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도시기본계획 따릉이 청계천 복원사업 대전 준공영제 도시의 교통문제 정주영 노사관계 시사점
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"서울시 대중교통정책 개편" 검색결과 1-20 / 249건

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    정책 과정의 시차 문제에 대한 연구 서울시 대중교통정책 개편사례
    정책 과정의 시차 문제에 대한 연구:서울시 대중교통정책 개편사례목 차Ⅰ. 서 론 11. 연구의 배경과 필요성 12. 연구문제와 연구의 목적 13. 연구범위 14. 연구방법 2Ⅱ ... . 이론적 배경 21. 시차이론의 개념 22. 시차이론의 유용성 33. 시차이론의 한계 4Ⅲ. 사례분석: 서울시 대중교통 정책 41. 서울시 대중교통정책의 주요 내용 42. 정책과정 ... 시 대중교통정책의 분석’에서 보다 자세히 다뤄보고자 한다.서울시는 시행 이후 2006년에 교통백서를 발간하여 교통정책의 효과를 선전하였는데 아래 과 같이 전반적인 사고건수의 감소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.06.24
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    서울특별시 영등포구 한시임기제공무원(교통전문) 자기소개서, 직무수행계획서, 면접자료
    서울특별시 영등포구 한시임기제공무원(교통전문) 자기소개서1. 지원동기대학 시절 ‘대중교통 운영체계 분석’ 프로젝트를 수행하면서, 교통은 단순한 이동수단이 아니라 시민의 일상 ... 전망 포함)최근 서울시는 “사람 중심의 교통정책”을 핵심 가치로 삼고 있습니다. 특히 대중교통 서비스의 질적 향상과 교통약자 이동권 보장을 주요 정책 방향으로 두고 있습니다. 이 ... 간 거리 불균형 문제 등은 지속적인 행정 개선이 필요한 부분입니다.현재 서울시 교통정책의 방향은 단순한 교통망 확충을 넘어, 기존 시설의 효율적 운영과 시민 체감형 서비스 개선
    자기소개서 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.11.03
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    실제 노사관계 사례 분석하고 시사점 도출하기_서울 시내버스 노사 총파업 관련
    서비스는 공공재의(Public Goods) 특성을 가진다,한국의 경우 2004년 서울시가 전국 최초로 버스 준공영제를 도입하여 대중교통 이용 환경에 변화가 일어났다. 버스환승제도 ... 개편이 극심한 서울 시내의 교통난을 해소하고 대다수 시민들의 편의를 위한 것임을 주장했고, 두 집단이 치열하게 협상한 결과, 서울시는 간선/지선버스 체계 개편과 시내버스 회사 ... 지역 버스노조는 중앙차선제와 서울시 버스 노선 개편 안이 시행되면 버스기사의 대량 실업이 예상된다고 하며 서울시의 버스체계 개편을 반대하는 입장이었다. 반면 서울시는 이번 버스체계
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.13
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    지역 도시기본계획에 대한 요약 및 개인의견 서술
    강남이나 영등포, 여의도와 같은 지역은 타 지역에 비해서 중심성이 매우 높다. 따라서 서울의 공간계획은 이러한 상황을 감안해야 한다.서울시는 그동안 균형발전을 위해서 다양한 정책 ... 개편2)중심지체계 개편3)광역교통축3.동남권의 생활권계획1)중심지와 일자리2)주거지 관리 및 개선3)교통체계 개선4.서울 2030 플랜에 대한 나의 생각1)교통체계 개편2)공간 ... 는 각 시도마다 도시기본계획이 갖춰져 있다. 서울의 경우 시민들과 함께 도시계획을 만들었다. 거주하고 있는 서울시 송파구청에서 ‘서울 2030 플랜’도시기본계획이 공개되어 있
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.19
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    [부산대학교 공학작문 및 발표 A+] 전기전자 공작발 조사보고서
    - 시민들의 하차를 통한 이동 경로 분석 - 버스 노선의 개편 - 대중 교통정책의 개선Part 2 하차 태그의 필요성 빅데이터 수집 서울시 열린 데이터 광장Part 2 하차 태그 ... 권장 2. 하차 태그시 혜택 제공 제도적 현황Part 2 제도적 현황 하차 태그 의무 지역이 아닌 곳은 매우 저조한 하차 태그율을 확인할 수 있습니다 . 교통건설국 버스정책과 보도 ... =2018122809081081663 ( 뉴스 ) https://data.seoul.go.kr/( 서울시 열린 데이터 광장 ) https://dsz.kdata.or.kr/svc/main/main.do
