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[A+] 축전지 결과보고서2025.05.131. 축전지 실험을 통해 축전지의 충전 및 방전 과정을 관찰하고, 실험값과 이론값을 비교하여 오차 발생 원인을 분석하였습니다. 실험값과 이론값의 차이는 실험 장비의 허용 오차, 도선 및 연결부의 저항 등으로 인한 것으로 추정됩니다. 오차를 최소화하기 위해서는 회로 내 저항을 최소화하고, 정확한 저항 및 축전지 값을 사용하며, 안정적인 전원 공급이 필요할 것으로 보입니다. 1. 축전지 축전지는 전기 에너지를 저장하고 필요할 때 공급할 수 있는 중요한 기술입니다. 최근 전기차, 태양광 발전, 스마트 그리드 등 다양한 분야에서 축전지의 ...2025.05.13
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회전축계의 임계속도 실험 분석2025.11.151. 임계속도(Critical Speed) 회전축계에서 특정 회전수에 도달할 때 축의 진동이 과도하게 발생하는 현상을 임계속도라 한다. 모터, 엔진, 발전기 등 회전운동을 하는 기계시스템에서 공진이 발생하는 회전수를 의미하며, 축과 베어링 장치에 가해지는 하중의 위치에 따라 변한다. 하중이 없을 때 임계속도는 N₀ = (60/2π) × (4.72/l)² × √(EIg/Aγ) 공식으로 계산되며, 탄성계수와 축의 모멘트에 비례하고 단면적과 길이에 반비례한다. 2. 공진(Resonance) 현상 진동시스템에서 가진 진동수가 고유진동수와 ...2025.11.15
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벨트풀리 축의 기계요소설계 및 베어링 선정2025.11.181. 축의 굽힘모멘트 및 비틀림모멘트 벨트풀리가 설치된 축에서 풀리의 무게 1000N이 작용할 때 최대 굽힘모멘트는 500Nm이며, 비틀림모멘트는 600Nm으로 설정된다. 축의 한쪽 끝에만 토크가 걸리고 나머지는 베어링으로 지지되며, 축의 무게는 무시한다. 이러한 모멘트들은 축의 응력 계산과 지름 설계의 기초가 된다. 2. 상당모멘트 및 축의 응력 설계 상당 굽힘모멘트는 계수 1.5를 적용하여 750Nm, 상당 비틀림모멘트는 계수 1.2를 적용하여 720Nm으로 계산된다. 축재료의 허용전단응력 50N/mm²과 허용굽힘응력 100N/...2025.11.18
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축의 비틀림 진동수 측정 실험2025.11.131. 비틀림 진동수 축이나 구조물이 축방향으로 회전함에 따라 발생하는 비틀림 진동에서 나타나는 양으로, 구조물이나 기계 시스템의 안전성과 성능을 개선하는 데 중요한 요소이다. 비틀림 진동수를 측정하면 구조물의 능동 진동제어, 회전 부품의 최적화, 진동 감쇠 시스템 설계 등에 활용할 수 있다. 2. 1 자유도 비틀림 진동계 Flywheel이 부착된 축의 한쪽 끝은 고정되어 있고 다른 한쪽 끝은 자유로운 구조로 구성된 진동계이다. 이러한 시스템을 통해 축의 비틀림 진동 특성을 실험적으로 측정하고 분석할 수 있다. 3. 관성 모멘트 물체...2025.11.13
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삼축 압축 시험2025.05.081. 삼축 압축 시험 삼축 압축 시험은 직접전단시험에 비하여 시험 때의 공시체내부의 응력이나 변형율의 분포가 일정하며, 또한 배수조건을 제어할 수 있다는 점 등의 많은 장점이 있다. 따라서 흙 구조물의 설계조건에 따른 배수조건 밑에서 시험할 수 있다. 그래서 삼축압축시험은 흙의 전단강도정수를 구하기 위한 시험이다. 삼축압축시험은 UU-Test, CU-Test, CD-Test 3종류의 시험으로 이루어져 있다. 이 중 CU-Test는 가장 일반적인 삼축압축시험으로, 압밀 비배수 시험이다. 시험 결과를 통해 Mohr-Coulomb 파괴포...2025.05.08
