. 사우스웨스트와 제트블루의 파괴적 성장과 미래사우스웨스트는 기존 기업이 대응하기 까다로운 포인트 투 포인트 노선 구조와 저비용 비즈니스 모델이라는 두 가지 방패를 구축 ... 하고 항공기 이용률을 높일 수 있었다. 이처럼 사우스웨스트의 성장은 다른 파괴적 기업들이 실행한 전통적인 방식으로 이루어지지 않았다. 사우스웨스트는 기존 기업들로부터 고객들을 빼앗기 위해 ... 만 변화의 신호를 살펴보면, 엠브라엘과 봄바디어가 이들과 완전히 다른 시장에서 이룬 파괴적성장을 관찰해보고 이를 통해 앞으로 지속적인 성장이 가능한지를 살펴보는 것이 더 유의적이
률을 높일 수 있었다.사우스웨스트의 성장은 다른 파괴적 기업들이 실행한 전통적인 방식으로 이루어지지 않았다. 사우스웨스트는 기존 기업들로부터 고객들을 빼앗기 위해 고급 시장으로 진출 ... 제공하거나, 성장을 멈추거나, 아니면 새로운 파괴적성장 시장을 창출해야만 하는 문제에 부딪히게 될 것이다.한편 제트블루는 기본적으로 저비용 비즈니스 모델을 개발했다. 제트블루 ... 있는 능력을 연마했다. 하지만 변화의 신호를 살펴보면, 엠브라엘과 봄바디어와 같은 소형 제트기 제조업체가 이들과 완전히 다른 시장에서 이룬 파괴적성장에 관심이 간다.보잉과 에어
다. 첫째로 존속적 혁신은 기존의 시장에 더 좋은 제품을 공급하는 것이다. 이 존속적 혁신은 기존 제품의 기능을 좀 더 향상 시키는 것이 대부분이다. 두 번째로는 파괴적 혁신이 있다. 이 ... 파괴적 혁신은 새로운 가치가 적용된 제품이다. 새로운 가치가 적용되면 기존의 시장이 재편되거나 아예 신규 시장을 창출해 낼 수도 있다. 파괴적 혁신은 로엔드 시장에서 일어날 수 ... 도 있다. 이때의 파괴적 혁신은 여러 가지 부가 기능을 뺀 대신 가격을 낮게 책정하는 것이 된다.- 혁신과 미래 예측 -변화의 신호 알기혁신이 일으키는 변화를 감지하기 위해서는 세
, IBM입지결정편의성슈퍼마켓, 세탁소, 쇼핑몰, 은행, ATM 차별적 경쟁성의 예1) 저가항공사 급성장 대형항공사를 위협 : 원가라이언에어, 제트블루 에어웨이, 에어아시아 등 ... 저가항공사들이 급성장하면서 대형항공사를 압박하고 있다. 영국의 ‘오피셜 에어라인 가이더’(OAG)에 따르면 4월 중에 전세계에서 운항이 예정된 비행편수 227만편 중 30만편 가량 ... (15%)을 저가항공사가 점유하고 있다. 저가항공사들은 2001년 4월만해도 비행편수는 6%, 좌석점유율은 8%에 불과했다. 반면 미국내 최대의 저가항공사인 사우스웨스트 에어라인