"우리나라항만"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만" 검색결과 2,621-2,640 / 6,892건

로마인이야기10-모든 길은 로마로 통한다 독후감

인프라는 눈에 볼 수 없는 것으로 나열되어 있다는 것을 느낄 수가 있었다. 로마시대의 대표적인 인프라인 다리, 상수도 등을 보면서 우리나라의 건물들이 떠올랐다. 우리나라의 건물 ... 을 간접적으로 느낄 수 있었던 것 같다. 로마를 보고 우리나라도 본받았으면 하는 점이 있었다. 로마는 걸출한 영웅들에 의한 나라이기 보다는 공공의 이익을 사익 보다 더 앞세울 줄 아 ... 는 지도자와 국민에 의한 나라가 될 수 있는 시스템을 사회 인프라를 통해 조성했다는 점이다. 우리나라도 한발 한발 국민을 위한 나라로 되기 위해 나아가려고 하지만 아직까지는 부족

리포트 | 3페이지 | 9,000원 | 등록일 2009.11.03

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가고싶은나라

적인 문화는 많은 사람들에게 매력을 주는 여행지이다. 하물며 내가 25년째 살고 있는 대구와 서울도 차이가 나는데 우리나라와 가장 가까운 나라인 일본의 문화와 먹거리, 교통수단 등 ... 다. 우리나라의 경우는 하나의 커다란 명절 안에 종류가 있는 경우가 없지만, 일본의 마쓰리는 마쓰리라는 명절 안에 여러 가지 다른 마쓰리가 들어있는 경우이다.히나 마쓰리: 3월 3 ... 내가 가고 싶은 나라, 일본.가고 싶은 나라로 일본을 꼽은 이유는 한국 사람들이 많이 찾는 여행지로서 늘 상위권을 차지한 여행지이다. 지리적으로 가깝기도 하고 비슷하면서도 이색

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.11

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일본의 AEO제도 추진과 우리나라 관세법상 수출입안전관리 우수공인업체 제도 추진방향 연구

에 72 : 13-15).2. 보안 관련 규정의 주요 내용1) 국제 선박?항만 보안법의 주요 내용국제 선박?항만 보안법은 우리나라에서 2008년부터 시행중인 ?국제항해선박 및 항만시설 ... 일본의 AEO제도 추진과 우리나라 관세법상수출입안전관리 우수공인업체 제도 추진방향 연구A Study on the Japan‘s AEO Regime in Customs Law ... 방안의 도입을 고려하고 있다.따라서 본 연구는 세계 물류보안 흐름에 대응하기 위해 일본이 추진하고 있는 AEO 제도의 추진 동향, 방법 및 주요내용을 살펴보고, 우리나라 또한 글로벌

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.10

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한화건설 해외진출전략

한화건설, 해외건설사업 전략우리나라 대기업중 하나의 기업을 선정하여, 선정기업 입장에서 진출국가 및 공종을 선정하였다. 지금까지 해외건설프로젝트 수업을 통해 배운 내용을 중심 ... 적으 로 확대로 우리기업과 경쟁심화가 불가피함□ 전력, 용수, 도로, 항만 등 인프라가 낙후되 어 기반산업이 약함△ 인도 정부는 정책기조에 일관성이 부족△ 불투명한 절차와 예고 없 ... 장기적 투자계획을 세우고 인프라 및 신도시 부문 진출을 확대W기회(Opportunity)위협(Threat)WO 전략 요소WT 전략 요소우리나라와는 다른 인도 비즈니스문화 이해인

리포트 | 8페이지 | 4,500원 | 등록일 2013.03.05

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부산을 동북아 관광컨벤션 도시로 육성하기 위한 전략방안.

13일 이명박 대통령이 주재한 제29회 국가과학기술위원회와 제3회 미래기획위원회 합동회의에서 우리 경제의 새로운 성장 비전으로 신성장동력 비전과 발전전략을 발표하였다. 그 내용은 3 ... 는 시대에 우리는 살아가고 있다. 일반적으로 정보와 지식은 단순히 한사람 또는 좁은 범위에서만 국한 된다면 진정한 정보라고 보기 힘드며 곧 죽은 정보라고 할 수 있다. 지식과 정보 ... 의 Emerging Martet을 잇는 중간 지점에 자리한 지리적 입지도 싱가포르의 MICE산업에 더 큰 힘을 실어주고 있다.싱가포르는 無에서 有를 창조하여만 하는 나라다.불과 수십

