"현대차진출전략"의 검색결과 입니다.

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"현대차진출전략" 검색결과 1,941-1,960 / 4,062건

도요타와 현대의 마케팅 비교분석,도요타의 리콜사태,현대와 도요타의 해와 진출 마케팅 비교 분석

규모를 기록하였다. 2009년 도요타의 생산대수는 668만대로 감소하였으나, 여전히 세계 1위를 기록하였다.< TOYOTA 회사개요 >② 현대자동차종업원 수 5만 6천명, 매출액 ... 연간 53조를 상회하는 한국의 초대형 자동차 전문기업이다.< 현대자동차 회사개요 >2. 선정이유지난 수년간 우리 기업들의 칭송의 대상이었던 도요타는 어디로 가고 있는가. 1년 전 ... 도요타와 현대의 마케팅 비교분석목 차Ⅰ. 서론1. 기업소개2. 선정이유Ⅱ. 본론1. 도요타의 마케팅 전략1) 기업내부 환경분석2) 기업외부 환경분석3) 4P 믹스 전략2. 도요타

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.02

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삼성 자동차의 실패 사례 조사 분석

는 입장을 고수했다.(4) 잘못된 입지 선정과 과도한 투자삼성 자동차 55만평 공장 부지를 조성하는데 뿌려진 돈은 6000 억원. 현대 자동차 아산공장이나 기아 차 화성공장의 총 부지 ... “삼성자동차의 실패 사례”1. 서론전략이라 함은 기업이 외적 환경, 소비자, 경쟁사들의 변화에 대응하거나 그러한 변화를 기대하여 계획하는 실행 조치들을 말한다. Alfred D ... . Chandler는 전략이란 조직체의 기본적인 장기목표를 정하고 이들 목표를 달성하기 위하여 필요한 행동방식을 채택하고 이에 소요되는 자원을 배분하는 일이라 정의한다.이런 전략

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.15 | 수정일 2014.05.27

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현대자동차 EF소나마 마케팅전략을 STP를 이용하여 분석

