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국제항만물류의 시사점2025.01.291. 국제항만의 공급망 통합 국제항만의 공급망 통합과 운영성과는 밀접한 관련이 있다. 특히, 글로벌 공급망 관리측면에서 국제항만의 공급망 통합이 항만운영의 성과에 직접적인 영향을 미친 것으로 나타났다. 2. 국제항만의 민영화 국제항만의 민영화를 통하여 경제적 효과를 증진시킬 수 있다. 항만운영의 구조조정과 경제개혁 프로그램의 도입, 콜롬비아 ? 코스타리카 ? 니콰라과 ? 아르헨티나를 대상으로 한 항만운영의 민영화 사례, 6개 개도국의 해운운송 민영화 방안, 사회간접자본에 입각한 아프리카의 민영화 사례 등은 국제항만의 민영화가 항만운...2025.01.29
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국제항만물류의 공급망 통합(국제항만 공급사슬 통합, 국제항만의 경제적 효과, 개선과제)2025.01.291. 국제항만의 공급망 통합에 관한 논의 공급망 통합이 물류와 SCM의 중심이기는 하지만 그것은 시간의 경과에 따라 변화되는 것이다. 통합(integration)의 초기 정의는 조직 내의 부문 간의 통합된 의사결정을 의미하였다. 통합은 자산이라기보다는 물류성과의 향상을 위한 조직구조의 산물이다. 통합에 대한 정의는 기업의 공정단계 측면에서 3단계 중 하나의 상태와 연계된 관련성, 기업 내의 두 가지 또는 그 이상의 물류활동, 기업 내의 물류 프로세스와 다른 기업 활동과의 관련성, 공급망의 참여자들과 관련된 부분으로 정의하고 있다. ...2025.01.29
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무역계약의 품질조건과 수량조건에 대해 설명하시오2025.01.261. 국제항만물류의 공급망 통합 현황 국제항만물류의 공급망 통합은 글로벌 물류 네트워크의 효율성을 높이고, 물류 비용을 절감하며, 서비스 품질을 향상시키는 데 중요한 역할을 한다. 현재 세계 주요 항만들의 공급망 통합 수준은 국가별로 상이하게 나타나고 있으며, 이는 각국의 경제 발전 수준, 기술 인프라, 정책 지원 등에 따라 달라진다. 싱가포르 항만은 높은 수준의 디지털화와 자동화를 통해 공급망의 통합을 성공적으로 이룩하였지만, 일부 개발도상국 항만은 여전히 개별 운영 체계를 유지하고 있어 물류 처리 속도가 낮은 수준에 머물러 있다...2025.01.26
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코로나 이후 세계 물류대란과 한국 기업의 대응책2025.11.181. 팬데믹으로 인한 물류대란의 발생 원인 COVID-19 팬데믹으로 인한 사회적 거리두기와 언택트 문화 확산으로 온라인 쇼핑 수요가 폭증했습니다. 사람들이 집에서 의류, 가구, 전자제품 등 공산품을 대량으로 주문하면서 수요가 급증했으나, 팬데믹으로 인한 인력 감축으로 생산 공급이 따라가지 못했습니다. 각국 정부의 재난지원금도 소비 수요를 증가시켰고, 결과적으로 전 세계적 물류 대란이 발생하게 되었습니다. 2. 미국 주요 항구의 물류 정체 현황 LA항과 롱비치항은 아시아발 미국행 컨테이너 하역의 40%를 처리하는 중요한 거점입니다....2025.11.18
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부산항만공사의 사업 예산 분석2025.01.041. 부산항만공사의 사업 예산 부산항만공사는 2004년 1월 16일 설립되었으며, 주요 사업으로는 항만시설 개발과 관리운영, 항만배후 및 인프라 조성과 관리, 항만재개발과 마리나항만시설 조성 사업, 국가 및 지방자치단체 위탁사업, 부산항 국제선용품유통센터와 부산항 여객터미널의 운영과 관리, 해외 항만 물류 사업 등을 진행하고 있다. 2022년 기준 총 편성 예산은 1조 840억 원으로, 자본지출 7,108억 원, 손익지출 3,732억 원이다. 주요 사업 예산은 항만건설사업 3,358억 원, 항만재개발사업 2,149억 원, 항만운영사...2025.01.04
