"한국토요타자동차"의 검색결과 입니다.

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"한국토요타자동차" 검색결과 4,261-4,280 / 4,681건

[해외탐방] 해외 문화 탐방 계획서

규모 260만대 세계 5위였던 국내 자동차산업은 생산규모 8위 세계시장 점유율도 2%에 불과한 수준으로 추락했다.하지만 현재 한국 안에서 사용되는 자동차의 대부분은 국내 기업의 점유 ... 율은 70%를 넘고 있다. 하지만 길거리에서 예전보다 쉽게 외국 자동차의 모습을 볼 수 있다. 이제는 한국기업이라고 한국 안에서 특혜를 받으며 살아남을 날이 그리 오래 남지 않 ... 았다. 외국 자동차에 붙는 각종 특별세금으로 가격적 우위와 정부의 각종 보호 정책으로 경쟁력 없이 나약하게 커온 국내 자동차 시장. 더 이상 외제 차는 부와 명예의 상징이 아닌 한국

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.26 | 수정일 2018.03.23

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[독후감]노동의 종말

시켰다.2차 산업혁명은 1860년과 1차 세계대전 사이에 발생하였다. 석유가 석탄과 경쟁하기 시작했고 전기가 효과적으로 이용되었다. 이러한 새로운 에너지 원천이 창출되면서, 자동차 ... 노동 절약?시간 절약?정보기술 때문이 아니라는 것이 점점 명백하게 되었다.린 생산 방식으로의 전환 : 대량 생산 체계는 자동차 산업에서 기타 산업으로 널리 퍼지고 경영과 거래 ... 를 어떻게 매우 잘 수행할 것인가에 대해 두 말 할 것 없는 세계적 기준이 되었다. 그러나 초기 수공업 생산 방식에서 유래된 일본 자동차 산업의 운영에 대한 가정은 대량 생산의 것

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.08.28

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[A+ 평가 자료]나쁜 사마리아인들 독후감상문- 개인적인 생각과 교훈을 중심으로.

들이 ‘자는 것들에 집중하는 것이 좋다는 의미이다.하지만 어떤 나라가 보다 고도의 기술을 획득해 다른 나라가 할 수 있는 것보다 더 어려운 일들을 하고자 할 때 가령 쌀 대신에 자동차 ... 문- 개인적인 생각과 교훈을 중심으로.나쁜 사마리아인들, 내용분석과 핵심을 찾아서.[사다리 걷어차기] [쾌도난마 한국경제]의 장하준 교수가 처음으로 보통 사람들을 염두에 두고 집필 ... ](2006)처럼 학술적인 것도 아니고, [쾌도난마 한국경제](2005)처럼 우리나라에만 포커스를 맞춘 것도 아니다.이 책은 ‘개방’과 ‘세계화’ 외에는 ‘달리 대안이 없다’는 신자유주의

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.15

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[연료전지]연료전지

범 위가 인간의 실생활에 쓰이는 가전기기, 교통수단, 집집마다 개별적 전력원 등 활용 범위가 다양하기 때문에 많은 연구가 행해지고 있다. 특히, 자동차 전력용 으로 쓰일 경우 ... 는 현재 대기오염의 주범이 자동차 배가스를 줄일 수 있어 환경 적 측면에서도 그 필요성이 증대되고 있다. 3 장에서는 이러한 고분자 연료전지 의 필요의 타당성과 시장성, 현재 확보 ... 한 연료의 사용가능, 적 은 입지면적 및 짧은 건설기간등의 장점으로 휴대기기등의 이동용 전원, 자동차 등의 수송용 전원, 가정용 및 전력사업용으로 이용 가능한 분산형 발전에 이르

리포트 | 43페이지 | 3,500원 | 등록일 2005.10.25

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[경영전략] 이마트의 성공요인 & 닛산의 회생

환경의 변모가 할인점의 등장을 재촉하게 되었다.- 자동차 보급대수 점점 증가, 주5일제로 인해 대량구매 가능성 커짐.③ 중국시장 진출로 해외시장 확대 가능성4. 위협(Threat ... 적으로 확대하여 현재 3,500여 품목을 개발 판매하고 있으며, 2005년에는 8,000여 품목으로 까지 대폭 확대할 방침이라고 한다.Q) 닛산자동차의 실패요인과 성공요인을 비교 설명하시오 ... ’이라는 별명답게 기술력에 자신이 있던 닛산은 상대적으로 세계적인 자동차 메이커와의 글로벌 제휴 시기를 놓친 것도 닛산의 몰락을 부추겼다는 요인이다.- 80년대 엔고 이후 닛산

