"현대기아자동차"의 검색결과 입니다.

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"현대기아자동차" 검색결과 5,621-5,640 / 6,030건

[경영] 자동차 부품업체 비전

현대 . 기아차 그룹1. 비전『고객을 위한 혁신- Innovation for Humanity』2.. 경영방침1) 브랜드 경쟁력을 높여 소비자들로부터 신뢰받을 수 있는 자동차 ... 모듈공장과 광주모듈공장을 구축3) 미국 알리바마모듈 공장과 중국 북경에 변속기 공장을 각각 올 상반기에 준공 예정4) 현대 기아차의 유럽진출 동반 계획세림테크1. 비전자동차 전자 ... ,600억23.8%증가4.『고객을 위한 혁신』3대 핵심과제『세계초일류』『고객행복』『변혁과 도전』5. 해외공장별 생산목표(글로벌 전략)〈현대〉현대모터앨라바마(HMMA) 신형

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.24

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그린메일을 읽고나서 - M&A와 한국기업들의 현황

고 있는 삼성증권도 1992년 국제증권의 인수를 계기로 성장의 원동력이 되었고, 기아차를 인수하여 자동차업계 부동의 1위를 차지하고 있는 현대자동차 그룹, SK텔레콤의 신세기통신인수

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.09

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[국제통상 마케팅전략] 현대자동차의 인도진출

화에 기여하고 있으며, 승용차 외에 트럭·덤프트럭·버스·밴 등 각종 차량을 제작 판매하고있다.1998년 10월 기아 및 아시아자동차 국제입찰에서 기아자동차(주)와 아시아자동차공업 ... 다. 마루티의 지분을 누가 인수하느냐에 따라 앞으로 인도 자동차산업의 경쟁구조는 크게 바뀔 것으로 보인다.현대자동차1967년 12월 설립하였다. 1968년 포드자동차와 기술계약 ... (주)의낙찰자로 선정되었다. 1999년 7월 현대정공(주)을 분할 합병하였고, 2000년 1월 A/S용 부품사업및 인원을 현대정공(현 현대모비스)에 양도하였다. 같은 해 9월에 현대

리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.10.24

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[경영]jit 에 관해서

하여 1982년 단일차종으로 30만 대 생산을 돌파하고, 1984년에는 50만 대를 돌파하여 연간 수출액 1억 달러를 올렸다.1998년 10월 기아 및 아시아자동차 국제입찰에서 기아자동차(주다. ... 에 따른 작업자 훈련시간이 JIT의 경우 380시간이나 소요되는 점은 전술한 바와 같으나 이에 따른 직무 만족의 결과로 결근율은 월등히 낮아졌다.※ 국내의 경우4. 현대 자동차1) 소개

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.01.10

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섀시에 대해

자동차는 D렌지 공회전 상태에서도 1단 출발할 때도 1단이다. 이러한 이유 때문에 현대자동차가 언덕길에서 뒤로 밀린다는 말이 있는 것이다. 하지만 브레이크 밀림은 훨씬 적고 엔진 ... 하게 유지한다. 즉 현대자동차는 D렌지 공회전에서 2단에 홀드되어 있다가 악셀 페달 밟는 양 즉, TPS값이나 악셀 S/W 신호가 TCU 로 입력되면 1단으로 바뀌어 출발하나 대우나 기아

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.28

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글로벌화(Globalization)의 물결

화(Globalization)에 관련기사요약 및 나의 견해① UN, 한국 ‘단일민족국가’ 이미지 극복 권고② "IB 경쟁력은 다양성 존중"③ 현대기아차 등 저공해차 잇따라 출시

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.08

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[경영]렉서스 마케팅 조사분석

을 다음현대차 : 847점(03)→852 - 기아차 : 817점('03)→830 APEAL : 소비자가 차량에 대해 어떤 평가를 내리고 있는가를 보여주는 지표  APEAL 향상을 위한 ... 링/익스테리어, 콕핏/인스트루먼트 패널(히팅, 공조, 냉각, 사운드 시스템)의 8개 범주 평가-출처 : 현대 모비스1. 기술 패러다임의 변화 – 환경 친화적산업 패러다임의 변화에 따른