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.27

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태안반도사고오염및피해상황

내 PAHs 농도는 128~1058ng/g dry wt.▶우리나라 연안해역 담치류의 PAHs 조사결과 범위(27.5~211ng/g dry wt.)를 초과하는 수준▶쏙 내 ... 대형 해상 크레인선과 충돌해 원유1만5800kL가 바다로 유출.2) 태안반도 사고 원인① 직접적 원인풍량주의보 속에서도 항해를 허락한 항만청과 창고에 있던 와이어로프를 사용한 삼성중 ... , 유조선, 항만청 관계당국이 사고 전에 적절한 대비와 조치를 취했더라면 사상 최악의 해양 오염 사고는 피할 수 있었을 것이다. 해양수산부의 빗나간 예측과 방제 전문성 부족, 지휘체제

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.04.22

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복합운송의 발전방향과 운영형태

을 설립,병행 운영하였다. 이에 업체들의 계속되는 건의로 우리나라 해운업의 중흥을 목적으로 1976년 해운항만청을 설립하고 운송주선업에 대하여 운송주선인의 법적 근거를 해상운송사업 ... 를 제공으며, 1973년에는 정부수출정책에 따라 세계적이고 오랜 역사를 자랑하는 독일, 스위스 등 유럽계 복합운송업체들이 한국에 진출하기 시작하였다. 새로운 사업에의 진출로 우리나라 ... Trans-Sea, Trans-Rail, Tracons등으로 구분할 수 있다,(1) Trans-seaTrans-Sea방식은 한국, 일본, 등의 극동지역의 항만에서 선적된 화물

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.03

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[운하][환경파괴][대운하][경인운하][한강운하][낙동강운하][수에즈운하][수나라의 대운하][환경파괴][예산낭비][한반도대운하]운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하) 고찰

를 야기하게 되는데 일본 및 구미 선진국들의 국내총생산 대비 국가물류비의 비율이 6-7%인데 반하여 우리나라의 경우 105를 상회하고 있다. 또한 물류비의 구성요소별 비율을 보 ... 적 관리, 활용우리나라의 하천은 현재까지 하천 개수율의 저조 및 홍수 조절기능 미흡과 도시화, 산업화 등을 통한 토지이용도의 증가에 따라 홍수 피해가 날로 커지고 있다. 한편 우리 ... 한 우리나라 수자원의 현황 하에서 한, 낙동강 운하의 건설은 그 상류와 여러 지류에 중소규모의 댐을 요소요소에 건설함으로써, 우선적으로는 운하의 운송목적을 위한 지속적인 수위유지

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.05.24

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국제사업계획서(러시아)

으로 우리나라 만의 고유의 품질과 A/S를 보장하며 러시아를 공략*Ⅴ. 투자 및 사업 타당성 분석인적자원 등 생산요소 도입- 기대 효과인적자원중요한 고위직 – 한국인 고용 (주재원 ... 요소 도입- 기대 효과생산요소현지생산 (부품:한국,중국,러시아 ) 핵심 부품은 한국에서 만들어 러시아로 보냄핵심 부품을 현지에서 만들면 러시아에 우리나라의 핵심 부품 의 기술유출 ... 간접자본도로 : 대폭 확대된 도로 부문 예산을 활용, 도로망 개선 위해 노력항만 : 항만의 시설능력이 크게 떨어 져 항만 체증이 자주 발생항공운송 : 지역항공사에 의한 지방간 운송

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.14

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PSI와 국제법과의 관계

Ⅰ.서론근래 우리나라에서 가장 큰 외교적 문제라면 북한과의 차가워진 관계이다. 이는 우리나라가 북한의 로켓 발사와 PSI참여 발표, 개성공단 폐쇄와 금강산 관광중단 등의 문제 ... 의 발생으로 볼 수 있다. 초기 북한 전문가들은 북한의 도발적인 행동들을 한국에 새로 들어선 정부인 이명박 정부 길들이기라고 말하기도 했지만 그 상황은 아직까지 진척이 없다.현재 우리 ... 나라와 관련된 국제적인 문제는 PSI참여 문제가 있다. PSI(Proliferation Security Initiative)는 각국이 정보교류 및 훈련 등 다자간협력을 통해 핵

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26

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[무역자동화 시스템] 무역자동화의 개념과 서비스유형

