"혼잡 통행료"의 검색결과 입니다.

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혼잡통행료 4차산업 자동차 자동차이야기 교통문제 사례 지능형교통시스템 도로공사 면접 모터스포츠 튜닝 TDM 교통수요관리

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"혼잡 통행료" 검색결과 201-220 / 444건

교통수요 관리정책

되는 인원이 탑승한 승용차가 도심지의 혼잡구역을 통과할 때 일정액의 통행료를 징수하는 방안 기술적으로 볼 때 짧은 기간에 비교적 쉽게 결정할 수 있고, 주간선도로를 사용하는 모든 ... 설치 도심진입통행료(혼잡세) 부과 주말차량허가제 차량통행허가제 부제운행 자동차 연료보급제운전자에 부담 주는 방법 차량등록세•차량구입세 인상 주행세(휘발류세) 부과 차량소유에 대한 ... 세금면제 합승차량 주차요금 할인 카풀, 밴풀 및 10부제차량에 대한 통행료 할인 또는 면제대체수단교통수요관리 적용대상 및 시행방안수요 제한 방안 주거지주차허가제 차량구입시 차고지

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.02

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교통 주차관리

에게 도심통행을 유발하게 하여 도심의 혼잡을 가중시키는 원인이 될 수 있다. 우리나라의 경우 동일한 용도지역이면 교통 혼잡도나 대중교통서비스수준이 각기 다른 도심이나 외곽에 같은 주차장 ... 설치기준을 적용하고 있다. 이에 따라 주차시설공급이 지역별 수요에 부응하지 못하고 불균형을 이루고 있다. 외국의 경우는 지역별 교통 혼잡도 및 주차수급실태에 따라 주차장 설치기준 ... 구획 활용문제4) 개선대책주차장 활용도 재고를 위해 주간에는 시간제 운영을 유도하고, 블록별로 방문차량을 위한 일정비율의 유료구획 설치주차구획 이용료의 대폭 상향 조정 또는 입찰

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 44페이지 | 5,800원 | 등록일 2010.06.17 | 수정일 2019.04.10

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우측통행 전환에 따른 국민 대상 PR 캠페인 기획서

성이 대두되고 있다. 따라서 본격적인 정부의 공공 캠페인에 앞서, 우측보행 캠페인 방안을 제시하고, 효과적인 PR 전략을 수립해 보도록 한다.ⅰ. 우측보행 시행 배경우리나라의 통행 ... 방식이 좌측통행으로 시행된 것은 1921년부터이다. 1905년 만들어진 우리나라 최초의 근대적 규정인 대한제국 규정에서는 우측통행을 명시했으나, 1921년 조선총독부가 도로취체 ... 규칙을 개정하면서 일본과 마찬가지로 좌측통행으로 변경한 것이다. 이후 미군정은 1946년 자동차의 통행 방법을 오른쪽으로 변경했지만, 사람의 통행방식은 그대로 두었고, 우리나라

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.12 | 수정일 2019.06.11

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서비스 예절

에서 화장을 고치지 않도록 한다 . 테이블 밑에서 신발을 벗지 않도록 한다 . 식당의 계산서에 봉사료가 포함되어 있을 때에는 웨이터에게 팁을 줄 필요가 없으나 포함되어 있을 않 ... 다 . 혼잡한 관광지에서 너무 빨리 걷지 말고 , 부주의로 외국인의 몸에 부딪치거나 발을 밞으면 반드시 사과한다 . 불건전관광이나 보신관광 등 상대국의 풍기와 야생 환경을 훼손하는 불미 ... 등은 자동차가 좌측 통행 이므로 좌우를 잘 살피며 건넌다 . 태국 , 말레이시아 , 인도네시아에서는 머리를 신성시하므로 남의 머리를 만지지 않도록 한다 홍콩에서 시계는 죽음을 상징하w}