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.19

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[세계경제, 베트남경제] 베트남 시장의 현황 및 분석

우호의 상징으로서 베트남 정부가 한국투자기업이 이 신도시 사업에 참여할 수 있도록 한 것이다.라. 베트남 자동차 생산자협회(VAMA)에 따르면, 1/4분기 판매된 신차는 6,930 ... 었다.이러한 자동차 판매증가는 신차출시 및 판촉활동 강화가 그 주요요인이지만, 높은 수입관세를 피해 베트남 현지에 대거 진출한 외국 자동차회사의 증가가 그 원인이기도 하다.마. 2005년 ... 되었으며, 주로 한국, 일본, 미국, 싱가포르로부터 투자가 증가하고 있다. 투자계획부는 4월 한달간 외국인 투자가 $ 383백만으로 예상하고 있다.다. 베트남 정부는 하노이 Ho Tay 신도시

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.21

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[경영]BRICs 국가의 분석 및 대응 전략

를 보이고 도요타 자동차, LG가전. IKEA, Metro 등의 사이프로스, 미국, 영국 등 10개국이 전체 투자의 80% 차지하고있다.또 다른 특징으로 2005년 1월 31일, S ... %까지 증가할것으로 예상된다.전자제품,자동차,가구등 내구 소비재가 붐을일고 있고 세계인구의 40%가넘는 거대한 내수시장을 통한 규모의 경제 실현이 가능하다.이러한 BRICs의 소비 ... 의 22%를 차지하고 있다.항공산업은 세계 제일의 중소형으로 항공기 생산국인반면 전자/전기/자동차등은 다국적 기업들이 주도하고 있는실정이다. 미 포춘지 선정 500대 기업 증

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.13 | 수정일 2016.12.29

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[경영]기업도시의 개요 및 성공사례 분석

을 높여주고 있다. 도요타자동차는 도요타시 세수의 대부분을 책임지므로써 시 재정에도 크게 기여하고 있다.기업유치 과정을 살펴보자. 당시 도요타시는 시의회에서 기업유치조례를 제정 ... 단계에서만 참여- 주택난과 부동산대책으로 마련된 일산, 분당 등 신도시는 한국토지공사가 개발을 담당하고 기업은 건설만 담당한 주거중심의 도시- 구미, 창원, 안산 등은 정부가 산업 ... 위주의 기업도시ㅇ 미개발지에 대규모 공장이 입지하여 도시가 개발되거나, 기존 도시에 대규모 기업이 입지하여 특정 기업도시화를 형성- 도요타시, 이즈미 파크타운(일본), 소주공단

리포트 | 71페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.01

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[경제]인터넷쇼핑의 성공과 발전

섹션을 GM자동차의 Oldsmobile 모델이 후원을 한 것이나 Toyota 자동차가 Time Warner사의 ‘자동차&문화’ 사이트의 전체광고예산을 후원하는 광고주가 되 ... 게 된다.Branded컨텐츠형 후원광고는 장기계약에 의해 집행됨으로써 경쟁사를 포함한 다른 광고주들이 그 컨텐츠를 공유할 가능성을 배제시킨다. CBS SportsLine의 자동차 경주 ... 에 PC방이 끊임없이 생겨나는 나라. 인터넷에 관한 한 무엇 하나 뒤질 게 없어보이는 이 모습은 한국의 자화상이다. 최근엔 “미국에 이은 세계 두번째 인터넷 강국”이라는 ‘찬사

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.11

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도요타의 글로벌전략

'도요타'의 글로벌전략서론세계 전역이 자동차 전재의 장으로 도래하고 있다. 국내 안팎이 생존 경쟁으로 그 치열함이 더해가고 있다. 세계의 자동차시장을 장악하는 것이 이제는 곧 ... 이웃 일본의 자동차 산업은 가히 세계적이라 할수 있다. 더욱이 '도요타'의 위력은 세계를 주름잡고 있다. 일본내의 유수의 자동차메이커가 경영 악화로 매각, 합병 등의 고초를 겪 ... 도요타는 상품광고 외에 '도요타' 또는 '럭세스'라는 브랜드 광고를 하고 있는데. 이는 일본의 도요타 자동차 본사가 담당, 표현이나 매체의 선정 그리고 노출 스케줄 등 전체를 일본측

