"자동차용 경유"의 검색결과 입니다.

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"자동차용 경유" 검색결과 1-20 / 5,178건

자동차용 경유로서 GTL의 연료특성분석 (Characteristic Analysis of GTL Fuel as an Automobile Diesel)

한국공업화학회 임영관, 신성철, 김종렬, 임의순, 송흥옥, 김동길

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.17 | 수정일 2025.03.28

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DPF 재생이 경유자동차 배출특성에 미치는 영향 (Effect of DPF Regeneration on Emission Characteristics in Diesel Engines)

한국분무공학회 문태영, 손지환, 윤현진, 홍희경, 최광호, 김정수, 김정화

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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경유 화물자동차 매연 배출 요인 분석 (Study of the Analysis on the Emission Factors of Diesel Trucks)

한국환경정책학회 한진석

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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경유자동차의 실험실과 실도로 주행시험에 관한 비교 분석 (An analysis of Laboratory and Real Driving Test using Diesel Vehicles)

사단법인 한국자동차안전학회 이광범, 용부중

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.01 | 수정일 2025.06.05

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주행조건에 따른 유로6 경유자동차의 RDE 특성 (RDE Characteristics of Euro 6 Light Duty Diesel Vehicles Regarding to Driving Conditions)

한국분무공학회 차준표, 유영수, 이동인, 전문수

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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대형 경유자동차 배출가스 검사방법 개선에 관한 연구 (A Study on Emission Inspection Method Improvement of Heavy-duty Diesel Vehicles)

한국자동차공학회 정영달, 여운석, 윤용안, 홍민성

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.16 | 수정일 2025.03.28

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경유자동차에서 배출되는 NO2/NOX 비율 특성 (Experimental Study on the NO2/NOX Ratio from Exhaust of Diesel Vehicles by Chassis Dynamometer)

한국수소및신에너지학회 김선문, 김정화, 정성운, 성기재, 김정수, 김인구

논문 | 5페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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친환경 자동차란 휘발유나 경유를 사용하지 않거나 적게 사용하는 자동차이며

신재생에너지인 바이오 연료, 수소 및 암모니아 등 탄소 중립 연료로 대체되는 추세이다. 친환경 자동차란 휘발유나 경유를 사용하지 않거나 적게 사용하는 자동차이며 하이브리드 자동차(HEV ... 과목명: 4차산업혁명기술과자동차이야기 주제 : 지구 온난화 등 기후 변화의 주원인으로 내연기관차가 지목되면서 세계 각국이 내연기관차 퇴출을 선언하고 있다. 유럽 연합은 2035년 ... 은 2040년부터 내연기관 신규판매를 금지하기로 했고 중국은 2019년부터 내연기관차를 생산하는 신규공장의 건설을 금지했다. 이에 따라 자동차 동력원으로서 기존의 화석연료는 전동화와 함께

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.31

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Euro6 소형 경유자동차의 실제 도로 주행 NOx 배출량 평가 (Estimating On-road NOx Emissions of Euro 6 Light-duty Diesel Vehicles)

한국분무공학회 박연재, 박준홍, 이재영

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.18 | 수정일 2025.05.10

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주행모드별 경유 중형화물자동차의 온실가스 배출 특성 연구 (A Study on the Emission Characteristics of Greenhouse Gas from Diesel Medium Duty Trucks According to Driving Modes)

한국수소및신에너지학회 홍희경, 정택호, 정성운, 김선문, 서석준, 김인구, 이상은, 이승환, 김정화, 홍유덕, 문선희

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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국내 자동차용 경유 대체 연료로서 바이오디젤의 연료 품질 모니터링 분석 연구 (A Study of Analysis on Monitoring of Biodiesel Fuel Quality Trend as a Alternative Fuel for Automotive Diesel in Korea)

한국수소및신에너지학회 김재동, 임의순, 연주민, 도진우, 김재곤

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.28 | 수정일 2025.07.04

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친환경 DPF Cleaning을 통한 노후 경유자동차의 배기가스 및 미세먼지 저감방안 연구 (Reduction of Exhaust Gas and Fine Dust from Old Diesel Vehicles through Eco-friendly DPF Cleaning)

한국환경기술학회 나정연, 정진희, 정병길, 최영익, 권민지

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.11 | 수정일 2025.07.19

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경유승용차 도입이 터널 소요환기량에 미치는 영향분석 (The effects of introduction of diesel passenger cars on the ventilation requirements for road tunnels)

사단법인 한국터널지하공간학회 김효규, 송석헌, 김남영, 이창우

논문 | 13페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.18 | 수정일 2025.05.10

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이동식 배출가스 측정장비를 이용한 소형 경유 자동차의 실도로 질소산화물 배출특성 분석 (Evaluation of On-Road NOx Emission from a Light Duty Diesel Vehicle using a Portable Emissions Measurement System)

