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대구지하철 화재참사의 법적 윤리적 책임2025.01.171. 재난 재난이란 날씨 등 자연현상의 변화 또는 인위적인 사고로 인한 인명이나 재산의 피해를 말한다. 재난은 경제적인 손실뿐 아니라, 재난 부상자들의 신체적 외상과 심각한 수준의 정신적 후유증을 야기하고 있다. 재난은 자연재난, 사회재난, 해외재난으로 분류된다. 2. 대구지하철 화재참사 2003년 2월 18일 대구 도시철도 1호선 중앙역에서 발생한 방화사건은 대한민국뿐 아니라 전 세계적으로 역대 최악의 지하철 사고로 손꼽히는 대형 참사였다. 이 사고로 192명이 사망하고 148명이 부상을 당하는 등 대규모의 인명피해가 발생하였다....2025.01.17
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노인 지하철 무임승차2025.04.251. 지하철 무임승차의 법적 근거 현행 무임승차에 관한 법은 노인복지법 제26조에 국가 또는 지방자치단체는 65세 이상자에 대하여 공공시설을 무료로 이용하게 할 수 있도록 하고 있으며 장애인복지법 제 30조에서는 지방공기업에 의한 지방공사 또는 지방공단이 운영하는 운송사업자는 장애인 및 장애인을 부양하는 사람의 경제적 부담을 경감하고 장애인 자립을 촉진하고 장애인 및 장애인을 보호하기 위하여 동행하는 자의 운임 등을 감면하도록 하고 있다. 2. 지하철 무임승차의 역사 지하철 무임승차는 1980년 만 70세 이상 노인들에게 지하철 요...2025.04.25
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기업의 해외진출 방식 중 '턴키계약'과 'BOT방식'에 대한 분석2025.05.111. 턴키 계약 턴키 계약 방식은 하나의 기업이나 여러 기업으로 구성된 컨소시엄이 해외 프로젝트를 진행할 때, 모든 진행 단계를 포함한 계약을 맺는 것이다. 즉, 건설과 관련된 프로젝트를 맡는다면 설계부터 시공, 자재 조달, 시운전, 교육 등에 이르기까지 모든 세부 단계를 입찰 기업이 맡아서 하게 된다. 이러한 턴키 계약 방식은 계약 금액이 크고, 입찰 기업이 모든 과정을 진행하기 때문에 기업의 입장에서 프로젝트를 효율적으로 관리하기 위한 노력을 기울이게 된다는 점에서 긍정적이다. 그러나 프로젝트에 참여하는 업체 간의 담합이 이루어...2025.05.11
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종합심사제 레포트2025.05.131. 종합심사낙찰제 종합심사낙찰제(이하 종심제)는 최저가낙찰제의 폐해를 개선하기 위해 도입된 제도입니다. 종심제는 가격뿐 아니라 공사수행능력, 사회적책임(고용·건설안전·공정거래 등)을 종합적으로 평가해 낙찰자를 선정합니다. 공사수행능력 평가 항목에는 동일공사 시공 실적, 동일공사 그룹 매출액 비중, 배치 기술자의 경력, 시공 평가 평점, 공사 규모별 시공역량 등이 포함됩니다. 입찰금액 점수는 적정가격 산정과 단가·계획 점검을 통해 산정되며, 사회적 책임점수는 고용, 근로기준법 준수, 공정거래, 건설안전 등을 평가합니다. 2. 종심제...2025.05.13
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대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업2025.01.251. 대한제국기의 도시 개조사업 1898년 일제는 인천항에 군함을 입항하겠다는 협박·회유로 경부선 부설권을 요구하였다. 처음에 고종은 러시아의 반대를 이유로 거절했으나, 결국 1898년9월 8일 '일본이 철도 건설권과 영업권을 완전 소유하고, 대한제국이 철도용지를 무상 제공한다.'는 내용의 계약을 체결하였다. 1901년 8월 21일에 서울 영등포와 부산 초량에서 착공식을 거행하였고, 1904년 12월 27일에 완공하여 1905년 1월 1일에 초량역에서 경성역까지 영업을 개시하였다. 경의선도 1904년 2월 6일 군대 수송을 위한 군...2025.01.25
