"한반도운하"의 검색결과 입니다.

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4대강 4대강 사업 4대강 찬반 대운하 근현대일본정치사 장보고 무역 교역 4대강 개발 문제점 4대강 사업 장단점

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"한반도운하" 검색결과 541-560 / 1,134건

교육사회학(학력위조)

들의 마음을 흔들 수 있는 많은 공약을 내세우게 된다. 이 중 주요 몇몇 후보의 공약을 살펴보면 먼저 이명박 후보의 공약 중 많은 사람들이 이야기하고 있는 한반도 대운하 건설은 내 ... 가 생각하기에는 그렇게 필요한 것 같지 않다. 이명박 후보는 경제적인 실효성 즉 물류감소 가능성이 있다고 하는데 사실상 희박하다고 한다. 그리고 운하를 건설하는데 드는 많은 비용 ... 이 운하를 이용하기 위해서는 약 6m정도의 수심이 유지되어야 하는데 한강유역과 낙동강 유역의 수량 자체가 그렇게 충분하지 않아 구조적으로 부족하다고 한다. 그뿐만 아니라 관광 활성

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.17

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당나라 한복판에 고구려 유민의 독자 왕국

이 지난 후에도 그 발자취를 남기는 것이다. 그것도 한반도나 만주대륙이 아닌 중국 대륙에 끼친 발자취이다. 그 주인공은 바로 이정기라는 고구려 유민인데 역사 속에서 잊혀졌던 장한 ... 군사는 당군과 맞붙어 승리를 거두었는데 이 승리로 서주 근교의 용교와 와구를 점령한다. 용교와 와구의 장악이 중요한 이유는 이 곳이 중국의 남북을 잇는 대운하의 중심인 강회조운 ... 의 요충지 였기 때문이다. 이 지역을 장악했다는 사실은 대운하를 통해 올라오던 중국 남부지방의 물산운송을 두절시켰음을 뜻하는 것이다.남부에서 물산이 올라오지 않게 되자 당의 수도 장안

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.24

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[일본][일본 고대문명][일본 산업]일본의 위치, 일본의 역사, 일본의 고대문명, 일본의 건국신화, 일본의 정부, 일본의 도시, 일본의 국회, 일본의 산업, 일본의 아이누족 분석

규슈(北九州)에서 시작되어, 남쪽으로 미나미규슈(南九州), 시코쿠(四國) 그리고 산인(山陰)지방으로 퍼져 나갔다. 그리고 이 시기부터 한반도에서 많은 사람들이 일본으로 건너갔으며 그 ... 과 강북 문화를 비교하듯, 오사카 역시 운하를 기준으로 남, 북으로 나눠 도심의 성격이 구분되고 있다. 우리나라와 다른 점이라면, 이곳 운하 남쪽의 남바지역이 서울의 강북지역

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.02

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대운하 건설’에 관한 자료 수집 및 나의 의견

:20020869성 명:경봉수관 동 대 학 교목차한반도 대운하에 관해서-반대 입장1, 운하의 정의2. 한반도 대운하의 역사가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)나. 본격 ... 적인 추진의 시기 (1980년 ~ 1997년)다. 운하사업 중단, 부정의 시기 (1998년 ~ 2007년)3. 한반도 대운하의 반대 입장1) 적합성 여부2) 경제성에 관해3) 안정 ... 성에 관해4. 한반도 대운하의 문제점(1) 상수원 훼손문제(2) 물류 대란문제(3) 대홍수문제(4) 환경오염문제(5) 불법 체류자 급증 문제5. 현재(2008년)언론현황- 반대

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.29

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경부운하의 타당성

경부운하 타당성 검토【서론】Ⅰ. 경부운하란?최근 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운하를 만들고 이어 영산강과 금강을 연결 ... 하는 호남 운하를 건설한 다음 이를 서로 연결, 여기에 전국 각지의 지선들을 연결하고 통일 후에는 북한 신의주까지 물길을 이어 한반도 대운하를 완성한다는 계획이다.경부운하의 총 길이 ... 으로 보면 전체 19개소 갑문 통과 시간만 14시간 이상이다. 약 26km(「한반도대운하 기본구상」 제2案 참조)의 조령산 터널을 통과하고 터널 양쪽(문경·충주)의 선박 리프트 승

