"카오슝항"의 검색결과 입니다.

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"카오슝항" 검색결과 1-20 / 202건

항만 - 두바이항, 카오슝항, 싱가폴항

두바이 항 , 카오슝 항 , 싱가폴 항목 차 두바이 항 카오슝 항 싱가폴 항 결 론1. 두바이 항 2. 카오슝 항 3. 싱가폴 항 4. 결 론 두바이 항 진주조개 잡이가 주업이 ... , 브레이크벌크 ( BreakBulk ) 등 모든 종류의 화물을 처리할 수 있는 시설을 갖추고 있고 , 냉장시설을 갖춘 Cool Port 가 있습니다 .1. 두바이 항 2. 카오슝 항 3 ... 여개 기업과 세계 500 대 기업 중 140 여개 업체가 입주해 있으며 , 70% 이상이 무역 · 창고업 등 물류기업이 차지하고 있습니다 .1. 두바이 항 2. 카오슝 항 3

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.11.24

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카오슝항 소개 및 부산항과 비교

목 차Ⅰ. 서 론 - 동북아 물류전쟁Ⅱ. 본 론 - 카오슝항과 항만공사(부산항과 비교)1. 대만(Taiwan)의 항만제도2. 카오슝항의 개요 및 시설현황3. 카오슝항의 운영현황4 ... . 카오슝항의 재무상태5. 카오슝항의 항만요율6. 카오슝항의 향후 개발계획Ⅲ. 결 론1. 카오슝 항만의 시사점 및 발전방향2. 앞으로 부산항의 방향Ⅳ. 참고자료Ⅰ. 서 론 ... - 동북아 물류전쟁 카오슝항 전경우리나라는 동북아 물류 중심국 건설이라는 국가전략을 추구하고 있다. 우리나라뿐만 아니라 중국 상해항 개발 계획, 일본은 슈퍼 중추 항만이라는 이러한 국가

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.02

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[항만물류]카오슝항과 부산항의 상세비교

(부산항과 비교하여)3. 카오슝항의 운영현황 (부산항과 비교하여)4. 카오슝항의 재무상태 (부산항과 비교하여)5. 카오슝항의 항만요율 (부산항과 비교하여)Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부 ... 대만의 카오슝항이다. 카오슝항을 비롯한 대만의 항만들은 전통적으로 중국과의 직기항이 금지되어 있어 홍콩에서 환적하는 방식으로 교역되어 왔다. 그런데 과거에는 대부분의 중국 항만 ... 에 모선이 기항하지 않았고 홍콩을 중심으로 피더서비스로 연계하는 수송체계가 구축되어 있었다. 따라서 카오슝항은 홍콩항을 환적항으로 하여 중국의 중소항만들과 연결 서비스하는 것

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20

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인천항의 수입과 지출

으로 하는 항만은 대만의 카오슝 , 킬룽 , 그리고 홍콩항임 ( 미국의 로스엔젤레스 , 롱비치항은 선박입항료가 없음 ) 2. 접안료 접안료는 안벽 또는 선박의 계류가 가능한 외곽시설 ... 와 유사한 항만시설사용로임 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르 , 로스엔젤레스항 등은 톤수를 기준으로 화물입항료를 부과하고 고베 , 요코하마 , 로테르담항 등에서는 화물입항 ... 당 장치기간에 따라 부과되는 요금 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르항 등은 화물톤과 장치기간에 따라 화물장치료가 부과되고 고베 , 요코하마 , 로스엔젤레스항 등

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.24

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항만산업,상하이항,싱카포르항,홍콩항

홍콩 홍콩 홍콩 홍콩 4 상해 선전 선전 선전 선전 선전 선전 선전 선전 5 카오슝 부산 부산 부산 부산 부산 부산 부산 부산 세계 항만 순위는 10 년간 많은 변동이 있었음 항만 ... 항만산업 9 조목차 1 . 항만산업 소개 2 . 상하이항 3 . 싱가포르항 4 . 홍콩항 5 . 최근 이슈 6 . 결 론1. 항만산업 소개 (1) 항만산업의 개요 (2) 국내현황 ... 개발 최대 선박 입항 가능 , 연간 물동량 5000 TEU 전망 칭다오항 , 부산항행 환적화물 차단방침 발표 후 철회 양산항 , 정부주도 단계적 개발계획 진행 중 부산신항

