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세월호 참사: 원인 분석 및 개선 방안2025.11.161. 세월호 참사 원인 분석 2014년 세월호 참사는 인적 요인, 기술적 요인, 조직적 요인이 복합적으로 작용하여 발생했다. 인적 요인으로는 선장과 선원들의 부적절한 대응, 감독기관의 부실한 감독이 있었고, 기술적 요인으로는 선박 구조의 미비와 안전장치의 미흡이 있었다. 조직적 요인으로는 선박 운영자와 감독기관 간의 업무 분장 및 책임의 모호성이 포함되었다. 이러한 요인들이 대규모 인명 피해와 재산 손실을 초래했으며, 국민들의 안전에 대한 신뢰를 크게 흔들어놓았다. 2. 인적 요인 개선 방안 선원들의 교육과 훈련을 강화하여 안전한 ...2025.11.16
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무역보험2025.01.191. 수출보험 수출보험은 수출거래에 수반되는 여러 가지 위험 가운데에서 해상보험과 같은 통상의 보험으로는 구제하기 곤란한 위험, 즉 수입자의 계약파기, 파산, 대금지급지연 또는 거절 등의 신용위험(commercial risk)과 수입국에서의 전쟁, 내란, 또는 환거래 제한 등의 비상위험(Political risk)으로 인하여 수출자, 생산자 또는 수출자금을 대출해준 금융기관이 입게 되는 불의의 손실을 보상함으로써 궁극적으로 수출 진흥을 도모하기 위한 비영리 ? 정책보험이다. 2. P&I 보험 P&I(Protection & Indem...2025.01.19
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한국, 중국, 일본의 조선산업 경쟁력 분석2025.11.151. 동아시아 조선산업의 현황 세계 조선산업은 한국, 중국, 일본이 주도하고 있다. 1950년 이후 미국에서 일본으로 주도권이 넘어갔으나, 일본의 도크 획일화 사업은 새로운 기술 수용을 제약했다. 한국은 1970년대 시작해 1990년대 세계 1위를 차지했으나, 2000년대 중국이 정부 지원을 바탕으로 점유율을 40%까지 확대했다. 현재 한국 35%, 중국 40%, 일본 10% 미만의 점유율을 보이고 있다. 2. 선종별 경쟁력 분석 한국은 LNG선, 해양플랜트 등 고부가가치 선박에서 우위를 점하고 있다. 중국은 벌크선, 중소형 탱커선...2025.11.15
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해상손해에 대한 설명2025.01.251. 해상손해의 개념과 유형 해상손해는 선박 및 화물이 해상운송 중 직면하는 여러 위험 요소로 인해 발생하는 손해를 의미한다. 해상손해는 크게 물적 손해와 인적 손해로 구분되며, 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있다. 물적 손해는 선박이나 화물의 직접적인 물리적 손상을, 인적 손해는 선원이나 승객의 부상 및 사망을 포함한다. 해상손해를 예방하고 최소화하기 위해서는 철저한 관리와 예방 조치, 신속한 대응, 해상보험 가입, 법적 규제 준수 등이 필요하다. 2. 해상손해의 발생 원인 해상손해는 자연적 요인과 인위적 요인에 의해 발생한다....2025.01.25
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IT를 활용한 현대중공업의 비즈니스모델 창출 및 성공요인2025.01.141. 현대중공업의 개요 현대중공업은 1972년 울산에서 조선사업을 시작하여 오늘날 조선부문 세계 1위, 대형엔진부문 세계 1위의 종합중공업그룹으로 성장하였다. 정부의 중공업 육성 정책과 정주영 회장의 노력으로 빠른 성장을 이루었으며, 2세 경영이 시작되고 현대그룹에서 계열 분리하여 현대중공업그룹을 출범시켰다. 2. 현대중공업의 비즈니스모델 및 핵심 사업 현대중공업은 OSTT(해상 유조선 정박시설) 프로젝트에서 IT 기술을 적극적으로 활용하였다. 자켓 설계와 도면 정보시스템 개발, 해상 운송 중 자켓 변형 방지 및 안전도 해석 소프트...2025.01.14
