"서울메트로 9호선운영"의 검색결과 입니다.

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서울메트로9호선 메트로9 메인트란스 서울 9호선

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"서울메트로 9호선운영" 검색결과 21-40 / 162건

산업복지에 대한 관점

등에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술1) 2016년 구의역 사고- 지난 2016년 5월 28일 5시 54분에 서울 지하철 2호선 구의역의 9-4번 승강장 ... 업무를 맡을 자회사를 설립해서 운영하겠다고 했다. 서울메트로테크(가칭)의 자회사를 만들어 은성PSD 고용을 승계하겠다는 입장을 밝혔다. 옮긴 직원들에 대해 퇴직 전임금의 60 ... 을 지키기도 어려운 상황이었다. 열악한 작업 환경과 관리, 감독의 소홀로 인해 사고를 당한 것으로 보고 있다.(1))기업의 대응방식- 서울메트로는 사고이후 스크린도어의 유지와 보수

방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.06.25

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세계의정치와경제 2020년 1학기 중간대체과제물

이 담당한 건설부문에는 총 8,995억의 건설비가 책정되었는데 서울시가 건설부담금 4,200억원을 부담하였고 서울메트로9호선(주)이 총 사업비 4,795억원을 민자로 조달하도록 되 ... 었다. 민영화를 반대하지만 펀드에 가입한 사람들은 진심으로 반대하지 못하게 되는 것이었다. 또한 9호선 운영체제는 수익은 뽑아가면서 책임은 면하는 교묘한 시스템으로 이루어져있 ... 된 지하철 9호선을 타고 다닌다. 9호선이 처음 개통할 때만해도 민영화 관련해서 뉴스도 많이 나왔었는데 그땐 관심이 없어 자세히 찾아보지 않았기에 9호선 민영화에 관련해 지금이나마 자세히

방송통신대 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.12.14

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(방송통신대 산업복지론)산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 구의역 사고 태안화력발전소 사고 택배노동자 과로사 이 사건들에 대한 기업 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하여 정리

을 만큼 노동강도가 강해 컵라면으로 끼니를 해결해야만 했고, 실제 피해자의 소지품에 컵라면이 있었다.서울메트로가 관리하는 1~4호선에서 유독 사고가 많이 발생할 수밖에 없는 것 ... 한다는 원칙을 지킬 수 없었다.또한 서울메트로는 은성PSD와 '정비기사는 고장 접수 1시간 이내에 현장에 도착해야 한다'고 계약했다. 여기에 스크린도어 사고 신고접수 후 한 시간 안 ... 인지, 용역업체나 서울메트로, 관리기관인 서울시 모두 피해자 개인에게 사고의 책임을 일방적으로 전가하지는 않았다. 다만, 이 사건 관련해 재판부는 피해자의 과실도 일부 인정

방송통신대 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.03.15 | 수정일 2021.04.13

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팜에이트 개황 및 중장기 전략

에서 처음으로 지하철 역사에 스마트 팜을 운영하는 사례다. IT를 활용해 실내에서 작물을 재배한다. 서울지하철 7호선 상도역 점에는 총 7,043개의 화분에서 이자트릭스, 버터헤드 ... 때 영업현금흐름도 전년 대비 크게 증가하였을 것으로 짐작된다.4) 새로운 시도팜에이트는 서울교통공사와 협력하여 서울 지하철 5개 역사에 메트로팜을 운영하고 있다. 메트로팜은 세계 ... 2016년 서울대가 스마트팜 도입 농가를 대상으로 실시한 조사에 따르면 스마트팜을 도입한 농가의 생산량은 이전보다 27.9% 증가하고 병해충은 53.7% 감소했다. 인건비가 15

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.20 | 수정일 2021.06.18

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시각장애인 사회문제

라는 지적이 나왔지만 법적 책임을 묻기는 어렵다는 결론이다. 서울 강서경찰서는 5일 양천향교역을 운영하는 서울시메트로9호선의 안전총괄책임자를 조사하고 관련 자료를 검토한 결과 사건 ... 을 물을 수 없다고 봤다. 서울시메트로9호선은 사고 당일 모든 역사의 에스컬레이터 앞에 차단봉을 설치하겠다고 밝혔다. 전국장애인차별철폐연대는 사고 다음날인 지난 4월8일 성명을 내 ... _general/1045763.html지난 4월 서울지하철 9호선 양천향교역에서 전동 휠체어를 탄 장애인이 지하철역 에스컬레이터를 이용하다가 추락해 사망한 사건과 관련해 경찰이 양천향교역

