"자율운항선박"의 검색결과 입니다.

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자율운항선박 해운산업 Autonomous Ships 그린it의 이해

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"자율운항선박" 검색결과 281-296 / 296건

[항공산업]항공교통수단의 대중의 안전인식도와 항공안전의 발전을 위한 GAIN(Global Aviation Information Network)체계의 연구

를 비롯한 자동차, 철도 및 선박 등의 각 교통수단은 점차 대형화, 고속화 및 서비스의 고급화 추세를 보이고 있다.또한 경제발전에 따른 각 교통수단의 규모가 커져감에 따라 그에따른 ... : Aviation Safety Action Programs)․ 운항품질보증제도 (FOQA: Flight Operational Quality Assurance)․ 항공사고/인시던트 ... 로 C있다.캐나다 TSB 법(Act)과 그 하위 법령인 TSB Regulations은 보고된 사고 또는 인시던트 조사과정에서 수집되는 정보와 자율보고에 의하여 수집되는 정보 및 보

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.07.01

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학부제가 바뀌어야 대학이 산다

냉동자동차 공학부↓(98)기계공학계열(재료공학과)선박운항시스템공학과↓(96)선박운항시스템공학부해운경영학과무역학과↓(96)경상학부↓(98)국제무역경제학부본격적인 대학개혁 정책의 시작 ... 풍토가 만연하고, 이에 따라 대학공동체 생활의 필수인 동아리학회활동도 눈에 띄게 줄어들었다.Ⅳ. 대안1. 최우선 과제는 각 대학에 자율을 부여해야 한다는 것이다.『 이번 고등교육법 ... 의 대학 자율의 원칙은 사립과 국공립 공히 교육재정이 턱없이 부족한 대한민국의 상황에 맞지 않기 때문이다.학부제 재정지원에 대해서 교육부는 현 상황에 대한 문제제기와 정보 및

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.05

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[국제운송론] 해운동맹의 의의와 유형

으로서 무역발전에 크게 기여한다.- 정기운항의 유지 : 선박의 정기적인 운항이 유지되므로 화주는 상품을 규칙적으로 선적할수 있는 기회가 증가되어 결국 그 항로에서 상품의 장소효용 ... ) : 유럽식 모델개방동맹과 합리적인 폐쇄동맹의 양극단 사이에 존재하는 유형으로서 정부가 직접 해운동맹에 대해 간섭하지 않고 운임률 또는 동맹협정에도 간섭하지 않아 자율규제를 선호 ... 과 시간효용을 높이는 것을 의미한다.- 운항 서비스의 개선 : 해운동맹의 조정기능에 따라 항로의 안정이 유지되고 출혈경쟁이 억제되어 선사는 운항경비를 절감할수 있게된다. 그결과 동맹

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.12

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[무역학]무역영어 이것만은 알고 임하자

)가 이용환취결시 유 용하도록 Clean B/L을 발급받을 때 제공하는 서류로, 수출업자가 발행하여 선박회사에 제출한다.15. L/G(Letter of Guarantee)는 수입화물선취 ... 에서 발급하며, UNCTAD(유엔무역개발회의)의 일반특혜관세제도(GSP)에 의거하여 발행 되는 원산지 증명서(GSP C/O Form A)는 마산, 이리 수출자율지역 사무소나 시도지사 ... 기 타 운항조건이 결정되어 있다.13. 정기선에 의한 개품운송계약의 경우 선내비용조건은 적재, 양륙 모두 선주가 책임지는 liner terms조건 이며, 하역조건은 가능한 한, 빨리

시험자료 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.05

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[무역실무] 무역실무 정리

분할선적과 분할어음의 발행은 허용된다.b) 동일한 목적지를 향하여 동일한 항로로 운항하는 동일한 운송수단에 선적된 것으로 표시된 운송서류는 선적일, 선적·인수·발송항이 다르다고 하 ... 선적일·신용장의 유효기일·선적서류 제시기일의 상호관계ㄱ 최종선적일 : 신용장에 기재되어 있는 최종 선적일은 자동연장 되지 않는다. 선박은 대자본이므로 이익을 극대화하기 위해 계속 ... 적으로 운항하여야 하기 때문이다. 일요일·공휴일이라고 쉴 수는 없다.ㄴ 신용장의 유효기일 : 신용장의 유효기일은 환어음의 지급·인수·매입을 위한 최종일을 의미하는 것이 아니다. 즉