    리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.10.12
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    3기신도시와 GTX가 수도권 수요와 공급에 미치는 영향
    있다. 이것으로 보아 GTX 시행발표이후부터 인근 지가와 아파트가격 및 아파트 전세가격의 지속적 상승을 예측할 수 있다.또,3기신도시에 따른 광역교통망건설에 따라 서울시의 통근시간 ... 다. 이와 같은 맥락보면 서울에 인접한 3기 신도시의 개발과 동시에 GTX와 같은 광역교통망의 확충은 서울의 주택수요를 완화하는데 기여할 수 있겠지만 점차 쇠퇴하고 있는 서울시 구시 ... 으며,이러한 교통체증과 교통으로 인한 비용의 낭비를 막고자 도로교통위주의 교통수단에서 철도중심으로 개편해야한다는 의견이 팽배하였고,이러한 주장에 따라 GTX의 필요성이 대두
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.06 | 수정일 2024.05.13
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    노인복지론_미디어(신문, 방송, 유튜브 등)에서 노인 또는 노인문제를 어떻게 다루고 있는지에 대한 분석
    분석1. 운전면허 반납1) 서울시 노인 운전면허 반납 2만명 넘어서서울시에 거주하는 노인들에게 운전면허를 반납하면 10만 원권 선불 교통카드를 지원하는 사업을 추진하면서 매년 ... , ‘21년 8만 4천여 명이 자진 반납했다. 서울시는 어르신 운전자가 전체 운전자 대비 평균 1.5배 정도 교통사고 위험이 큰 것으로 파악하고 있어 면허 자진 반납 하는 고령자 지원 ... 운전 능력을 증명하는 데에는 한계가 있다. 이러한 한계를 보완하기 위해 효율적인 운전 능력 평가기술을 도로교통공단에서 개발한다고 한다.운전면허를 반납하면 서울시에서는 70세 이상
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.02
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    세계의도시와건축4공통 서울시에서 다시 시작하려는 한강르네상스 계획에 대해 지속가능한 도시라는 시각에서 생각해보기로 하자00
    한다는 것이 서울시의 구상이다. 여의도와 잠실에 예정된 대단지 아파트 재건축 계획과 용산의 철도정비창을 국제업무지구로 개발하는 계획 등을 추진할 때 한강까지 보행이나 대중교통으로 연결될 ... 을 확보해 공원 등으로 활용하는 구상도 추진된다. 서울시는 또 수상택시에 이어 한강에 에어택시와 같은 도심항공교통(UAM)을 도입해 미래 교통수단을 적용하는 한편 녹지 공간도 확보 ... 에도 도움이 된다. 한강 르네상스는 한강을 중심으로 대중교통과 연계된 인프라 구축과 버스 노선 개편 등의 노력을 통해 대중교통 이용의 편의성을 높이고 있다.셋째, 한강 르네상스
    방송통신대 | 6페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.04.28
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    사회문제해결의 수단으로서의 디자인 및 디자인씽킹 활용한 국내외 사례 분석
    가휴먼웨어가족구성원을 위한 교육 프로그램1) 개요 (현황 및 문제점)영중로(영등포역에서 영등포 시장)는 서울시에서도 대표적인 보행 열악 지역으로 불법 노점상으로 인한 보행 불편 ... - 기존 정책에 대한 청원 중심이었던 사이트를 구민과의 소통 창구로 개편하여 구민들의 불편을 보다 쉽고 빠르게 전달 할 수 있도록 기존 구청 사이트를 개편하여 ‘영등포 1번 ... 으로 영중 노후화고등학교 재학 시절 집과 학교를 오가는데 열악했던 대중교통에 대한 기억을 바탕으로 이러한 문제점을 해결하는데 어떠한 사례가 있는지 조사함.Title영국 라이브워크
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.14 | 수정일 2024.08.25
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    서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점
    에도 2008년 광역버스, 2009년 인천광역시 등 '수도권 통합 환승제'가 운영되고 확대되면서 더욱 고객들이 값싸진 요금체계를 기반으로 버스와 지하철 등의 대중교통을 이용하게 되었고 여기 ... 또한 1500억 가까이 있으며 차입금 규모가 여전히 2조원 대이고 합 매년 약 5000억원에 가까운 환승손실이 발생하고 있습니다.하지만 적자에 대응하여 대중교통 요금을 올리기엔 정부 ... 가 요구했던 주5일 근무제를 맞이해 인력보충 등 근무 개선의 핵심 등에 대해선 서울시는교섭을 전혀 하지 않고 있으며 노동조합과의 협상에 무성의로 임하였고 사실상 파업을 방치