▨ STP정의단일 제품으로 수많은 소비자들의 욕구를 충족시켰던 과거의 매스 마케팅 시대는 이제 지나가고 소비자들의 욕구를 정확히 파악하고 그 유형들을 분류하여 그들의 욕구에 다라 적절한 제품을 제공하는 기업만이 살아남는 새로운 마케팅 시대에 들어섰다.이처럼 마케팅 환경이 변화함에 따라 도입된 마케팅 전략이 STP전략인데, 이는 우선 시장을 몇 개의 기준들의 사용하여 가치가 있는 다수의 시장으로 분류하고, 세분화된 여러 시장 중에서 자사의 능력과 경쟁 등을 고려하여 표적시장을 선택한 다음에 그 시장에서 제품 속성이나 다양한 마케팅 믹스요인을 이용하여 자사 제품을 소비자의 마음속에 심어주는 과정을 거치게 된다.1. 시장세분화(segmentation)? 특정시장을 여러개의 세부시장으로 나누는 것2. 표적시장선정(targeting)? 각각 세분시장들을 여러 가지 기준으로 평가하여 노력을 집중할 세분시장을 선정.3. 포지셔닝(positioning)? 우리 상품이 표적시장의 고객의 마음 속에서 유리하고 독특한 위치를 차지하도록 하기 위해 우리 상품의 특징 한 두 가지를 적극적으로 커뮤니케이션하는 활동.▶ 세분화 시장의 의의와 목적1) 세분화 시장의 의의? 현대의 마케팅의 핵심 시장세분화를 하지 않고서는 마케팅계획 또는 전략을 수립하는 것 은 거의 생각할 수 없게 되었다.2) 세분화 시장의 목적? 경쟁우위 를 확보, 마케팅 기회를 발견 그리고 차별화를 통한 가격경쟁 완화를 하는데 목적을 둔다.▶ 표적시장 선정시 고려사항1) 매력도- 현재 판매량, 예상성장률, 예상 수익률 등에 대한 자료를 수집하고 분석- 충분한 규모와 높은 성장률, 높은 수익률을 보이는 시장일수록 매력적임2) 경쟁우위- 현재의 경쟁자, 잠재적 경재자 또는 대체상품들에 대해 분석- 해당 세분시장에 강하고 공격적인 경쟁자들이 많고 대체 상품이 많으면 경쟁우위 감소3) 적합성- 자사와의 적합성에 문제가 있는지 분석▶ 포지셔닝 수립과 집행1) 경쟁사 대비 경쟁적 강점 파악- 표적시장내의 고객들이 중요하게 생각하면서도 현재 충족되지 않는 욕구를 파악하여 차별적 가 치를 제공해야 함2) 적절한 경쟁우위의 선택- 어떤 경쟁적 우위(차별화 요소 개수, 구체적인 차별화 요소)를 선택할 것인가 문제3) 선택한 포지션의 전달- 선택한 차별화 요소는 마케팅 믹스 노력을 통해 표적시장 소비자에게 전달됨- 마케팅 믹스 활동은 포지셔닝 전략을 뒷받침해야 하며 명확한 포지셔닝을 위한 기업의 실질적 활동 요구▨ STP 마케팅사례 - EF 소나타중형차를 갖은 사람 200명을 대상으로 조사한 결과 현대자동차의 EF소나타가 안전성, 주행속도, 승차감, 정숙성 면면에서 모두 1위를 기록하였다. 이러한 성과는 EF소나타가 출시된 이후 각종 기관에서 선정한 히트상품에 중형차 부분에 늘 1위를 기록했던 것과 맥을 같이 한다.이처럼 EF 소나타가 소비자들에게 사랑받는 이유는 소비자들의 욕구를 신속히 파악하고 그것을 만족시킬 수 있는 성능 좋은 제품을 개발할 수 있었기 때문인 것으로 평가되는데, 이는 현대자동차 전체의 신뢰도와 위상을 높이는 계기가 되었다 할 수 있다.▶ EF 소나타의 STP 전략분석1) 시장세분화(Segmentation)현대자동차는 우선 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일을 기준으로 자동차시장을 세분화하였다. 이는 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일에 따라 각각이 요구하는 자동차도 다르기 때문에 이것이 소비자들의 욕구를 파악하기에 매우 중요한 기준으로 사용될 수 있기 때문이다.그 결과로 자동차 잡지 읽기를 좋아하고 모터쇼는 빠짐없이 가서 본다거나 자신의 자동차를 자신이 직접 수리하는 라이프 스타일을 보이는 사람처럼 자동차에 대한 관심과 지식 정도가 매우 높은 시장, 자동차가 갖는 기능이나 성능보다는 차량의 스타일, 색상, 옵션등과 같은 외형에 관심을 갖는 소비자층, 자동차가 자신의 신분을 나타내는 수단이 된다고 생각하는 소비자층 등으로 세분화하였다. 또한 자동차를 구입하는데 있어 가장 민감하게 반응하는 부분을 기준으로 가격, 안전성, 유지비, 운전편리성 등을 가장 민감하게 여기는 사람으로 세분화하기도 하였다.이밖에 인구통계나 소득수준, 학력 등과 같이 다양한 기준을 근거로 시장을 세분화하였는데 현대자동차는 이를 바탕으로 EF소나타가 목표로 해야 하는 소비자 층을 선택하고 그들에게 가장 잘 포지셔닝하기 위하여 마케팅 믹스를 구상하였다.2) 표적시장선전(Targeting)현대자동차는 소비자들이 중형차를 통해 소형차와는 다른 사회적 위상을 얻고자 한다는 점과 여성의 사회진출이 늘어남에 따라 기존의 주 고객층이었던 40-50대 남성과 더불어 30-50대 여성도 중형차의 주요 고객으로 성장하였다는 점을 인식하고 이들을 EF소나타의 목표시장으로 선정하였다.현대자동차는 이미 중형차 시장에서 높은 점유율을 보유하고 있었기 때문에 기존의 소비자를 포용하고 새롭게 주 고객 층으로 등장하게 된 전문직 중년여성을 목표고객으로 하는데 회사의 자원이나 기술 등 에 별 무리가 없었고 IMF여파로 경쟁사가 부도나는 등 경쟁요인 역시 긍정적으로 작용하였다.

