고 부산항 4단계 개발사업과 광양항 전용 터미널 건설계획을 추진하고 있어 앞으로 2항체제가 구축되면 선석부족으로 인한 극심한 채선현상 ... 차 례주요 수송수단의 문제점철도운송 문제점 -------------------------- 2 page자동차운송 문제점 ------------------------ 2 page

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.03

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4대보험

일 납부년 선납 또는 4회분납좌동■가입대상자(사업주)국민연금건강보험고용보험산재보험①1인 이상의 근로자를 사용하는 모든 사업장②대사관 등 주한외국기관으로서 1인 이상의 대한민국 국민 ... ■ 4대 보험 요약표구 분국민연금국민건강보험고용보험산재보험주관행정부서보건복지부보건복지부노동부노동부집행기관국민연금관리공단국민건강보험공단근로복지공단근로복지공단적용사업장상시근로자 1인 ... ⑩외국인 근로자■가입시 구비서류국민연금건강보험고용보험산재보험처리기관국민연금관리공단 관할지사건강보험공단 관할지사노동부 관할 고용안정센터취득시기①사업장이 상시 1인이상의 근로자를 사용

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.20

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중학교 사회(지리)의 학습지 (수업지도안)

*③태백산 공업지역 *④남동임해 공업지역 *⑤영남내륙 공업지역 *⑥충청 공업지역 *3. 다음 지문은 미래의 대한민국의 상황을 가상적으로 제시한 것이다. 만일 이러한 변화가 나타난다면 ... 새롭게 성장하거나 더욱 발전되게 될 공업지역이 어디인지 생각하여 표시하세요.2019년 한겨레신문세계 경제의 변화속의 대한민국최근 동해안에서 1천억 베럴이라는 어마 어마한 규모의 유전 ... ) 교구 : 파워포인트가 가능하도록 설치해 놓는다.(4) 수업에 필요한 사진 목록 ①남동임해 공업지역과 내륙공업지역 공단사진②포항 제철소 ③거제 조선소 ④ KTX 기차⑤원자력 발전소

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.03

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한미FTA대책

은 우리나라에게 쌀값을 3배 올려쳐서 팔아먹었습니다. 식량자급률 5%의 대한민국 생각해 보셨나요?■ 문화 ■(10) 여고괴담이 한창 대박이 나서 잘나갈때 간판 올린지 몇일만에 내려지 ... 을 한국산으로 인정하지 않겠답니다. 이는 한미FTA가 체결되면 개성공단제품의 수출길은 사실상 막히게 됩니다. 우리의 민족간의 거래도 막으려는 속셈이죠.■ 금융 ■(36) 2005년 ... 3)한미 FTA의 문제점과 대책한미FTA의 문제점-(1)한미 FTA의 문제점① 한국의 제조품에 대한 미국의 관세가 사라지므로 수출액이 증가할 것이다. 그러나 농업분야를 개방

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.25

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공학도의 미래

, 환경공학 등대 학 원 진 학토목시공관련 자영업, 토목설계관련 자영업 등건 설 업건설교통부, 행정자치부, 서울특별시·광역시·각지방자치단체(시·도)공 무 원고속철도건설공단, 토지공사 ... 으로 경의선·시베리아 철도 연결에 따른 철도의 확충, 통일 후 북한에서 있을 사회기반시설의 확충, 세계화에 따른 공항과 항만의 확충, 도시의 발달에 따른 도시교통 문제 등을 해결하기 ... , 수자원공사, 대한주택공사, 시설안전기술공단, 도로공사, 지하철공사 등정부투자기관삼성건설, 대우건설, 금호건설, SK건설, LG건설, 쌍용건설, 롯데건설, 코오롱건설, 계룡건설

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.13

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국제 운송 루트인 TCR 의의, 현황, 장단점, TCR과 비교, 전망, 발전추세, 향후과제 및 결론

아프리카 여러 국가를 연결하는 국제 통로이며, 태평양과 대서양을 잇는 철도 대륙교이다. 그 영향범위는 일본, 한국, 대만 등 동아시아 지역을 포함하며, 서유럽의 독일, 프랑스 ... ) 중국대륙횡단철도운송의 의의중국대륙횡단철도(Trans China Railway : TCR)는 한국, 일본, 대만, 홍콩, 동남아제국 등 극동지역을 가정으로 하여 화물을 일차 선박 ... 목 차Ⅰ. 서 론 --------------------- p 3Ⅱ. 본론1. 중국대륙횡단철도(TCR) --------------------- p 31) 중국대륙횡단철도운송의 의의

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| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.14

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윤리경영사례

제 목 : 기업 윤리경영사례< 目次 >1. 윤리경영이란 무엇을 의미하는가?2. 윤리경영의 필요성3. 윤리경영의 구성요소4. 기업 윤리경영 사례 중 한국철도시설공단을 선정한 이유 ... 5. 한국철도시설공단이란 어떤 기업인가?6. 한국철도시설공단의 윤리경영7. 윤리경영이 우리사회에 함께 나아가야 할 방향& 작성자의 의견8. 첨부 1.한국철도시설공단 윤리강령, 윤리 ... 요설 및 관리와 그 밖에 이와 관련되는 사업을 효율적으로 시행하도록 함으로써 국민의 교통편의를 증진하고 국민경제의 건전한 발전에 이바지함을 목적으로 한다.6. 한국철도시설공단