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.09

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[광고] 광고의 문화영향력

의 예를 들 수 있는데, 1997년 여름 부도가 난 (주)기아자동차는 법정관리에 들어갔으며 곧 매각될 위기에 놓여있었다. 그 당시 언론은 기아자동차에 매우 부정적이었으며, 특정 주인 ... 문화 또한 그 설자리를 잃어만 가게 될 것이다. 이 모든 것이 광고가 대중문화에 미치는 영향력인 것이다.⑶ 광고의 영향력현대 소비자들은 하루에도 수많은 광고에 노출되면서 광고의 영향

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.05

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[경영]속도제한에 따른 자동차 마케팅

하여 시간?공간적 제약을 극복하고 있다. 따라서 고객은 전화 한 통 또는 가까운 정비사업장에 가기만 한다면 한 장소에서 모든 문제를 해결할 수 있게 되었다.기아자동차의 경우 5 ... Plus)까지 제공하여 고객만족을 극대화하자는 서비스제도를, 현대자동차의 경우 차량이 입고될 때부터 출고할 때까지 한사람이 전 과정을 책임 관리하는 서비스매니저제도, 첨단 전자장비

리포트 | 9페이지 | 4,500원 | 등록일 2005.12.24

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[경영학] 불황마케팅

켤레, 5억8700여만원어치에 이른다. 전체 사용량의 20%인 16만6200켤레를 재활용해 연간 8000만원 가량을 줄인다는게 목표다. 2년전 서울 양재동 새 둥지를 튼 현대?기아 ... 자동차는 지난달 말 신사옥 사무실의 두 줄짜리 형광등을 한 줄로 모두 바꿨다. 대표적 우량기업인 삼성전자는 반도체경기 침체로 긴축경영에 들어가 투자 및 경비 축소에 힘쏟고 있 ... 류를 50~80%씩 깎아준다. 현대 홈쇼핑은 취약 시간대인 아침 6시 30분에 시작하는 첫 생방송 첫 판매상품에 대해 10% 할인 혜택을 준 다. 이 세일로 현대 측은 전월보다 약 2

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.19

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[경영전략] 현대자동차 완전 분석사례

나라 자동차 산업의 경쟁적 위치를 고수하고 있는 상황하에 99년 기아자동차를 인수하고 대우자동차도 외국기업에 넘어가는 상태에서 자동차 산업에서 독자생존을 한 현대자동차그룹은 현대 ... 금융, 리스, 신용카드 등의 업무를 실시한다. 다음으로, 기아자동차는 현대자동차가 인수한 기업으로 승용, RV, 상용, 버스 특장 등의 사업을 실시한다. 다섯번째로 현대하이스코 계열 ... 은 어려움을 겪어왔고, 특히 IMF체제의 위 기를 극복하면서 성장했다. 현대의 세계 자동차 기업순위는 8위에 해당한다. 이 같은 시장점유율과 순위 상승은 가격상의 이점과 품질면

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.20

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[노사관계][노동조합][노조][노사갈등][노동시장][노사관계 사례]노사관계의 정의, 노사관계의 변화, 노사관계의 현황, 노사관계의 문제점, 향후 노사관계의 정책 과제, 노사관계 전망 분석(노사관계 사례 중심)

, 철도 인력충원, 건강보험 재정통합 문제 등이 쟁점으로 대두된다. 금속부문은 주5일제·산별교섭·산업안전 등이 현안문제로 대두되는 가운데, 핵심사업장인 현대차·기아차 노조 집행부

리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2008.08.29

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[생산관리] 호손실험에 대한 고찰

자동차 : 명예의 전당, 메모제안제삼성그룹 : 스포츠 12개 종목의 '삼성컵 리그'삼성물산 : 이른 퇴근 시간 이후 문제 해결을 위한 주 1회 술좌석을 여는 '어우러진 마당'SK그룹 ... 경쟁력을 생산의 주체가 되는 생산설비 우열로 평가하였는데 현대 과학기술의 발달로 생산성의 주체가 과학 기술과 경영지식을 갖춘 인간 요소로 결정됨에 따라 기업경쟁력 평가척도는 해당기업 ... 의 청년중역회, 럭키그룹의 프레시 보드, 대우그룹의 모임 임원회의 등도 이와같은 맥락에서 출발한 것이다. 인간관계론의 입장에서 출발한 한국 기업의 구체적 사례를 보면 다음과 같다.기아

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.23

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[경영학원론]기업의 합병과 매수!!

