"차륜하중"의 검색결과 입니다.

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교량 설계 거더교 강구조설계 교량의 종류

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"차륜하중" 검색결과 1-20 / 59건

포스트 텐션드 콘크리트 포장의 종방향 긴장 설계 방안 (Design Methodology of Longitudinal Post Tensioning for Post-Tensioned Concrete Pavement)

한국도로학회 윤동주, 김성민, 배종오

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.15 | 수정일 2025.05.09

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주철관 관두께검토

자구 분기 호값단위비 고후륜하중(P)(DB-13.5)" 5,400 "㎏(DB-18.0)" 7,400 "㎏(DB-24.0)" 9,600 "㎏점유폭에 나란한 트럭의 대수n 2 대후륜 ... m위중량"1,700 kg/cm3"정수압 (Ps)6.6 kg/cm2수격압 (Pd)13.2 kg/cm2후륜하중 (Pm)(DB-24)"9,600 kg"Ⅰ. 관에 발생하는 응력 검토1 ... 반력계수1.0 kg/cm2E : 탄성계수1.60E+06 kg/cm2I : 단면2차 모멘트9.59E+04 cm4Z : 단면계수3.02E+03 cm3Wm = ( 2 * Pm * D

리포트 | 1페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.03.13

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인하대학교 교량공학과목 과제4보고서(A+)

. 외측거더(G1), 내측거더(G2)에 대한 설계활하중 모멘트(표준트럭하중 및 표준차로하중+0.75표준트럭하중 사용, L = 40)1) 외측거더(G1)의 경우(단위 : mm)구분각 ... 적용 비율표준트럭하중0.70250.46090.27690.1062표준차로하중0.78310.38320.34060.0602(1) 표준트럭하중 재하(외측거더)(a) 설계활하중 강도→ 1차선 ... 력하(내측거더)(a) 설계활하중 강도→ 1차선인 경우-P _{3} prime `=`96 TIMES (0.3295+0.3051)`=`60.9kN (후륜하중 재하시)-P _{2

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.03 | 수정일 2022.10.19

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품질시험계획서

- - -자체"평판재하(재료최대치수 37.5㎜ 이상또는 현장밀도시험 불가능시)"KS F 2310 - - - - 자체프루프 로올링"5톤 이상의 복륜하중타이어 접지압0.55MPa(5 ... 920ASTM C 719" 1 - 1 - 의뢰주사전자현미경을 이용한 EDS시험ASTM E 1508 5㎞ 마다(편도 2차로 기준) 1 - 1 - 의뢰"성형계열(보강재가 있는 폴리클로로 ... 의뢰찬넬과 지주결합용 크립화학성분"SPS-KFCA-D6770-5022" 1 1 - 1 의뢰인장강도 1 1 - 1 의뢰내력 1 1 - 1 의뢰연신율 1 1 - 1 의뢰경도 1 1 - 1-의뢰

노하우 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.02.16 | 수정일 2024.02.19

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인하대학교 교량공학과목 과제2보고서(A+)

, 후륜하중의 25%)(차로수가 2차선인 관계로 하중을 2배로 하였고, 2차선 고려계수인 0.9를 곱하였다.)(b) 설계휨모멘트(M _{t})교량#2_12111041_한만석1(단위 ... .0000.82860.3143표준차로하중0.14291.0000.1429(1) 설계차선폭(W)W`=` {W _{c}} over {N} `=` {8.0} over {2} `=`4.0m >3 ... TIMES 0.9`=`197.5kN (후륜하중 재하시)-P _{2} prime `=`0.7 TIMES P _{3} prime `=`0.7 TIMES 197.5`=`138.2kN (중

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.03 | 수정일 2022.10.19

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체크리스트 포장공 (52쪽)

참고사항(시방)검사결과조치사항YESNO1. 절토비탈면 마무리상태2. 성토비탈면 마무리상태3. 스라이등 발생 부위는 처리완료 되었으며 추가 발생우려는 없는가허용시공오차절토 - 토 ... 의 복륜하중5Ton이상2)타이어접지압:5.6kg/㎠3)3회 이상 실시4)변위량 2mm 이내시공자 점검(인)감리원 검측(인)시공자 재점검(인)감리원 재검측(인)※ 검사결과 : 상단 ... 리스트 참조골재가열온도:160～190℃아스팔트온도:145～155℃아스콘도착온도:120～160℃10㎝이하1차 전압에서 110～140℃2차 전압은 70～90℃마무리전압은60℃로 유지표