한국대기환경학회 이태우, 이종태, 김정수

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.01 | 수정일 2025.06.05

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유류의 가격구조가 휘발유․경유차량 간의 유형 선택 및 대기오염 방지를 위한 심리적 가격에 미치는 영향 (Effects of Oil Price Structure on the Type of Acquired Cars and the Psychological Price to Pay for Air Pollution Prevention)

한국세무학회 전병욱

논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.18 | 수정일 2025.06.26

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[환경부] 자동차연료(휘발유, 경유, LPG 바이오디젤, 천연가스, 바이오가스 ) 검사합격증

」 제74조제2항 및 같은 법 시행규칙 제120조의3제3항에 따라 자동차연료 검사합격증을 발급합니다.년 월 일국립환경과학원장(검사기관장)직인210mm×297mm[보존용지(1종) 120g/㎡] ... ■ 대기환경보전법 시행규칙 [별지 제54호서식] 제 호자동차연료( [ ]휘발유, [ ]경유, [ ]LPG [ ]바이오디젤, [ ]천연가스,[ ]바이오가스 ) 검사합격증업체명대표자

서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.14

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자동차 종류별 정의,휘발유경유(가솔린디젤)자동차,가솔린 기관과 디젤기관의 특징,무공해 자동차,전기자동차란,하이브리드 자동차

자동차 종류별 정의※ 자동차의 종류별 정의→ 자동차란?자동차(自動車)는 자체 엔진에서 동력을 생산해 바퀴에 전달하여 도로에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단. 자동차를 뜻 ... )와 라틴어 'movere'(움직이다)에서 왔다. 즉, '스스로 움직인다'는 뜻을 가지고 있다.(출처 ? 네이버 위키백과, 검색어 ‘자동차’, http://ko.wikipedia ... .org/wiki/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8, 검색일자 2013. 05. 17.)혹은자동차(AutoMobile)는 자체 내에 원동기를 갖추고, 이 원동기

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.11.14

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경유자동차 후처리기술 현황과 전망

경유자동차 후처리기술 현황과 전망1. 디젤산화촉매 (Diesel Oxidation Catalyst; DOC)시스템 및 작동원리가솔린엔진에서 삼원촉매가 개발되기 이전에 사용 ... 의 대기환경보전법 개정시 도시 대기질 개선을 위해 시내버스 저공해 프로그램을 제정하였으며 1995년 1월 1일 발효하였다. 1994년에 중량자동차의 PM 허용기준치가 0.25g ... 와 평행(재생 평형온도; BPT(balance point temperature))을 이루는 온도는 높아진다. 또한 실제 자동차의 운전형태는 다양하며 오랜 시간 동안 연속적으로 운전

