항공기 주조종면과 부조종면의 종류, 목적, 작동

소개

"항공기 주조종면과 부조종면의 종류, 목적, 작동"에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론
1) 연구목적 및 방법

2. 본론
1) 항공기 주조종면
2) 항공기 부조종면

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

항공기 주조종면과 부조종면의 종류를 식별하고 각각의 목적과 작동시 항공기운동에 대해서 리포트를 작성하면서 어떤 것들이 주조종면인지 부조종면인지 파악하고 또 그것들에 대한 목적을 알아가는게 목적이다
연구 방법은 기본적으로 교과서인 항공기 기체2을 참고하며 부과적으로 필요한 내용과 사진등은 인터넷을 이용하여 작성하겠습니다.

본론
1. 항공기 주조종면(1차 조종면)
고정익항공기에서 1차 비행 조종면 그룹은 도움날개, 승강키 그리고 방향키가 있다. 도움날개는 양쪽 날개의 뒷전 부분에 부착되어 있는데, 움직일 떄 세로축 주위로 항공기를 옆놀이 운동(Rolling motion)시킨다. 승강키는 수평안전판의 뒷전에 부착된다. 승강키를 움직이면 수평축(가로축)에 대한 조종인 항공기 키놀이 운동(Pitching motion)시킨다. 방향키는 수직안정판의 후방에 힌지를 부착한다. 방향키를 움직이면, 항공기는 수직축으로 중심으로 빗놀이 운동(Yawing motion)을 한다.

1-1 도움날개(Ailerons)
도움날개는 세로축에 대한 항공기를 움직이는 1차 비행 조종면이다. 다시 말해 비행 중에 도움날개의 움직은 항공기가 옆놀이(Rolling)를 하도록 한다. 도움날개는 보통 양쪽 날개의 외측뒷면에 위치하며, 날개에 내장되어 있으며 날개의 표면적의 일부분으로 계산된다.

참고자료

· 항공기 기체2(교과서)
· https://simsimfully.tistory.com/352
· https://simsimfully.tistory.com/search/%ED%94%8C%EB%9E%A9#google_vignette