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대학물리실험 일 운동 에너지2025.04.291. 일-운동 에너지 정리 실험을 통해 물체에 작용한 알짜 힘이 한 일은 운동 에너지의 변화량과 같음을 알 수 있었다. 위치가 점점 커질수록 약한 용수철, 강한 용수철 모두 점점 더 큰 일을 하였으며, 상대적으로 약한 용수철이 강한 용수철보다 힘의 크기가 컸다. 그래프는 점점 완만해지는 경향을 보였는데, 이는 공기 저항이나 마찰력 등으로 인해 운동 에너지가 점점 감소하기 때문이다. 실험 과정에서 발생한 오차의 원인으로는 공기 마찰, 카트와 레일의 마찰, 케이블로 인한 운동 방해 등이 있었다. 2. 용수철 상수 측정 힘-위치 그래프의...2025.04.29
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마찰계수 측정2025.05.041. 마찰력 물체가 다른 물체와 접촉하여 상대적인 운동을 하려고 할 때, 운동방향의 반대방향으로 작용하여 그 운동을 방해하는 힘을 마찰력이라고 한다. 마찰력은 그 물체가 정지하고 있을 때나 운동하고 있을 때 모두 작용하고 있으며 각각 정지마찰력, 운동마찰력이라고 한다. 2. 정지마찰력 물체가 정지상태에서 벗어나는 그 순간의 마찰력을 최대정지 마찰력이라고 한다. 마찰력은 접촉면의 상태에 따라 달라지며 이는 식에서 계수로 반영된다. 또한 접촉면에 수직한 수직항력에 비례한다. 즉 정지마찰력은 것이다. 3. 운동마찰력 운동마찰력은 이다. ...2025.05.04
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일과 에너지 결과보고서2025.05.051. 마찰력 실험을 통해 질량이 증가하면 수직항력 N이 증가하여 마찰력이 증가한다는 것을 알 수 있었다. 또한 충돌수레의 바퀴가 미끄럼마찰을 구름마찰로 전환하여 저항의 크기를 줄이므로 운동마찰력 그 자체보다는 바퀴의 구름마찰력이 작용하였다고 볼 수 있다. 2. 일-에너지 정리 이번 실험에서는 동역학트랙, 충돌수레, 운동센서를 이용하여 마찰력의 일, 중력의 위치에너지의 변화량을 측정해 일-에너지 정리가 성립하는가를 검토하였다. 3. 최대정지 마찰계수와 운동마찰계수 나무토막과 추를 이용하여 최대정지 마찰계수와 운동마찰계수를 구해보았다....2025.05.05
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서울시립대 물리학및실험1 포물선실험 A+ 결과레포트2025.01.221. 포물선 운동 이 실험에서는 포물선 운동의 특성을 분석하였다. 공기저항, 마찰력, 카메라 렌즈의 왜곡 현상 등이 실험 결과에 영향을 미치는 요인으로 확인되었다. 이를 해결하기 위해서는 진공 챔버 사용, 고성능 카메라 활용, 퍽에 야광 물질 도포, 마찰력 최소화를 위한 공중 투사 등의 방법이 필요할 것으로 보인다. 또한 퍽의 초기 움직임 각도와 질량 변화에 따른 포물선 운동의 변화도 추가로 고찰하였다. 1. 포물선 운동 포물선 운동은 중력과 관성력의 상호작용으로 발생하는 운동 형태입니다. 이는 물체가 수평 방향으로 힘을 받으면서 ...2025.01.22
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일반물리학 실험_시지프스의 고민2025.05.111. 역학적 에너지 보존 실험 결과 이론적으로 계산한 회전 운동 에너지항을 추가한 역학적 운동 에너지는 증가함을 관찰하였고, 그 결과 이론값으로 계산한 회전 운동 에너지가 실제 값보다 훨씬 크다는 것을 발견하였다. 따라서 순수한 구름운동을 가정한 이론과 달리, 실제에서는 미끄러짐에 의한 마찰력과 회전축이 매 순간마다 변하는 구름운동 등의 요인으로 인하여 에너지 손실이 발생한다는 결론을 얻었다. 2. 원운동 원운동을 하는 최소 높이를 계산하는 과정에서 발생한 오차는 실제 운동에서 미끄러짐이 발생했기 때문이며, 마찰력의 크기가 실험을 ...2025.05.11