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.13

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[디자인경영 기아자동차 경영혁신 사례][기아자동차 디자인전략 디자인마케팅][기아자동차 해외시장진출 전략 마케팅전략 분석][기아자동차 마케팅분석][기아자동차 경영분석] PPT

산업(주)로 바꾸었다.(1) 기아자동차(2) 제품소개모닝 2005년 식모닝 2008년식성공전략Morning HitoryGM대우는 1991년 티코 생산현대자동차 아토즈 등장경쟁사의 새 ... / 경쟁기업 분석 - 진출 성과 / 진출 전략 (마케팅 전략, 현지화 전략, SWOT, 4P 분석 ) 6. Morning 브랜드 마케팅 성고사례 분석 7. Brand Future ... 의 현재의 모습 4. KIA의 향후 미래전략1. About KIA (1) Brand Identify (2) Brand Name Logo (3) 경영 전략, 경영이념, Value, 점유

리포트 | 62페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.10.17

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인터넷기업(온라인기업) 특징, 인터넷기업(온라인기업) ASP서비스, 인터넷기업(온라인기업) 컨텐츠산업, 인터넷기업(온라인기업) 사례(CD Now), 인터넷기업(온라인기업)성장전략

우리나라 경제성장에 크게 이바지 해온 현대자동차와 같은 대기업보다 오히려 높아지는 현상이 나타나기 시작했다.가장 중요한 평가지표는 고객 인터넷 산업은 미디어적인 속성을 갖고 있 ... 기업(온라인기업)의 성장 전략 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 인터넷기업(온라인기업)의 특징Ⅲ. 인터넷기업(온라인기업)의 재무1. 장기간 일정규모이상의 지속적인 투자 필요2. 수확체증의 법칙3 ... 전략1) 재고없는 상점(No Inventory)2) 브랜드 형성을 위한 집중적인 마케팅 투자-Marketing Agreement, Affiliate Program3) 고객중심

리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.09.09

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현대자동차 기업분석

- 현대자동차 기업 분석 -목차1.선정 동기2. 기업 현황3. 환경 분석(a)외부환경(b)내부환경4. SWOT 분석5. STP 분석6. 4P 분석7. 향후 마케팅 전략8. 결론9 ... 위해 자동차시장은 끊임없이 변화하고 새로운 시장을 개척해나가고 있다. 그렇기에 마케팅과 관련해서 자동차에 대한 시장분석이 좋을 것이라 생각했고 시장점유율 1위를 하고 있는현대자동차 ... 에서 주택 다음으로 고가인 자동차는 '구매품목 리스트'에서 서서히 제외된다. 요즘 국내외 유명 자동차회사들의 파산처럼 자동차 시장 침체 상황은 현대자동차를 비롯한 자동차 업계에게 위협