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.04

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[경영정보]SCM 경쟁력 확보방안

전체비용 감소, 생산계획 시간 단축 등의 성과를 이룸)○ 국내에서는 주로 대기업인 삼성전자, LG전자, POSCO, 현대자동차 한국타이어, 유한킴벌리 등이 SCM을 구축하여 사용 ... : 한국유통정보센터3.5 SCM 구축 사례○ SCM은 CIO(Chief Information Officer)들의 IT관심사 조사(Deloitte Consulting,2002 ... )에서 제조업 1위, 유통업에서 2위를 차지할 만큼 중요한 이슈로 선정○ 해외에서는 HP, Dell, Toyota, Wal-Mart, Deere 사 등을 중심으로 도입이 활발하게 추진

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.06

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[공학]국내 DMB산업 대해서..

년 5월 도시바가 위성DMB 방송 사업을 위해 SK텔레콤, 도요타자동차, 후지쓰 등과 함께 MBCo(Mobile Broadcasting Corporation)를 설립 ... 가구 및 4,200만 대의 자동차를 보유하고 있는 등 유럽 DMB 서비스의 성공을 좌우하는 가장 중요한 시장으로 주목받고 있다. 독일은 DMB 멀티플렉서, 네트워크 운영사 및 ... 의 위성 있다.그러나 이동TV를 제공하는 DMB 서비스는 세계적으로도 아직 제공되지 않고 있으며, 일본, 한국 등 극동지역에서 세계 최초로 서비스가 제공될 예정이다. 일본에서는 1998

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.02

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일본 기업의 재도약 가능성과 한국 경제의 진로

시킨 기업들이 불황속에서도 사상 최고의 업적을 구가하기도 하였다. 세계 3위의 자동차 업체인 도요타는 2002년 1월부터 11월까지 미국 시장에서 77만 4,953대를 판매하여 68만 ... 보다 좋게 위장했던 사건등 미국 기업의 연쇄 스캔들도 현장에 가지 않는 경영자가 머니게임에만 치중한 결과라는 견해도 등장하였다.도요타 자동차 공장에서 기계를 교체하는 데 기계의 높이 ... 의 붕괴사상 최고의 실적을 내는 기업이 다수 출현하였다.버블이 최고조에 달했던 89년 12월 대비하여 현재 주가가 오히려 상승한 기업이 64개사에업종기업자동차도요타, 혼다정밀기계캐논화학

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.07

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[인사관리] GM파업사례분석

에 오일쇼크가 밀어닥치면서 GM은 위기에 봉착합니다.GM은 오펠 카데트, 이스즈(일본)와 새한자동차(한국) 합작의 제미니, GM의 시베트 등 소형차 프로젝트를 잇따라 발주 ... case studyGeneral Motors 회사의 Lordstown 공장Ⅰ. 제너럴모터스1908년에 설립된 제너럴모터스는 세계 최대 자동차 메이커로 2001년 현재 전세계 직원 ... 판매하고 있습니다．ＧＭ은 또 자동차의 디자인, 생산, 판매 이외에도 금융·보험·트랜스미션·텔레커뮤니케이션·네트워킹·위성시스템 뿐만 아니라 기관차까지 만드는 등 다양한 분야

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.16

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[독후감 ] 세상을 변화 시킨기업

다.물론 현재 MS사는 전세계에서 비난도 많이 받는 기업이지만, 과거의 이러한 모습은 경영자가 단순한 이익을 얻기위한 것이 아니라 미래를 내다보고 선택한 결과라 생각이 든다.이러한 경우는 MS뿐만 아니라 일본 도요타 자동차회사에서도 드러난다. ... 어 구입 했다기 보다는 사실 그때가 경제도 좋지 않고 해서 무엇인가 변화를 요구하는 때인지라..(물론 지금도 그렇지만) 이 책에서 소개된 기업들 중에 한국기업을 찾아보았으나 없