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금오공대 일반물리학실험1 벡터의 덧셈2025.05.071. 벡터의 덧셈 이번 실험을 통해 벡터의 덧셈을 측정하였다. 처음에는 실험값을 구하기 위해 어림잡아 추를 올렸다. 처음에는 계속 한쪽으로 치우쳐서 힘들었지만 조금씩 무게를 더하다 보니 고리가 중간에서 평형을 이룰 수 있었다. 오차의 원인으로는 합성대를 책상에 올리고 실험을 진행해서 완전히 평행한지 확인하지 못한 것과 실이 정확히 몇 도에 위치에 있는지 확인하기 어려웠던 것이 원인이라고 생각한다. 또한, 추의 가장 작은 무게가 1g이기 때문에 세밀하게 측정하기 어려웠던 점, 도르레와 실의 마찰력을 고려하지 못한 점도 오차의 원인으로...2025.05.07
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컴퓨터로 하는 물리학 실험 9.충돌-충격량과 운동량2025.05.141. 운동량과 충격량의 관계 운동량은 물체의 질량과 속도에 의존하며, 속도v로 움직이는 질량 m인 물체의 선운동량 p는 {vec{P}} =m {vec{v}}입니다. 충격량은 한 물체에 일정함 힘 F를 작용하여 그 물체의 운동 상태를 바꿀 때 일정 시간 동안 물체에 가해진 충격의 정도를 나타내며, 가해진 힘과 그 힘이 작용한 시간의 곱으로 구할 수 있습니다. {vec{I}} = {vec{F}} TRIANGLE t 2. 경사각과 출발 위치 변화에 따른 충격량과 운동량 변화 경사각을 변화시켜 실험한 결과, 경사각 변화에 따라 충격량과 ...2025.05.14
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정지마찰계수 측정2025.01.241. 마찰력 현상 분석 이 실험은 두 물체의 표면 사이에 마찰력 현상을 분석하여 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계를 알아보는 실험입니다. 실험 결과를 통해 수직항력은 정지마찰계수에 영향을 끼치지 않으며, 접촉면의 재질에 따라 정지마찰계수가 달라지고, 접촉 면적이 클수록 마찰계수가 큰 것을 확인할 수 있습니다. 2. 정지마찰계수 측정 실험을 통해 나무, 플라스틱, 금속 시료의 정지마찰계수를 측정하였습니다. 실험 결과, 나무 0.176, 플라스틱 0.1435, 금속 0.170으로 나타났습니다. 이는 일반적으로 알려진 이론값...2025.01.24
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힘의 평형과 합성2025.01.241. 힘의 평형 실험을 통해 평형장치를 사용하여 세 방향의 힘이 평형상태가 되는 조건을 확인하고, 힘의 평형과 합성을 알아보았습니다. 힘의 평형은 물체에 힘이 가해질 때 물체가 원상태를 그대로 유지하고 있는 상태를 말하며, 평형상태가 유지되려면 힘의 합력이 0이어야 하고 모든 돌림힘의 합이 0인 상태여야 합니다. 2. 힘의 합성 힘은 벡터량이므로 평형 조건은 벡터의 합성 또는 분해로 구할 수 있으며, 작도법 및 해석법을 적용할 수 있습니다. 실험을 통해 세 방향의 힘이 평형을 이루는 조건을 확인하고, 힘의 합성을 이해할 수 있었습니...2025.01.24
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A+ 아주대학교 물리학실험1 일과 에너지2025.01.291. 마찰력의 측정 실험 1에서는 충돌수레의 마찰력과 마찰계수를 측정하였다. 수평 조정 가속도를 통해 마찰력을 계산하였고, 선형회귀법을 이용하여 마찰력과 마찰계수를 구하였다. 실험 결과, 마찰력은 0.02124N, 마찰계수는 0.00431로 나타났다. 2. 일과 에너지 정리의 유효성 검증 실험 2에서는 일과 에너지 정리의 유효성을 검증하였다. 수레바퀴 앞의 나무토막을 제거하고 가만히 놓아주었을 때의 변화를 관찰하였다. 실험 결과, 일과 에너지 정리에 의한 계산 값과 실험 데이터 간에 오차가 크게 발생하여 일과 에너지 정리의 유효성을...2025.01.29
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