리포트 | 36페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.11.02

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중국 대표항만(상해,센젠,닝보,칭다오)의 물동량, 특징, swot분석

는 장강과 태평양이 마주하는 접점에 위치 홍콩 , 카오슝 , 부산 , 오사카 , 서구 대형항구와 1000 해리 안에 위치 장강삼각주 총 수출입액 중국 전체의 30% 달함 전세계 500 ... .O.T 상하이 자유무역 지구 01 O T P3 네트워크 컨테이너 물동량 증가율 둔화 - 중국 국내 항만과의 경쟁 CAGR 3.9%Shēnzhèn Port00 12 선전항 03 ... 세계 4 위의 컨테이너 항만 선전항 선전항 옌티엔터미널 전경 출처 : HPH PT터미널 생산성 00 13 선전항 03 선전항의 현상태 선전항 옌티엔터미널 전경 출처 : HPH PT

리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.08

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대만의 해운.항만, 항공 산업 리포트

대만의 해운·항만, 항공 산업과목명학과학번이름목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 대만의 해운·항만 산업1. 대만의 해운산업(1) 대만의 해운산업(2) 에버그린 라인2. 카오슝항(1) 카오슝항의 ... 역사(2) 카오슝항의 현황 및 위기3. 지룽항(1) 지룽항의 역사(2) 지룽항의 현황 및 위기4. 대만 항만 산업의 발전 방향(1) 대만 정부의 무역 자유화 정책(2) 중국-대만 ... 대만이 오늘날 세계 경제의 중요한 관문 역할을 수행할 수 있는 힘이 되었다.대만의 최대 항만이자 세계적인 환적항으로 유명한 카오슝항은 대만의 서남쪽에 위치하고 있다. 1969년 컨

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.29

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항만의 수입과 지출 1.항만의 수입 2.항만의 지출 3.항만요율산정

은 대만의 카오슝 , 킬룽 , 그리고 홍콩항 정도이다 . 하지만 미국의 로스앤젤레스 , 롱비치항 등 처럼 선박입항료가 없는 항구도 있다 . 2) 접안료 안벽 또는 선박의 계류 ... 하게 톤당 일정요율을 부과하기 때문에 선박입항료와 유사한 항만시설사용료이다 . 우리나라 항만 , 카오슝 , 킬룽 , 싱가포르 , 로스엔젤레스항 등은 톤수를 기준으로 화물입항료를 부과 ... 가 가능한 외곽시설에 부과하는 항만시설사용료가 접안료이다 . 접안료는 선박의 특성 및 제원과 접안시간에 따라 산정되는 것이 보통이다 . 우리나라 항만 , 고베 , 요코하마 , 카오슝

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.04

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컨테이너의 수요와 공급 (부산항포함)

: 3위 → 2위 . 홍 콩 : 2위 → 3위 . 로테르담 : 7위 → 6위 . 카오슝 : 6위 → 8위10,700 (20.0%)RotterdamShenzhen부산항의 컨테이너물동량 ... 불황일 때 공급과잉으로 인한 운임이 하락하기 때문에 선박을 운항하지 않고 폐선할 때부산항만의 현황부산항만 현황▣ 부산항 물동량 현황 ( 2011년 기준 ) ㅇ 컨테이너화물량 : 1 ... ,415 만TEU ( 세계 5위의 컨처리 항만 ) ㅇ 국제교역항만 : 100 개국, 500 개 항만▣ 부산항 터미널 현황 ㅇ 컨테이너 터미널 : 7개 터미널 ( 총 28개 선석

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.31 | 수정일 2014.04.04

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해운업,항만,컨테이너에 대한 이해

, 요코하마항 , 고베항 등 1967 년 이후 부두임대운영제도 시작 대만 카오슝항 컨테이너부두는 모두 임대운영 홍콩 홍콩항 부두시설은 민간이 건설 , 운영 영국 ABP 소속항만 , 펠릭스토우 ... 은 통상 15 년 -30 년 ° 터미널이용기간은 1-3 년 ° 임대기간은 통상 9 년롱비치항 뉴욕 ․ 뉴저지항 로테르담항 카오슝항 임대료갱신기간 ° 통상 5 년 단위로 갱신 ° 통상 ... 주요 항만의 관리주체 주요 항만 운영제도의 비교 인천항 항만 시설 현황 항만현황 항만료율의 종류 항만개발 요건 컨테이너 운송 컨테수송의 장 . 단점 컨테이너 컨테이너 운송 형태해운