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해상보험계약에 대해 기술하시고, 고지의무와 담보에 대해 설명하시오2025.01.151. 해상보험계약의 개념 및 특징 해상보험계약은 선박, 화물 및 다른 해상 자산에 대한 보험을 포함하는 계약이다. 이 계약은 보험회사와 보험가입자 간의 합의에 따라 이루어진다. 보험회사는 보험료를 받고, 그에 상응하는 대가로 해상 위험으로부터의 손실에 대해 보상한다. 이 보상은 선박 소유자 및 화물주 등에게 안정성과 보호를 제공한다. 해상보험계약은 주로 선박이나 그 화물이 해상 운송 중에 발생할 수 있는 다양한 위험으로부터 보호를 목적으로 한다. 2. 고지의무 고지의무는 보험 가입자가 보험회사에게 보험계약에서 정한 사항을 소명하는 ...2025.01.15
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해상보험2025.01.191. 해상보험의 의의 해상보험(marine insurance)이란 해상이나 항해사업과 관련된 육상 및 항공에서 발생한 손해까지 보상하는 보험이다. 해상보험은 국제성을 지니고 있으며, 기업보험의 성격을 지니고 있고, 보장성보험의 성격을 지니고 있다. 또한 해상보험은 국제무역의 촉진제 역할을 한다. 2. 해상보험의 분류 해상보험은 보험가입대상에 따라 적하보험, 선박보험, 선임보험, 희망이익보험으로 구분할 수 있다. 또한 보험기간을 정하는 방법에 따라 항해보험, 기간보험, 혼합보험으로 구분할 수 있다. 3. 해상보험의 주요용어 해상보험에...2025.01.19
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세계 및 한국의 해상보험시장 현황2025.05.111. 세계 해상보험 시장 코로나19 기간 동안 선박 운행이 감소하면서 운임 지수가 상승하여 오히려 해상보험의 수입보험료 증대에 긍정적인 영향을 주었다. 2021년 해상보험의 보험료는 전년 대비 6% 상승했다. 지역별로는 유럽과 아시아/태평양 지역의 해상보험 시장이 가장 활성화되어 있다. 2. 한국 해상보험 시장 한국의 해상보험 원수보험료 증가율은 후퇴와 성장을 반복해왔다. 2020년에는 선박량 감소로 인한 운임 지수 상승으로 원수보험료가 큰 폭으로 증가했지만, 2021년에는 선박 운행 증가로 인해 다시 감소했다. 적하보험은 계약 건...2025.05.11
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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오2025.05.161. 해상보험 해상보험은 선박 운항 및 선박에 의하여 화물 운송 등에 대해서 동반하게 되는 위험에 대비해 선박 및 화물의 손해를 보상하는 것을 목적으로 하는 손해보험이다. 해상보험은 적하 보험, 선박 보험, 운임 보험으로 나뉜다. 2. 보험금액과 보험가액 보험금액은 보험자가 한 번의 사고에 대하여 손해의 보상 책임을 부담하는 금액의 최대한도를 의미한다. 보험 가액은 피보험이익의 금전적인 평가액으로, 보험계약의 목적의 가액이다. 보험 가액은 언제나 일정하지 않고 경기의 변동에 따라 수시로 변동한다. 3. 보험가액 불변경주의 보험가액 ...2025.05.16
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해상보험계약에 대해 기술하시오2025.01.181. 해상보험의 정의 해상보험(marine insurance)이란 손해보험의 일종으로서 해상위험으로 인해 발생하는 손해의 보상을 목적으로 한다. 영국의 해상보험법 1906(Marine Insurance Act 1906, 이하 MIA)의 제1조에 '해상사업에 수반하는 손해'의 보상을 약속하는 계약으로 정의하고 있고, 한국의 상법 제693조에서는 '해상사업에 관한 사고로 인하여 생길 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 보험'을 해상보험이라고 정의하고 있다. 2. 해상보험계약의 당사자 해상보험계약의 당사자에는 보험자, 보험계약자, 피보험자...2025.01.18
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