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배터리 성능 측정: OCV, CCV, C-Rate 이해2025.11.161. OCV(Open Circuit Voltage) OCV는 개방회로전압으로, 전지에 어떤 로드를 걸지 않은 상태에서 전류의 흐름이 없을 때 측정된 전압을 의미한다. 아무런 저항요소가 없을 때 사용할 수 있는 최고치의 전압이며, 배터리 품질을 측정하는 데 매우 중요한 지표이다. 회로가 열려있는 상태에서의 전압 측정값이다. 2. CCV(Closed Circuit Voltage) CCV는 폐회로전압으로, 양극과 음극에 로드가 걸린 상태에서 측정된 전압이다. 실제 전지를 사용할 때 전구 등에 연결된 폐회로 상태에서 측정되며, 실제로 전지...2025.11.16
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국내 우수 ESG 경영 기업2025.01.061. KB 금융 KB 금융은 대한민국 최대 규모의 금융 그룹 중 하나로, 환경, 사회, 지배구조 측면에서 우수한 ESG 경영을 실천하고 있다. 환경 측면에서는 기후변화 대응, 녹색금융 투자 확대, 임직원 및 고객과의 친환경 활동 등을 추진하고 있다. 사회 측면에서는 임직원의 안전과 복지, 중소기업 및 지역사회 지원, 미래세대 교육 등에 힘쓰고 있다. 지배구조 측면에서는 투명성과 독립성을 갖춘 이사회 운영, 스튜어드십 코드 도입 등을 통해 건전한 지배구조를 유지하고 있다. 2. LG 에너지솔루션 LG 에너지솔루션은 세계 최대의 글로벌...2025.01.06
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글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지와 시사점2025.05.071. 벤츠 S클래스 차량 교환사태 벤츠 S클래스 모델에서 주행 중 시동이 꺼지는 문제가 발생했다. 한 차주가 수리를 받았음에도 문제가 해결되지 않자 차를 부수는 사건이 발생했다. 이 사건이 알려지면서 벤츠의 이미지가 하락했고, 결국 벤츠는 해당 차종 ECU 결함으로 인한 문제를 인정하고 555대의 차량을 리콜했다. 2. 애플 아이폰 배터리 성능 조작사건 2017년 애플이 아이폰에서 의도적으로 배터리 사용 기간에 따라 CPU 성능을 낮추도록 조작한 사건이 발생했다. 애플은 이를 인정하고 배터리 교체를 제공했지만, 소비자들의 반감을 사...2025.05.07
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폐배터리 재활용 사업의 현황과 전망2025.11.121. 폐배터리 재활용의 필요성 전기차 제작에 필요한 광물자원이 내연기관보다 6배 많으며, 리튬, 니켈, 코발트, 망간 등이 주요 소재로 사용된다. 무작정 채굴을 통한 수요충당이 어렵고 채굴 과정이 환경을 파괴하기 때문에 폐배터리 리사이클링은 필수 대안이다. 글로벌 폐배터리 재활용 시장은 2025년부터 연평균 33% 성장하여 2040년에는 약 75조 2800억원 규모에 도달할 것으로 전망된다. 2. 배터리 생애주기 및 리사이클링 과정 이차전지 배터리셀은 제조, 신규배터리, 사용 후 배터리, 수거·회수·전처리, 후처리, 소재 제조 순서...2025.11.12
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대한민국의 세계 배터리 시장 석권을 위한 방안2025.01.231. 배터리 산업 현황과 한국의 입지 한국 배터리 산업은 전 세계적으로 높은 경쟁력을 갖추고 있다. 2023년 기준 한국은 글로벌 배터리 시장에서 약 34%의 점유율을 기록하고 있으며, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 주요 배터리 제조업체들이 세계 시장에서 강력한 입지를 다지고 있다. 특히 전기차 배터리 분야에서 한국은 세계 최고 수준의 기술력을 자랑하고 있다. 2. 한국 정부의 배터리 산업 지원 정책 한국 정부는 배터리 산업을 미래 성장 동력으로 삼고, 다양한 정책적 지원을 통해 기업들의 경쟁력을 강화하고 있다. ...2025.01.23
