"버스전용차로"의 검색결과 입니다.

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BRT 교통 해결 방안 교통기사 도로교통법 도시교통문제 운전면허 운전면허 필기 공무원면접

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"버스전용차로" 검색결과 321-340 / 646건

고령자의 교통안전

이용을 장려해야 할 것이다. 그러기 위해서는 대중교통 시설정비가 필요한데 지하철 같은 경우는 상하 이동이 쉽도록 엘리베이터나 에스컬레이터를 적절히 배치하여야 할 것이다. 버스 정류 ... 장에서는 BIS와 같은 버스 정보 시스템 도입을 추진하며 노인들이 상대적으로 이용하기 쉬운 저상버스를 더욱 신속히 도입하는 방안이 필요하다.3) 부대시설 : 고속도로 주행 중 고령 ... 운전자들이 중간에 쉬어 갈 수 있도록 적절한 간격 조정을 통하여 휴게소 설치가 필요하다. 특히 중요한 것은 휴게소 내에 노인전용 주차 구역이나 편의시설 확보가 수반되어야 한다

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.03 | 수정일 2016.02.04

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서울시 대중교통체제.

으로 신규 교통수요가 증가한 지역의 교통여건 개선: 짧은 구간임에도 쇼핑, 통학 등에 불편이 많은 지역의 교통여건 개선★ 버스전용차로1) 중앙버스전용차로란?-도로의 가운데 차로를 버스 ... 계획{(2)가로변 전용차로{4)기대효과(1)중앙버스전용차로를 설치하면{(2) 국내사례2004년 7월부터 운영 중인 3개 노선 분석결과 버스의 정확한 운행, 높은 수송효율, 상승정체 ... 전용으로 운행합니다.-버스정류소 또한 도로의 중앙에 설치됩니다.-가로변 전용차로와 달리 일반차량의 진입이 엄격히 제한됩니다.*(버스) 정해진 정류소 공간에 질서 있게 도착하고 출발

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.05

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신교통수단

속도는 30㎞/h이다. 수송능력은 1회 150명(2~3차량 연결)으로 1일 3만 8000여명 을 수송할 수 있다.③ 버스이긴 하지만, 전철 궤도와 같은 전용차로를 막힘없이 달려 차량 ... · 기환경이 개선될 수 있다.⑥ 대중교통수단 분담률- 버스의 대중교통수단 분담률도 향상될 것이다.(2) 단점① 교통 정체-?지상에?전용 차선으로?설치하다보면?확장된?도로를?좁혀놓 ... ?시행되고?있는?전용차선에?버스가 다니는 ?것과?거의?비슷하며?단지 버스가?굴절형이나?확장형이라?조금?더?크고 넓 다는?의미?밖에?없다.㈑ 현황1970년대부터 미국 등 선진국이 도입

리포트 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.30 | 수정일 2015.06.23

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서울시 버스제도 분석

性)마저 떨어지게 되었다. 이와 같이 서울시 시내버스의 경쟁력이 타 대중교통 수단에 비해 계속 저하되는 상황에서 서울시에서 실시한 노선개편, 버스전용차로제, 고급형 버스 도입 등과 같 ... 계하에서 버스전용차로에서 버스를 원활하게 운행하기 위해 불법주정차, 상하자, 진 출입 및 회전 등 버스운행에 지장을 주는 행위들을 단속하고 있다. 또한 1993년과 1996년 ... 1. 서론서울시 시내버스의 경우 1985년 1기 지하철인 1?2?3?4호선이 완전 개통된 이후에, 이전까지 50%이상을 차지하던 수송분담률이 점차 감소하는 추세를 보였었

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.20

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토목종합설계

??????????????????????????????????????????????1설 계획도로에 대해서는 1차로로 할 수 있으며 적정 간격에 대피소를 설치해야한다.? 자동차 전용도로는 반드시 4차로 이상으로 건설하여야 한다.A. 설계조건? 신설계획에 따라 하천 ... }) 산정P _{B}P _{T}E _{B}E _{T}f _{HV}SF _{D}20300.10530.15631.51.70.86051717- 계산과정버스의 구성비`P _{B ... 불리한 응력을 주도록 재하한다.다. 주거더의 설계활하중? 차도부분에는 교축방향으로 차로당 1대의 DB하중 또는 1차로분의 DL 하중 가운데 설계부재에 불리한 응력을 주는 것