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.11

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열강의 식민지 경쟁

에 들어서 제국주의 열강의 재분할 경쟁의 새로운 초점이 된 것은 ‘아시아의 병든 대국’인 중국과 투르크(터키)였다.따라서 중국 동북(만주)과 한반도의 지배를 놓고 일본과 러시아 ... ① 영국의 종단 정책 : 수에즈 운하를 매수하고, 남쪽의 케이프타운에서 북쪽의 카이로를 연결하는 종단 정책을 추진하였다.※ 종단계획(카이로~케이프타운), 3C 정책(카이로 ... 다. 취임한 그 이듬해인 1875년, 디즈레일리는 수에즈 운하를 확보하려는 목적으로 수에즈 운하를 주식으로 매수하기 시작했다. 물론 인도와 지중해를 곧바로 연결시키는 수에즈 운하를 영국

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.12

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대운하 건설 반대

한반도 대운하 건설해야 하는가? (반대)? 한반도 대운하란? 기본목적━ 저렴한 수송로 확보━ 국토 균형발전━ 수자원 보호 및 효율적 이용━ 특성화된 관광 인프라 구축? 기본내용 ... ● 전 가능? 한반도 대운하 기본계획에 대한 비판? 저렴한 수송로?━ 10km 내외의 속도를 내는 운하가 신속함을 추구하는 현시대에 물류경쟁력을 갖기엔 분명 문제가 있으며(외국 ... 다. 이전시장측 구상에 따르면 한반도 대운하 사업에 국가예산은 별도로 들어가지 않는다?● 남한강과 낙동강의 ‘골재 개발 가능량’은 각각 2억6106만㎥, 5억7326만㎥ 등 총 8억

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.07

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중2-8단원-수당제국과동아시아문화권

북조 이후 등장 ( 통일국가 ) 1. 문제 2 . 양제 남북조 통일 과거제 실시 문물제도정비 무리한 토목공사 ( 대운하 건설 ) 고구려 원정 실패수 / 당제국과 동아시아 문화권 당 ... / 당제국과 동아시아 문화권수 / 당제국과 동아시아 문화권 일본 국가 이전 (BC) 조몬 문화 야요이 시대 신석기 문화 한반도에서 청동 / 철기 / 벼농사전래 기원전 1C 여러 작 ... 은 나라 등장수 / 당제국과 동아시아 문화권 일본 국가 형성 (AD) 야마토정권 다이카개신 나라 시대 헤이안시대 중국과 한반도에서 불 / 유교 수입 쇼토쿠 태자의 중앙 집권 강화

시험자료 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.20

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이명박 정부의 경제정책에 대한 평가

을 하지 않는것은 물류의 목적을 띈 운하는 관광성을 띌 수 없다는 것을 미리 알고 있었기에 시행 하지않았던 것입니다. 따라서 한반도의 대운하를 통한 관광수입은 기대 할수 없 ... 겠습니다.1. 중소기업 지원2. 대기업 +부동산 규제 완화3. 대운하 추진4. 공기업 민영화 및 통폐합5. 비정규직 정책중소기업 지원중소기업 지원에 대한 정책에 대해 저는 긍정적인 ... 는 필요한 경우 시행령의범위 내에서 조례로 규모나 건설비율을 따로 정할 수 있도록 하여 지자체 여건을 반영할수 있도록 하였다.(현 정부의 부동산 규제 완화에 대한 풍자)대운하 추진

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.23

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4대강 사업의 절차적 타당성 검토와 대규모 국책사업으로부터의 실효성 있는 환경보호 방안 모색

환경 보 설치 등을 추진하겠다는 계획으로 출발했다. 이 사업은 초기부터 국민의 반대로 포기를 선언한 한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 시민단체와 언론사를 중심