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.06.11 | 수정일 2023.04.03

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서울메트로,공기업의정의,공기업의현상황,적자경영,방만경영의원인

서울 메트로 공기업의 적자∙방만경영에 관한 연구를 통한 경영진 , 노조 , 정부의 역할연구INDEX 1. 서론 2. 본론 3. 결론 4. 참고문헌 - 서울메트로 선정이유 - 적자 ... ) 서울메트로는 지방공기업 한국전력공사는 국가공기업 1) 출자와 경영을 국가나 지방자치단체가 담당→ 공익사업체 2) 기업적인 성격 , 즉 수익성 이 있어야 함 즉 , 공공성 ( 사기업 ... 승진시킬 예정으로 드러났다 . 이처럼 계속되는 적자에도 불구하고 자기들만의 잔치를 벌이며 방만경영을 멈추지 않고 있기 때문에 서울메트로를 사례 기업으로 선정하게 되었다 .2.2

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.11.03

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산업복지론3공통) 산업복지에 대한 관점은 미시적접근과 거시적접근 두가지 관점이 존재한다 기업 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고 정리하시오0K

았더라면 9-4번 승강장 스크린도어 검수를 마치고 오후 6시 20분까지 서울 지하철 2호선 을지로4가역에 도착해야 했던 것으로 밝혀졌다.2) 2018년 태안화력발전소 사고태안화력 ... 사고에서는 유가족과 시민들의 분노로 이어져 서울시와 서울메트로의 공식 사과를 이끌어냈다. 한국서부발전의 사업장인 태안 화력발전소에서 한국발전기술 계약직으로 근무하는 김용균 씨 ... 으로 알려졌다. 이 사건이 단순히 개인 과실에 의해 발생한 것이 아니라 근본적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다. 경찰 또한 서울메트로가 역무실 관리

방송통신대 | 9페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.02.28

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[서울사이버 평생교육원 학점은행제] 사회복지실천기술론 과제 - 장애인 이동권 보장

사회복지실천기술론2001년도에 일어났던 서울 지하철 4호선 오이도역 휠체어 리프트 사고가 있었다. 장애인 노부부가 수직형 휠체어 리프트를 이용하다가 철심이 끊어져서 추락사 ... 하는 것이었다.구체적으로는 1) 서울메트로와 서울특별시도시철도공사가 관리하고 운영하는 모든 지하철 역사에 엘리베이터를 설치하고, 2) 지하철 승강장과 열차 간 간격을 줄이는 안전발판 ... 한 결과로 서울 지하철에 엘리베이터가 설치되었고, 저상버스가 도입되었다. 2003년에는 장애인 콜택시, 2005년에는 교통약자의 이동편의 증진법이 제정되었다. 이 법은 장애인 등

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.12.21 | 수정일 2023.10.01

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방송통신대학교 3학년 1학기 사회복지학과 중간과제물 산업복지론

노동 중 산업재해 개요⑴2016년 구의역 사고2016년 구의역 스크린도어 사망사고는 지하철 2호선 구의역 내선순환 승강장에서 스크린도어를 혼자 수리하던 외주업체 직원이 출발 ... 은 단순히 개인 과실에 의해 발생한 것이 아니라 근본적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다. 경찰 또한 서울메트로가 역무실 관리, 감독을 부실하게 했 ... 다. 또한, 서울메트로는 김 군의 사망 직후 2인 1조 원칙을 지키지 않아 발생한 일이라며 사고의 원인을 안전 수칙을 지키지 않은 개인의 부주의로 돌렸다. 이후 스크린 도어 유지

방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.08.10

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산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다. 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등 작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다. 아울러 이에 대한 기업, 국가의 대응 방식

호선 구의역 내선순환 승강장에서 스크린도어를 혼자 수리하던 외주업체 비정규직 직원인 김군(1997년생, 향년 19세)이 달려오던 열차와 스크린도어 사이에 끼어 사망한 산업재해이 ... 적으로 열악한 작업 환경과 관리 소홀 때문에 발생한 것으로 지적되었다.2) 기업과 국가의 대응 방식구의역 발생 후 서울메트로 측은 사고의 책임을 고인과 하청업체에 떠넘기다가 인원 ... 부족으로 인한 2인 1조의 작업 불이행 메뉴얼이 불공정 계약 때문인것으로 밝혀지면서 서울메트로는 경영지원본부장과 기술본부장 등 임원 2명의 사표를 수리하고, 스크린도어 업무에 책임