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.30

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국내기업과 해외기업의 글로벌경영 사례분석

-한국기업의 글로벌 경영-1.현대기아자동차 미국법인현지 공장 건설 당시 미국 각 주에서의 현대 자동차 유치를 위한 열띤 경쟁앨라배마 주의 파격적 조건 제시· 현대 패밀리 서포트 프로그램현대자동차 진충ㄹ에 따라 발생하는 다양한 지원이 가능하도록 함직원들의 자녀양육, 언어문제, 지역사회의 각종 시설물 이용 등 현지 정착과 관련된 모든 문제를 원활하게 해결할 수 있도록 함.· 210만 평의 자동차 공장부지의 무상 양도· 주정부의 현장인력 양성문제 직접 관여직업훈련원생 모집, 훈련현대자동차 공장 앞의 도로명을 ‘현대대로(Boulevard)로 명명울산공장과 같은 700번지 부여→ ‘미국 속의 울산’· 조건 제시의 배경현대자동차라는 글로벌 기업이 현지국에 미치는 긍정적인 영향- 고용의 창출- 새로운 투자 생성과 선순환의 지속- 관련 서비스업 활성화로 지역경제 활성화→실업률 저하 (15%→5~6%)· 기아자동차의 미국 조지아주 웨스트포인트시 진출- 총 4.500여 명의 현지 일자리 창출 효과 기대- “예수님, 우리 도시가기아자동차 공장을 유치하게 해 주셔서 감사드립니다.(Thank you Jesus for bringing KIA to our town)"표 1-1 현대자동차 앨라배마 공장(HMMA)설립 역사연 도내 용2002년 3월착공식 (Ground breaking ceremony)2002년 7월입지선정 (Site Prepariation)2002년 11월공장건설 (Building construction)2003년 6월장비설비 (Equipment installation)2004년 6월시범생산 (Pilot Production)2005년 5월생산시작 (Start of production and Grand opening)2. 현대자동차의 해외 진출· 현대자동차의 해외진출에 따른 주요 과정1968년 2월 포드사와 기술제휴 및 조립계약 체결과 결렬, 독자적 투자결정한국형 승용차 ‘포니’의 개발 성공1974년 10월 제55회 토리노 모터쇼에 성공적 데뷔1975년 12월 생산 착수197소형자동차에 대한 저가생산 및 디자인 능력1998년 아토즈를 기반으로 인도인들의 취향에 맞게 변경한 모델 ‘상트로’ 제작·생산인도 소형차 부문 1위에어컨 기본 사양 장착, 비포장 도로가 많은 점을 감안하여 차체 높임2) 현대자동차의 건전한 기업시민(Good corporate Citizen) 활동좋은 기업이미지를 심어주기 위해 각종 사회 공헌 활동에 적극 참여지진 등에 관련된 기부 행사 참여, 공장주변 의료봉사활동과 학교 지원공해검사 캠페인(Pollution Check-Up Campaign) 스티커 배부3) 마케팅의 현지화 능력인도 현지 최고의 영화배우 ‘사루칸’을 섭외, 스타 마케팅 실시인도 최초의 시리즈 형태의 영화식 CF제작 → 짧은 시간에 급격한 인지도 상승4. 가격의 현지화미국시장에서의 철저한 가격 현지화1) 경쟁이 치열한 미국시장 진입을 위한 침투가격전략 단행한국보다 차종별로 천만원 정도 차이가 나는 것으로 파악2) “America's Best Warranty" 전략 - 10년 10만 마일 보증 전략· 획기적인 브랜드 이미지 개선에 성공· 현대자동차에 대한 보상비용의 현저한 감소세· 보증기간 확대에 따른 실질비용이 그리 크지 않다.5. 유통의 현지화한국과 달리 대리점을 통해 판매하는 것이 아니라 반드시 딜러를 통해 판매→좋은 딜러망을 확보하는 것이 중점1) 딜러 인센티브를 높이고 딜러 협의체와의 긴밀한 관계 유지 → 딜러의 의견 적극 수용2) 딜러 만족도 상승→현대자동차 판매 증가→딜러 만족도 상승3) 딜러 개선 프로그램(Dealer Enhancement Program)→부진한 실적을 보인 딜러에게는 경고장 발송 (개선이 없으면 퇴출시킬 수 있다)교육을 통해 고객에 대한 딜러 서비스 강화딜러점의 시설을 고급스럽게 업그레이드6. 촉진의 표준화1) 투싼자동차의 광고를 한국, 미국, 중국에서 동일한 광고 시행2) 월드버전 제작·광고3) 기본적 원칙은 현지화 (인도-사루칸, 유럽 및 미국-앙드레 아가시)7. 현대자동차 인도 (글로벌 인사관리)구 분특 성나타난 임금이 적은대신 우수한 작업환경, 고급기술 습득, 높은 수준의 복리후생의 장점 강조· 필요한 직급보다 한 단계 낮은 직급의 사람을 뽑아 일을 열심히 하면 승진 시키는 방식4) 노사전략· 학교를 갓 졸업한 사람들을 선발하여 현대자동차의 기업문화와 정신을 교육· 인도인 관리자들을 통해 기능공들을 관리하게 함으로써 불필요한 충돌 회피· 각종 소위원회 활동을 통해 종업원들의 각종 불만 조기 청취, 신속한 해결· 직원가족들을 공장에 초정 및 견학 → 노사 간의 일체감 형성을 위한 노력· 사내 활동들에 종업원들의 자발적 참여 유도 → 더욱 돈독한 노사관계 유지 노력5) 캠페인과 의식변화 추진· ‘마이 머신 켐페인’과 ‘엔비로 2000 캠페인’ 전개→ 카스트 계급간의 배타적인 의식 타파, 동료의식 고취· 오전 중에 간식 제공하여 체력 보강· 2달에 한번씩 야유회와 단합대회 실시 → 스트레스 해소와 애사심 고취· ‘인재제일(People First)' →종업원에 대한 애정을 보여주기 위함8. 