리포트 | 53페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.12.12

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꿈의도시 꾸리찌바 독후감

기란 어려운 일이었다. 대신 이 도시에서는 버스를 아주 유기적으로 활용해서 지하철 이상의 효과를 내고 있다.먼저, 버스 전용차로를 만들었다. 꾸리찌바는 주요 간선 축을 따라 ... 1974년부터 급행버스 전용차로를 도입하기 시작하였고, 1978년에 이르러서는 5개의 급행버스 전용차로를 그 후에는 지구간 순환버스를 운영하여 급행버스와 연계되도록 하였다. 또한 대형 ... 사람의 힘만으로는 역부족이기 때문이다. 버스 중심의 싸고 편리한 교통 체계, 보행자 천국, 충분한 녹지, 공간의 효율적인 사용, 쓰레기 처리와 재활용, 어린이와 가난한 이를 위한

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.08

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다시 방문하고 싶은 도시!

하여 연속 주행하게 됨2) 가변차로 확보중앙버스전용차로제를 운영 중인 서울 삼일로▽가변차로제?실시=16일부터?왕십리길(한양공고?삼거리∼왕십리?로터리)?1.8km?구간과?마장로(흥인사거리 ... ∼도선사거리)?2.3km?구간이?가변차로로?운영된다.▶ 가변 차로제는 출?퇴근 시 한쪽으로 차가 많이 밀릴 때 주로 많이 쓰 임. 예를 들어 A방향과 B방향이 있는데 A방향이 차 ... 가 많을 때 차선 몇 개를 더 열어서 통행에 불편이 없게 하며 반대로 B방향이 차가 많 을 때는 B방향 쪽으로 차선을 늘리는 방법임. 주로 가변차로제는 6차 선 이상일 경우 유용함.3

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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우리나라 교통문제

는 그동안 정부에서 꾸준히 추진해 오고 있는 대중교통 활성화 정책(도시철도 증설 및 KTX 개통, 버스 환승할인, 서울?경기지역 버스 전용차로제, 경부고속도로 평일 버스전용차로제 등 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 도로교통의 현황과 문제점1.교통혼잡2.주차문제3.대중교통4.환경오염5.교통사고Ⅲ. 대중교통의 현황과 문제점1.수송분담구조2.지하철과 시내버스Ⅲ. 대도시 교통 ... 정책의 개선방향1.기본방향2.교통수요 억제대책1)도심기능의 분화2)혼잡통행료3)지하철 대중교통 체계정비4)수도권 버스 정보시스템 연계사업3.교통공급 증대대책1)도로시설의 확충2)주차

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.16

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신교통수단의 종류

)버스와 전철의 장점을 딴 새로운 형태의 대중교통 수단인 GRT는 버스+전철의 혼합 형태로 중앙분리대 옆에 있는 폭 2.5m 전용차로를 고무바퀴로 달리는 대형버스를 말한다.버스 ... 한 간선도로에 버스전용차로를 설치하여 급행버스를 운행하게 하는 대중교통시스템을 말한다. 요금정보시스템과 승강장·환승정거장·환승터미널·정보체계 등 지하철도의 시스템을 버스운행에 적용 ... 지하철에 비해 건설비가 1/3~1/5수준으로 저렴하며 도심 활성화를 극대화 할 수 있는 교통수단이다.기존 노면교통수단인 버스나 자가용에 비해 독자적인 전용궤도로 운행함으로서 도로교통

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.28

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교통문제와 해결방안

한국에서는 건설교통부에서 '대중교통육성법'을 만들어, 자치단체가 급행버스시스템의 운용을 위해 버스전용차로를 건설할 경우 사업비의 일부를 국비 지원할 수 있도록 하는 법적 근거를 마련 ... 다. 대중교통 중에서도 지하철을 적극 활용하는 것이 좋다. 하지만 지하철은 노선운행의 융통성이 부족하므로 버스가 지하철을 보완해주어야 한다. 이렇게 버스, 지하철 등의 대중교통수단을 늘림

