승용차에 많이 이용되고 있다 . 그러나 값이 비싸고 구조가 복잡해 큰 하부 공간을 필요로 하는 단점이 있다 .예제 -[3] 맥퍼슨 스트럿 (Macpherson strut) 형식 ... 해 좌우 바퀴를 독립적으로 상하로 움직일 수 있도록 돼 있으며 , 종류는 위시본 형식과 맥퍼슨 스트럿 형식이 있다 . 위시본 (wishbone) 형식은 앞 현가장치에 오래 전부터 많이 ... 은 위시본 형식을 개량한 방식으로 쇽업쇼버를 내장하고 스프링을 부착한 스트럿바를 수직으로 설치한다 . 위시본 형식과 같은 상부 컨트롤 암이 없으며 , 상단은 보디에 부착하고 하단은 하부
하여 측압 및 온도의 상승에 따른 변형을 방지한다.-인바아 스트럿 피스톤(Inver strut piston)열 팽창계수가 적은 인바아 스트럿을 스커트 위 부분에 넣고 일체 주조하여 만든 ... 피스톤, 슬리퍼 피스톤, 스플릿 피스톤, 인바아 스트럿 피스톤, 오프셋 피스톤 등 여러 종류가 있다.-캠 그라운드 피스톤(Cam ground piston)타원형 피스톤이라고도 하 ... 의 회전운동으로 변환하는 연결막대의 역할을 한다. 재질로는 크롬-몰리브덴강이 사용된다. 커넥팅 로드의 작은 끝 또는 소단부(small end)는 피스톤 핀에 의해 피스톤과 연결되고 큰
장치는 조향너클과 일체로 되어 쇽업 쇼버가 설치된 스트럿과 컨트롤암, 컨트롤암과 스트럿 아래부분을 연결하는 볼 조인트 및 스프링 등으로 구성된다. 상단을 바디에 부착하고 하단은 아래 ... 중 노면에서 받는 진동이나 충격을 흡수하여 승차감과 자동차의 안전성을 향상시키는 장치이다.-종류① 차축 현가식(rigid axle suspension)차축현가식은 좌우의 바퀴가 한 ... 을 최소화하기 위함이다. 차체 쇽업소버를 부착하는 지점이 높아 휠 얼라인먼트가 정확히 설정되며 그 변화도 작고 노면 충격도 넓게 분산되는 장점이 있다.(3) 스트러트형(strut