"항만정책론"의 검색결과 입니다.

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"항만정책론" 검색결과 2,821-2,840 / 6,626건

[경제]APEC & OPEC 의 역할과 필요성

조약에 따라 설치된 국제기구와는 달리 정부와 민간이 자발적으로 참여하는 포럼형태의 정책 협력체이다. APEC은 2003년 기준 전 세계 GDP의 약 57%, 교역량의 약 46 ... 으면서 항만. 물류, 금융. 선물, 관광. 컨벤션, 영화. 영상, 부품소재 산업으로 재편되는 등 지역산업의 구조조정 계기를 마련했다. 일곱째, 부산을 기항지로 하는 항공과 화물선의 정기 및 ... 을 저지하고 산유국간의 정책협조와 이를 위한 정보 수집 및 교환을 목적으로 하는 가격카르텔 성격의 기구였으나, 1973년 제1차 석유위기를 주도하여 석유가격 상승에 성공한 후부터는 원유

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.01

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국제복합운송의 경로

연안 항로 간에 각각 태평양과 대서양을 대륙횡단 철도로 연결하는 운송 방식이다. 이 운송 박식과 아메리카 랜드 브리지와의 차이점은 이 운송 방식은 출발지 내지 목적지가 항만 지역 ... Interchange Tariff No.1,FMC No.1에서 정해진 후 발효되었다.3. TCR에 의한 복합운송TCR 구상은 중국정부가 개방화정책을 추진하여 경제발전을 가속화시키고 경제

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.27

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북항재개발 리포트

Ⅰ. 서문부산항이 개항한지 130여년이 지나가고 있다. 개항 후 부산항은 발전과 그에 따른 확장으로 인해 우리나라 수출량의 35%, 컨테이너 물동량의 90%를 처리하는 대형항만 ... 으로 발돋움 했다. 1906년부터 실시된 부두 축조공사를 시작으로 근대 항만으로 기본골격을 갖추었고, 1907년 이후 부산항 1,2,3,4단계 개발 사업을 통해 국제무역항 ... 으로서의 면모를 갖추었다. 재래부두인 북항을 비롯하여 자성대부두, 감만, 신선대, 감천부두 등 많은 부두를 개발하였고 2006년에는 신항을 개장하기에 이른다. 이런 항만개발의 흐름과 시민

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.25

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우리나라 물류산업의 문제점

의 시설 및 서비스를 경쟁력이 열위□ 수출입물류의 핵심인 부산항의 경쟁력 아시아 경쟁항만 비해 낮은 수준- 부산항의 서석 및 항만시설은 아시아 경쟁 항만의 77% 수준에 불과 ... 지 못하는 실정이다- 부두 내 켄테이너 보관시설이 부족하여 항만내 화물유통 시간이 증가? 수출화물 입고 후 선적까지 평균 22.2시간 소요□ 인천공항은 2001년 화물처리량 기준 세계 ... -부산거리- 제조업체들은 시간?비용면에서 도로망을 선호? 철도나 선박을 이용할 경우 상하역 비용이 추가적으로 소용될뿐만아니라 시간도 지체 되면 항만?철도와 도로망의 연계도 부족

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.06 | 수정일 2025.02.22

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니카라과사건

아에서 1979년 6월에 성공적으로 집권한 후 산디니스타 정부는 여태까지의 태도에서 돌변하여 미국의 입장과 상반되는 각종 대내적 및 대외적 정책을 추진하기 시작하였다. 자연스레 뒤이 ... 은 미국의 엄청난 압력과 비판에 대하여 니카라구아는 논박하기를 자신의 대내적 정책은 비민주적이지도 않을뿐더러 미국의 관심사항이 될 수도 없다고 하면서 한걸음 더 나아가 니카라구아 ... 의 대외정책은 엘살바도르를 비롯한 기타 중미국가 내에서의 사태와는 전혀 무관함을 주장하였다.분쟁은 시간이 갈수록 더욱 심화되어 당해 지역에서 추진 해 오던 Status quo 정책