시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.09.30

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생물은 영양소로부터 에너지를 어떻게 얻을까

공학 전자 통신 기기전자 통신 운용 기타어 업 과수산양식과자영수산과수산식품과수산물유통과해양환경과냉동기계과동력기계과해양토목과항 해 과선박운항과전자통신과기타 학과가사실업에 관한 교과 ... 의 자기주도적 학습 능력을 신장하고, 학교와 학생에게 자율성과 선택권을 부여하기 위하여『재량활동』시간을 신설, 확대하였다.제7차 교육과정을 구현하기 위하여 학교급별로 교육 중점 ... 냉동 일반냉동 기계 냉동 설비설계 열기관 선박 보조 기계선박 전기전자 기계 설계공작 해양 토목 해양구조물설계시공잠수 기술 항해 선박 운용 해사 법규해사 영어 선화 운송 전자 통신

리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.06.07 | 수정일 2021.03.12

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[무역] 환경변화에 따른 우리나라 물류운송의 대응방안

상선은 19위에 올라 있다.3) 국적선사는 중·소형 선박의 매각을 통한 선대의 건실화, 신조 대형선박의 투입, 여러 선사와의 공동운항 및 전략적 제휴로 경쟁력을 확보해 가고 있 ... 윤리, 교육, 사회성향 등경제적환경: 인플레이션, 이자율, 경쟁, 노조, 화폐 및 자본시장정치·법률적환경: 화폐·금융정책, 반독점법, 고용 및 노동정책, 환경오염 및 보건 안전 ... 으나 선박금융에서 경쟁국에 비해 상대적으로 불리하며, 조세제도 등에서도 개선의 여지가 있음. 또한 정보화부문도 아직 고객들이 원하는 정보를 적시에 제공하는 수준에는 달하지 못한 상황이

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.02

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[적성검사] 직업흥미검사

, 국내외의 선행연구들을 분석하고, 각 직업 내에서 수행되는 활동들의 유사성 및 수준에 따라 총 16개의 직업흥미영역을 분류하였다. 전문직에 속하는 직업에는 매우 높은 수준의 자율 ... 성과 책임이 요구된다. 그에 반해 숙련직의 직업들은 일반적으로 실업계 고등학교나 전문대학 혹은 기타의 직업교육이나 훈련을 받으면 수행할 수 있다. 이 수준의 직업들은 전문직보다 자율 ... 기사, 비파괴검사기술자, 비행교관, 산업공학기술자, 산업안전기사, 산업안전기술자, 상수도기술자, 생물공학기술자, 석유화학제품기술자, 선박기술자, 소음진동기사, 소음진동기술자, 수자원

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.30

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[정책학] 지역이기주의

한 결과도 이와 크게 다르지 않다. 영종도 신공항 건설 등 서해안 일대의 대규모 공사로 토사가 밀려나와 굴업도와 덕적도 인근에 쌓일 경우 선박 운항은 더욱 위험해 질 것이라는 것 ... 가 법률적으로 부여하고 있는 범위 안에서 지방주민이 자율적 조직을 가지고 지방의 현안들을 자기재원에 의해 독자적으로 처리해 나가는 정치행정체제이기 때문에 주민들의 의식변화가 예상 ... 의 낭비를 초래하고 지역공동체의 발전을 저해시키고 있으며, ③ 주민의 자율과 책임의 자치정신을 본질적으로 훼손시켜 이제 막 기지개를 펴고 있는 지방자치의 앞날을 어둡게 하고 있

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.26

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해상보험의 정의

에 따라 추진되었던 시장자율화의 단계적 추진정책은 시장개방 이후 본격화되었다.최근 세계의 금융환경은 개방화.국제화의 단계를 넘어 세계화의 단계로까지 발전하고 있다. 그 동안 괄목할만 ... 에서의 자율경쟁원리는 더욱 거세어지고 규제의 완화와 자유화는 보다 더 심화 될 전망이다.이글에서는 앞으로의 다가올 경제위기에 대비하여 정확한 해상보험의 정의와 특징과 성격을 알아보자는 데 ... 자는 항해사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해를 보상할 책임이 있다.해상보험은 항해사고뿐만 아니라 항해에 관한 사고, 즉 해상운항에 기인하거나 부수하는 해상위험으로 인하여 발생할