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컨테이너 운송에 대해 설명하시오2025.01.261. 컨테이너 운송 컨테이너는 해상 수출입 업무를 수행할 때 여러 화물을 싣어서 운송을 더 편리하게 만들어주는 것이다. 컨테이너는 대부분 철제로 만들어지며, 화물을 보호하고 규격화된 사이즈로 제작되어 안전하고 신속한 운송을 가능하게 한다. 컨테이너에는 일반 컨테이너와 특수 컨테이너가 있으며, 냉동/냉장, 오픈탑, 플랫랙 등 다양한 종류가 있다. 컨테이너 운송의 장점으로는 신속성, 안전성, 경제성 등이 있으며, 단점으로는 컨테이너 수급 불균형으로 인한 비용 증가 등이 있다. 2. 항만 항만은 선박의 출입과 화물의 하역, 보관 등을 위...2025.01.26
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친환경 녹색물류 우수기업의 실천사례 분석2025.11.131. 녹색물류(Green Logistics)의 개념 및 정의 녹색물류는 지속가능한 발전을 위해 필요한 물류 활동으로, 원재료 조달부터 최종 소비자까지의 유통 과정에서 친환경적으로 이루어져야 하며 환경 유해 요소의 배출량을 제거하거나 최소화하는 것을 의미한다. 파리협약 발효 이후 신기후체제가 발족되면서 UN의 지속가능개발목표(SDGs)에 반영되었으며, 한국 정부도 저탄소 녹색성장 기본법, 지속가능 교통물류 발전법, 녹색물류 인증제도 등을 통해 기업의 녹색물류 노력을 촉구하고 있다. 2. 페덱스(FedEx)의 녹색물류 실천 사례 페덱스...2025.11.13
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운송 협약 정리2025.01.171. 헤이그 - 비스비 규칙 헤이그 - 비스비 규칙은 선박, 운송인, 송하인, 수하인, 기타 이해관계인의 국적을 묻지 않고 선하증권이 체약국에서 발행되었거나 운송이 체약국의 항구에서 개시된 경우, 또는 선하증권의 계약이 이 규칙에 따라 적용되어야 할 것을 정하고 있는 경우에 적용됩니다. 이 규칙은 산동물이나 갑판적으로 운송되는 물품 및 비상업적으로 운송되는 특수화물을 제외한 모든 화물에 적용됩니다. 운송인은 자기의 관리하로 들어온 화물의 안전을 위하여 기울여야 할 주의를 게을리함으로써 생긴 운송물의 멸실, 손상에 대하여만 배상책임을...2025.01.17
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해상운송인의 운송책임2025.01.201. 해상운송인의 개요 해상운송인은 선박에 화물을 적재하여 목적항까지 운송하고, 그 대가로 해상운임을 획득하는 업자이다. 이들은 대부분의 수출입 화물과 원자재를 대량으로 운송함으로써 세계 무역의 발전과 효율적인 자원배분에 기여하고 있다. 정기선 운송업자들은 고품질의 해운서비스를 규칙적이고 안정적으로 공급함으로써 화주들의 계획적인 활동을 지원한다. 2. 해상운송인의 운송책임 대부분의 해상운송 계약은 운송업자와 화주 간의 부합계약 형태로 이루어지며, 운송업자는 자신에게 유리한 방향으로 운송약관을 설정하여 책임범위를 경감하려 노력해왔다....2025.01.20
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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책2025.05.081. 코로나19 이후 물류대란 코로나19는 전 세계적으로 다양한 기업들에게 피해를 입혔다. 특히 1, 2차 제조생산업종의 경우 소비감소와 대면활동 감소로 인해 매출에 큰 타격을 입으면서 인원감축 및 생산량을 줄였고, 생산설비 확충을 보류하는 등 자기 살을 깎아가며 버티는 수밖에 없었다. 그러던 와중에 백신이 개발되고 선진국들을 시작으로 백신접종이 속도를 내면서 2021년 후반기엔 어느 정도 안정된 국면으로 접어들었고, 코로나가 진정되기 시작하면서 전세계적으로 소비가 증가하고 제조생산업 또한 코로나 이전으로 돌아갈 준비를 시작했다. ...2025.05.08
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