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.04

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경유자동차시판

..PAGE:1경유승용차 시판조장: 김우경 발표자: 이승호조원: 강종태, 김재환, 류창현, 백창일,김충헌, 이흥만, 박영일, 최미정..PAGE:2경유(디젤)자동차란 경유를 연료로 사용하는 압축점화기관을 장착한 자동차를 말한다.디젤엔진은 공기를 엔진 실린더에서 높은 압력으로 압축한 후 연료를 고압으로 분사, 자연연소가 일어나게 하는 엔진이다.연료를 고압으로 압축하면 온도도 매우 높아져 분사된 연료가 자연 발화하게 됨으로 가솔린엔진과 달리 점화장치가 불필요...PAGE:3연소효율이 좋아 연료가 적게 소비연소효율이 낮아 연료가 많이 소비연비압축비가 높아(15~20)소음진동이 심함압축비가 낮아서(8~9) 소음진동이 적음소음,진동CO, HC의 배출은 적으나 NOx가 많이 배출, 매연 및 입자상 물질이 많이 배출CO, HC, Nox가 많이 배출, 증발가스 및 부로바이가스에 의해 HC배출배기가스특성공기만을 실린더에 흡입, 압축시킨 후 경유를 분사시켜 점화, 연소, 폭발시킴연료를 공기와 혼합시켜 실린더에 흡입, 압축시킨 후 점화플러그에 의해 강제연소 폭발시킴연소방식경유휘발유, LPG연료경유 자동차휘발유 자동차내용..PAGE:4가솔린 엔진보다 연료를 10~30% 적게 사용할 수 있다.적은 연료를 사용하므로 발생하는 이산화탄소가 적음.보통 힘이 좋다고 표현하는 것으로 토크(순간 발진력)가 커 출력을 키울 수 있음...PAGE:5시끄럽고 진동이 큼.대기 오염물질이 많이 나온다.-일산화탄소와 탄화수소는 가솔린 엔진에 비해 적게 배출.-질소산화물과 입자상물질(검댕이, 스모그 등으로 불림)은 과거에 비해 대폭 줄어들었음.-가솔린엔진에 비해 질소산화물이 2~3배 정도 많이 배출된다...PAGE:6경유자동차와 관련한우리나라의 현재상황자동차의 급증으로 도시 대기오염문제 심각- 미세먼지, 질소산화물, 오존서울('01) 서울('01) 서울('01)런던('01) 런던('01) 런던('01)파리('01) 파리('01) 파리('01)동경('00) 동경('00) 동경('00)뉴욕('97) 뉴욕('9799 204 216 236 90인천 0 0 10 28 25 18경기 27 106 37 149 150 128미세먼지 150/24hr '96 '97 '98 '99 '00 '01서울 100 64 69 120 142 292인천 16 8 24 13 13 34경기 60 30 29 20 32 338< 서울지역 오염물질 단기기준 초과현황 : '96년 측정소 기준 >서 울 구 분 '96 '97 '98 '99 '00 '01아황산가스 19 8 0 0 0 0이산화질소 3 4 1 5 21 54미세먼지 95 64 67 102 134 277인 천 0.15/1시간 '96 '97 '98 '99 '00 '01아황산가스 0 0 0 0 0 0이산화질소 0 0 0 1 0 11미 세 먼 지 16 8 24 13 13 34경 기 0.15/1시간 '96 '97 '98 '99 '00 '01아황산가스 26 2 1 0 1 0이산화질소 22 138 0 9 6 84경기 60 30 29 20 32 3380 0 00 0 00 0 00 0 00 0 00 0 0< 89년이후 주요 대도시에 대한 년도별 오염도 변화추이 >시.도 89년 90년 91년 92년 93년 94년 95년 96년 97년 98년 99년 00년 01년아황산가스서울 0.056 0.051 0.043 0.035 0.023 0.019 0.017 0.013 0.011 0.008 0.007 0.006 0.005부산 0.047 0.039 0.038 0.033 0.028 0.023 0.023 0.022 0.018 0.015 0.014 0.010 0.008대구 0.048 0.041 0.041 0.040 0.035 0.038 0.031 0.023 0.016 0.014 0.011 0.009 0.008인천 0.065 0.044 0.041 0.036 0.021 0.022 0.023 0.012 0.013 0.009 0.008 0.008 0.007광주 0.021 0.017 0.017 0.017 0.014 0.013 0.010 0.008 0.009 0.008 0.007 0.006 0.014 0.015 0.017 0.018 0.018 0.020 0.020 0.021울산 0.015 0.011 0.013 0.012 0.014 0.013 0.015 0.015 0.015 0.017 0.018 0.021 0.020미세먼지 서울 78 72 68 59 68 65 71부산 73 76 68 67 65 62 60대구 81 87 72 72 66 63 67인천 76 67 70 57 53 53 52광주 49 51 49 49 56 58 57대전 63 63 69 58 55 51 48울산 69 51 43 29 29 52 55가. 90년이후 주요대도시에 대한 2년간격 오염도 변화추이구 분 시.