"철도부설"의 검색결과 입니다.

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"철도부설" 검색결과 1-20 / 2,067건

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근대의 철도 부설

근대의 철도 부설근대화가 진행이 되면서 철도에 대한 관심이 매우 높아졌다.최남선은 근대 가사인 경부철도가를 지어 철도에 대한 관심을 높였는데 철도과 기차가 등장하는 대표적인 문학 ... 로부터 경인선 철도의ㅡ 부설권을 넘겨받은 나라는 일본이었는데 미국인 모스로부터 부설권을 넘겨받은 일본은 우리나라 최초의 철도인 경인선을 완공하였고 경인선 완공후에는 서울과 부산을 잇 ... 는 대공사인 경부선 철도 부설작업을 시작하였다.●두번째 철도인 경부선최초의 철도인 경인선이 부설된 이후 두번째 철도인 경부선이 부설이 되었는데 서울과 부산을 잇는 대공사인 경부선

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.08.01

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철도부설권과 러시아의 동아시아 정책 (Railroad Construction Rights and Russia's East Asian Policies)

수선사학회 홍웅호

논문 | 27페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.13 | 수정일 2025.05.09

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조선철도 慶北線의 부설과 경상북부 지역사회의 변화 (The Establishment and Operation of Gyeongbuk Railway)

역사교육연구회 김희진

논문 | 42페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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철도부설과 길장지구 무역구조의 변화 －1905년~1933년까지－ (The Construction of Railroads and Changing Trade Structure)

인하대학교 한국학연구소 김주용, 김태국

논문 | 25페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.28

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20세기 초 철도부설에 따른 우리나라 도시 구조의 변화에 관한 연구 (Influence of Railway on Korean City Structure in the Early 20th Century)

한국철도학회 김종헌

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.09 | 수정일 2025.07.11

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일제하 조선 상업회의소의 철도부설운동(1910~1923) (The Railroad Construction Movement by Chosun Chamber of Commerce in the Japanese Colonial Period(1910~1923))

동아대학교 석당학술원 전성현

논문 | 44페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.26 | 수정일 2025.05.27

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일제시기 다사도항(多獅島港) 개발과 신의주･다사도간의 철도부설 (The Development of Dasado Port and Construction of Sinuiju-Dasado Port Railway under the Japanese Imperialism)

한국해양대학교 국제해양문제연구소 김승

논문 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.12 | 수정일 2025.05.09

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금강산전기철도 부설과 금강산 여행 -기록과 만화를 중심으로- (The Construction of the Geumgangsan Electric Railway and the Geumgangsan Route : Analysis of the Records and Comic)

한국일본어문학회 이부용

논문 | 22페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.18 | 수정일 2025.05.22

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일제시기 평원선 부설과 횡단철도의 주변화(1904~1941) (The Construction of the Pyongwon Line during the Japanese Colonial Period and Marginalization of Transversal Railways(1904-1941))

서울대학교 규장각한국학연구원 박우현

논문 | 40페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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무도상 철도판형교에 부설된 장대레일의 최소 횡방향 저항력 산정 (Estimation of the Minimum Lateral Resistance of Continuous Welded Rail Tracks Installed on Ballastless Railway Plate Girder Bridges)

한국복합신소재구조학회 김태원, 박연철

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.03 | 수정일 2025.05.16

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조선 말기 열강의 철도 부설 경쟁 결과가 지역 불균형 발전에 미친 영향에 관한 연구 (A Study on the Effect of the Great Powers’ Competition Result of Railways Construction in the Late Joseon Dynasty on Regional Unbalanced Development)

한국지역개발학회 윤현석

논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.15 | 수정일 2025.05.22

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구한말-일제강점기 철도부설 양상과 경제적 영향에 대한 연구

『구한말-일제강점기 철도부설 양상과경제적 영향에 대한 연구』목 차I. 서론연구 의의 및 목적II. 본론1. 조선 철도부설 전후 상황1) 철도 부설 이전의 교통체계와 철도에 대한 ... 인식2) 열강의 이권다툼과 자생적 철도부설 움직임2. 철도망의 유형 및 확장1) 한반도 철도의 유형 및 용도(주요 노선을 중심으로)(1) 국가 간선형 철도 노선(2) 지역경제 개발 ... 35p, 허우긍 55p)3. 철도부설의 경제적인 영향1) 노선별 화물, 여객 운송량 추이(각 지역의 경제 발전 효과/소운송업 발달 이용상 35)2) 지역불균형 발전과 비효율적 교통

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.09

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일제시대 사택건축의 배치 평면유형 및 공간구성에 관한 연구 -대구지역을 중심으로- (대구에 이주해 온 일본인 수는 1903년 경부선 철도부설공사가 착동되고, 1905년 을사조약이 체결되는 것을 계기로 증가하기 시작하여 1910년 합방이후 부터는 급격한 증가를 보이게 되었다. 이러한 일인(日人) 거주인구의 수적 증가에 따라 1920년대 후반부터 대구에는 학교·관청·은행 및 각종 산업 시설들이 설립되었고 더불어 이들 기관 종사자들을 위한 사택)

