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동국대 비틀림 모멘트 실험 레포트2025.05.091. 비틀림 모멘트 실험 이 실험은 황동 중실축과 중공축의 비틀림 변형을 다룹니다. 실험을 통해 토크와 비틀림 각의 관계, 중공축의 내경 추정, 축 길이에 따른 비틀림 각 변화 등을 확인할 수 있었습니다. 실험 결과 분석을 통해 비틀림 각에 영향을 주는 요인들을 이해할 수 있었고, 실제 산업현장에서의 축 설계 시 고려사항들을 살펴볼 수 있었습니다. 1. 비틀림 모멘트 실험 비틀림 모멘트 실험은 재료의 기계적 성질을 평가하는 중요한 실험 방법입니다. 이 실험을 통해 재료의 비틀림 강도, 비틀림 탄성계수, 비틀림 항복 강도 등을 측정할...2025.05.09
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시편분석기초 실습 보고서2025.01.151. 철강재료공학 실습 철강재료공학 실습 보고서에는 실습 목표 및 이론 정리, 실습 방법, 실험 결과, 결론 및 고찰 등의 내용이 포함되어 있습니다. 실습에서는 시편 준비 과정인 sectioning, polishing, etching 등의 방법을 사용하고, 이를 통해 시편의 미세구조를 관찰하고 평가하는 내용이 다루어집니다. 또한 시편의 기계적 특성 분석, 예를 들어 인장 시험을 통한 항복강도, 인장강도, 연신율 등의 측정 결과도 포함되어 있습니다. 1. 철강재료공학 실습 철강재료공학 실습은 철강 산업에서 매우 중요한 부분입니다. 실...2025.01.15
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철근콘크리트 부재의 휨모멘트 해석과 설계2025.05.121. 철근콘크리트 부재의 휨모멘트 해석 철근 콘크리트 부재의 휨 모멘트 해석에서는 평면 유지의 가정, 콘크리트와 철근의 완전 부착, 재료 물성이 주어짐 등 3가지 기본 가정 또는 조건을 기반으로 해석을 수행한다. 이를 통해 철근 콘크리트 부재의 휨 거동을 분석할 수 있다. 2. 철근콘크리트 부재의 휨모멘트 설계 철근 콘크리트 부재의 휨 모멘트 설계는 콘크리트의 인장강도 무시, 콘크리트의 압축 연단 압축 변형률 기준, 콘크리트의 압축 응력-변형률 관계 가정 등 3가지 조건을 기반으로 수행된다. 이를 통해 철근 콘크리트 부재의 휨 강도...2025.05.12
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충격시험 레포트 과제2025.05.111. 충격시험 충격시험은 재료의 연성 또는 인성을 판정하기 위한 것으로, 아주 짧은 시간에 큰 하중이 작용하는 하중을 충격하중이라 하며 재료에 충격저항이 작용할 때 에너지법을 이용하여 충격저항을 측정하며, 노치부의 형상에 따른 충격저항의 변화를 구하여 이에 대한 영향을 이해해 보고자 한다. 그리고 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하는데 있다. 2. 파괴인성 파괴인성은 탄성 응력 상태에서 불안정한 크랙이 전파될 때 까지의 재질의 저항성, 응력 확대 계수가 특정값에 이를 때 크랙이 전파된다. 파괴전 항복에 비해 항복전 파괴가 파괴인성이...2025.05.11
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보의 거동 측정을 통한 가력하중 역 추정실험2025.05.151. 응력-변형률 곡선 응력과 변형의 관계를 나타내는 곡선으로, 탄성영역, 소성영역, 비례한계, 탄성한계, 항복점, 극한응력, 파괴점 등의 개념을 포함하고 있다. 2. 단면 2차 모멘트 단면과 특정 축 사이의 거리를 제곱하여 합한 값으로, 휨 또는 처짐에 대한 저항을 예측할 수 있다. 3. Hook의 법칙 응력과 변형률의 관계를 나타내는 기본 공식으로, 탄성영역 내에서 성립한다. 4. 굽힘 공식 휨모멘트, 단면 2차 모멘트, 최외단까지의 거리 등을 이용하여 응력을 계산할 수 있는 공식이다. 5. Strain Gauge 부착 I형강의...2025.05.15