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.16

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소설`삼포가는길`로 본 산업화의 문제점

의 수여 한국의 노동정책은 원활한 자본축적을 위해서 억압적인 기제와 다양한 이데올로기적 기제를 동원하여 노동자들의 요구를 억누르는 억압적인 노동통제정책의 성격을 띠게 되었다. 또한 ... , 울산, 포항, 구미, 대구, 진해, 부산 등 대규모의 공장이 들어서고 이를 뒷받침 하기 위한 항만, 철도, 도로 등의 사회적 인프라를 확장하고 정비하면서 그 격차는 더 벌어지게 된다 ... 와 경제발전으로 인한 생활수준의 향상과 도시화로 인한 생활폐기물의 증가와 다양화 이다. 먼저 산업폐기물에 관해 살펴보자. 우리나라는 산업화 과정에서 ‘성장우선’ 경제정책을 폈다. 기업

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.26

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동북아물류네트워크 사례와 전망

돈다고 한다. 사정이 이러하니 싱가포르에서 웬만한 사람들은 차를 소유할 수가 없다. 이는 싱가포르의 항만과 항공을 이용하는 외국인들의 물류를 방해하지 않기 위해 취한 정책이 ... , 동북아)의 하나로 비중이 확대되었다. 왜냐하면 세계 물동량중 동북아 비중이 98년 27%에서 07년 30.1%까지 꾸준히 증가하고 있는 추세이기 때문이다. 게다가 세계 5대 항만 ... 으로 변화함에 따라 각국의 물류중심지화 경쟁이 치열해지고 있다. 예를 들어 유업의 경우 네덜란드는 자국의 유럽 관문화정책을 추진하여 유럽진출 다국적 기업의 약 50%를(650개) 유치

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.05

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PF대출리스크관리논문

는 것이 특징이다. 프로젝트 파이낸싱의 사업대상은 주로 도로, 공항, 항만 등 사회간접자본이나 플랜트 건설, 석유탐사 및 개발 등 대규모 사업의 자금조달방법으로 주로 활용되었다. 한 ... 된다면 영업정지와 같은 초유의 비상사태는 발생하지 않을 것이다.제2의 부산저축은행을 막기 위한 정책으로 몇가지 방안을 내놓았지만 저축은행의 경영의 투명성 제고는 은행의 도덕적 해이

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.12 | 수정일 2016.11.03

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공공 투자의 유치 전략

강의목표공공투자의 유치전략에 대한 정책을 살펴보자.강의질문① 사회간접자본과 민자유치의 기본개념 무엇인가?② 민자유치 제도는 왜 필요한가?③ 민자유치의 추진 방식은 어떤 것들이 있 ... 고 경제발전 초기에 경제성장을 선도하는 부문에 해당되며 이 경우 도로, 철도, 공항, 항만 등 공동시설과 다목적 댐, 치수, 용수, 산업단지 등의 전통적인 사회간접자본으로서의 개발사업 ... 의 개념을 이해하고 정의하고 있다. 즉 도로, 항만, 철도, 공항 외에도 통신, 상?하수도, 학교, 병원, 심지어는 국방 등을 비롯한 정부 부문이 제공하는 공공재와 연구개발 투자

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.03

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북한 경제의 특징과 문제점

의 경제 체제는 경쟁시장이 아니라 철저한 계획경제이다 . 기업의 목적 이윤창출을 위한 경제논리에 따라 운영되기 힘들고 자율적 의사결정 불가 짜여진 틀의 정책은 수시로 변화하는 경영 ... ％ 에도 미치지 못함 2. 도로 · 항만 등 사회간접자본 의 투자는 극히 미미 3. 미국이 북한을 테러 지원국 으로 분류해 국제적 인 경제제재 조치와 함께 각종 지원에서 제한 결국 경제 ... 적 문제로 인해 현재 많은 기업들이 적자에 허덕이고 있는 실정 하지만 최근 통일부의 정책완화로 조금씩 활기를 되찾고 있음 금강산 관광이 중단되면서 현대아산과 한국관 광 공사가 투자