하는 GM의 등장으로 국내 자동차산업을 한 단계 끌어 올리는 계기가 될 수 있다. 즉 현대, 기아차가 공룡기업인 GM과 경쟁하기위해 기술개발, 마케팅 등에서 좀 더 피나는 노력

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.19

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[경영학원론] 소액주주

.2) 현대중공업은 인수한 기아자동차에 대한 지원을 문제삼자 "재무구조가 비교적 좋아 구조조 정 과정에서 계열사를 도와줄 수 있는 것 아니냐"며 "주주에게 꼭 손해나는 것은 아닐 것

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.31

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[경영경제]바람직한 경영인의 상은 무엇인가

은 이제 더 이상 선택의 문제가 아니다.이건희 삼성회장이나 현대ㆍ기아차 그룹 정몽구 회장 등도 이미 해외 방문을 정기적으로 하고 있거나 계획 중인 기업들이 대부분이다. 글로벌 기업 ... 로운 노력을 하는 상황”으로 정의하고 있다. 그렇다면 기업은 어떠한 방법을 통해서 지속적으로 발전 할 수 있을 것인가에 대한 의문이 생기게 된다. 현대 사회에서는 단기적인 이윤

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.17

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[경영정보론]CRM의 정의와 성공사례 연구

어 기존 고객의 유지를 통해 수익성을 창출 하고자 하는 전략의 일환으로 분석. • LG텔레콤, 한통프리텔 등 통신업계, 기아자동차를 위시한 자동차 업계, 안철수 바이러스 연구소 등 ... 까지 CRM시스템 구축을 완료하고 올해부터 영업활동에 본격 활용함현대해상화재CRM 중심의 DB마케팅시스템을 구축, 고객세분화 및 타겟고객을 선정해 신규 고객 확보 및 기존 고객 유지에 전략 ... 은행 CRMS한국유니시스SK Telecom'99.7~'00.12,345법인영업시스템SK C C현대백화점'00.4~'00'91,100현대백화점 CRM System 2차현대백화점'99

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.11

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대우사태

3형제 를 통해 승용 내수 정상 탈환을 노리던 대우가 자금압박에 시달리자 신차를 잇따라서 출시하면서 대우차의 판매를 둔화시켰다. 현대는 기아차 인수 함께 기아를 통해 대우의 취약 ... 사인 현대?삼성자동차에 비해 주행성, 안정성, 내구성 등 품질평가에서 뒤처지는 등 경쟁력이 열세였다. 실제로 대우차는 중고차 값이 똥값이라는 소비심리가 팽배할 정도로 경쟁회사 ... 은 없고 몸집만 거대한 부실덩어리답게 허무하게 무너져 버렸다.제조업체의 경쟁력 확보는 채무조정에 의해서만 확보될 수 있는 것이 아니라는 사실을 여실히 보여준 것이다. 반면 현대의 경우

리포트 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.02.06

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미래의 내연기관

, 직접분사식 고속디젤엔진(HSDI) 등이 꼽히고 있다.그러면 여기서현재 기아자동차와 현대자동차에서 개발연구 중인 저압축 고팽창비 엔진과 자연비 초희박엔진에 대하여 알아보자.(1 ... (HSDI) 등이 꼽히고 있다.여기서는 기아자동차가 개발 중인 저압축 고팽창비 엔진과 저연비 초희박 엔진에 대해 알아보자석유자원 고갈과 지구 온난화, 그리고 환경오염에 대한 문제 ... 과 기존 엔진보다 월등히 높은 폭발압력에 대응한 연소실 설계 능력도 동시에 확보되어야 한다.기아자동차가 개발한 저압축 고팽창비 엔진은 공기 흡입 효율을 향상시키기 위해 '루브 루트

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.02

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한국 자동차 산업의 역사

기아자동차 자동차생산 30만대 돌파현대자동차 포니 생산 30만대 돌파1983새한자동차, 대우자동차 주식회사로 상호변경{1984현대자동차 종합 주행 시험장 준공상공부현대와 대우 ... 엔진 개발기아자동차 소형승합차 봉고 생산1986현대자동차, 전차종 100만대 생산 돌파쌍용그룹, 동아자동차 주식회사 인수1987자동차공업 합리화조치 해제기아자동차 미국에 프라이드 ... 공업 주식회사 설립1966신진자동차공업 주식회사가 부평의 새나라자동차 공장을 인수1967현대자동차주식회사 설립1969자동차공업육성 기본계획 발표1970국민차 생산 계획 빌표.자동차

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.10

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