한국주거학회 윤재웅, 이철영

논문 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.24

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의화단 운동에 대해서

하여 철도 부설권을 획득하는 과정에서 토지 구입 문제를 둘러싸고 중국인들과 갈등을 벌였으며 구입한 토지 내 분묘 및 민가를 철거하는 과정에서 중국인들의 반발을 불러 일으켰다. 이 ... , 산둥성을 점령하여 철도를 건설하며 중국인들의 묘지를 훼손하고 교회가 중국인들을 착취하는 행태를 보이자 이들에 대한 반감이 극에 달해 있었다. 이에 부청멸양(扶淸滅洋)의 구호를 내걸 ... 하였다. 또한, 서양인들이 건설한 철도와 전선을 닥치는 대로 파괴하였으며 갈수록의화단 세력이 확대됨에 따라 베이징 성 내 1천여 개의 의화단 관련 단구가 세워지며 세력이 10만 명에 육박

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.07

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의화단 운동에 대해서

적 고통 가중 → 반외세 운동 시작 독일의 산둥성 진출 → 철도 부설권 획득 - 토지 구입 문제를 둘러싸고 중국인과의 갈등 - 구입한 토지 내 분묘 및 민가 철거 → 중국인들의 반발 ... - 그 외에도 선원 , 철도노동자 , 어민 , 기술자 , 소상인 등의 다양한 계층의 사람들로 구성 산둥성 내 수많은 교회 설립 → 천주교 신자가 8 만여 명에 달함 교회세력 ... 를 불태움 → 서양 교민들 살해 → 선교사 징계 , 철도와 전선 파괴 의화단 세력 확대 → 베이징 성 내 1 천여 개 단구가 세워짐 → 의화단 수가 10 만 명에 육박 서구 열강

리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.02

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우리나라의 철도

했는데 참의원 1명과 주사 2명으로 구성됐다고 하였다.1894년 공무아문에 철도국을 설치한 대한제국은 자주적으로 철도 부설을 추진했으나 성공을 거두지는 못했다.1898년에는 서울 ... 에서 목포까지의 철도 부설을 결정하고 고종 황제의 재가까지 얻었으나 실현하지 못하기도 했다.●열강의 철도 부설대한제국의 철도는 자주적인 근대화 계획에 따라 건설되지 못했다.1876년 개항 ... 이 우리나라의 철도부설권을 따내었다.최초의 철도인 경인선 철도 부설은 처음에는 미국에서 이권을 따내었지만 이후 일본이 경인선 철도 부설권을 인수받아 완공을 하였다.철도 부설에 참가

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.08.01

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(세계의 도시와 건축 4학년) 대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업에 대하여 설명해주세요.

하겠다는 협박·회유로 경부선 부설권을 요구하였다. 처음에 고종은 러시아의 반대를 이유로 거절했으나, 결국 1898년9월 8일 “일본이 철도 건설권과 영업권을 완전 소유하고, 대한제국 ... 에 영업을 개시하였다. 부산에서 시모노세키까지 거리는 약 240㎞ 거리로 경의선 철도부설과 함께 일제의 대륙횡단을 가능하도록 하였다. 이후 초량역에서 부산역까지 잇는 철도 연장공사가 ... 는 부산으로 철도를 연결하였다.경의선은 처음에 1896년 프랑스 피브릴(Fives Lile)사가 부설권을 얻었으나 자금문제로 3년 동안 기공하지 못했고, 1899년 대한제국

방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.27

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[문화교양학과] 2023년 1학기 근현대속의한국 기말시험 과제물(근대건축물의 보존 현황 조사)

하고, 모든 수단을 동원하여 조선 정부로부터 경부철도와 경의철도의 부설권을 획득했다. 한일 병합 직후인 1911년에는 압록강 철도 가설 공사가 완공됨으로써 일본과 중국 대륙이 하나 ... 의 교통 권역으로 연결되었다. 호남선과 경원선을 부설하면서 호남의 곡창 지대와 북부의 광공업 지대가 일제의 손에 들어갔다. 1920년경에는 전국적으로 주요 간선 철도망이 완성 ... 의 병참 및 상품 수송을 목적으로 부설되었던 것이다. 이런 목적을 띤 간선 철도가 모든 국유 철도 총연장의 80%를 차지했다는 점은 조선 철도의 침략적인 성격을 명백하게 보여 주

방송통신대 | 11페이지 | 16,500원 | 등록일 2023.05.07

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근대 교통의 발달

근대 교통의 발달근대에는 서양에서 개통된 철도의 영향을 받아 철도가 부설이 되게 됩니다.우리나라에 철도가 처음 개설된 것은 1899년이었는데요 우리나라 최초의 철도는 서울과 인천 ... 하기를 시작한 것은 1899년부터다. 그해에?시부사와?남작을 중심으로 한 일본재단은 한국정부가 일찌기 미국인 제임스 모스(James R. Morse)에게 허락한 경인철도의 부설 ... 권을 매수하였다조선에 철도가 부설되기는 이 선이 효시가 된 것인데 이 철도의 공사는 1900년에 완결되고 운수를 시작하기는 동년 10월부터 하였다 그 후에 다른 또한 일본재단이 조직

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.04.04

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한국사능력검정시험(심화) 시험 족집게 요약본

권, 압록강ㆍ두만강ㆍ울릉도 산림 채벌권미국 : 운산 광산 채굴권, 한양 전등ㆍ전차 부설권, 경인선 철도 부설권일본 : 직산 광산 채굴권, 경부선 부설권, 경인선 부설권, 경의선 부설 ... 권, 경원선 부설권독일 : 강원도 당현 광산 채굴권프랑스 : 경의선 철도 부설권영국 : 평안도 은산 광산 채굴권신봉선은 부산 동삼동 사는데 서울 암사동으로 이사와 양양으로 온천가요

리포트 | 2페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.10.21

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