"대우자동차의 인도진출과 실패"의 검색결과 입니다.

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대우자동차 인도 대우그룹 현대자동차 분석 gm 대우 협상 m&a 사례 현대자동차 일본 물가 Dealer 관리

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"대우자동차의 인도진출과 실패" 검색결과 281-300 / 337건

[국제경영] 대우의 국제경영

Ⅰ.서론맨손으로 시작해 초고속 성장을 거듭하며 한국기업의 세계경영을 선도해왔던 대우자동차가 결국 세계경영의 실패로 인해 사실상 부도사태를 낳게 되면서 "GM"에 인수합병되는 결과 ... 자. 그리고 대우자동차의 사례가 시사하는 점과 한국기업이 세계진출 시에 고려해야 할 점에 대해 알아보도록 하자.Ⅱ.본론1. 대우자동차의 연혁 및 개요대우자동차라는 이름이 생겨난 것 ... 하 특혜지원, 수출금융의 저금리는 대우자동차의 세계진출에 발판이 되었다.대우자동차의 위협요인은 다음과 같다.첫째, 내수시장의 한계를 들 수 있다. 대우가 해외진출을 하려고 할 당시

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25

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[국제경영]국내 대기업의 기업전략과 현지화전략

.181,626--현대56.0325,53780.9317,406마루티점유율(%)판매대수점유율(%)판매대수구분표2 인도 자동차 시장 판매추이와 시장점유율HYUNDAI MOTOR INDIA ... 국내 대기업의 기업전략과 현지화전략- 삼성전자, LG전자, 현대자동차-INDEX1. SAMSUNG ELETRONICS2. LG ELETRONICS3. HYUNDAI MOTORS4 ... 을 통한 가격 경쟁력 확보HYUNDAI MOTOR INDIA신뢰경영, 현장경영, 투명경영경영 이념2001. 07 인도 진출 32개월 만에 20만대 생산 돌파 2003. 05 인도법인

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.25

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대우자동차

시장2 인도의 자동차 시장3 "대우 자동차"의 인도 진출4 경영전략의 실패와 수정5 "대우"의 인도시장 극복 전략2) 대우 의 폴란드에서의 자동차 산업1 폴란드 진출 배경2 대우 ... 론2. "대우 의 글로벌 마케팅 전략1) 시장 세분화2) 시장 진입 방법3) 외국정부의 대우 선호3. "대우"의 이문화 극복 전략1) "대우 자동차"의 인도 진출 사례1 인도 ... 할 이유가 없다는 설명이다. 그리고 대우의 이 같은 적극적이고 도전적인 자세야말로 「세계경영」의 본질일 것이다.3. "대우"의 이문화 극복 전략1) "대우 자동차"의 인도 진출 사례

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.23

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현대 자동차 인도 진출 사례

*HMI 사례 분석에 들어가며..1. 인도의 현황2. 인도의 자동차 시장3. HMI시장(1) 단독투자(2) 입지선정(3) 소형차(4) 마케팅 전략4. 진출 국가 선정(1 ... (2) 마루티와 비교8. 전략적 대안(1) 상트로(2) 엑센트(3) 소나타9. 현대자동차 인도 진출 성과10. HMI가 갖는 의의11. 향후 과제*참고 문헌 및 사이트*현대자동차 인도 ... 동: 승용차 생산 사업에 대한 의무조항 철폐■1997년: 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐■현재: 인도시장에는 10여개가 넘는 자동차 회사들이 진출해 있으며 현대 자동차를 제외

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.27

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[세미나 및 현장실습] 현대자동차의 인도시장 진출 마케팅 전략과 향후 전망에 관하여

으로 인한 물류비의 증가는 인도 자동차 시장에 있어서 높은 수입관세율과 함께 자동차 수입에 큰 방해 요인으로 작용하고 있다. 따라서 인도 자동차 시장에서의 국산화는 진출 자동차업계 ... 에 맞는 제품개발을 할 수 있는 FDI가 유리하였다.4. 현대자동차의 인도 진출 전략미국·유럽 등 자동차 본고장의 차를 제치고 인도에서 20%이상의 시장점유율로 정상에 오른 차종은 다. ... 엔진) 및 트랜스미션 개발◎ 96년 아산공장 완공◎ 98년 기아/아시아 자동차인수◎ 98년 10월 인도 공장 준공◎ 99년 현대자동차서비스, 현대정공 인수, 합병◎ 00년 다임러