하여 적색 고무인을 날인하여 첨부서류를 필요로 하는 유관기관에 제출한다.2) VISA 발급 업무미국, 캐나다, 유럽 등의 국가들은 우리나라의 특정 수출품(섬유류 등)에 대해 쿼타를 적용 ... 처리체계지금까지의 전통적인 무역업무 처리체계는 무역업계와 세관, 항만, 선사, 은행 등 무역유관기관이 마치 거미줄과 같이 복잡하게 읽혀 있어서 인력과 시간의 낭비가 많았다. 따라서 ... , 보험사, 선사, 육송업체, 항공사, 항만, 창고업자 등에 직접 다니며 거래하지 않으면 안 되었다. 이에 따라 물류비의 과다한 상승, 수작업에 의한 무역업무처리의 한계 등의 문제점

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.31

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동북아 물류중심이 되는길

수준의 항만 개발에 있다고 생각했다. 현재 세계 최고수준이라는 싱가포르, 로테르담 수준의 항만을 갖추는 것이 과제인데 싱가포르의 사례를 통해 우리나라가 나아가야 할 방향과 발전 ... 으로서 1,000여개 국제 물류기업이 활동하고 있다. 그렇다면 동북아 물류중심국을 노리는 우리나라의 상황을 알아보자2.동북아 속에 한국항만의 장점[표1]을 보면 우리나라의 부산 ... 은 2002년 3위에서 5위로 밀렸지만 우리나라 항만의 성장 가능성이 충분하다.⑴지리적 우위성 : 중국과 일본에 지근거리를 두고 있는 우리나라는 지리적으로 세계 주요 간선항로상에 위치

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19

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동남권 국제 신공항 건설 백지화의 원인진단 A+

다. 경제성은 이번 국제 신공항 건설의 배점 부분에서도 가장 큰 요소로 작용했다.경제성 40점 만점에 가덕도 12.5 밀양 12.2를 받았다. 이는 우리나라 지방공항의 운영 실태를 보 ... 면 예측 가능한 결과였다. 현재 우리나라에는 인천공항을 제외하고 총 14개의 지방 공항이 있다. 이중 손실을 보지 않는 공항은 김포와 김해, 제주국제공항 세 곳에 불과하다. 나머지 ... 추진을 결정한 사업이 부지기수다.2011년 착공예정인 새만금 신항만 사업도 B/C(비용편익 비) 평가는 0.55-0.67에 불과했고, 2009년 착공한 호남고속철도는 0.39

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.25

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기후변화(지구온난화)에 따른 문제점 및 대응에 대해(온실가스, 기후변화 현황, 기후변화협약 대응, 교토의정서, 기후변화 우리나라 대응)

. 기후변화로 인한 영향Ⅲ. 우리나라의 2011년 이상기후 현황1. 한파2. 폭설3. 이상저온과 일조량 부족4. 폭염과 열대야5. 집중호우6. 이상고온Ⅳ. 기후변화에 따른 기후협약 ... 의 탄생1. 기후변화협약2. 교토의정서3. 코펜하겐 기후협약Ⅴ. 기후변화협약에 따른 각국의 대응1. 미국2. 일본3. 중국4. EUⅥ. 우리나라의 대응1. 우리나라의 추진현황2 ... 로 인해 지구가 몸살을 앓고 있다. 폭우와 폭염, 가뭄과 한파, 폭설과 폭풍, 대형 산불과 토네이도 등 빈발하고 있는 기상이변은 우리를 더욱더 두렵게 만든다. 이와 같은 극단적인 날씨

리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.08.17 | 수정일 2014.05.07

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크루즈관광산업정책의 정책네트워크에 관한 연구

아, 아시아지역에서 크루즈관광을 이용할 계층이 약 5억명에 이를 것으로 전망함○ 우리나라의 경우 경제발전과 여가에 대한 사회적 인식의 변화, 외국문화에 대한 적응력 향상, 해양관광 ... 하는 계획을 수립, 시행중에 있음○ 우리나라 크루즈관광객 유치규모는 2007년 36,000여명(49편 입항), 2008년 52,000여명(37편 입항)이었으나, 크루즈 선사들의 신규취항 ... 크루즈관광객이 큰 폭으로 증가하였으며, 이에 따라 부산시와 부산항만공사 등의 관련단체에서는 부산지역의 크루즈관광산업 활성화를 위한 협의회를 구성하여, 관련정책결정 및 집행에 영향력

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.20 | 수정일 2020.07.13

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우리 나라 제과 산업의 포터의 다이아몬드 모델을 통한 분석