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| 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.10.09

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[철도산업구조개혁][철도산업][철도개혁]철도산업구조개혁의 추진배경과 필요성, 철도산업구조개혁의 쟁점과 과정, 철도산업구조개혁의 주요내용과 다양한 문제점, 철도산업구조개혁 이후의 과제 분석

시 보조금 요구수준을 평가요소에 반영한다.4. 철도자산의 처리1) 철도자산의 분류 및 처리방향철도청과 한국고속철도건설공단의 철도자산을 조사한다. 관계부처와 협의하여 철도자산 분류 ... . 철도시설 투자확대를 위한 전담조직 정비1) 개요2) 철도시설공단의 설립2. 철도운영의 민영체제전환1) 철도운영회사의 설립2) 철도운영회사의 소유 및 경영구조3) 철도운영회사 ... 운영효율화를 도모하고 경쟁적 수송시장의 변화에 적극 대처한다. 철도시설은 국가의 투자책임하에 전문화된 시설주체(공단)가 적극적, 체계적으로 건설한다.3) 철도역할의 증대를 통한

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| 리포트 | 25페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.04.30

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한국철도공사의 STP전략

한국철도공사한국철도공사는 2005년전까지만 해도 철도청이어서 시장 세분화 부문과 타켓은 전 국민을 대상으로하였다고 할 수 있습니다. 그래서 포지셔닝을 집중적으로 조사해보 ... 았습니다.한국철도공사의 STP 전략 중 포지셔닝 부문에 대한 조사자료.국유철도체제인 철도청에서 건설에 막대한 재원이 소요되어 철도청이 운송수입만으로 막대한적자에 시달리고 국가기관이라는 경직 ... harvest 전략을 구사함.)한국철도공사는 철도청의 잔여부분이 2005.1.1부로 공사체제로 전환한 것입니다.2005년 새해부터 달라지는 철도이용내년 1월 1일부터 정부기관인

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.30

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북한의 경제특구정책

8월 현대와 북한 측의 아 ? 태평화위원회 간 합의를 시발로 수차에 걸친 남북장관급회담과 남북경제협력추진위원회를 통해2002년 내 공단건설 착공에 합의하였다. 개성공단은 한국 ... 인프라의 정비와 9개 공단의 건설을 위해인프라와 공업분야의 프로젝트에 대해 총 69억 89,000만 달러에 달하는 외자를 도입하겠다는 구상을 밝혔으나, 남한을 포함한 서방자본 ... 북부의 유력한공업지구의 하나로서 기계, 금속공업과 더불어 섬유를 중심으로 한 경공업이 상당히 발달해 있으며, 북한 제1의 변경 무역도시로서 철도, 도로, 항만이 잘 연결되어 있

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.25

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무역학레포트A++

%를 한꺼번에 없애고, 한국은 발효 시 관세를 현 8%에서 4%로 내리고서 4년 후 완전히 철폐한다. 전기자동차는 미국이 관세 2.5%를 4년간 균등 철폐, 한국은 관세를 8 ... %에서 4%로 내린 뒤 4년간 균등 철폐한다.화물자동차는 미국이 25%의 관세를 7년 유지 후 2년에 나눠 없애고, 한국은 10%의 관세를 바로 없앤다.한-유럽연합(EU) 세이프가드 ... 도 그렇지만 앞으로 더욱 더 한국 금융시장이 국제 투기자본의 놀이터가 되게 하는 조항이다. 외국 투기자본이 한국 내에서 아무런 제재없이 은행업을 할 수 있게 되고, 외국 투기자본

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.07

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한국 사회 분단과 통일

을 권고 하였고 남한이 이것을 받아들여 1948년 5월 10일 유엔한국임시위원단의 감시 하에 자유총선거를 실시하였습니다. 그리하여 7월 17일 헌법을 공포하고 8월 15일 대한민국 정부 ... 되었습니다.그리고 그해인 1948년 12월 12일 유엔 총회는 대한민국 정부가 한반도에서 유일 합법정부임을 선언했습니다. 그리고 제 1회 국회 폐회식에서 이승만 대통령은 “우리 ... 었습니다. 그러나 제네바 정치회담 이후 1954년 정부는 11월 11일 대한민국 정부가 유엔의 결의에 의해 수립되고 유엔에 의하여 한반도의 유일 합법정부로 인정되었다는 전제하

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| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.22

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[PPT] 공기업 민영화 - 대한항공 한국전력 철도청

