되는 지하철,경전철,모노레일, 자기부상열차 등의 건설사업을 무리하게 추진하는 것이 결코 바람직하지 않다는 뼈아픈 경고가 담겨있다. 우리나라의 광역자치단체 모두가 귀담아 들어야 할 뼈아픈 충고가 아닌가 생각된다. ... 에서 교통소통이 원활해졌으며, 이에 힘입어 교통혼잡과 소음이 감소된 도심의 많은 공간은 보도와 보행자 mall로 전환하였다. 이와같이 체계적인 도시계획 덕분에 꾸리찌바는 많은 자동 ... 차 보유율을 보임에도 불구하고, 시 전체가 버스에 의존하는 광역교통체계를 구축하고 있다. 이것은 쉽게 이뤄진 것이 아니라 위정자들의 시민을 존경하는 마음에서 비롯되어 이렇게 훌륭
로 전환하였다. 이와같이 체계적인 도시계획 덕분에 꾸리찌바는 많은 자동차 보유율을 보임에도 불구하고, 시 전체가 버스에 의존하는 광역교통체계를 구축하고 있다. 이것은 쉽게 이뤄진 것 ... 의 말에는 열악한 지방재정 여건을 가지고도 엄청난 투자재원이 소요되는 지하철,경전철,모노레일, 자기부상열차 등의 건설사업을 무리하게 추진하는 것이 결코 바람직하지 않다는 뼈아픈 경고가 담겨있다. 우리나라의 광역자치단체 모두가 귀담아 들어야 할 뼈아픈 충고가 아닌가 생각된다.
은 꾸준히 발전하였으며, 특히 지하철의 운행차량으로서 가장 적합한 것으로 여겨졌다.한편, 산업이 발달되면서 도시가 비대해지고 새로운 수송수단으로 등장한 자동차의 보급이 증대 ... 궤도철도 시스템에 신기술이 도입된 정시성 안정성 저공해성 시스템 노면전차 무인자동대중교통수단 모노레일 궤도버스 자기부상 열차 등특 성 수송능력 20 000 60 000 h 배차간격