방송통신대 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.04.01

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산업재해 사례조사 및 예방대책 연구

1: 구의역 스크린도어 사고 우리나라에서 산업재해와 위험의 외주화에 대해 대중이 본격적으로 관심을 갖게 된 사고는 2016년 5월 28일에 서울 지하철 2호선 구의역에서 스크린도어 ... 의 근본적인 원인은 만성적인 인력 부족에 따른 2인 1조의 작업 수행 불가 상황이었다. 하청업체들은 대부분이 영세 기업이기 때문에 충분한 인력을 확보하기 어려운데 서울메트로 ... 에서 계속해서 작업을 따내기 위해 무리한 계약 조건을 받아들일 수밖에 없는 을(乙)의 입장이었다. 이 사고 이후 서울메트로는 안전에 대한 책임까지 외주화했다는 비난을 받기도 했다. 이런

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.07.07

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대구광역시대중교통정책,대중교통정책,대도시대중교통의필요성,대구광역시대중교통체계,해외대중교통사례

- 청량리 구간의 도시철도 1 호선이 개통되었고 , 이어서 부산에서는 1985 년 7 월 19 일 부산지하철 1 호선 1 단계 노선이 개통됨 . 우리나라의 대중교통① 도시 내에 거주 ... 02-2대구광역시 지하철 현황 02-2 1 호선 : 1991 년 12 월 7 일에 기공하여 1997 년 11 월 26 일 부분 개통 ( 진천역 ~ 중앙로역 ) 하였고 1998 년 ... 5 월 2 일에 전 구간 개통한 후 , 2002 년 5 월 10 일 남쪽 연장 구간 1 개 역 ( 대곡역 ~ 진천역 ) 을 개통하여 운영 중 . 총 30 개 역이 있음 . 2 호

리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.10.10

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상권입지분석보고서-구로시장

이 동 량유 동 인 구 현 황업 종 별 현 황지하철 2호선 대림역 7호선 남구로역 순환버스,마을버스인접, 도로가 왕복 4차선인데 불법주차로 복잡함일평균 승하차 인원 61,492명 ... 대림역 승하차인원승차 30,552 하차 30,909 유입 11,130-서울 메트로 2006년 DB하루 유동인구 약 12만명고등학생, 대학생들과 인근 직장인 등 10~30대 연령분포 ... 설편 의 시 설구로시장서부길주변 입지현황주변에 큰 재래시장이 있어 다양한 계층의 유동인구 유입이 매우 용이함시설상태에 비해 비싼 지가로 상가 개발이 힘든 노후한 상권지하철 : 2호선

리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.01.16

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산업복지론 레포트 (한국방송통신대학교 사회복지학과) 과제

.1. 2016년 구의역 사고가. 개요구의역 스크린 도어 사망사고는 2016년 5월 서울 지하철 2호선 구의역 내선 순환 승강장에서 스크린도어를 혼자 수리하던 외주업체 직원(간접 ... 되었다. 또한 서울메트로의 공식 사과문이 나온 후, 김 군이 사망한 지 12일만에 발인식을 치뤘으며, 사고 지점인 승강장 스크린도어에는 위령표가 설치되었다. 사고에 대한 짤막한 설명과 함께 ... 이 운영하는 태안화력발전소에서 2018년 12월 10일 밤 늦은 시간 태안화력 9·10호기 트랜스퍼 타워 04C 구역 석탄이송 컨베이어벨트에서 기계에 끼어 사망한 사고이다. 김

방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.18 | 수정일 2021.07.03

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의정부 경전철(BTO) 사례분석

으로 계획 시 지역 주민들의 반발이 심할 것을 우러하여 노선변경을 하지 못했다. 결과적으로 경전철은 서울지하철 1호선으로 갈아탈 수 있는 정류장이 단 1개 뿐이며, 강남으로 출퇴근하는 았다. ... 운영하였으나 2019년 5월부터 우진메트로가 운영 중이다.의정부경전철은 민간투자사업(BTO)로 추진되었다. 민간투자사업은 정부나 공공기관이 민간기업과 함께 사업을 추진하며, 해당 ... 노선이다. 그러나 2017년 의정부경전철주식회사가 파산하여 협약에 따라 의정부시가 직접 운영하고 있다. 2019년 4월까지는 인천교통공사가 의정부경전철주식회사를 대신하여 위탁

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.20

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서울 9호선 운영 합격 자소서 [2017년 상반기]