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    | 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28
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    (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등)
    하였고 일본과 영국은 특별운송서비스를 초점으로 하여 특별수송체계로 이원화 하여 정책을 추진했다. 어떤 것이 옳다고는 할 수 없다. 그러나 중요한 것은 대중교통과 특별교통서비스 ... 은 아무것도 없다. 우리나라나는 장애인 이동권 보장을 위한 지원정책으로 개별운송수단인 장애인 승용차 지원과 대중교통수단 이용시 요금할인 등 간접적 지원정책 중심으로 운영되고 있 ... 되었다. 지하철 등 도시철도를 보면 서울시의 경우에는 2015년에 발표한 ‘장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언’을 통해서 2022년까지 서울시 모든 지하철역에 엘리베이터를 설치하고 2025
    방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21
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    [레포트] 도시계획론 과제-건강도시 정의 및 주요 사례 정리
    Park 경관마지막으로 친환경적인 교통정책이다. 2012년 기준으로 시애틀은 1인 자가용 출근 비율이 급감하고 있다. 대중교통을 시민들에게 편리하게 개편하고 경전철, 모노레일, 도심 ... 을 창출하고 있으며, 이는 미국에서 13위를 차지할 만큼 큰 비중을 차지하고 있다. 시애틀의 청정 기술 기반 경제는 재생에너지, 바이오 연료, 스마트그리드, 친환경 대중교통을 중심 ... ’로 평가 받는다. 가난한 소도시에서 생태도시로 탈바꿈할 수 있었던 건 바로 친환경적인 도시계획을 추진했기 때문이다. 도시계획은 교통 정책과 환경개선을 위한 재활용 정책 두가지
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.04.23 | 수정일 2024.04.25
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    65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?
    여부에 대한 견해Ⅲ 결론Ⅳ 참고문헌Ⅰ 서론65세까지 무료로 탈 수 있었던 교통 요금이 개편된다는 소식을 들었다. 1980년대 노인 복지 차원에서 도입됐던 서비스가 만성적인 적자 ... 하여 노인들에게 경로우대의 일환으로 대중교통 이용에 대한 완전무임 제도를 마련하였으며 1984년에는 노인복지법 개정과 국가유공자에 대한 법률제정을 통하여 무임승차 허용 연령을 65세 이상 ... 철도공사에 한정되어 있고 도시철도 운영기관 역시 법률에 의해 공익서비스 제공의무를 이행하면서도 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17
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    교통약자를 위한 배려책- 외국인을 중심으로
    (2012), “고령화시대 교통약자를 위한 교통정책이 필요하다,” 충북 Issue & Trend, 7, 78-84.ⅱ. 교통약자의 현황교통약자를 이동이 있어서 제약을 받는 장애인 ... %이며, 이는 2030년에 6%까지 증가할 것으로 예측된다.[그림 1-1] 서울 외국인 관광객 추이 [그림1-2] 서울시 거주 외국인 인구ⅲ. 이용 행태 조사1) 단순 관광 목적 ... 목적의 통행은 주로 주말을 이용하여 이루어지는 것으로 나타났다. 따라서 주요 커뮤니티 센터를 기반으로 이들에 대한 다양한 교통 관련 교육의 시행, 커뮤니티 센터에 접근 가능한 대중
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.12.07
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    2030 서울도시 기본계획 요약
    방향을 종합적으로 제시하고, 주택이나 공원, 산업, 교통, 환경, 복지, 문화 등 다양한 부문별 계획을 통합하고 조정하는 서울시의 최상위 계획이다. 서울시는 그동안 1990년 이후 ... 하고 외국인에게도 안전하고 편리한 의료서비스를 제공할 예정이다. 서울시 지역 간 건강불평등 지표를 분석하고 체계적인 건강 불평등 모니터링을 실시해서 실질적인 건강형평 정책이 추진 ... 다. 우리나라 사람들은 흔히 서울보다는 해외 다른 국가의 도시가 더 발달되어 있을 것으로 생각하기도 하지만 실제 외국에 나가보면 서울만큼 살기도 편리하고 대중교통 시스템도 잘 발달
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.12 | 수정일 2021.01.14
