"광주도시철도공사"의 검색결과 입니다.

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"광주도시철도공사" 검색결과 361-380 / 504건

[유통관리] 고속철도에관해

38분, 광주 2시간 38 분, 목포 2시간58분으로 서울-부산 구간의 경우 새마을호 보다 1시간 30분 단축됐다.2010년 예정된 2단계 공사가 완료되면 서울-부산은 1시간 ... 는 효과가 있다고 한다. 2단계 공사가 완료되면 서울-부산간 철도여객 수송능력은 통일호 이상 이용 승객 기준으로 하루 18만명에서 52만명으로 3.4배 증가할 것으로 예상된다. 또 기존 ... {{. 고속 철도란?{- 고속 철도는 보통 시속 200Km이상으로 주행하는 철도를 말하는데 4월 1일에 개통된 우리나라 고속철도인 KTX 는 일반 열차보다 두배 이상 빠른 시속

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.29 | 수정일 2014.10.17

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[행정수도]불멸의 이순신과 행정 수도

하다. 즉, 굳이 행정수도로 이사를 가지 않더라도 얼마든지 양 도시 모두 이동이 가능하다는 점이다. 고속 철도 개통 후 서울특별시 천안구 라는 말이 공공연히 나오는 지경인데, 경기도 ... 공사로 민심의 이반을 초래했을 따름이다. 어쩌면 행정수도 역시 비슷한 결과를 낳았을 지도 모른다. 그들에게 천도는 일종의 승부수였다. 광해군은 국가 재건, 노무현 대통령은 2만 ... 달러가 넘는 외채로 인해, 국가 경제가 흔들릴 정도였다. 결국 브라질리아는 상주 인구가 거의 없는 유령도시로 전락하고 말았다.보다 균형적인 시각을 견지하기 위하여 국토균형개발 위원회

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.23

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[예체능]한국골프역사

하였으나 당시 청국의 세관업무는 영국인을 중심으로 외국인들에 의해 운영되고 있었다." 조선골프소사(朝鮮골프小史)에 의하면 「구한국 정부시대에 외국인들이 개항도시인 원산의 세관 구내 ... 의 창시기1917년에 조선철도국(朝鮮鐵道局)은 만주철도주식회사로 이관되었다.조선철도국의 安藤又三郞 이사는 대련 만철 본사(大連滿鐵本社)에 출장 중, 성포 골프코스의 광대하고 쾌적 ... 한 플레이 현장을 보고, 경성에도 골프코스를 건설할 것을 구상하게 되었다. 다각도로 연구·검토한 결과, 철도국 직영의 조선호텔 숙박 객에 대한 서비스 및 외래 객 흡수책의 일환

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.16

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[관광교통] 관광버스이용률하락원인

이용 교통수단관광공사 자료실 국민여행실태조사-집계표 2001.2) 타 교통수단의 이용률 증가현재 철도청에서 주관하는 기차여행 관광상품만 하여도 그 수가 매우 많으며 거기다가 섬 ... ∼목포)및 중앙고속도로(춘천∼대구) 때문. 수도권∼호남및 영남의 주행시간이 크게 줄어 △1박 여행지가 무박 혹은 당일여행지로 바뀌고 △수도권 및 대도시(부산 대구 광주 인천)권역 ... 에서 10% 이상을 차지하는 산업으로서 고용창출, 부가가치 생산액, 지역경제 활성화 측면에서 파급효과가 크며, 선진국의 경우 총 수출액의 10% 이상{) 한국관광공사, 『방한외래객

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.16

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[해외개발론] 영국의 지역개발사례

은 구릉지대였다. 울창한 숲, 맑은 호수가 곳곳에 자리한 전형적인 시골 마을이었던 것. 밀턴 케인스 개발공사(MKDC)는 이 같은 자연환경을 최대한 살리면서 도시를 건설키로 했다. 풍광 ... 적으로 발전해나가는 것이라고 정의할 수 있다.B. 광주시 도심철도 이설철도 이설은 1974년 공식적인 문제 제기 이후 지금까지 광주 시민의 오랜 숙원사업이었다. 그 동안 철도는 교통체증의 ... 1. 생태도시란?사람과 자연 혹은 환경이 조화되며 공생할 수 있는 도시의 체계를 갖춘 곳이라고 간략히 정의 내릴 수 있다. 이 개념은 1992년 브라질 리우데자네이루에서 지구