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.01.24

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입지 스타벅스 카페베네

해 있는 상황이므로 가능한 한 단지 주민과 유동인구를 흡수 할 수 있는 점포를 선택해야 하며, 유동인구 수 및 통행차량 수를 시간대별로 조사하여 입점예정 점포의 내점율을 추정해보 ... 해야 한다. 신규점포의 내점율의 파악은 인근 유사업종의 현황을 조사하여 결정된다.매출에 유리한 유동인구의 특성에 대해 살펴보면 통행량이 시간에 따라 변하지 않고 끊임없이 계속 되고 일정 ... 한 경우와 통행인들의 소득 수준이 비교적 높을 때 유리하다고 할 수 있다.3) 점포 이용편리성의 파악해야 한다.점포는 고객들이 쉽게 찾을 수 있고 편하게 올 수 있는 곳에 위치

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.12

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불황과_경차판매

0원▼ 947,001원기? 타*해당 없음공영주차장 50%할인혼잡통행료 50%할인고속도로통행료 50%할인지하철 환승주차장 80%할인보유단계(기존 모닝고객도 해당)자동차세99,900원 ... 할인 ) ⑤ 지역개발 공채 4% 할인 ⑥ 고속도로 통행료 50% 할인 ⑦ 할인 공영 주차장 50% 할인 ⑧ 지하철 환승주차장 80% 할인 ⑨ 차량 강제 10부제에서 제외 등 경차 ... 수 있다. 중고차 판매 관계자는 “연비 등 유지비용 차이도 거의 나지 않는 반면, 취등록세 면제, 공용주차장 및 고속도로 통행료 50%할인 등 혜택면에서는 동일하기 때문에 800

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.23

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도로망설계논문 A+

용은 국가와 한국도로공사가 각각 50%씩 조달하고 있으나, 한국도로공사의 자체수입(통행료등)한계 등 재원조달의 제약과 국토간선도로망 구축에 대한 중앙정부 역할을 감안, 국고부담 ... 별 배분비율 합리화나. 통행료 현실화 및 외자유치○ 이용자부담 현실화○ 외자유치 적극확대다. 민자사업 확대 및 도로공채 발행○ 민자유치촉진법의 제도적 개선○ 자동차 메이커의 도로투자사업 의 유도 ... ○ 중앙고속도로 건설에 따른 남북 교통축의 다변화가 예상○ 대도시를 중심으로 주변도시간 기능 분담과 주거지역의 광역화현상으로 대도시권내 통행영역의 확대○ 동해안 관광권과 수도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.01

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엔트로피의 위기를 맞이하는 현대 물질문명

로 야기된 환경문제는 두 말할 것도 없다. 또한 점점 인상하는 통행료를 부담하게 될 시민들의 지갑은 가벼워져만 갈 것이다. 이처럼 우리 사회는 무엇으로든 소모에 소모가 더해간다 ... 엔트로피의 위기를 맞이하는 현대 물질문명최근 서울도심 교통개선 대책의 일환으로 서울시가 혼잡통행료를 인상하고 구역을 확대한다고 하여 이에 대한 찬반논란이 가열되고 있다. 수많 ... 은 차들은 점점 도심으로 집중하고 있고 날이 갈수록 더 혼잡해지고 있는 상황이다. 이러한 체증으로 사람들은 도로위에서 시간적으로나 정신적으로 많은 스트레스를 받게 되고 이런 교통문제

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.08

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ETCS(HI-PASS) 의 효과분석

)은 전세계적으로 가장 우선 구축되고 있는 시스템으로 본격적인 도입의 필요성이 대두되고 있다.ETCS란 기존의 통행료 징부방식과 달리 주행하는 차안에서 멈추지 않고 통행료를 지불 ... 는 고속도로 통행료 징수방식은 차로에 설치된 전자감응장치를 활용하여 통행요금을 자동 처리 징수하는 기계식 TCS(Toll Collection System)와 최근 선진국에서 활발히 ... 개발를 도입함으로써 기존에 운영되던 통행권/현금 이용 방식으로 인한 문제점을 극복함과 아울러 다양한 기대효과를 야기- 각종 ITS사업 중에서 사업 도입으로 인한 교통혼잡 완화 효과