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    삼풍백화점붕괴 재난분석_지역사회간호학(재난분석, 문제점, 극복방안, 법적변화, 정체적 분석 및 제안, 의의, 재난 시 간호사로서의 역할 등)
    사고였다. 이러한 사고를 통해 한국 사회의 안전에 대한 신뢰가 약화되었고 불안과 불신이 커졌다.건물개요서울시서초구에위치한삼풍백화점은삼풍건설산업 이 30억 원의 자본금을 들여 87 ... 용는 상태였다. 그리고 초반에 말한 부지의 용도변경은 비리의 산물이었는데 삼풍은 서울시와 서초구의 공무원들에게 계속 뇌물을 주면서 용도변경, 설계변경, 부실시공, 부실관리의 문제 ... 에서 부실을 .체크할 수 없었다.?무리한 허가: 서울시와 서초구청은 삼풍백화점의 무리한 매장 면적 증설 및 증축을 허가하였다.?안전진단 미비 : 건물완공 후 안전진단을 실시하지 않
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.05.31
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    토지이용계획 ) 서울도시기본계획 및 토지용계획 요점정리
    관련 계획에서 용도지역과 관련된 조정 필요성을 제시한 경우이다.다음으로 여건변화에 대응하기 위해 정책적으로 판단하는 경우를 검토하여야 한다. 이와 관련되어 서울시 주요 도시관리정책 ... 도록 해야 할 것이다. 훼손된 녹지지역은 복원을 원칙으로 하고, 국책사업 및 서울시 현안사업과 같이 공공 정책상 불가피하게 조정이 필요한 경우에는 서울시 전체 녹지지역 면적 내 ... 하여 운영되어야 한다.두 번째로 용도지역 조정기준을 마련한 후 예측 가능성을 제고하여야 한다. 도시관리계획 수립지침에서 제시하는 용도지역별 기준을 서울시 특성에 맞게 구체화 시켜야
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.07.26
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    서울시 대중교통개편안 사례분석
    1일 버스 노선체계, 운영체계, 요금체계 등 대중교통체계의 전면적 개편을 시행하였다. 또한 서울특별시의 대중교통체계 개편 정책은 수도권의 집심 현상, 준공영사업의 적자, 서울 ... 을버스나 순환버스의 경우에는 100원이 아닌 50원이 더 부과된다.2. 정책과정(1) 정책의제설정단계1) 정책의제화과정서울특별시 대중교통체계 개편의 정책의제화 과정은 사회문제가 사회 ... 이후에 공청회를 비롯한 여타 과 정들이 이루어진 점으로도 확인 할 수 있다.2) 주도 집단서울특별시 대중교통체계 개편 정책의 정책의제화 과정 주도 집단이 서울시 정 부라는 점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.13
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    서울특별시 도시안전실,도시안전본부,도시안전실,도로시설과,도시안전실 조직현황,아리수 토탈 서비스,혁신적인 에너지
    선정이유 전략기획론 서울특별시 도시안전실도시안전실 현황 소개 전략기획론 복지 일자리 안전 희망서울 정책실천을 위한 조직개편안도시안전실 현황 소개 전략기획론 경제진흥본부 , 복지 ... - 국토교통부 - 안전행정부 - 환 경 부 - 소방재난본부 - 주택정책실 - 도시계획부 - 서울특별시민 - 건설안전관련기업서울특별시장 서울시의회 ( 여당 강세 ) 국토교통부 서울 ... 특별시 행정기구 설치조례 제 15 조 」 도시안전실 존립근거 , 추상적인 분장 사무 2014 . 9.25 공포 「서울특별시 행정기구 설치조례 시행규칙 제 21 조 」 도시안전실
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    | 리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.04.17
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    정책학│행정학과│정책집행과정 사례분석│중앙버스전용차로│A+
    로’ 정책은 이명박 서울시장의 ‘2004년 서울특별시 버스 개편’에 따라 시행되었다. 따라서 이 정책의 최고 통치자는 이명박 서울시장이라고 생각한다. 당시에 이명박 서울시장은 무리가 있 ... 을 보탤 수 있다.지난번 택시운전자 직무교육 때 서울시 교통정책 담당자가 “승용차 운행을 억제하고 힘들게 하면 결국 버스·지하철·택시를 많이 이용할 것”이니 버스중앙(전용)차로제는 결한다. ... 와 다른 점은 정책 집행이 본 궤도에 올라 자동적으로 관리가 이루어지면 그때는 일상적 업무로 변모한다고 볼 수 있다.정책 과정의 첫 번째 순서인 정책 형성 과정은 ‘서울시 무상급식정책
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.02
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