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.13

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[미시경제학] 광주 지하철의 비용과 편익

. 8~ 2003. 12(2) 2단계: 2004. 4~ 2007사업비: 17,361 억원*광주 도시철도 1호선 건설공사 현황1-250,18797. 7.1경남기업, 라인건설1-368 ... 광주 지하철의 비용과 편익을 논하시오.급증하는 도심 교통난 해소로 시민 교통편의 제공하고, 종합교통망 체계 구축으로 도시균형 발전 도모하기 위하여 건설하고 있는 도시철도사업 ... (5.5배) 251(2.5배) 100(1배)(kcal/인.km)교통사고건수 0.63(1500배) 0.30(750배) 0.004(1배)(10_6건/인.km)그럼 광주광역시 도시철도

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.17

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[지방정부] 지방정부의 성공적 정책사례와 성공요인

(이 공사가 완공되면 곡성군 구간은 압록역만 제외하고 모두 직선화된 신노선으로 바뀌고 구철도는 폐선이 될 것이었다. 심지어 곡성역도 이설되어 구역사도 처분대상이었다. 그러나 구곡 ... 자치의 역사가 짧은 탓에 가지는 부족함과 앞으로의 과제 또한 제시하려 한다.Ⅱ. 본 론가. 광역시1. 광주광역시 북구 - 유흥업소 거리를 향토문화의 거리로광주광역시 북구청 건너편 ... 에 삼일로라는 거리가 있었다. 예전에 시내버스가 다니는 2차선 도로였는데, 도시의 발전과정에서 쇠락의 길을 걸어 이제는 사양화된 도로이다. 이곳의 양편에는 퇴폐 유흥업소가 밀집되어 있

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.03

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GIS 의 활용분야

통신: 통신시설물 관리 사업* 농어촌 진흥공사 : 간척, 농지 등의 관리사업* 한국전력 : 전력 시설물 관리 사업* 가스회사 : 가스 시설물 관리 사업* 도시철도 공사 : 지하철 ... 등)를 연계하여 시설물관리에 소요되는 비용과 인력을절감케하고 관리 부실로 인한 재난을 사전 방지* 도로공사: 고속도로등 도로시설물 관리사업* 수자원공사: 수자원 관리 사업* 한국 ... 제공분야에 활용(4) 도시계획 및 관리분야- 도시화현상에 의해 발생하는 인구, 교통, 건물, 환경 등에 관한 정보를 구축하여 도시현황 파악 도시계획수립 도시정비 및 도시기반시설물

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.05

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고속철도를 이용한 지역개발

의 성장중심지가 될 수 있는 대구, 대전, 광주, 춘천, 전주 등 15개의 중심도시를 성장거점으로 지정하였다. 1차 국토게획기간 중 한국의 공업단지는 주로 동남해안지대에 대규모로 개발 ... 본사, 연구시설 등 이른바 중추관리기능의 집중에 의하여 크게 좌우되기 때문에 서울과 부산 이외의 대구, 대전, 광주는 제1차 성장거점도시로 지정하고 그 지역에는 여러 가지 중추관리 ... 에 역점을 두었으며, 농촌도시 생활권은 ① 기계화 영농시설의중심도시지역범위대도시생활권1특별시, 3광역시, 20시, 54군1. 서울생활권2. 부산생활권3. 대전생활권4. 광주생활권5

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.06.07

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[한국지리] 한국의 교통과 관광

모스(J.R.Morse)가 부설권을 얻어, 97년 3월 29일 인천 우각현(牛角峴)에서 공사에 착수하였으나 자금부족으로 중단. 그 후 일본인이 경영하는 경인철도회사(京仁鐵道會社 ... 자재를 들여오는데 이용- 1930년에는 광주～여수간 철도, 1931년에는 장항선(천안～장항) 및 수려선(수원～여주)등이 완공- 만주 침략 후 동해남부선(부산～경주～포항), 전라선 ... , 중앙선의 전철화 공사 시작. 경인선과 경부선의 서울～수원 구간 등 수도권 철도, 중앙선의 서울～제천 구간과 태백선, 영동선의 철암～북평 구간등이 전철화 됨- 1974년에 서울