서식 | 52페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.22

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체크리스트 포장공 (52쪽)

검사기준 참고사항(시방)조치사항1. 절토비탈면 마무리상태2. 성토비탈면 마무리상태3. 스라이등 발생 부위는 처리완료 되었으며 추가 발생우려는 없는가허용시공오차절토 - 토 사 ... 두께 ±10% 이하(1,000㎡당 1개소 측정)1)타이어롤러의 복륜하중5Ton이상2)타이어접지압:5.6kg/㎠3)3회 이상 실시4)변위량 2mm 이내검 측 CHECK LIST공 종 ... 차평탄하게 마무리하였는가노상, 선택층 최종검사리스트 참조골재가열온도:160～190℃아스팔트온도:145～155℃아스콘도착온도:120～160℃10㎝이하1차 전압에서 110～140℃2차

서식 | 52페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.02.06

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국토안전관리원(구-한국시설안전공단) 전공필기(토목)복원문제입니다.

를 재하한다. 이때 차륜하중의 중심위치는 연석면으로부터 300mm로 한다.(맞는말)14. 1방향 슬래브 설계법에 대해 옳지 않은 것은?① 슬래브의 최소 두께는 100mm 이상이어야 ... 12. D32일 때 구부림의 최소 내면 반지름은?① 2Db② 3Db③ 4Db(0)④ 5Db13. 도로교 설계시 옳지 않은 것은?(1,2번중 정답)① 차도부분에는 교축방향으로 차로 ... 당 1대의 DB하중 또는 1차로분의 DL하중 가운데 설계부재에 불리한 응력을 주는 것을 재하한다.② DB하중이나 DL하중의 점유폭은 3m로 본다. 설계시에 이 하중은 원칙

시험자료 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.03.29 | 수정일 2021.10.22

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가시설 및 계측 교육자료

④ 지역의 특이한 경향을 파악하기 위한 계측 ⑤ 이론을 검정하기 위한 계측현장계측의 목적계 측 기 명설치위치위치 선정 사유지중경사계가시설 배면 지반대표단면에 설치하여 차륜하중 ... 이 원활하지 않고, 진동에 의해 볼트의 풀림, 전단등이 쉽게 발생함. - 현장 천공시 구명을 크게 뚫기 쉽고, 구명의 크기에 개인차가 발생함. - 설계상의 볼트 구명 간격이 일정하지 ... . 산소 천공시 문제점 - 볼트와 너트의 결속이 원활하지 않고, 진동에 의해 볼트의 풀림, 전단등이 쉽게 발생함. - 현장 천공시 구명을 크게 뚫기 쉽고, 구명의 크기에 개인차가 발생

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.08

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포스트텐션 콘크리트 포장의 Gap Slab 설계 방안

한국도로학회 박희범, 김성민, 심재수

논문 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05

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전산구조및설계

하중조건 정의DB-24DL-246. 해석조건 정의 및 구조해석 수행 해석조건정의Exact, Pivot Exact 는 집중차륜하중을 순차적으로 차선을 따라 이동재하시키는 방법이고 ... , pivot 는 다축의 집중차륜하중 중에 영향이 큰 차축을 선정하여 이동재하시키는 방법이다 . 이동하중에 의한 판요소에서의 응력을 확인하고자 할때 , Stress ... 생성차가 다니는 폭 10m 를 다음과같이 나누었다 .좌측의 교대부를 생성했다 .(2) 지간 생성1m 간격으로 나눠서 4m 를 덧붙였다지간 6m 를 완성한다(3) 요소좌표계 정렬 해석

리포트 | 84페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.22

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포스트 텐션드 콘크리트 포장의 종방향 긴장 설계 방안

한국도로학회 윤동주, 김성민, 배종오

논문 | 13페이지 | 4,500원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05

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포스트텐션 콘크리트 포장 긴장 설계에 대한 슬래브 두께의 영향 분석

한국도로학회 윤동주, 김성민, 배종오

논문 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05

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프리스트레스트 콘크리트 포장의 횡방향 긴장 설계방안

한국도로학회 김성민, 윤동주, 배종오

논문 | 11페이지 | 4,200원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05

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교량공학(교량설계예제-합성i거더교의 하중분배)