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.10

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신교통수단의 종류와 사례

건설비가 과다 소요되고 자동차 배기가스가 대기오염의 대부분을 차지하고 있다. 전일 혼잡으로 업무 통행량의 효율성이 저하되고, 사회, 경제적 비용이 과다하게 발생하고 있다. 그러므로 ... 하기 위하여 자가용에 대한 도심 주차료 인상, 혼잡시간대 도심 통과료 부과, 자가용 보유세의 부과 등과 같은 적극적인 수요관리 정책이 실시되었던 점이 주목된다.급변하는 대도시 교통 ... 은 인구 밀집 지역으로 대중교통 서비스가 미흡해서 승용차 중심의 통행이 지속되고 있다. 연계, 환승 불편과 다양한 교통 수요에 부응하는 서비스가 부족하고, 지하철의 한계도 문제

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.09

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[경영경제]뉴욕 MTA에 대하여

고 종사자 수는 모두 64,377명(48,164명)이다.○ MTA는 뉴욕시의 교통량이 많은 교량이나 터널을 관리하고 또 이지패스(E-ZPass)를 채택하여 통행료를 전산처리해 자동차 ... 의 통행료를 거두고 있다.○ 한편, 재정난에 시달려온 뉴욕시가 시 소유의 교량들을 팔거나 임대하는 방안을 검토 중이란 언론 보도가 있었다. 뉴욕시장은 50억 달러의 재정적자를 메우 ... 는 한편 다리 통행료를 신설해서 연간 7억～8억 달러로 예상되는 통행료 수입 중 일부를 시가 받는 방안도 검토하고 있다. 교량 관리권을 넘기면 매년 6천만 달러 정도의 교량 유지

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25

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하이브리드자동차

하고 이와 함께 혼잡 통행료 감면(서울시), 공용 주차장 이용료 감면 등 인센티브도 추진하고 있다.또한, 중앙행정기관, 지자체 및 공공기관의 업무용 차량 교체 시에는 우선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.11

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서울시의 교통체계

으로만 집중되던 통행이 다핵으로 분산되고 있는 과도기로 도심은 90년대 중반 이후부터 더 이상 “제1의 중심지”가 아니게 되었다. 서울시는 이제 도시의 공간적 확장과 고밀화의 성숙기 ... 에 접어들었고 인구 및 기능집중의 한계상황에 다다르고 있다. 특히 서울시를 중심으로 수도권 연계교통망의 확충은 기존의 교통권역을 확대하는 결과를 초래하였다.-교통수단분담률사람들이 통행 ... 할 때 하루중 이용하는 교통수단의 분포를 비율로 나타낸 것이며 버스, 지하철, 택시, 승용차, 화물차, 기타차량 등을 이용하여 통행하는 총 통행량에서 각 수단별 이용 비율로 수단

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.05

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지속가능한 교통에 관한 보고서

통행도로를 지정하여 자전거 이용자가 40% 증가하는 반면 승용차 이용자는 6분의 1 가량 줄어드는 효과가 나타났다.혼잡한 도심교통문제 완화와 승용차 이용억제 정책의 일환으로 다양 ... 을 마련하여 교통관련 의사결정을 시행할 분만 아니라 지역교통계획의 기초로 수용된다. 그 외에도 싱가포르의 도심통행료 징수체계, 미국 샌디애고의 유료 다인승차로제 등의 시행으로 수요관리 ... 자원이용이 신규자원 이용률보다 적고, ② 비 재생 자원이용이 재생가능 대체재 개발비율보다 적으면서, ③ 공공의 건강이나 생태계를 위협하지 않으면서 접근 통행수요를 충족시키는 교통

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.25

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대구광역시 지하철 1호선 비용편익 분석

지하철 사업의 효과신속한 대량수송으로 통행시간 단축 및 각종 통행서비스 개선과 노면 교통의 차량대수 감소효과 이외에도 장기간에 걸쳐 교통 혼잡 완화 등 지역 사회 전반에 미치 ... 인건비급료 임금, 제수당, 잡급, 퇴직급여경비복리 후생비, 전력료, 지급수수료, 지급임차료, 기타 경비▶편익 항목시간절감 편익도로이용자(승용차, 버스, 택시)지하철 건설 전 도로이용자 ... 의 총 통행시간가치-지하철 건설 후 도로이용자의 총 통행시간가치지하철이용자(전환수요)전환수요가 타 교통수단을 이용할 경우 총 통행시간가치-전환수요가 지하철을 이용할 경우의 총 통행