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.02.16

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환경과_오염-4대강_사업

은 교량을 해체하고 수리해야 한다.3. 4대강 사업의 쟁점1)대운하와의 관계시민단체들은 4대강 사업이 한반도 대운하를 이름만 바꿔서 전초작업으로 재등장시킨 것이라는 의혹을 제기 ... 기 때문에 운하 건설에 어려움이 많다. 준설 이 후 문제점이 나타나도 완전한 환경 재복원이 불가능하다. 정부의 영 향력과 비리가 있을 수 있다.? 기존 구조물의 안정성 문제 - 많 ... 하고 있다. 예산 문제에 있어 그 의혹이 더욱 증폭되고 있다. 예를 들어 인천운하를 보면 안다. 처음에는 운하가 아니라 방수로를 뚫는다고 했다. 방수로 공사를 매몰비용으로 잡으니 경제

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.03

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낙동강 운하의 타당성

사이트에서는 한강과 낙동강을 합친 500Km와 그리고 한강과 낙동강을 연결하기 위해 40Km의 인공수로를 포함한 총연장 540Km의 경부운하를 편의 상 한반도대운하로 지칭하고 중점 ... 가능하도록 만든 운하사) 항만운하항만안에서 선박을 유도아) 도시운하베네치아에서와 같이 시가지를 통하는 운하위의 분류에 따른다면 한반도 대운하는 하천운하이면서 동시에 내륙 해로운하라고 ... 대구 시장 발언과 관련해서는 지난 8일 논평을 통해 "사망선고 받은 한반도 대운하 축소판 낙동강운하는 대구경북의 미래가 아니다"며 "김범일 대구시장은 낙동강 운하를 거론

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.19 | 수정일 2018.03.03

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대운하 레포트입니다.

서론이명박 현 대통령은 2005년 10월 1일 ‘청계천 복원 공사’ 준공식에서 처음으로 자신의 청사진 계획이었던 ‘한반도 대운하’에 대한 운을 띄웠고 2년 후인 2007년 한나라 ... 당 대선 후보자로 선정이 되면서 그의 공약은 ‘한반도 대운하’에 다시 무게를 실기 시작했다. 이후 2008년 2월 25일 이명박 대통령취임식이 많은 국민들의 관심 속에 치루어 졌 ... 다. 이 취임식에서 이명박 대통령 당선인은 다시 한번 앞으로의 계획과 포부에 대해 연설하였는데, 그 중 하나가 바로 당선 전 내걸었던 한반도 대운하 건설계획이었다. 경부운하는 한국

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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대운하 건설의 필요성 여부

이명박 대통령의 대선 핵심 공약인 한반도 대운하의 추진일정과 방안을 담은 정부 보고서가 유출돼 언론에 공개 되었다. 국토해양부가 만든 이 보고서는 오는 4~5월 민간 사업자 ... 이므로 강바닥 일부만 준설하면 되기 때문에 5년이면 운하를 완공 할 수 있다고 주장한다. 예상 공사비는 대략 14~16조원이라고 밝혔으며 이중에서도 공사 중 채취가 가능한 골재수익 ... 원 변경이 필수인데 수도권 및 각 지방의 상수원 취수체계가 이미 자리 잡혀 있는 현 시점에서 취수원 변경의 경우 관로신설 비용도 추가 될 것이고, 운하 곳곳에 화물 내리고 실

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.07

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물은생명이다(KBS비디오)

물은생명이다한반도 대운하를 점령한다.(영산강과 호남운하)대운하. 나는 이명박 대통령이 나올 때 대운하 대운하 하는 소리가 무슨 소리인지 알지 못하였다. 그냥 우리나라 에 교역 ... 을 할 수 있는 범위가 더 넓어 질수 있다는 생각을 가지고 있었지만 이번 비디오를 통해 대운하의 다른 면을 볼 수 있게 되었다.우선 비디오에 나온 한반도대운하 건설 사업 중 가장 먼저 ... 공사를 시작할 것으로 알려진 호남운하 이다. 영산강하구는 목포로부터 바닷물이 만나는 곳을 말한다. 어느 강보다 도 조수의 영향을 많이 받는다. 1981년 12월 농업용수 확보