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아주대 재료공학실험1 금속재료의 기계적 성질 보고서2025.01.181. 인장 시험 인장 시험은 인장력에 대해 얼마나 견딜 수 있는지를 판단하는 시험으로, 도그본 형태의 Al2024 샘플을 시험하였고 얻은 실험 데이터로 공칭응력-변형률 그래프와 진응력-변형률 그래프를 나타내었다. 처음 인장력을 가하면 탄성 변형을 일으키다가 항복점을 넘은 후 소성변형이 일어나는 것을 기울기를 통해 관찰할 수 있었다. 공칭응력-변형률 그래프에서는 최대인장강도 후 파단 전까지 값이 감소하는 네킹을 관찰할 수 있었으나 진응력-변형률 그래프에서는 감소 없이 계속 증가하는 모습을 볼 수 있다. 이는 실제로 재료가 소성변형 구...2025.01.18
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연성이 있는 금속의 인장 시험 보고서(Tensile test to determine the tensile strength and elongation at fracture)2025.01.171. 인장 시험 이 보고서는 연성이 있는 금속의 인장 시험 결과를 다루고 있습니다. 실험의 목적은 시편의 인장 강도와 파단 시 연신율을 측정하는 것입니다. 실험 과정에서 탄성 계수, 인장 응력, 파단 응력 등을 계산하고 응력-변형률 선도를 작성하였습니다. 실험 결과를 바탕으로 연성 금속의 응력-변형률 곡선의 특징을 설명하고 있습니다. 2. 응력-변형률 선도 응력-변형률 선도를 통해 다양한 재료의 특성을 확인할 수 있습니다. 연성 금속의 경우 선형 구간(탄성 영역), 소성 영역, Necking, 파단 등의 구간으로 구분됩니다. 선형 ...2025.01.17
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철사의 영률 실험 보고서2025.05.091. 철사의 영률 실험 이 실험의 목적은 철사의 한 끝을 고정시키고 다른 끝에 추를 매달아 추로 인하여 늘어난 길이를 측정하여 영(Young)률을 구하는 것입니다. 실험에 사용된 기구로는 영률 측정장치, 철사, 광학 지레, 추걸이, 추, 줄자, 마이크로미터 등이 있습니다. 실험 원리는 단면적 S, 길이가 l인 균일한 물질의 막대에 길이 방향으로 힘 F를 작용하면 힘의 방향으로 막대의 길이가 늘어나는데, 늘어난 길이와 작용한 힘의 비례상수를 영(Young)률이라고 합니다. 실험 방법은 장치를 연직으로 세운 후 추의 무게를 증가시키며 ...2025.05.09
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철강의 조직 변태와 기계적 특성 분석2025.01.041. 순철의 성질과 변태 순철은 탄소 함유량이 0-0.025% 정도로 연하고 전연성이 풍부하여 기계재료로는 거의 사용되지 않지만 전기 재료로 많이 사용된다. 순철에는 α, γ, δ철의 3개 동소체가 있으며, 온도에 따라 결정구조가 변화한다. 또한 강자성체인 순철은 가열하면 자성이 점점 약해져서 768°C 부근에서 급격히 상자성체가 된다. 2. 탄소강의 성질 탄소강은 순철에 가까운 ferrite와 cementite가 혼합된 것으로, 탄소량이 증가할수록 비중, 열팽창계수, 열전도율은 감소하지만 비열, 전기 저항, 항자력은 증가한다. 기...2025.01.04
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차축의 재료 선정 및 응력 계산2025.05.101. 차축의 재료 제시된 조건에서는 고강도 강재가 차축의 재료로 적합하다. 특히 탄소강이 경제적이면서도 충분한 강도와 내구성을 가지고 있어 차량의 동력전달에 사용될 수 있다. 탄소강의 최대전단응력은 양진비틀림 응력 12~20kgf/mm^2의 중간 값 15kgf/mm^2로 설정하고, 인장응력은 항복점 33~41kgf/mm^2의 중간 값 37kgf/mm^2로 설정한다. 2. 토크 전달을 위한 차축 직경 제시된 토크 17.8kgm(17800kgmm)과 안전율 3을 고려하여 차축의 직경을 계산하면 sqrt(17.8kgm*3) = 11.7m...2025.05.10
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