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| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.04

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한-미 FTA에 대하여

을 것이다. 결국 중장기적 관점에서 보았 을 때, 그들에게서 습득한 기술을 우리 서비스 산업에 활용하게 된다면 이를 통해 경쟁력이 창출 될 것이다.○제조업분야 : 자동차 섬유, 정보 ... trade agreement)으로 부르기도 한다. 세계무역기구 체제와 다른 점은, WTO가 모든 회원국에게 최혜국대우를 보장해 주는 다자주의를 원칙으로 하는 세계무역체제인 반면, FTA ... 통신 등 미국시장 진출 증가예상 분야에 협상 중점.○농업 : 우리나라의 취약산업 부분이 농업이고, 반면에 미국은 농업분야에 강점 을 갖고 있다. 때문에 미국은 농업분야 개방에 상당

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.30

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[투자론]투자론(주식투자 게임으로 한 투자기업 분석)

?200만대 시대?가 열렸다.그러나 97년말 외환위기를 거치면서 당시 기아?대우차가 현대차와 GM으로 넘어가고, 삼성차도 르노에 인수되면서 자동차업계에 거센 구조조정 바람이 불 ... 었다.이러한 과정을 거친 한국 자동차시장은 이제 현대?기아차를 한 축으로 한 토종업계와 GM대우?르노삼성을 또다른 축으로 한 외국계 업계간 격전장으로 재편됐다. 또한 쌍용차가 최근 ... 출증대, 90년대 글로벌 경쟁시대를 거친 후 한국은 이제 세계 6대 자동차 생산국이 됐다.85년에 처음으로 국내 자동차 보유대수가 100만대를 돌파하고, 90년대 들어선 연산

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| 리포트 | 71페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.01.15

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[경영학. 생산관리]현대자동차의 수직계열화(A+)

해의 자동차업체' 賞 수상 『엘란트라』 수출개시 1993. 11月.창사 이래 첫 월간 10만대 생산 돌파 1998. 12月.상용차 국내 최초 미국 시장 진출 기술선진화/ 글로벌 ... 에 대한 고객욕구 다양화 중형차 구매계층 확대 소비자들의 구매력 회복 잠재 구매층 확대대우자동차의 삼성자동차 인수 자동차 수입규제 완화 IMF이후 경제침체 소비자 구매력 저하 자동 ... 현대 자동차의 수직계열화I`. 회사소개II. 회사연혁III. 수직적 통합IV. 현대자동차의 SWOT분석목 차V. 현대자동차의 당면과제III. 현대자동차의 수직계열화Ⅰ. 회사소개

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| 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.19

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남북한 경제협력

키나제 생산), 평화자동차(자동차 수리?조립), 삼성전자(소프트웨어 개발) 외 현대아산 등 금강산 관광사업 관련 2개, 경수로 건설 관련 4개 사업 외, 나머지는 농수산물 재배?가공 ... 어 지기 때문에, 공적인 논의 대상이 아니다. 수익성 없는 일부 대북사업의 책임은 해당기업의 투자판단 오류이지, 정부의 정책실패는 아니다.둘째, 현재의 인도적 대북 지원사업은 남한 ... ?합영 사업은 아직 모색 단계ㅇ 현재 한국 정부로부터 승인을 받은 협력사업자 수 39, 협력사업 수 18ㅇ 대우(남포공단), 태창(금강산 샘물 개발), 녹십자(혈전증 치료제 유로

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.21

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국제경영

국제경영 사례분석(대우의 자동차의 폴란드 진출)1조 엄진용 9732152김민석 9732025임민환 9791089김선호 20003310윤보미 경영정보3목 차1. 대우의 세계경영(3 ... -4)2. 세계자동차 산업(5)3. 대우자동차(5-8)4. 대우자동차의 폴란드 진출(8-11)5. 대우자동차의 도전(11)6. 토의과제(11-15)7. 참고자료(16)1. 대우 ... 하는 전략은 하나의 투자가 회임된 후 순차적으로 다음 투자를 진행하는 전략보다 투자비 부담이 훨씬 클 수밖에 없는 것이다. 대우그룹의 해외 자동차조립, 생산 거점 현황Ⅱ진출국현지법인명