서울메트로9호선1. 성장과정(1500자)[두려움에 도전하고 성취하는 삶]인생에서 제가 항상 우선순위에 두려 했던 가치는 ‘도전’입니다. 이에 항상 “가장 두려운 것부터 도전 ... 들로 하여금 보다 편리한 이동을 제공하고 있습니다. 또한 출근대란 문제를 해결하고자 급행순환버스를 적용하여 타 교통수단과의 연계를 통한 혁신적인 해결안을 시행하였습니다.서울9호선운영과 같이 ... 있기 때문입니다. 서울9호선운영은 시민의 편의와 복지향상, 이동수단 발전에 끊임없는 혁신적인 도전을 하며 지금까지 계속 발전하고 있습니다.이제 저는 서울9호선운영의 한 일원이 되

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.11

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서울메트로9호선 자기소개서

서울메트로9호선운영㈜ 인턴 채용 자기소개서(자소서 항목)1. 성격의 장단점 및 생활신조 (600자)2. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험 (600자)3. 지원동기 (600자)4 ... 습니다.2015년 서울메트로 차량기지견학프로그램에 참여한 경험이 있습니다. 동아리 회원들과 6명이 참가하였으며 신정차량기지와 지축차량기지를 찾았습니다. 우수한 서비스를 제공하기 위하 ... 다는 기사를 접하였습니다. 국민들은 이 기사를 접하고 분노했고 얼마 지나지 않아 1호선과 4호선에서 칼부림 난동과 자살시도 사고가 이어졌습니다. 지금까지 시민의 발이 되어주고 편리

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.17

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서울메트로 자기소개서

2016 서울메트로 자기소개서서울메트로 자소서 항목1. 성격의 장단점 및 생활신조2. 학교생활/사회봉사활동/연수여행경험3. 지원동기4. 입사후포부1. 성격의 장단점 및 생활신조 ... 개월 동안 진행된 스터디에서도 트레이너로써 한명의 낙오자 없이 스터디 그룹을 이끌었습니다. 따라서 팀 간의 협조와 다른 팀과의 업무 조율이 중요한 서울메트로에서의 업무를 수행 ... 거리인 지하철을 관리하고 있는 서울메트로에서 일하게 된다면 다른 어떤 곳 보다 큰 자부심과 애착을 가지고 일할 수 있을 것 같다는 생각이 들었습니다. 그래서 망설임 없이 지원

자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.16 | 수정일 2019.03.19

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본인이 거주하는 지역사회나 거주지역이 속한 광역권에서 지역사회복지의 강화를 위한 민관협력사례를 조사

의 운영은 특수목적법인인 서울이 메트로9호선을 통해 이루어졌으며, 재정적인 사업은 기본 수익과 건설비를 회수할 수 있는 BTO 방식으로 진행되었다. 서울시와 협약을 이루어 진행된 9호 ... 화하기 위한 선택이었다. 이에 서울시는 200년 9월, 9호선 노선의 건설에서의 기본적인 계획의 승인을 건설교통부에서부터 받게 되었으며, 2005년 관리운영과 관련된 실시협약을 체결 ... 하며, 시설의 일부분에 대해 운영권을 가질 수 있도록 하는 것이다. 이후 30년이라는 기간 동안 운영을 진행하며 투자비를 회수할 수 있도록 한다. 이 방식을 토대로 하여 정부는 위험공유를 이유로 하여 메트로9호선에 최소운임의수입을 보장하는 정책을 제공한다.

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.06

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[전주대학교/기독교와문화] A+ 학기말 레포트

철도, 서울시메트로9호선 과의 협력을 통해 거리에서 안정된 판매를 할 수 있도록 지원합니다. 서울 시내에서는 지하철역 앞이나 거리에서 판매원에게 구입할 수 있으며, 지방에서는 정기 ... 되며, 이 가운데 2,500원(50%)이 판매원에게 돌아갑니다. 《빅이슈》는 홈리스에게 합법적인 일자리를 제공해 경제적인 자립의 기회를 주고, 서울시와 지자체, 서울메트로, 서울도시 ... ’라는 곳이다.나는 고등학생 시절 아름다운 가게에서 장기 봉사를 했었다. 봉사를 하기 위해서는 3주간의 교육을 받아야 했는데, 교육 까지도 굉장히 유익했다.아름다운 가게의 운영방식

시험자료 | 8페이지 | 7,900원 | 등록일 2020.07.07 | 수정일 2021.07.25

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