특수공기업 ex)한국은행, 국립 시립대학교, 각종 공단 -특별법이나 공법에 의해 설립된 법인체 형태 정부투자기관 ex)한국산업은행, 도로공사, 한국통신 -정부투자기관 관리 기본법 ... 에서의 상반된 주장 -공기업 민영화 이론 -민영화 이론의 한계 III. 민영화는 항상 타당한가? -학자들에 의한 연구 결과 -한국전력과 포항제철 민영화 IV. 인천공항 민영화 이슈 ... 으로 판매하는 공적 실체1. 공기업이란?법적 지위에 따른 공기업 분류정부부처 공기업 ex)철도청, 체신청 -별도의 법인이 없음. 직원은 공무원의 지위 공기업 수익- 정부기관 예산

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| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.27

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한미 FTA 협정내용/분석/무역학

%를 한꺼번에 없애고, 한국은 발효 시 관세를 현 8%에서 4%로 내리고서 4년 후 완전히 철폐한다. 전기자동차는 미국이 관세 2.5%를 4년간 균등 철폐, 한국은 관세를 8 ... %에서 4%로 내린 뒤 4년간 균등 철폐한다.화물자동차는 미국이 25%의 관세를 7년 유지 후 2년에 나눠 없애고, 한국은 10%의 관세를 바로 없앤다.한-유럽연합(EU) 세이프가드 ... 도 그렇지만 앞으로 더욱 더 한국 금융시장이 국제 투기자본의 놀이터가 되게 하는 조항이다. 외국 투기자본이 한국 내에서 아무런 제재없이 은행업을 할 수 있게 되고, 외국 투기자본

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.15

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북한의 해운 및 항만 산업

다. 이러한 지표들만 봐도 대한민국 내에서의 해운 산업의 중요성을 알 수 있다. 항공산업이 점차 발전하고 항공물류의 비율이 늘어나도 향후 해운 산업의 중요성은 변함 없을 것이며, 해운 ... 게는 100일로 매우 낮다.북한 해운항만은 철도의 보조수단 정도로만 활용되어 있으며, 항만의 관리. 운영이 부실하고 항만배후수송체계의 미비로 항만시설 이용도가 50% 이하 수준에 머무르 ... 고 있다.제 3절. 남-북 해운 항만 물류 체계 구축 방안현재 상황에서 남북협력사업은 사실상 대북지원사업일 수 밖에 없다. 북측이 남측에게 지원할 수 있는 것은 개성공단처럼 토지

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.03

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남북관계

을 유발할 수 있는 선도분야이기 때문이다. 그러므로 남북경공동체가 형성되는 경우 다른 분야에서의 공동체 형성을 크게 촉진할 수 있을 것이며, 통일한국의 잠재적 역량을 최대한 발휘 ... 할 수 있을 것이며, 통일한국의 잠재적 역량을 최대한 발휘할 수 있는 기반을 조성하는 데에도 기여할 수 있을 것이다. 남북경협은 통일을 대비하고 민족경제를 균형적으로 발전시키기 위한 ... 었다. 2000년 9월 남북장관급회담과 남북경제협력추진위원회 회의, 적심자회담에서의 합의사항을 바탕으로 핵심 경협사업의 본격적인 착수에 들어갔다. 주요 합의내용으로 경의선 철도, 동해선 임시

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03 | 수정일 2013.12.02

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남북경협, 빈 열차는 안 달려도 된다(남북경협은 통일비용 감소에 도움이 되지 않는다.)

교역업계의 개성공단 투자에 대한 소극적 태도문제점7.한국무역협회의 '2006년 남북경협 실태조사'Page  *Ⅱ. 본 론3. 남북경협의 현황- 결론남북경협은 한계에 달하고 있 ... 의 목표 3. 남북경협의 현황 - 개성공단의 실상 4. 경제적 통일과 통일비용의 개념 5. 동서독의 경협과 통일비용 Ⅲ. 결 론Page  *Ⅰ. 서 론남북이 공식적으로 경협을 시작 ... 한 지 15년이 훌쩍 지났다. 양적으로는 10배 이상 증가하였으며, 금강산 관광 사업, 철도 및 도로 연결사업이 추진되고 쌀이나 비료의 본격적인 지원도 이루어 졌다. 그러나, 정부

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| 리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.09.09

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한국 대운하사업의 관광학적 효과

것들이 동북아시대의 국제관광을 선도할 것이 틀림없다. 한반도대운하는 대한민국의 새로운 이미지를 창출해 나갈 것이며 관광을 체험 형태로 고급화시킬 것이다. 운하권역의 관광 네트워크 ... . 대운하 사업의 관광학적 가치2. 외국의 사례3. 대운하 사업의 관광학적인 긍정적 효과4. 대운하 사업의 관광학적인 부정적 효과Ⅲ. 결론 및 고찰 “한국관광의 문제와 대운하의 방향 ... 는 그리 크지않다는것이 일발적인 인식이다. 그러나 내륙에 대외적으로 내놓을만한 이렇다할 수변관광시설이 없는 한국으로서, 대운하 자체와 운하외적 자원인 수변관광공간 개발을 통한 지역

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.01

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