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.30

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[행정, 정책학] 대우자동차 공기업화에 대한 타당성

==============================================================대우자동차 공기업화에 대한 타당 ... 나라 공기업 설립 111. 우리나라 공기업의 연혁 112. 우리나라 공기업 설립동기 133. 우리나라 공기업 분류 14Ⅴ. 대우자동차 공기업화의 타당성과 문제점 141. 대우자동차 공 ... 기업화의 타당성 142. 대우자동차 공기업화의 문제점 18Ⅵ. 결론 20참 고 문 헌 23Ⅰ. 서론어느 연구보고서에 따르면 대우자동차의 매출원가율은 92.96%로 현대자동차

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| 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.05

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대우 문제에 대한 분석

를 통해 진출하는 공격적인 경영에 있다.국내 자동차업계의 빅 3라 불리는 현대, 기아, 대우의 3파전에서 대우자동차는 항상 가장 낮은 국내 시장점유율을 기록해왔다. 유통조직 및 판매 ... 해외진출을 보였다. 그 당시 유럽 최전선에 선 한국업체 중 가장 돋보이는 업체는 단연 대우자동차였고, 대우의 대유럽 수출차량은 1995년 당시 전년대비 무려 20배를 넘어섰 ... 발송 및 입찰 참여의향서 접수 (GM, 포드, 다임러 크라 이슬러, 피아트, 현대자동차)2000년 2월24일: 대우자동차 인수의향서 접수2000년 3월22일: 해외채권단 처리방안

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.24

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우리기업의 대중국투자 진출과 대응방안

, 자동차 등 제조업종이 대부분을 차지하고 있는 점을 고려할 때, 중국의 수입허가제가 철폐됨으로써 중국에의 수출이 증가될 수 있는 가능성은 있으나, 수입쿼터제 철폐로 인한 영향 ... Ⅰ. 서론최근 급격한 시장의 환경변화와 기업의 세계화 추세에 따라 해외로 진출하는 기업의 수가 날로 증가하고 있다. 특히 중국에 진출하는 외국기업이나 한국의 기업의 수는 매년 ... 증가하는 추세인데 중국에 진출한 한국기업의 수는 한국의 전체 해외진출기업 수의 절반가량을 차지하고 있어 중국은 우리에게 경제협력의 파트너로서 그 중요성이 더해가고 있다. 중국은 풍부

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.18

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[경영] 투자사례

Ⅰ. 서론현대자동차는 지난 1980년대 캐나다 진출 사업에서 뼈아픈 실패를 맛본 이후, 해외 진출 사업이 상당히 위축되어 있는 상황이었다. 하지만 세계 자동차 시장은 점차 치열 ... 력이 숨쉬고 있는 땅, 인도였다.Ⅱ.인도시장의 진입전략■.단독 투자전략현대자동차가 해외진출의 타겟을 인도로 결정한 초기에 논의되었던 진출 방식은 포드(Ford)나 혼다(Honda ... 기도 했지만 최종적으로 현대 자동차는 단독 투자방식를 선택했다. 위험도가 크고 인도 자동차 시장에 선례가 없는 단독투자방식의 외국 기업 진출은 분명 현대자동차에게는 커다란 모험이

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.23

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소프트웨어산업에 있어서 외국 소프트웨어 벤처기업의 성공요인

:Nassom (2000)이러한 미국기업의 인도행은 IT뿐만 아니라 전자,자동차 등 다양한 부문으로 확산되고 있다. 포드 자동차가 소프트웨어개발본부를 인도로 이전할 계획이며 제너랄 일렉트릭19 ... 와 베리타스 소프트웨어도 미국의 직원을 10-20% 줄이는 대신 방갈로르에 소프트웨어 개발센터를 확대하겠다는 계획을 내놓았다. 인도에 진출한 주요 외국 소프트웨어 업체현황과 진출형태회사 ... 벤처 기업의 성공요인Ⅱ. 인도의 소프트웨어 산업의 현황 및 소프트웨어 벤처 기업의 성공요인1. 인도 소프트웨어 산업의 현황2. 인도 소프트웨어 벤처 기업의 성공요인Ⅰ. 미국 소프트