하여 설정할 것.TOPIC명합성I거더교의 하중분배1. 외측주형-(교폭) : 17m 따라서 16.4 ≤< 20.1 → N=5 (표2.4 교폭에 따른 설계 차선수)1) 설계차선 (B)2 ... 따라서 16.4 ≤< 20.1 → N=5 (표2.4 교폭에 따른 설계 차선수)1) 설계차선 (B)2) 격자강도 (Z)- 휨 강도비(r)표 5.2 가상 격자강도에 의해 가로는 1개 이 ... .516/mb) 내측주형()아스팔트+ 거푸집 (가정)= 0.137t/mTOPIC명합성I거더교의 하중분배하중합성전 사하중합성후합성후사하중전륜하중후륜하중외측주형3.370.5164

리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.07

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자동차의 공차시와 적차시 이상제동력 및 실제제동력 배분 레포트(matlab이용)

wfl=8050; %적차 전륜하중wrl=6800; %적차 후륜하중wl=wfl+wrl; %적차 총하중h=0.505; %무게중심 높이l=2.439; %휠베이스u=(0:0.1:1 ... 1. 공차시와 적차시 이상제동력 배분선도를 그려라.공차 : Wf=7690N, Wr=5610N, h=0.505m, l=2.439적차 : Wf=8050N, Wr=6800N, h=0 ... 의 코너링 포스가 사라지면서 yaw모멘트가 발생하게 되고, 이때 전륜의 코너링포스가 더 커지며 yaw모멘트도 더 커지게 된다. 그리고 결국 차는 180도 선회하며 스핀하게 되고, 이것

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.12

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판매자 표지

문제) 표준 트럭하중(DB=차량하중)

,3509,6007,2005,4001. 표준트럭(DB) 기준2. 표준트럭(DB) 하중 계산 예시1) DB 24의 경우(1) 앞바퀴 차륜하중 : 0.1 X 24 X 2 = 4.8t ... (2) 뒷바퀴 차륜하중 : 0.4 X 24 X 4 = 38.4t 합 : 43.2ton(3) 앞바퀴 1/2축 부분은 0.1W, 뒷바퀴 1/2축 부분은 0.4W로 부담 하중이 작용 ... 문제) 표준 트럭하중(DB=차량하중)답)Ⅰ. 표준트럭하중(DB)과 차선하중(DL)의 정의1. 차량하중(DB)은 교량에서 사용되는 용어로 교량을 통과가능 트럭의 전륜하중의 무게

시험자료 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.09

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교량의 종류와 내진설계

) 상부구조 형식에 따른 분류 - 거더교 , 아치교 , 트러스교 , 라멘교 사장교 , 현수교거더교 ☞들보의 성질을 이용하는 교량으로 외부의 차륜하중을 부재내의 휨과 전단 또는 비틈 ... 교 량 / 내진설계목 차 교량의 정의 교량의 종류 대표적 교량 내진설계1. 교량의 정의 교량 [ 橋梁 ] bridge ▶정의 교량이란 도로 , 철도 , 계곡 , 호수 , 하천

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.20

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문제) 프루프 롤링과 완성된 노면의 품질검사 항목에 대하여 설명하시오.(94회3교시)

규모포장체시공전프루프롤링1차프루프롤링2차프루프롤링↑D/T, RollerRollerD/T+벤켈만빔Ⅴ. 프루프 롤링의 검사시기Ⅵ. 프루프 롤링의 검사방법1. 처짐량 : 전구간 3회이상 ... 주행후 변형상태 확인2. 주행속도 ? 3회 주행시(처음) -> 4km/hr- 주행후 관찰시(검사시) -> 2km/hr3. 주행장비 ? 타이어 로울러 : 5Ton이상, 복륜하중

시험자료 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.28

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거더교 설계

의 세로보 또는 주거더1차선의 경우2차선 이상인 경우여기서, L ; 세로보의 간격 ()P ; 자동차의 후륜 또는 전륜하중다만, 세로보의 간격이 1차선일 경우에 3.0, 2차선의 경우 ... 잠실철교는 강북과 강남을 연결하는 전차와 자동차가 병행하여 통행할 수 있도록 서울에서 처음으로 시도된 교량이다.상부는 3경간 연속 철근콘크리트 합성 강상형교로 최대지간이 50m이 ... 설계 일반(1) 난간 및 자동차 방호책에 작용하는 충돌하중의 영향은 2.4.3의 규정을 따른다.(2) 철근콘크리트 바닥판에 사용하는 콘크리트의 설계기준강도는 240이상으로 한다.(3

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.09

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