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.07

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해양관광개발활성화방안

도로상일정지역 일방통행으로 선형개발주민관광사업해안경관도로주차장, 전망대경관이 좋은 해안도로 지정보전적 개발(지자체 통행료 징수 가능)해중공원난파선, 해양생태관찰신한 유물발견 지점 등 ... 가 주요 해양휴양지인 파타야, 푸켓, 코사무이를 방문했으며, 이에 따라 푸켓, 치앙마이, 코사무이 등 유명관광지는 오염, 오물, 폐수, 교통혼잡 등 물리적 문제와 범죄, 매춘, 전통

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.05

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사업타당성분석) 사업타당성 분석의 개요와 사업분석내용, 상권분석 및 입지선정

- 원리금상환 및 기술료지급 등이 포함된 영업외 비용 명세- 주문량 및 재고량 등에 기초한 제조원가 명세- 매출액추이 및 판매목표 등을 토대로 한 손익계산서- 운영자금흐름을 파악하기 ... 취급품목에 대한 소비자의 구매 관습- 예상 고객의 시간대별 통행량, 통행인의 속성과 분포- 경쟁 점포 및 기타 상점과의 입지상의 관계- 교통의 편리성, 이것은 상점까지의 대중 ... 교통 수단에 의한 이동시간, 거주지로부터 상점까지의 거리, 교통기관의 혼잡과 시간대 및 요일별 변화, 주차 장소의 유무, 상점가의 블럭상 위치, 도로의 폭, 비탈, 막다른 길의 여부,다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.10.17

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[논문]고속철도 개통에 따른 지역경제 파급효과

용대수가 1995년을 지나 감소추세에 들어 선 것은 장거리 통행 시 도로교통의 혼잡에 의한 시간지체 통행료 및 연료비의 부담, 장거리 통행에 의한 피로 등에 의해 항공 혹은 철도여객 ... , 애초있으며, 또한 철도도 그 이용증가율이 매우 작은 것을 확인할 수 있다.일반적으로 교통수단의 선택은 이용자의 통행목적과 통행비용, 통행시간 등이 주요한 결정인자로 작용하며 그 외 ... 에도 교통수단의 안전성, 안락도 등도 영향을 미친다. 장거리여행의 경우에는 통행시간과 비용이 가장 큰 결정인자로 작용하며 교통수단의 속도에 따라 교통수단의 이용비율도 영향을 미친다

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.11

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교통측면에서 대기오염을 저감할 수 있는 방안

장 부근에 카풀 대기 장소를 설치, 운영하고 있으며 3명이상 탑승한 승용차에는 도심 진입 시 통행료를 부과하지 않음으로써 카풀을 유도하고 있다. 그 결과 통근시간에 도심에 진입 ... 를 제공하는 행위라고 할 수 있다.그런데 이렇게 인간 삶의 편의를 위해 존재해야 할 교통이 오히려 이제는 인간에게 피해를 주고 있다. 교통 혼잡으로 스트레스를 가중시키고, 환경을 오염 ... 에는 주차된 자동차 공간의 약 1/10 정도의 공간이 필요할 뿐이다.교통 혼잡이 덜하고 자전거를 위한 시설이 많이 설치되어 있는 도시에서는 자전거 이용이 다른 교통수단보다도 더 편리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.16

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수원영통지역 상권보고서

에 따른 편의성도 양호한 편임나. 통행빈도ㅇ 영통로가 왕복 8차선의 대로에 해당되어 차량 통행이 많음에도 혼잡도는 높지 않음ㅇ 유흥가 이면도로는 왕복 4차선의 중로에 해당되고, 골목 ... 소통이 원활하지만 현재 분당선 연장선 공사 중에 따른 혼잡이 발생ㅇ 택지개발지역의 상업지역으로 도로가 구획되어 도로간 연결성이 뛰어나며 유흥가의 중심도로인 중앙길의 경우 왕복 4 ... 로가 형성되어 있어 수원시내 타지역에서의 유입이 원활하며, 경희대학교와 경부고속도로와의 연계성이 뛰어남3-2. 대중교통환경 및 통행 빈도가. 대중교통환경ㅇ 영통공원과 영일중학교

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 23페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.12.18

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