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.01 | 수정일 2017.09.25

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현대상선

-LA 간 국제 화상회의 시스템 개통 1996 대만 카오슝 전용 컨테이너 터미널 개장 1999 롱비치 컨테이너 터미널 100% 자영화 / 미국 타코마항 컨테이너 전용터미널 개장

리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.12.04

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컨테이너 평균(무료포함) 장치기간

(OHI)K-LINE(OHI)요코하마항(NYK)고베항(NYK)펠릭스토우항(MTL)카오슝항(공용부두)홍콩항(MTL)싱가폴항5337107107없음73535710710없음없음53처음 5일간 ... 로 대폭 줄이기도 했다. 세계주요 컨테이너 터미널 의 무료장치기간컨테이너 터미널수출수입환적 컨테이너 화물 특별조항로테르담항(ECR)함부르크항(Eurokia)브레메르하벤도쿄항MOL

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.23 | 수정일 2023.07.17

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일본항만의 위기와 슈퍼중추항만정책(소논문)

다. 둘째는 상대적으로 높은 비용과 낮은 서비스 수준이다. 일본의 항만이용료는 경쟁항이라 할 tn 있는 부산항이나 카오슝항에 비하여 높다. 서비스도 싱가포르 등의 항만에 비하 ... 일본 항만의 국제적인 위상은 크게 하락하고, 심지어는 일본 항을 기항하지 않거나 기항횟수를 줄이는 사태까지 벌어진다. 이에 의해 일본 정부는 ‘슈퍼중추항만 프로젝트’라는 새로운 ... 은 2002년 기준 1,714만 TEU로 1998년 대비 250% 이상의 증가율을 보였다. 그 중에서도 청도항과 상해항은 높은 실적을 보이고 있다. 이와 대비해 일본의 컨테이너 취급량

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.26 | 수정일 2017.03.13

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대만의 초우량 해운기업 에버그린의 경영전략

. 부산 카오슝 컨테이너 터미널 ■ 디젤을 사용하는 갠트리 크레인을 전자 갠트리 크레인으로 개조하여 한달에 디젤 사용량을 137,000L 절감하고 탄소 배출량을 386,000KG ... 방향 RTW 란 ? RTW(Round The World) 서비스 한 선박이 일정한 방향으로 지구를 한 바퀴 돌아 출 발 항으로 다시 돌아오며 운송하는 서비스 양방향 RTW 서비스

리포트 | 54페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.27

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[항만][동북아 항만][항만 생태학적 조건]항만의 정의, 항만의 생태학적 조건, 동북아 항만의 추진배경, 동북아 항만의 중요성, 동북아 항만과 상업주의, 동북아 항만의 구축 방안

90년대 초반부터 동북아의 경제성장으로 인하여 동북아의 항만 물동량을 처리하는 중심항만의 등장이 시작되게 되는데 기존 기간항로인 부산-일본-카오슝-홍콩-싱가포르-말레이시아의 형태 ... (%) : 27.0 → 30.1** 현재 세계 5대 항만(싱가폴?홍콩?부산?카오슝?상해)이 모두 아시아에 위치해 있다.ㅇ 급증하고 있는 동북아 물동량 선점을 위한 주변국간 경쟁 ... 가 동북아의 물동량 증가로 인하여 중국의 상해, 대련, 천진을 거쳐 한국의 광양 부산항으로 해서 북미나 유럽으로 향하는 기간항로가 개설되기에 이르렀다.그러나 기간항로로 운항하는 정기선

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.03

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한국 항만 산업에 대해 조사.

