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글로벌 기업의 소비자 손해 배상 사례와 시사점2025.05.071. BMW 차량 화재 사고 2018년부터 BMW 디젤 차량에서 여러 차례 화재가 발생했으며, 이로 인해 일부 건물에서 BMW 차량 주차를 거부하는 일이 발생했다. BMW는 자체 조사를 진행하고 대국민 사과와 함께 해당 차량 리콜을 실시했지만, 여전히 BMW 차량 화재가 지속되고 있다. 한국교통안전공단에 따르면 2018년부터 2021년까지 수입 자동차 화재 사고 350건 중 183건이 BMW 차량에서 발생했다. 민관 합동조사단은 BMW 엔진부품인 EGR(배기가스재순환장치)의 설계 결함이 화재 원인이라고 밝혔다. 그러나 BMW는 아직...2025.05.07
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글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지와 시사점2025.05.061. Oxy의 가습기 살균제 사태 2011년 5월경 우리나라에서 원인불명의 폐 질환 환자가 대량 발생하여 사망하는 사건이 발생했습니다. 조사 결과 가습기 살균제에 들어있는 성분이 원인이었습니다. 이 사건으로 2020년까지 1,553명이 사망하고 약 67만명이 피해를 입었습니다. 옥시는 피해자들에게 보상을 했지만 국민들의 불매운동으로 기업 이미지에 큰 타격을 입었습니다. 2. BMW차량 발화로 인한 리콜 사태 2015년부터 2019년까지 BMW 특정 차량에서 약 80여건의 원인불명 화재가 발생했습니다. 화재로 차량이 전소되는 사고가 ...2025.05.06
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K배터리 경쟁력2025.05.051. 중국 대응 전략 현재 배터리 글로벌 경쟁현황은 매우 격하다고 볼 수 있다. 시장점유율 기준으로 중국의 CATL이 39.1%를 기록하였고, LG에너지솔루션이 14.9%로 2위를 기록하였으며 그 뒤를 BYD, SDI, SK온이 따르고 있다. 하지만 1위와 2위의 차이는 점점 더 벌어지는 상황을 보여주고 있어 이에 대한 대응이 필요한 실정이다. 2. 중국의 장점 중국의 CATL은 LFP(리튬, 인산, 철) 배터리를 무기로 중국 전기차업체외에도 테슬라, 포드, BMW, 리비안 등 글로벌 전기차업체까지 고객사로 끌어들이고 있다. 이를 ...2025.05.05
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2차전지 산업 분석2025.01.161. 글로벌 EV 판매현황 전세계 EV 판매는 매년 예상치를 뛰어넘으며 증가해왔습니다. 2020년 EV(PHEV + BEV) 판매량은 300만대 수준이었고, 2021년에는 500만대로 전망됩니다. 제조사별로는 테슬라 16%, 폭스바겐 13%, 닛산 8%, 현대기아 7%, GM 6%, BMW 6% 등의 시장점유율을 보이고 있습니다. 지역별로는 중국과 유럽을 중심으로 고성장하고 있으며, 미국은 저유가와 트럼프 정부의 영향으로 부진한 편입니다. 2. 테슬라 현황 테슬라의 2020년 전기차 판매는 499,550대로 시장점유율은 16%입니다...2025.01.16