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.09

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[경영]지역주의에 관한 보고서

와 Siemens간 경쟁, GM과 Ford에 대한 Toyota, BMW, Honda, 현대자동차의 도전을 기업간 경쟁으로 해석하지 이를 국가간 경쟁이라고 보지는 않는다. 기업의 입장에서 볼 ... 해야 하는 것일까?지역주의에 대한 반발수출주도형 한국 경제는 과거 수십 년간 다자간 자유무역체제에 의존한 압축성장을 해 왔다. 다자간 무역체제에 대한 적응이 세계 무역규모 11위 ... 달성이라는 현 우리나라 경제성적표의 토양이었던 셈이다. 그러나, 최근 우리 경제는 1인당 국민소득 1만불 대 정체라는 성장의 벽에 직면해 있다. 여러 경제지표들 또한 한국 경제가 걸

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.05

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[독후감] 글로벌 삼성에서 만납시다

스스로가 정경유착으로는 일류는 고사하고 그 어떤 글로벌 경영도 할 수 없다는 것을 깨달은 것이다. 삼성과 현대자동차, 현대조선, LG등의 비약은 바로 비일류적인 악습의 단절과 미래 ... 는 선언할 때까지만 해도 한국에서만 일류였다. 솔직하게 말해서 해외에 나가면 일류도 이류도 아닌 어정쩡한 위치에 서서 일류 기업들에게는 명함도 못 내밀 정도였다. 그래도 국내 ... 은 상생을 되도록 상극과 멀리 떨어뜨려놓으려고 나름대로 노력을 다하고 있다. 상생을 가장 잘 실천하는 기업은 아무래도 일본에 있다. 일본은 소니만 세계적인 기업이 아니라 도요타

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.01

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[반미주의]반미주의 시대의 브랜드들

미국 자동차 업체의 예를 들어보면 그들은 해외 시장에서의 영향력을 잃고 있는 것뿐만 아니라 더 높은 질의 더 나은 디자인, 때로는 더 낮은 가격까지도 제공하는 아시아와 유럽 ... 의 경쟁사들로부터 침투 당하고 있다. Toyota는 7%의 브랜드 가치 성장을 이루면서 $208억으로 미국의 라이벌 회사들을 능가하고 있다. 도요타는 GM보다 훨씬 낙후된 시설로 생산 ... 규모의 자동차 제조사인 Honda는 미국 현지에서 부품 조달, 제품 디자인 개발, 생산, 판매, 시장조사 등 모든 분야에서 본국과 거리를 두었다. 이것은 일본 혼다와 독립된 경영

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.03

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[경영]기업혁신에 관한 보고서

하였고 고가의 자동차 제작만을 고집하여 시장과 고객으로부터 외면당하고 말았다.자력 회생이 불가능했던 닛산은 이런 난관을 타개하기 위해 99년 르노 자동차와 제휴를 맺고 부사장이던 카를로스 ... 의 자동차 메이커로 부활하게 되었다.혹독한 구조 조정을 통해 인력을 삭감하고 비용을 줄이는 것은 어려움에 처한 회사들에서 많이 봐온 일들이다. 정작 중요한 것은 닛산은 그러한 과정 속 ... 지향과 수익 창출이었다. 그 결과 카를로스 곤은 2년 만에 닛산을 흑자로 전환시켰고 르노와의 제휴 당시 보다 주가를 두 배 이상 상승시켰다. 닛산은 도요타를 추격하는 일본 제2위

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.07

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[거시경제]일자리창출에 대한 여러 방안 모색

애로, 사회안전망 취약등으로 인원을 합리화하기가 어려움- 노동계의 고용보장 요구로 인해 신규채용이 어렵고 종업원의 평균연령이 계속 높아짐.현대자동차의 경우 1994년 31.1세였 ... 국과 비교하면 고용률이 크게 낮은 수준임.한국 59.7%, 미국 76%, EU평균 64%- 2004년 말부터 최근까지 경제활동인구가 크게 줄어듬{자료 : 통계청, - 2003년 ... , 청년층과 고령층의 취업을 상대적으로 어렵게 함- 불경기 때도 인력을 제대로 감축하지 못함. SARS가 기승을 부린 2003년 초 한국 호텔업계는 홍콩이나 싱가포르보다 더 큰 타격

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.14

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