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.05.07

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[관광]관광교통의 문제점 및 개선방안<고속철도>

게 변경하고 전 구간에서 본격적으로 공사를 추진하고 있습니다.정부는 우선 1단계로 서울~대구간은 신선을 건설하고 대구~부산구간과 대전·대구시내통과구간은 기존 경부선 철도를 전철 ... ∼광주∼목포의 구간별 사업시기는 2004년 하반기 행정수도 입지선정에 따라 사회·경제적 여건의 변화가 예상되므로 행정수도 입지 선정 후 결정□ 호남고속철도 기본계획은 연구용역을 바탕 ... 성 때문에 일찍부터 철도에 의한 대중교통수단이 발달○ 기존선은 궤간 1,067mm의 협궤위주로 건설되어 있어서 속도향상이나 수송량 증대에한계○ 2차대전후 인구·산업이 대도시와 임해

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.18

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대중교통에 관한 연구

도보다 91천대가 증가하였고 이는 7대 도시 전체 자동차 증가 대수의 24.8%에 해당한다.도로율 증가의 한계, 교통량의 지속적인 증가 및 지하철 공사 등으로 인천, 광주를 제한 대 ... 도시의 차량통행속도가 감소하였다. 서울은 교통량의 증가, 지하철공사 및 신신호 설치공사 등으로 인한 차로잠식, 도심의 집회, 시위 등으로 통행속도가 크게 감소(2.7㎞/h ... )하였다. 그러나 인천시는 지하철(1호선)공사의 종료('99.10)로 광주시는 제2순환도로 1구간의 개통('00.11), 시가화구역의 확대로 교통량이 외곽으로 분산되어 도심의 차량통행 속도

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.25

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[유통경제] 철도화물 수송의 현황과 그 개선점

) ◎ 강릉-고성간 복선철도(124.5Km)(2) 도시 교통망의 편익증진을 위한 광역 전철망 구축은◎ 과천선 금정-사당간(15.7Km) ◎ 분당선 왕십리-선릉간(25.6Km)◎ 일산선 ... 으로 인하여 시간단축, 비용이절감되고 통근, 통학의 접근성이 향상될 것이며 쇼핑에서 레저, 편리성증대, 역, 철도망 주변의 상업업무시설 증대와 신개발 지역 및 토지 이용의 고도화, 도시 ... 으로 인한 사고를 사전에 제거하며 안전관련 교육을 심도 있고내실 있는 교육이 되어야 하겠다.구조물 및 노후차량대체와 안전시설에 대한 정밀진단이 이루워지며 철도건설공사의 부실화를 방지

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.16

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대한민국의 사우스웨스트에어라인(SWA)를 꿈꾸는 한성항공

두 개 노선을 운행하고 있다. 하지만 서울-부산, 서울-광주, 군산-제주, 군산-서울, 부산-제주 등 좀 더 많은 노선을 증설하고 나아가서는 메이저 항공사가 손대지 않은 중소도시 ... -비용을 가장 많이 줄일 수 있는 항공사 → 비용 효과를 극대화.소도시에서 다른 소도시로 직항항로 개발 → 중심도시를 경유하는데 따른 요금 제거.지상에서 대기하는 시간을 최대한 줄임 ... %에 불과해 일반 항공사의 70%대 운임으로도 충분한 경쟁력이 있다고 판단하고 있다.한성항공 출범 이후 청주～제주노선 이용객이 급증한 것으로 나타났다. 한국공항공사 청주지사에 따르면 지난

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.01

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[행정정보관리론] 고속철도현황

. 고속철도는 기존의 육상교통수단에 비해 고속으로 운행되어 지리적인 공간의 거리를 단축시키게 됨으로써 국가의 수송체계는 물론 도시 및 지역의 공간구조에도 변화를 줄 것으로 예상 ... 등 본격 시공중4) 기존선구간 - 철도청 위탁시행- 기존역사(대전·동대구·부산)개량 및 증축공사 본격 시행중※ 서울역과 용산역은 민자사업으로 추진중- 선형개량구간(대전∼옥천간, 동 ... 2. 재원별 조달계획3. 경제성 분석Ⅴ. 고속철도 건설로 인한 파급효과Ⅵ 고속철도와 인구분산효과Ⅶ 결론고속철도 현황------------------------------------