진출이 활발해짐에 따라 제품의 해외 수출을 위해 우리나라의 항만시설을 이용할 수 있다. 또한 제과 산업의 경우 제품의 생산을 위해서는 밀가루의 수입이 필수적인데 밀가루의 수입을 위해 ... ’가 있다. 초코파이는 광고에 있어 감성 소구 기법을 사용해 큰 성공을 거둔 제품이다. 우리 나라 국민이라면 공감할 수 있는 ‘정(情)’이라는 소재를 사용해 효과적으로 마케팅을 했 ... 소비자들의 니즈를 충족 시키기 위해 다양한 맛의 과자를 만들었다. 예를 들어, 롯데제과의 ‘오징어 땅콩’, 해태제과의 ‘辛당동 떡볶이’가 있다.요소조건우리나라의 제과 산업은 일제

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.13

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도시체계와 내부구조

등 ) ⑶ 교역도시 물건을 돈을 통해 사고 파는 거래가 많이 이뤄지는 도시를 말한다 . 도로 , 철도 , 항만 중 하나가 집중 ( 분류 - 상업도시 , 교통도시 )우리나라 도시체계 ... 제품 조립 4. 적환지 지향 우리나라 같은 경우는 수입 후 역수출 . 교통5. 집적 지향 자동차 같은 연계적인 사업 . 6. 자유형 지향 제품의 운송비에 영향을 주지 않는 것 ... 도시 체계와 내부구조 발표자 :전시 학습 복습 장소의 인식과 입지 결정 ① 장소란 ? 우리가 생활 하는 공간 ( 의식주 ). ② 장소 인식 차이란 ? 시 · 공간 , 연령

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.31

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동북아시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응

방안4) 우리나라의 대응 방안일 본대 만싱가포르슈퍼중추항만 -다섯 개 항만을 슈퍼중추항만으로 선정 집중육성 -지역균형개발전략에서 집중전략으로 선회자유무역항설치관리조례 -면세지역 ... ·제도의 안정성 도모 및 물류전문가 대거 양성전략2. 본 론환적체제 변환4) 우리나라의 대응 방안우리 항만이 동북아 경제권의 환적센터 역할을 강화하기 위해서는 양산항 수준의 환적 ... 하는 방안도 적극 검토할 필요가 있음2. 본 론환적체제 변환4) 우리나라의 대응 방안초대형선 서비스의 유치에 역량을 집중하여 우리 항만이 동북아 경제권의 메가 허브로 성장할 수 있

리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.04.29

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[부산][부산지역 관광산업][부산지역 기업금융시장][부산지역 컨벤션호텔산업][부산지역 항만]부산지역의 관광산업과 부산지역의 기업금융시장 및 부산지역의 컨벤션호텔산업 그리고 부산지역의 항만 심층 분석

%에 달해 관광산업이 고용창출효과와 생산유발효과가 높은 ?21세기 최고의 전략서비스 산업? 으로 전망되고 있다.우리나라는 70년도 고도성장을 추구하는 과정에서 경제적 성장과 사회적 편의 ... 로 개발에 한계가 있어 적극적인 관광객의 유치에 걸림돌이 되고 있다.우리나라를 찾아온 외국인 중에서 부산을 거쳐간 관광객은 1971년의 경우 전국 693,221명중에서 264,088명 ... 으로 전국대비 38.0%를 점하였으며 1980년부터는 30%이상 52.5%까지 차지한 바가 있어 부산을 방문 또는 경유한 외국관광객은 1980년대 중반에는 우리나라 전체관광객의 2분

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.13

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[물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

경쟁력 순위우리나라 물류산업의 SWOT 분석물류중심기지화의 목표/전략체계대륙횡단철도를 통한 우리나라 물류산업의 발전전략IV. 결 론세계 20대 항만국제복합운송시스템 중심기지로서의 물류연계망이상 발표를 마치겠습니다.{nameOfApplication=Show} ... 국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 “TKR-대륙횡단철도를 중심으로”석사과정 홍 길 동목 차서 론 대륙횡단철도의 현황 대륙횡단철도를 통한 우리나라 물류 ... 연결하여 하나의 운송•물류 네트워크화 하여 다른 운송수단과의 연계가 원활히 되어 전체 물류거점의 효율성을 제고하여야 한다. 우리나라의 경우 현재까지 해상운송과 철도운송을 연계

리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.06

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