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| 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.30

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[경영학] GM의 대우 자동차 인수

주자로 진출 할 것을 선택하였다. 물론 선진국의 기업들이 진출하지 않는 제 3시장으로 진출하는 것은 기회일 수도 있으나, 그 반면에 위기일 수도 있었다. 대우자동차는 이러한 위기 ... 를 견디지 못하고 결국 1998년 8월 대우 그룹의 해체와 함께 대우자동차는 워크아웃에 들어가게 된다. 그러나 워크아웃이 실패하고 결국 부도와 함께 법정관리에 들어가게 되어 외한위기 ... GM의 대우자동차 인수강 의 명 :담당교수 :학 과 :학 번 :성 명 :⊙ 목 차 ⊙I. 서 론II. 본 론1. 대우자동차의 부도와 법정관리 및 매각2. GM의 대우차 인수추진3

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.03.30

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신자유주의 세계화에 관한 논의 -한 ⁃ 미FTA를 중심으로

’, ‘자동차 배기가스 기준완화’, ‘시고기 수입재개’, ‘스크린쿼터 축소’ 등과 같은 선결조건들뿐만 아니라, ‘주한미군의 전략적 유연성 및 평택미군기지 확장 허용’과 같은 조건 ... 로의 경제-nation treatment)와 내국민대우(national treatment)를 양대 축으로 하는 GATT(General Agreement on Tariffs and ... Trade)로 시작되었으나 다자간 협상에서 보았듯이 협상의 어려움이 존재했고 최근 WTO(World Trade Organization)의 DDA)협상이 실패함으로써 주요 무역국들은 국제

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| 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.29

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[리더십] 김우중의 리더십유형 및 리더십분석

의 이익이 되는 윈윈 전략이었던 것이다. 이러한 사례뿐만이 아니라 김우중은 중국과 인도에 대우차 열풍을 불게 하는등. 선진기업들이 상품성이 없다고 생각하는 아시아의 약소국들에 먼저 ... 신진자동차에 인수됐다. 신진자동차는 의욕적인 경영을 펼쳤으나 다품종 소량생산에 따른 원가부담 가중, 수주물량 부족, 디젤엔진 공장 건설에 따른 막대한 자금 부담으로 1975년 ... 에서의 쇠고기 수입은 우조 비행장이 완공되는 84년까지 계속되었고 결국 이런 인연으로 다른 기업들보다 대우가 가장 먼저 헝가리에 진출하여 호텔 사업과 은행 일들을 벌일 수 있었던 계기

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.03

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[한국무역론] 한국과 인도 브라질의 무역관계

%) 및 사무.가정용품(3.99%) 등 → 인도투자업체는 승인기준 (주)대우, 현대자동차, 삼성전자, 대우자동차, LG전자, LG화학, 한국이동통신, 금호타이어 등Ⅰ. 인도의 경제무역 ... ▶ 과투자가에게 유리한 점● 외국기업이 인도에 투자 진출하는 이유 ▶ 대부분의 소비재, 중간재, 자본재 25%이상의 고관세 규제 ● 왜 인도가 제2의 중국이 되지 못하고 있 ... 대외경쟁력 확보위해 FDI 적극활용 → 대외적 수출주도 경제정책을 추진 ● 인도는 인프라.전력.노동법 등 구조적 문제점인한 FDI 유치실패 → 경제성장율이 중국에 비해 월등하게 뒤짐

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 33페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.14

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[경영전략] 대우그룹의 세계경영전략의 허와 실

대우그룹이 사활을 건 세계경영의 원대한 꿈은 과 연 무모한 도전으로 끝나버린 실패한 기업전략인가? 본고에서는 대우의 세계경영전략의 실체 와 대우그룹의 도산 원인에 대해 대우자동차 ... 를 환영하기 때문에 초기 투자자에 대한 환대가 대단하다. 예컨대, 대우자동차가 루마니아에 진출할 때 7년간 면세로 CKD(Complete Knock-Down)방식으로 조립하는 것 ... 동남아국가 중 인도네시아와 태국은 일본이 이미 선점한 지역이고, 말레이시아는 자체적으로 자동차를 생 산하고 있다. 그러면 동남아시아에서는 필리핀, 베트남, 미얀마와 동구

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.22

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