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.06

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현대자동차마케팅,마케팅사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례

(3백만km),항만 시설등의 인프라 취약한 편 특히 몬순기간 이후 많은 도로가 침수 및 파손 심각 한국상품 이미지 - 일본 제품 다음으로 우수한 품질과 중간수준의 가격으로 제품 ... 불신 우려 시장의 선두주자 - '마루티' 와의 경쟁높은 시장 잠재력 저렴한 노동력, 풍부한 자원 인도 중앙정부 및 주정부의 적극적인 투자유치 정책높은 수입관세율 사회주의적 지배체제

리포트 | 24페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.07

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[건축] 2011 국내 해외 건설시장의 동향과 변화 발표 보고서

최근 건설시장 동향 건설시장 전망의 주요 쟁점 요인 2011 년 건설시장 전망 전망의 시사점 및 정책과제 해외 건설시장의 동향과 변화 최근 건설시장 동향 11 년 건설시장 전망 ... 전망 1) 국내 건설수주 부문 2) 국내 건설투자 부문 전망의 시사점 및 정책과제 : 2011 년 건설시장 전망을 통한 현 상태 파악 및 나아가야 할 방향 제시 Building ... 큼 . - 이는 향후에도 지속 가능한 구조적 문제 - 이를 해결하기 위해서는 민간투자 활성화 등의 적극적 대책이 요구됨 . 전망의 시사점 및 정책 과제 대책 - 단기적으로 민간

리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.23

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종합물류기업 인증제도에 따른 우리나라 물류기업의 대응방안

기 위해서는 범정부적인 지원과 국내 물류기업의 국제적인 경쟁력 제고가 동시에 이루어져야 한다.정부는 우리나라의 지정학적 위치를 활용하여 공항, 항만 등 물류시설 확충을 통해 동북아 ... 물류 중심지로 육성할 계획을 수립하고 있다. 또한 주요 항만과 공항을 중심으로 하여 국제물류거점시설을 확충하고 물류 관련 법, 제도 등을 정비하는 등 동북아 물류 중심을 위한 ... 우리나라 물류산업은 해상운송업, 항만하역업, 항만운송업, 항만용역업, 철도소화물취급업 등 주요업종의 진입규제가 폐지됨에 따라 자유로운 시장진입이 가능해졌다. 특히, 화물자동차 운송업

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.07

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관세의 개념과 관세의 종류

해서 부과되는 조세 무역을 제한하는 가장 중요한 수단 고대에 도로, 교량, 항만시설 등의 사용수수료 등을 관습적으로 지불(customary payment) 한 것에서 유래1) 관세 ... ~ 2000년 6월 4일까지 잠정긴급관세를 시행하기로 결정▶ 한 ∙ 중 마늘분쟁의 현황*II. 관세의 종류5) 조정관세 : 수입자유화 정책에 따라 무분별하게 수입되는 것을 방지 하기 위해

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.07.15

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신종범죄론

에도 문제를 안겨줄 것이다.그러므로 먼저 공?항만에서의 외국인 입국심사를 강화하기 위하여 영어는 물론 중국어, 태국어, 몽골어 등 다양한 외국어를 능통하게 구사하는 입국재심 전문심사관 ... 정책과제를 선정하여 연구용역을 의뢰하고 이를 토대로 정책이론을 개발하는 등 논리적으로 취약한 기반에 대한 보강이 시급하다.3) 다문화사회 이해를 위한 교육강화가. 다문화에 대한