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.31

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중국의 지역문화

-행정구획: 3개시, 6개 자치주, 47개현-주요도시: 西寧市, 格爾木市-민족: 한족, 장족, 회족, 토족, 撒拉族, 몽고족 등-천연자원: 석유, 천연가스, 염화칼륨(전국1위 ... : 6,424元-경제기술개발구: 서녕시 橋頭경제개발구, 격이목시 昆侖경제개발구-대외개방도시: 서녕, 격이목-주요공항: 서녕 악가만공항1.지형- 청해성은 청장고원의 동북부이고, 일반 ... 등녕 ~ 란주, 서녕 ~ 광주 등지의 노선이 있다.1.경제개황- 청해성은 8차 5개년계획 기간(1991~1995년) 중 GDP성장률이 7.6%에 그쳐 전국평균(11.6%)에 크

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.02

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[사회과학]남북한 교류와 정부의 정책

한 증가세와 함께 비거래성교역인 대북 식량차관, 철도, 도로연결공사 관련 자재, 장비 제공 등에 따라 6억 달러를 넘어섰고 남한이 북한의 제2 교역상대로 부상하게 되었다. 2003년 ... 일엔 분단 후 처음으로 서울과 평양, 그리고 인천, 수원, 대전, 대구, 광주, 부산 등 남쪽 도시를 서로 연결한 화상상봉이 이루어졌다. 남쪽에는 상봉자 20명과 그 동반가족 57 ... 협력의 발전을 추진하고 있다. 이러한 정책기조에 따라 남북관계는 당국간 회담을 통해 남북경협의 제도적 장치가 확충되고 있으며 개성공단 조성, 남부철도, 도로 연결, 금강산 관광사업

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.17

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관광 교통과 관광지 연계 서울 지하철 관광상품

, 1995년 완공할 계획이다. 또한 2호선(성서~고산:23.6 km)도 1993년 착공하여 추진 중에 있다. 인천에서는 교통개발연구원에서 도시철도 건설 타당성 조사연구를 의뢰하여 1991 ... 하였으며, 2호선도 추진하고 있다. 대전에서는 첫 지하철인 대전 1호선(동구 판암동~유성구 외삼동)이 1996년 착공되어 2003년 개통될 예정이며, 광주를 비롯한 여러 도시 ... 주변의 현황 및 지반조건, 구조물의 형태, 시공성 및 안전성, 경제성, 공사기간, 노면교통처리 등을 고려하여 결정하므로 어느 특정공법이 타공법에 비하여 우월하다고 할 수 없

리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.10.21

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[항공교통] 항공계의 고속철 대응방안

86,000원일반실66,000원서울-광주business79,000원일반실59,000원{고속철의 교통분야에 미치는 영향고속철도가 중장거리 여객의 주도적인 교통수단으로 등장04년 경부 ... 과 요금{고속철도{구 분내용비 고개통일.경부, 호남고속철도 4월 1일성 능.최대운행속도 : 시속 330Km.제동거리 : 시속 300Km에서 3,300m운행시간.서울~부산 : 2시간 ... 축 철도이용자는 01년 대비 41% 증가전망(2010년에는 01년 대비 74% 증가 예상)기존 경부선 철도의 물류수송 기능 증대기존선 여유용량발생으로 철도 화물수송능력 증가국내선

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.02

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[노사관계론] 지하철 노조의 파업현황및 앞으로의 과제

) 조직현황전국의 궤도노동자들이 민주노총-공공연맹이라는 단일한 깃발아래 모였다. 한국노총과 민주노총으로 분리되어 있던 궤도노동자들이 철도노조를 시작으로 도시철도, 대구지하철, 인천 ... 지하철에서 각각 노조민주화를 이루어내고 2003년 6월 마침내 하나의 깃발 아래로 뭉친 것이다.궤도노동자의 조직화현황은 현재 건설공사가 진행되고 있는 대전과 광주를 제외하고 6개 ... 를 가지고 있으며, 나머지 지하철노조는 한 도시를 기반으로 하고 있어 지역적 구분보다는 직종을 중심으로 하는 지부(혹은 본부)와 지회(혹은 지부)체계를 채택하고 있다.철도노조 8개

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.01

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