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기술전략: 삼성, 현대자동차, Microsoft의 전략 분석2025.05.141. 삼성의 배터리 및 반도체 기술전략 삼성은 배터리와 반도체 분야에서 선도적인 위치를 유지하기 위해 다음과 같은 기술전략을 사용하고 있다. 첫째, 외국 기업과의 협력을 통해 고성능 제품을 개발하고 있다. 삼성SDI는 미국 GM과 합작법인을 설립하여 고성능 배터리를 생산할 계획이다. 둘째, 국내에 '마더 팩토리'를 구축하여 핵심 소재 연구와 첨단 생산 기술 개발을 진행하고 있다. 이를 통해 차세대 배터리 기술을 선도하고자 한다. 셋째, 기존 기술력을 보존하고 지속적으로 개발하여 국내외 시장에 적용하는 전략을 사용하고 있다. 2. 현...2025.05.14
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전고체 배터리 기초와 개발 방향 탐구2025.11.121. 리튬 이온 전지의 기초 리튬 이온 전지는 화학 에너지를 전기 에너지로 전환하여 에너지를 저장하는 2차 전지입니다. 음극(흑연), 양극(금속 산화물), 분리막, 전해질로 구성되며, 충전 시 양극에서 음극으로 리튬 이온이 저장되고 방전 시 역방향으로 이동합니다. 용량은 저장된 전하의 양(Ah 단위)이고, 에너지는 일을 할 수 있는 능력(Wh 단위)입니다. 전해질은 넓은 에너지 갭을 가져야 하며, 주로 유기 액체 전해질이 사용됩니다. 2. 전고체 배터리의 등장 배경 및 리튬 메탈 배터리 초기 리튬 이온 배터리는 리튬 메탈을 사용했으...2025.11.12
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미래에너지 개발현황 및 정책 제안2025.11.131. 태양전지 기술 태양전지는 광전효과를 이용하여 태양광을 직접 전기에너지로 변환하는 장치입니다. 실리콘 반도체에 도핑 기술을 적용하여 p형과 n형 반도체를 만들고 이를 접합시킵니다. 현재 상용화된 태양전지의 광전변환효율은 낮은 상태이지만, 다층막 태양전지 기술로 최대 46% 정도까지 효율을 높일 수 있습니다. 태양전지는 온실가스 배출 없이 재생가능한 에너지를 생산하며 분산발전을 실현할 수 있습니다. 다만 날씨 조건에 영향을 받고 희토류 금속 같은 희소자원이 필요한 한계가 있습니다. 2. 수소 연료전지 수소 연료전지는 수소와 산소가...2025.11.13
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한중일 배터리 산업의 경쟁력 비교 및 발전방안2025.01.161. 한국 2차전지 산업 분석 한국, 중국, 일본의 배터리셀 제조사를 중심으로 2차전지 산업의 경쟁력을 비교하고 있다. 한국과 일본은 고도의 기술력을 요구하는 삼원계 배터리(NCM계열)를 중심으로, 중국은 상대적으로 안정성이 높고 기술력이 낮은 LFP배터리(리튬-인산-철)를 중심으로 사업을 영위하고 있다. 북미 완성차 시장에서 한국 기업의 경쟁력이 지속될 것으로 보이나, 중국 기업들의 가격경쟁력이 강점이다. 파나소닉은 기술적 한계에 봉착하면서 한국 기업들과의 격차가 벌어질 것으로 예상된다. 2. 2차전지 산업의 패러다임 변화 현재 ...2025.01.16
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자동차 속 고분자-배기가스 방출 감축을 위한 방안2025.04.301. 폴리카보네이트(PC) PC는 탄산염을 중합하여 만든 수지로 엔지니어링 플라스틱 중 하나이다. PC는 열에 강하고 충격 흡수력이 크며 무색 투명하여 사출성형이 가능하다. PC를 이용한 자동차 글레이징은 유리 대비 최대 50% 중량 감소가 가능하여 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다. 또한 PC 분자량에 따른 유리섬유/PC 복합재료의 기계적 물성 평가 결과, 분자량 20,000일 때 최고의 물성을 나타냈다. 2. 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) CFRP는 탄소섬유를 보강재로 사용한 복합재료로, 가볍고 튼튼하며 치수 안정성, 내마모성 ...2025.04.30
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