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구조해석 동화기술 - 축방향 힘과 하중조합2025.11.181. 축방향 힘 (Axial Force) AS 기둥의 축방향 힘은 33,750 lbs로 계산됩니다. 축방향 힘은 기둥이 받는 수직 방향의 압축력 또는 인장력을 나타내며, 구조물의 안정성과 강도 설계에 중요한 역할을 합니다. 이 값은 기둥의 단면적과 재료의 강도를 고려하여 구조 설계 시 필수적으로 검토되어야 합니다. 2. 하중조합 (Load Combination) 7번째 하중조합은 복합 하중으로 w = 0.6D - W + H 공식을 적용합니다. 여기서 D는 고정하중, W는 풍하중, H는 수평하중을 나타냅니다. 0.6D × 50 + 0...2025.11.18
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전기자동차 동력원 및 축전지 기술2025.11.171. 하이브리드 자동차의 구조적 분류 및 동력전달 하이브리드 자동차는 내연기관과 전동기의 결합 형태에 따라 직렬-하이브리드, 병렬-하이브리드, 동력 분기 하이브리드로 분류된다. 직렬-하이브리드는 내연기관이 발전기를 구동하여 전기를 생산하고 이를 전동기에 공급한다. 병렬-하이브리드는 내연기관과 전동기가 차륜에 직접 연결되며 클러치로 분리 가능하다. 동력 분기 하이브리드는 기계적 경로와 전기적 경로를 통해 동력을 전달한다. 각 방식은 시내 주행에서 에너지 절감 효과가 크지만 고속 주행에서는 연료 소비율이 높다. 2. 연료전지의 장단점 ...2025.11.17
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개구리 배아 Xenopus laevis 전후축, 등배축 형성 분석 실험보고서2025.05.141. Xenopus laevis 배아의 전후축, 등배축 형성 분석 Xenopus laevis(남아프리카 발톱개구리)의 배아 발달 과정을 분석하고, LiCl과 SU5402가 전후축 및 등배축 형성에 미치는 영향을 실험적으로 확인하였다. LiCl은 Wnt/β-catenin 신호 경로에 작용하여 exogastrulation을 유발하고, SU5402는 FGF 신호를 차단하여 내배엽 형성과 신경관 발달을 저해하는 것으로 나타났다. 이를 통해 Xenopus 배아의 초기 발달에서 Wnt와 FGF 신호가 중요한 역할을 함을 확인할 수 있었다. 1...2025.05.14
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Xenopus laevis 배아의 전후축, 등배축 형성 분석 및 Chick embryo의 발생과정 관찰과 Chorioallantoic Membrane(CAM) assay2025.01.231. Xenopus laevis 배아의 전후축, 등배축 형성 Xenopus laevis 배아의 발생 단계를 관찰하고, LiCl과 SU5402가 전후축 형성에 미치는 영향을 분석하였다. LiCl은 Wnt 신호를 억제하여 배아의 dorsalization을 유발하였고, SU5402는 FGF 신호를 차단하여 배아의 ventralization을 초래하였다. 이를 통해 Xenopus 배아 발생에서 Wnt와 FGF 신호의 중요성을 확인할 수 있었다. 2. Chick embryo의 발생과정 관찰 Chick embryo의 발생 과정을 관찰하여 pr...2025.01.23
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기계요소설계 중간고사 대체과제_창작 20문제2025.05.051. 나사 나사에 대한 내용으로, 볼나사, 애크미나사, 한줄나사, 나사의 효율 등에 대해 설명하고 있습니다. 볼나사는 시동토크 변동이 적고 백래시를 작게 할 수 있는 장점이 있으며, 애크미나사는 사다리꼴 나사의 일종입니다. 한줄나사의 경우 리드와 피치가 같은 값을 가집니다. 나사의 효율이 0.5보다 작아야 자립상태를 유지할 수 있습니다. 2. 공차 공차에 대한 내용으로, 구멍과 축의 최대 허용 치수, IT 등급, 위 치수 허용차와 아래 치수 허용차에 대해 설명하고 있습니다. 구멍의 최대 허용 치수가 축의 허용 치수보다 작은 경우 헐...2025.05.05
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