도 90년 95년 97년 99년 00년 01년아황산가스 서울 0.051 0.017 0.011 0.007 0.006 0.005부산 0.039 0.023 0.018 0.014 0.010 0.008대구 0.041 0.031 0.016 0.011 0.009 0.008인천 0.044 0.023 0.013 0.008 0.008 0.007광주 0.017 0.010 0.009 0.007 0.006 0.004대전 0.029 0.017 0.011 0.009 0.007 0.006울산 0.027 0.028 0.019 0.017 0.013 0.012이산화질소 서울 0.030 0.032 0.032 0.032 0.035 0.037부산 0.019 0.027 0.028 0.019 0.024 0.030대구 0.018 0.028 0.024 0.027 0.029 0.030인천 0.021 0.024 0.026 0.028 0.024 0.027광주 0.014 0.020 0.021 0.021 0.020 0.026대전 0.019 0.021 0.022 0.025 0.023 0.025울산 0.021 0.023 0.023 0.021 0.020 0.022오존 서울 0.009 0.013 0.016 0.016 0.017 0.015부산 0.017 0.016 0.019 0.022 0.022 0.025대구 0.008 0.017 0.015 0을100으로 본경유가격비교지수영국미국일본한국국가경유 소비자가격지수 비교(2002년)대기오염 악화 예방차원에서 경유승용차 규제 중..PAGE:11비현실적인 규제기준설정에 대한 국제사회의 비난-현재 EU보다 강한 기준을 설정하여 경유승용차 국내 시 판불허 (NOx 25배, PM 5배)0.050.500.56(HC+NOx)0.64유럽(EURO-3)0.010.020.10.50한국PMNOxHCCO경유승용차 배출허용기준..PAGE:12-경유승용차를 외국에 수출(’01~’02년 약 5만대)하면서 국내판매를 금지하고 있는데 대한 국제적 비판..PAGE:13대기오염 저감을 위한 자동차 제작 신기술 발전 저해-유럽을 중심으로 급속 발전하고 있는 경유차 기술 개발에 대응이 늦어 결국 대기오염 가중-현재 유럽에서 2000년부터 적용되는 EURO-Ⅲ 기준에 적합한 차량은 가시 매연이 거의 없는 수준(2005년 EURO-Ⅳ 기준 준수 차량은 EURO-Ⅲ 차량보다 미세먼지와 질소산화물(NOx)을 50% 적게 배출)..PAGE:14경유승용차 수요계층의 경유 RV차 구입에 따라 도시대기오염 가중-경유 RV는 경유승용차에 비해 오염물질을 20~30% 더 배출-전체 판매되는 승용차 중 RV가 40% 이상 되며, 이중 경유 RV차가 70% 이상 차지 (유럽의 RV차량비율-6%)74.469.340.160.6전체RV중 경유차비율(%)42.238.341.029.5전체승용차중 RV비율(%)’02. 3‘01‘00‘99구분RV차 판매비율..PAGE:15경유 RV차 증가 원인-‘90년대 중반에는 레저용으로 판매, ‘98년 IMF이후에는 출·퇴근용으로 구매-휘발유 대비 절반수준에 불과한 저렴한 경유가에 기인-가격차 조정 과정에서 경유와 LPG의 가격 격차가 좁아져 LPG RV차량 구입을 포기하고 경유 RV차를 선호※ 휘발유가격 대비 경유, LPG가격 = 100 : 47 : 27 (‘00.6월)= 100 : 50 : 33 (‘02.4월)..PAGE:16경유승용차로 기후변화 협약에 사전 대처하지 않을 경우 국가적 로 강화..PAGE:224. 에너지 상대가격은 국제수준으로 조정해 나가되, 경유승용차 판매 추이 등을 보아가며 그 수준에 대해서는 ‘05년중 검토.5. CNG, LPG차량, 전기자동차, 전기하이브리드차 등 무·저공해차의 개발·보급을 확대하기 위한 세제지원-경유승용차에 매연후처리장치 부착 촉진을 위한 보조금 지급 등 지원방안 강구경유차 공대위는 정부의 위와 같은 결정을 경유차 공동위원회의 합의안을 근본적으로 무시한 것이라고 보고 인정하지 않고 반대시위 중...PAGE:23-경유차 공동위원회 합의내용-경유차 공동위원회(=경유차문제를 위한 민·관·산 공동위원회)-한국수입자동차협회, 주한EU상공회의소, 미국무역대표부 및 산자부와 현대자동차가 경유승용차 배출가스 기준을 EURO-3수준으로 완화할 것을 요구.-환경부는 이에 대한 국민적 합의를 위해 정부와 시민단체, 기업(현대·기아차),관계전문가들로 구성된 경유차 공동위원회를 구성..PAGE:24-경유차 공동위원회 합의내용-선진국수준으로 차기 제작차 기준 강화-중·대형 경유차 및 RV 기준 EURO-4 수준으로 강화(EU와 1년 격차)-현행 소형 경유RV는 EURO-3 승용기준 적용(’04년 7월)-차차기 기준(EURO-5) 유럽과 동시적용-’05년부터 차량 배기가스 자가진단 장치 (OBD) 부착 의무화-건설기계(불도저 등 7종) 배출허용기준 신설..PAGE:25-경유차 공동위원회 합의내용-운행차 관리 강화-운행차 배출허용기준 강화 및 매연후처리장치 부착 (’12년까지 약 100만대) 의무화지원-매연 과다배출 노후차량(’12년까지 약 80만대) 조기 폐차유도(보조금 지급 등)-중소형 경유차(약 8만대)를 LPG 또는 CNG차량으로 개조-배출가스 정밀검사 시행지역 확대(현재 서울 → ’03 인천 경기, ’04 부산 등)..PAGE:26-경유차 공동위원회 합의내용-무 저공해차 보급 확대-시내버스, 마을버스, 전세버스 등을 CNG 또는 LPG로 전환(’12년까지 총 3만2천대 보급 )-전기하이브리드차, 전기차, 연료전지차 등

리포트 | 45페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.07.25

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자동차연료(휘발유, 경유, LPG 바이오디젤, 천연가스, 바이오가스 ) 검사합격증 [환경부 행정서식]

」 제74조제7항 및 같은 법 시행규칙 제120조의3제3항에 따라 자동차연료 검사합격증을 발급합니다. ... ■ 대기환경보전법 시행규칙 [별지 제54호서식] 제 호자동차연료( [ ]휘발유, [ ]경유, [ ]LPG [ ]바이오디젤, [ ]천연가스,[ ]바이오가스 ) 검사합격증업체명대표자

서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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