현대의 환위험 관리1. 삼성건설 이집트 사례로 본 라마단· 라마단- 아랍어로 ‘더운 달’을 의미- 이슬람교도는 이 기간 일출에서 일몰까지 의무적으로 금식하고, 날마다 5번 기도 드림· 삼성건설 이집트 사례- 라마단은 금식과 포식이 공존하는 이슬람 고유의 문화- 삼성건설 카이로 아메리칸 대학 (AUC) 신축공사 현장의 한국인 임직원은 라마단 기간 동안 단식보다 급식에 더 신경을 씀- 낮에 아무것도 먹지 못하고 일한 3,000여 명의 현지 무슬림 근로자가 일몰 직후 일제히 저녁식사를 먹을 수 있도록 준비- 원활한 배식 위해 10개의 배식대를 만들고, 2,000명을 동시에 수용할 수 있는 넓은 야외 텐트식당도 마련. 나머지 1,000여 명은 인근 두 곳의 식당에서 같은 시간에 식사- 공사규모가 워낙 커서 인력 관리가 특히 중요함2. 삼성전자의 해외진출 (과점적 경쟁이론)표 2-1 삼성전자와 LG전자의 국가별 해외진출 현황비교진출국가삼성전자LG전자미 국1978년 현지판매법인(SEA) 설립198형물 설치올림픽 기간 동안 1,4000대의 휴대폰을 귀빈과 진행요원에게 지급· 중국 베이징 올림픽- 중국 현지업체(중국이동통신)와 공동 마케팅 활동성화 봉송 주자 선발 이벤트, 올림픽 프로모션 폰 선정 등1. LG 인도네시아 (정치적 위험의 대응방안)1) 정치적 위험 감소 방안· 선량한 기업시민(Good corporate Citigenship or Good Citizen)이라는 점 각인→ 지역주민 고용, 현지 병원과 교량 건설, 장학금 지급, 각종 편의 시설 건립 등2) 1997년 인도네시아 외환 위기로 주민들의 폭동 발생하였으나 정치적 위험을 무사히 넘길 수 있었다. 그 당시 주민 폭동으로 공장가동에 상당히 어려움을 겪고 있었으나 평소 현지 지역에 대한 호의적인 관계를 유지하고 있던 공장 근로자, 인근주민들과 군부대 등의 도움으로 피해를 별로 입지 않고 폭동사태를 피해갈 수 있었다.2. LG전자의 인수합병(미국의 Zenith)1) 직접투자의 결정· 무역장벽의 회피- 1970년대 후반, 미국은 일본, 대만, 한국의 컬러TV의 수출물량이 급증하자 수출자율규제 조치를 단행미국의 수입규제가 일시적이지 않고 당분간 지속될 것으로 예상2) 인수· LG전자의 Zenith 인수 원인- Zenith사의 기술습득- 미국시장에서 부족한 브랜드 인지도 확보3) 인수합병 결과· 미국 가전시장 점유율 12% 확보· NAFTA 역내에서 연간 6백만 대의 컬러TV 생산능력 보유, 지역 최대의 생산업체· 과감한 구조조정을 통해 Zenith를 연구개발(R&D) 전문회사로 탈바꿈· 인수 10여년 만에 미국 디지털 방송 원천기술(VSB)을 통해 연 1억달러 특허료 수입· 특허 수입은 기하급수적으로 늘어날 전망3. LG전자의 합작투자(히타지와의 HLDS)1) LG측의 JV동기· 히타치의 뛰어난 기술을 효율적으로 얻을 수 있다· 합작투자를 통해 히타치의 입증된 전문성의 이미지를 가져올 수 있다2) 히타치측의 JV동기· LG전자의 세계적 신뢰도와 더불어 히타치가 원하는 뛰어난 마케팅 능력 보유3) 가- 최고급 원료로 만드는 등 품질에 자신감4. 유통의 표준화- 중국인들이 배달 서비스에 친숙하지 않음에도 한국에서의 방식 그대로 표준화경제력 증가, 생활의 안정화에 따라 배달 서비스에 대한 수요는 점차 증가할 것번화가 대신 주택가에 가맹점 오픈→경쟁과열 감소, 임차비 및 관리비 절감- 스페인에서도 한국식 영업 방식을 표준화한국식으로 식탁에 벨 부착‘비가 오나 눈이 오나 반경 2.5Km까지 무조건 배달한다’1. 제품의 표준화(농심 신라면)- 한국인이 중국인의 입맛을 완벽하게 맞추는 것은 불가능- 신라면 고유의 매운맛을 표준화하기로 결정- 가장 한국적인 것이 가장 세계적인 것- 신라면은 표준화를 했지만 나중에 용기면과 새로운 맛의 개발 등 현지화 추구2. 가격의 표준화- 3위안의 고가 라면으로 승부- 면발과 맛을 국산라면과 동일한 고품질로 유지하기 위하여 불가피- 고가라면 시장을 주도하는 선두주자로 부상3. 촉진의 현지화- 제품과 가격은 철저한 표준화, 촉진전략에서는 철저한 현지화 실행- 하루 3회씩 TV광고 실시- 등소평의 말 인용 “매운 것을 못 먹으면 사내대장부가 아니다!”- 프로 축구 감독을 모델로 사용- ‘신라면 버스’-외국기업의 글로벌 경영-1. 제품의 표준화 (P&G 일본)- 미국 시장에 판매하고 있던 Cheers제품을 그대로 출시- ‘찬물 더운물, 모든 온도에서 사용이 가능하다’는 점은 일본 현지 상황에 부적합일본인들은 찬물로 세탁을 하기 때문에 모든 온도에서 사용가능한 세제가 불필요- P&G의 표준화된 제품은 일본시장에서 실패2. 제품의 현지화- 표준화 전략의 실패로 일본에 연구개발센터를 직접 설립하여 연구개발활동 집중- 일본인들의 취향에 맞게 저온에서 사용이 가능한 표백제 개발- 집이 좁은 일본 가정에서 보관이 쉽고 이동이 간편한 1회용 기저귀 개발- 튀긴 음식을 많이 먹는 일본인들을 위한 기름기 제거에 탁월한 식기세제 ‘Joy' 개발3. 가격의 표준화- 초기에 본국과 유사한 가격(경쟁업체에 비해 낮은 가격) 책정이 오히려 나쁜성과- P&G는 남