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KTX 비정규직 여승무원 고용 판례 분석2025.11.161. 불법파견과 직접고용 판단 KTX 여승무원 사건에서 비정규직 근로자가 형식적으로는 자회사와 근로계약을 체결했으나, 실질적으로 한국철도공사가 채용, 교육, 평가, 임금 지급 등 모든 과정에 직접 관여한 경우 불법파견 여부가 쟁점이 되었다. 1심과 2심에서는 직접 근로관계를 인정하여 원고 승소 판결을 내렸으나, 대법원은 열차팀장과 여승무원의 업무가 구분되고 자회사가 독립적으로 운영되었다는 점을 고려하여 직접 근로관계 성립을 부정하며 파기환송 판결을 내렸다. 2. 기간제 근로계약과 갱신기대권 기한이 정해진 근로계약이라도 계약 갱신에 ...2025.11.16
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65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?2025.04.301. 시니어 패스에 대한 관련 기관 의견 지자체나 코레일에서는 대부분의 재정수입을 운수수익에 의존하고 있는 실정인데, 이중 무임수송 점유율이 20% 가까이 이르고 있어 재정적 손실의 상당 부분을 차지하고 있다. 한편, 코레일은 철도산업발전기본법을 근거로 무임수송에 대한 비용을 일정부분 국가에서 지원받고 있지만 도시철도 운영기관은 국가나 지방자치단체로부터 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적으로 부담해야 한다는 의견과 국가와 지자체가 분담해야 한다는 의견, 그리고 지자체가 부담해야 한다는 다양한 ...2025.04.30
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국내외 기업 및 인물들의 갈등사례 분석과 자신의 경험 비교2025.01.181. 노사관계 갈등사례 이 발표에서는 대구도시철도공사의 노사관계 갈등 사례를 중점적으로 다루고 있습니다. 대구도시철도공사는 2004년 88일 동안 공기업 역사상 가장 긴 파업을 겪었고, 2008년 노사문화대상에서 대통령상을 받는 등 한국 노사관계의 양극단을 보여주는 사례입니다. 이 사례를 통해 사업주의 협상전략과 노조의 대응전략이 노사관계의 성과에 어떤 영향을 미치는지 살펴볼 수 있습니다. 2. 노조 조직화와 내부 갈등 대구지하철노동조합은 1996년 12월에 설립되었으며, 초대 회장은 철도청에서 퇴직한 중간관리자였습니다. 노조 간부...2025.01.18
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교통기술 발달과 토지이용 변화2025.05.161. GTX 개통 계획과 노선도 GTX는 수도권 광역급행철도를 의미하며, 한국의 인구 중 절반이 거주하는 서울/경기 지역의 교통 복지 수준을 제고하기 위해 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결하고자 하는 교통 사업입니다. 현재 총 여섯 개 노선으로 계획되어 있으며, 이미 공사가 시작된 GTX A노선은 경기 북부인 고양/파주와 경기 남부인 동탄까지 연결됩니다. GTX B노선은 경기권을 수평으로 관통하여 인천에서 마석까지 이어지며, GTX C노선은 경기 동북과 경기 서남권을 연결합니다. 2. GTX 개통에 따른 토지이용 변화 예상 입...2025.05.16
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마츠시타 기업의 사례를 통해 본 글로벌 ESG 경영2025.01.071. ESG 경영의 의의 ESG는 환경(E: environmnent), 사회(S: social), 지배구조(G: governmnet)의 약자로 기업의 지속적 성장을 평가하는 방법을 말한다. 환경 오염에 대한 우려가 커지면서 ESG경영에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 특히 대기업들을 중심으로 ESG경영 요구가 증가하고 있다. 2. 국내 기업의 ESG 경영 사례 풀무원, 한국철도공사, 포스코 등 국내 주요 기업들이 ESG 경영을 적극적으로 실천하고 있다. 풀무원은 기후변화 대응, 포스코는 '기업시민' 경영이념 아래 ESG 경영을 강화...2025.01.07
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