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.12

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우리나라 관광산업 발전방향

량의 8%, 서비스 수출의 35%를 차지하면서 석유, 자동차 산업과 함께 세계 3대 산업의 하나로 성장했으며, 이에 따라 주요 관광선진국들은 지역 개발의 정책수단으로서 관광산업 ... 관광시장을 선점하기 위하여 대대적인 투자에 나서고 있다. 국내에서도 정부차원에서 관광산업을 21세기 국가전략산업 및 국가균형 발전 산업으로 선정, 관광진흥정책을 수립, 적극 ... 홍보확대로 개최국 문화전통을 세계에 알리고 자국의 이미지 소개 및 부각, 평화통일 외교정책 기여효과를 들 수 있으며 둘째, 민간외교 수립부분에서는 국제적 인력, 재화, 문화, 정보

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.29

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저탄소 녹색성장 (현안과 향후 방향에 대한 고찰)

), 에너지 소비절약/사용 효율화, 생태효율성 제고 정책이 있다. 두 번째로는 ‘동일한 에너지, 자원을 사용 하되, CO2 배출 등 환경부하를 최소화’이다. 그 내용으로는 신재생 에너지 ... 알아보자.제 2장 본론제 1절 정책 및 추진방향1) 녹색성장위원회‘녹색성장위원회’는 대통령 직속기관으로 정부의 녹색성장 정책을 심의하고 조율하고 있다. 아울러 사회 각계각층 ... 까지 100%를 달성하자는 것이다. 3) 환경성과지수(EPI)개선이다. 그 내용으로는 현재 51위에서 10위까지 올리는 것이다. 핵심정책 방향은 3대분야 10대 정책 방향이

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.04

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일본대지진이 일본경제 세계경제 우리나라 경제의 미치는 요인(일본대지진 경제적 파장, 엔화변동과 국제금융시장,)

전파 또는 반파된 도로 , 항만 , 공장 , 주택 등의 피해액만 최대 25 조엔에 이르고 미야기 , 이와테 , 후쿠시마 3 개현의 피해액은 최대 23 조엔에 이른다 . 동일본 대 ... 적완화 정책 지진 피해복구를 위한 추경예산 편성 통화량 증가와 G7 의 공동 외환시장 개입 글로벌 자금의 안전자산 선호가 지속될 가능성일본대지진이 세계경제에 미치는 영향 대지진 ... 자동차 38 만 5,000 대 생산 감소 일본산 부품의 수급 차질예상 철강 화재 , 침수 등으로 주요 생산설비와 항만이 파괴 일부 철강수요 업체의 단기 수급난 예상일본대지진

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.25

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부산항의 위기와 생존전략

다. 보다 적극적이고 직접적인 환적화물의 발굴과 유치 정책이 마련되지 않으면 안 될 것이다.4. 투포트시스템(Two-port system)부산신항과 광양항을 우리나라의 양대 중추 항만 ... 간에 '제살깎기'식 경쟁이 우려가 커지고 있다. 또 부산항과 전남 광양항을 동시에 동북아 항만물류의 허브(중심)로 육성하려는 정부의 투포트정책을 폐기, 부산항에 집중 투자 ... 한 우리나라에서 국내항만간의 내부경쟁을 심화시키고 우리나라 해운항만산업의 국가경쟁력 강화 및 동북아 물류거점기지 확보라는 국가 정책목표에 더 멀어지는 격이 된다.우리보다 앞서 항만

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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중국의 물류 현황, 인프라, 우리나라의 진출방향

정책과 현황 ------------------------------ P.5(1) 도로 및 철도 인프라(2) 항공 인프라(3) 항만 인프라5. 중국 물류의 특성 ------------ ... 가 본격적으로 이루어지면서 물류는 전문적인 정책분야로 다원적인 정책이 쏟아져 나오기 시작한 시기이기도 하다. 예컨대 항만분야에서는 중국의 상해항, 천진항, 청도항, 항문항, 영파항 ... 며, 이 해안선을 따라 대련에서 선전, 그리고 해남도까지 수많은 거점 항만들이 자리 잡고 있다.중국의 물류정책은 바로 이와 같이 철도, 도로, 해운 등을 포괄하는 격자형 종합 물류

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.15

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