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.19

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신석기시대의 특징, 신석기시대의 분류, 신석기시대의 역사, 신석기시대의 상대연대, 신석기시대의 생활환경, 신석기시대 주거환경, 신석기시대 토기, 신석기시대 석기, 신석기시대 패총

2. 하류-높은 생산력극복과제 : 물길잡기->분업발생(사제), 물길끌어들이기->천문학?수학?기하학, 홍수방지->토목공사기획, 운하개착->노동력동원감독▣분업을 하며 사제에게 토지 ... 에 접어들면서 기온이 상승하기 시작하였다. 이러한 기온 상승으로 한반도와 만주지역에는 매우 큰 자연환경의 변화가 일어났다. 우선 빙하가 물러나면서 한반도는 오늘날과 같은 모습을 지니 ... 어 圓孔文土器, 回轉文土器, 波狀口緣土器, 有肩石斧, 배밑모양 밀개, 첨두기, 有溝砥石, 장방형 타제석기에서 아무르강유역, 한반도와 일본을 연결하는 교류망을 상정하였다. 그도 고산

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.25

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외국 자본의 활용 방안

는 ‘한반도 대운하’ 에 대해 외국기업이 관심을 표명하고 있다고 한다. 물론 ‘한반도 대운하’는 자체 재원만으로도 충분히 추진이 가능하기 때문에 굳이 외국 자본을 활용할 필요는 없 ... 지만, ‘한반도 대운하’ 양편에 들어설 문화, 관광, IT(정보기술)등 첨단산업 분야에 대한 외국 자본의 투자는 가능할 것이다.하지만 이렇게 증폭된 외국의 자본을 가장 잘 활용하는 방법

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.18

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4대강 사업의 득 과 실에 관한 고찰 리

을 빙자한 대운하건설 우회추진논란이 점차 비등점을 향해 가고 있다. 이 사업의 본질을 정리해보면 다음과 같다. 정부가 추진하는 4대강 정비사업이 한반도대운하라는 사실을 모르는 국민 ... 은 그리 밝지 않다.3. 4대강 정비 사업의 찬성 의견1) 4대강 정비 사업의 찬성의견111월 10일, 드디어 이명박 정부가 4대강 사업에 첫 발걸음을 내딛었습니다. 저번 대운하 건설

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.09.24

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대운하 건설

논쟁1. 찬성2. 반대Ⅴ. 참고문헌Ⅰ. 대운하란 도대체 무엇인가?대운하는 이명박 대통령이 대선후보시절 우리나라에 큰 도움이 될 것이라 생각하고 내세 운 핵심공약이다. 큰 틀로 한반도 ... 산업파급효과와 일자리 창출을 70만개 하게 될 것이다.한반도대운하가 얼마만큼의 일자리를 창출할까? 30만개 일자리는 경부운하에서만 발생 하는 것이고 15만개는 호남운하에서 발생 ... 이다. 이 수치는 수리 적으로 분석하여 나온 결과이다. 한반도 대운하에 들어서는 터미널이나 상업시설 등이 들어서면 운영수입 이 크게 증가할 것이기 때문에 한반도 대운하의 경제

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.20

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[4대강사업]4대강 살리기 개요, 현황, 문제점, 찬성론, 반대론 및 발전방안

자전거길 조성, 친환경 보(洑) 설치 등을 추진한다는 내용이다. 이 사업은 초기부터 국민의 반대로 포기를 선언한 한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 시민단체와 언론사 ... 를 두고 있다는 비판을 가했다. 또한 시민단체들은 4대강 정비사업이 한반도 대운하를 이름만 바꿔서 전초작업으로 재등장시킨 것이라는 의혹을 제기하고 있다. 이 사업에 5조원에 가까운 ... 자금이 더 투입되면서 한반도 대운하의 포석이 아니냐는 의혹이 더욱 더 증폭되고 있다. 4대강에 설치하는 보는 마스터플랜에서 발표한 16개 보 외에 물놀이 공간 등을 만들기 위한

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.22

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