해서는 열세이지만 카오슝, 홍콩, 고베항에 비해서는 경쟁력이 높은 것으로 조사되었다. 동북아 지역의 항만으로부터의 환적에 있어서 부산항은 비용면에서는 우월하기 때문에 환적화물 ... 을 유치하는 데 유리한 것으로 나타나고 있다.환적요금의 경우 부산항은 홍콩, 상해, 싱가폴항과 비슷한 수준을 나타내는 반면, 카오슝 및 고베항의 1/2수준을 나타내는 것으로 나타났 ... 으로 지적되었다.구분싱가포르홍콩카오슝고베부산민영화여부공기업민영화민영화민영화민영화/공기업항만서비스수준비교(평균지수=100)1141069511188하역생산성(부산항=100)1

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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부산항 경쟁력 강화방안

테이너 물동량 비율 과거 물동량 증가율 과거 동북아 주요국의 컨테이너 항만 19.5% 31.1% 2000 2010 홍콩 싱가포르 부산 카오슝 상해 도쿄 상해 싱가포르 홍콩 선전 부산 ... 광저우 칭다오 텐진 카오슝 자료 : 한국컨테이너부두공단 , 「세계 20 대 항만 컨테이너 처리실적」 1990-2007 아시아권의 중심 항만은 남에서 북 으로 동에서 서 로 이동 ... 동북아 물류 거점항으로 도약하기 위한 부산항의 경쟁력 강화 방안Index Ⅰ. 동북아 항만의 경쟁구도 변화 Ⅱ. 중국 항만의 발전 Ⅲ. 부산항의 현황 Ⅵ. 부산항의 문제점 Ⅴ

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.23

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중국물류의 대한 PPT

슝션전션전5앤트워프로테르담부산부산6요코하마상하이카오슝닝보7함부르크LA로테르담광저우8기륭롱비치LA칭다오9부산함부르크함부르크두바이10롱비치앤트워프두바이로테르담3. 중국 물류 인프라4 ... 지 못함1978년 덩샤오핑 개혁 개방 정책1987년 민항총국 체제개혁2002년 중국민항산업 개혁3. 중국 물류 인프라3. 항 공 - 항공산업의 발전과 특징3. 중국 물류 인프라3. 항 ... 인프라3. 항 공활주로, 터미널 등 인프라 확충 한국과 중국의 복합 연계운송화동지역상하이 푸동 공항을 중심(아시아의 허브를 목표) 2005년 이후 연평균 11.7%씩 성장 내수

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.15

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[컨테이너][컨테이너화물][물동량][수송경로][수출입절차]컨테이너의 물동량, 컨테이너의 수송경로, 컨테이너의 선박크기, 컨테이너의 지역개발세, 컨테이너화물의 처리실적, 컨테이너화물의 수출입절차 분석

은 세목이라는 점이다Ⅵ. 컨테이너화물의 처리실적1. 홍콩항2. 싱가포르항3. 부산항4. 카오슝항5. 로테르담항6. 상해항7. L.A항8. 함부르크항9. 심천항(Shenzhen)10 ... 의 감소세에도 불구하고 환적화물이 큰 폭으로 증가함에 따른 것으로 주변 일본서안 및 북중국 주요항만의 물동량 증가와 정부의 적극적인 환적화물 유치 전략에 기인한다.4. 카오슝항 ... - 카오슝항은 전년대비 1.5%의 증가세를 보였으며 이는 대만 항만당국의 중국 환적화물 유치전략(중국과 직기항)에 따른 결과이다. 그러나 대만의 3대항인 타이청항, 기륭항은 7

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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중국 물류환경(2012 최신자료)

슝션전션전5앤트워프로테르담부산부산6요코하마상하이카오슝닝보7함부르크LA로테르담광저우8기륭롱비치LA칭다오9부산함부르크함부르크두바이10롱비치앤트워프두바이로테르담3. 중국 물류 인프라4 ... 12차 5개년 - 2015년까지 도로 총 연장 450만km고속도로는 10만 9천km로 47% 이상 늘릴 계획3. 중국 물류 인프라3. 항 공 - 항공산업의 발전과 특징초창기민영화 ... 단계민항개혁단계성장단계근대화를 이루지 못함1978년 덩샤오핑 개혁 개방 정책1987년 민항총국 체제개혁2002년 중국민항산업 개혁3. 중국 물류 인프라3. 항 공3. 중국 물류

리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.05.27 | 수정일 2014.07.26

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