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.07

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서울시 버스운영체제

의 간선기능 회복과 버스의 접근성, 신속성, 효율성, 쾌적성 향상하였다.2) 중앙버스전용차로● 중앙버스전용차로란?- 도로의 가운데 차로를 물리적인 시설이나 차선으로 구분해 버스전용 ... 서울시 버스운영체제?정책목표 : 대중교통체계 개편과 서비스 개선으로 수송분담률 제고1) 새로운 버스노선승용차의 증가와 도로정체와 후처적인 버스 경영구조의 문제 해결 하여 버스 ... 으로 제공함으로써 버스에 우선권을 주는 가장 강력한 방식이다.- 버스와 일반차량과의 마찰을 줄여 수송효율을 높이고 교통혼잡을 최소화하는 방식이다.- 버스 통행로를 도로중앙으로 이동

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.29

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시내버스 운행 체계 개선 방안

하는 과정에서 불편한 점이 있을 것으로 생각되어 현행 버스운영방식의 문제점 및 그 개선에 관하여 연구하고자 한다. 버스전용차로제, 도착시간 알림 전광판 설치, 교통카드를 이용 ... 시내버스 운행 체계 개선 방안1. 부제선정 동기2011년 세계육상선수권대회를 3년 정도 앞두고 있는 시점에서, 대구는 이에 대한 준비가 얼마나 되어있나 짚어봐야 한다.세계적인 ... 한 환승 등이 시행되면서 예전보다 버스의 정시성과 수송능력이 높아졌다. 하지만 2011년 세계육상선수권 대회를 성공적으로 개최하기 위해서는 여전히 문제점과 개선해야할 점이 남아있다.예

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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운전면허 필기시험 요약

(황색)앞지르기 가능앞지르기 금지중 앙 선 (백색)유턴 구역차 로 변 경 선 (백색)진로변경 가능진로변경 금지가장자리경계선 (황색)주차 금지주정차 금지☞ 일반도로의 버스전용차로 ... - 36인승 이상 대형승합차- 36인승 미만 사업용 승합차 - 마을버스 등- 16인승 이상 노선을 지정한 통근, 통학차- 긴급차, 어린이 통학버스☞ 고속도로의 버스전용차로- 9인승 이상 ... 승합차 - 6명 이상 승차시 주행가능- 편도 3차로 고속도로 : 버스전용차로 / 앞지르기 차로 / 주행차로☞ 전용차로의 차선 - 청색 - 복선은 24시간 전용차로☞ 법정속도구분

시험자료 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.27 | 수정일 2017.06.24

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동탄 제1,2 신도시 사업내용과 타당성 및 한계점

으로 접근성을 제고함 . 환상형구조 방사형구조 동탄신도시의 도시구조 도시축의 형 성 도시구조를 따라 개발된 택지 입체적인 자전거도로 계획 자전거도로 시범도시 중앙버스전용차로 시행 다양 ... 로 떨어져고 전문가들은 평가한다 . 또한 교통망 건설비용의 부담주체가 모호하여 공사기간이 지연되고 버스운행마저 행정구역이 달라 노선 인허가상의 불협화음이 발생 하였다 . 광역교통계획수립

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.07

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차세대 교통수단 (굴절버스, 저상버스, 경전철, 간선급행버스)

은 BRT 차량 수요가 있음.◘ 간선급행버스의 문제점- 중앙버스전용차로의 평균속도는 20～25km/h로 당초 목표치 30km/h에 못 미침- 시행초기 버스 단말기 오류로 인해 이용 ... 자들의 불편을 초래- 지자체와 관련기관간의 협의 미흡- 경기도․인천시와의 연계 시행 없이 서울시에만 중앙버스전용차로를 설치 -> 도입효과를저하시키는 요인으로 작용- 철도청과의 연계 ... 들은 물론 짐이 많은 일반인들도 혜택을 볼 수 있는 버스임◘ 저상버스의 문제점 ( 관련 신문 기사 )- 휠체어론 갈수없는 저상버스 정류장 “도로중앙 전용차로까지 목숨걸고 가야하나”지난