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.05

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[정보통신] 성공적인 지식기반경제로의 이행을 위한 IT 정책 추진방안

가스제어기술 등Mechatronics, MEMS, 개방형PC-NC, 산업용 Robot, 지능형 생산시스템(IMS)기술 등자율운항시스템, 위성통신망원격제어, 드릴쉽, 특수선 개발기술 ... , 선박자동식별시스템 등산업용 고기능성 섬유-전도성섬유, Smart 섬유, Intelligent 섬유자료: 산업자원부(2002)IV. 우리나라의 IT 현황 및 정책적 문제점1

리포트 | 36페이지 | 3,800원 | 등록일 2005.04.29

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[해외직접투자] 멕시코에 대한 해외직접투자환경및 사례

총액이 3.94억 페소(약 4,330만불)가 넘는 경우- 외국인 투자가가 다음과 같은 12개 부문에 해당하는 기업→ 선박 국내 운항 예항 정박 접안을 위한 항만시설→ 원양어업 선박 ... 중개사→ 이동전화 서비스→ 석유 및 수송 도관 공사→ 유정 및 천연가스정 시추→ 대중 철도 교통 부설 운영 및 공공 철도 운송 서비스▶ 현지금융 조달여건일반적으로 높은 대출이자율

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.03

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물류정보화의 필요성

시스템(PORT-MIS)은 해운항만종합정보시스템의 하위시스템으로서 선박운항, 화물관리, 항만시설관리, 항만운영의사결정지원부분으로 구성되어있다. 물류망서비스(KL-Net)는 수출입 ... 화 시스템인 Trade-Net을 1989년에 개발하여 Port-Net과 연계하여 운영하고 있다. 또한, 많은 외국의 항만과도 네트워크가 연계되어 있어서 최신의 선박동정에 관한 정보 등 ... 와 민간분야에서 각기 자율적으로 시스템을 운영하고 있다. 미국의 수출입 관련 정보화로는 무역자동화 시스템인 ACS와 제너럴-일렉트로닉스사의 물류정보 시스템인 EDI-EXPRESS등

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.03

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[해상보험] 해상보험론 정리

방향조정을 불가피하게 만들었다. 정부의 제 5차 경제개발계획 당시 경제규모가 커지고 그 구조가 복잡하여짐에 따라 추진되었던 시장자율화의 단계적 추진정책은 시장개방 이후 본격 ... 화되었다.은 것들이 있다.1>모험대차설(해상대차설) : 선주 또는 화주가 항해에 앞서서 금융업자로부터 자금의 융통을 받고, 만약에 선박, 적하가 항해 도중에 해난을 당하면 그 손해의 정도 ... 으므로, 해상운송과 연계된 육상운송이나 내수로운항이 있더라도 별도로 육상운송에 대한 보험을 가입하지 않아도 된다. 물론 이러한운송사실을 미리 보험자에게 고지해야 한다.2>해상보험

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.16

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[무역] 남북간 경제 교류

장의 등장으로 본격적으로 추진되기 시작하였다. 고르바초프 서기장은 취임 후 경제개혁을 단행하여 종래 행정적 경제 운용방식을 경제적 운용방식으로 변경하였고 이를 위하여 기업의 자율 ... 상당의 담배필터 3000만개 현대종합상사 1만 달러어치의 설탕 17만톤, 코오롱 상사 473만 1000달러상당의 양말 제조기1991-선경 8만 5000달러어치의 선박용 기름, 럭키 ... 회사간의 쌀과 무연탄 및 시멘트의 물물교환이다.수송수단- 주로 제 3국의 선박, 북한-남포, 원산, 홍남 등의 항구, 남한-인천, 부산 등의 항구 제3국의 선박은 남북간의 직항로

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.10

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국제수지불균형

의 수입이 큰 폭으로 증가하여 전체적으로 전년동기대비 2.7% 감소하는데 그쳤다.서비스수지는 운수수지가 항만·운항경비의 지급 감소, 선박의 대선운임 수입 증가 등으로 흑자규모가 전년 ... 에 대한 대응1. 국제수지의 조정정책1) 국제수지조정의 필요성2) 국제수지의 결정요인(1) 교역재의 상대가격(2) 일국의 소득(3) 이자율(4) 환율수준과 국내경기동향3) 국제수지

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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