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.07.16

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로테르담 포트폴리오

중버스전용차로를 두고 한번에 270명까지 수송할 수 있는 이중 굴절버스 등을 도입하고 있다. 특히 이용객이 이동하지 않고 같은 장소에서 원하는 지역으로 급행ㆍ완행ㆍ지구간ㆍ지선버스등 ... 을 쉽게 갈아탈 수 있도록 한것도 특징이다. 서울시가 도입한 버스중앙차로제와 시내버스체계 개편도 바로 꾸리찌바의 이 같은 대중교통시스템을 벤치마킹한 것이다.◇하노버(독일)=하노버시 ... , 외곽의 녹지들과 연결하는 사업을 전개했다. 특히 시는 도시 중심부에 자리잡은 633㏊의 숲을 중심으로 녹지 네트워크를 구축하는 한편 시민들이 자전거 전용도로를 통해 안전하게 도시

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.03

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도시화 경제와 도시구조

에 버스 위주의 대중교통시스템을 구축.-주요 간선축을 따라 1974년부터 급행버스 전용차로를 도입했으며 최대 270명 의 승객을 수송할 수 있는 이중 굴절버스 운행.-단일 요금제 실시. ... -원통형 정류장을 설치하여 승객들이 먼저 요금을 지불토록 함으로써 버스의 정 차 시간을 단축.-도심지에 ‘꽃의 거리’라 불리는 보행자 전용도로 설치.-1995년 로마클럽에 의해

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.02

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고속도로 운영관리 발표용ppt

:36고속도로의 문제및 해결방안문제점의 원인 및 해결방안(다인승차량 우선처리)*● 다인승 차량(HOV: High Occupancy Vehicle):버스를 포함한 대중교통이나 일정 ... 초로 44초 줄어들었다고 발표한 바 있다.한국도로공사 측은 “하이패스 차로를 이용하는 차량들이 크게 늘어나면서 이로 인해 일반 차로의 차량이 줄었고 일반 차로 출퇴근 혼잡 시간대 ... 하고 있다. 혼잡 시간대 하이패스 1개 차로가 기존 일반 차로에 비해 처리용량이 최대 4배 가까이 증가하는 등 교통처리 능력도 크게 향상됐다.속도가 빨라진 것은 하이패스 차

리포트 | 47페이지 | 9,800원 | 등록일 2011.05.12 | 수정일 2019.04.10

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[사회과학]프랑스 대중교통에 대하여

에서 운영- 도로폭이 좁은 도로(1차로)의 경우 버스만 일방으로 전용차로를 운행하고 있음 (별도의 BRT 차량 없이 일반버스)- 도심 ~ 외곽지역 연계 구간의 경우 노면전차의 선로 ... 의 주요 구간에 대해 일반 차량의 진입을 방지하기 위한 버스전용차로를 시설하는 등 대중교통 우선 정책 실시하고 있음- 몽펠리에의 중심지인 중앙 광장에는 노면전차만 통행을 허용하여 자동차 ... 혼잡도를 줄이고 있음 (약 5분 간격으로 운행)몽펠리에 버스전용차로버스정류장 및 버스 일방통행 구간버스 일방통행구간(1차로)몽펠리에 중앙광장 내 노면전차노면전차 선로승차권 무인

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25

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철도 및 지하철의 발달에 따른 버스업계의 위기와 그 대응방안

를 이용하는 승객들이 늘어나면서 버스는 버스대로 승객들이 늘어났고, 지하철은 버스를 이용하면서 시민들의 접근성이 한결 더 좋아지면서 지하철 또한 승객이 늘어났다.중앙버스전용차로 ... 를 중앙으로 옮겨 시행함으로서 버스의 운행속도를 개선하겠다는 내용을 발표하게 된 것이다. 그리하여 시내 주요 간선도로에 중앙버스전용차로가 설치가 된다.도 로 명연장(Km)구 간비 ... 구간 현재 미설치 현재 중앙버스전용차로 운영구간또한 시내버스 업계는 이전 완전민영제에서 서울시가 노선과 수입금을 관리하고, 업체는 차량과 운전기사 등을 관리하는 형태의 준공영제

리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.28

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