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.04.20

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[기업구조변화][기업][구조][생산구조][R&D][연구개발투자][지배구조]기업 생산구조 변화, 기업의 R&D(연구개발투자)구조 변화, 기업 지배구조 변화,기업 자본구조 변화 분석

을 보면 국내 최초로 캐나다에 자동차 조립공장을 설립한 현대자동차의 경우 해외생산기지구축에 본격적으로 나서서 태국과 보츠와나에 현지조립공장을 가동하기 시작했으며 기아자동차는 베트남 ... 개발도상국으로부터의 자동차 및 부품수요에 대응하기 위해 KD수출을 확대하면서 지역내 국제분업을 추진하는 소위 ‘세계화 경영’의 전략이 관철되고 있다. 국내 자동차업계의 해외진출동향 ... . 수직계열화를 통한 부품산업의 재편3. 해외 자동차자본의 진출과 부품생산구조의 변화4. 80년대말 이후 자동차수출의 퇴조와 부품산업 하도급구조의 개편Ⅱ. 기업의 R&D(연구개발투자

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.19

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정몽구회장

2005년 1월 는 정몽구 회장을 자동차부문 최고 CEO로 선정하였다. 그리고 그 선정 배경을 아래와 같이 밝혔다.“1999년 현대자동차 회장으로 취임한 이후, ‘품질’을 최우선 ... 을 이끌어내고 있는 정몽구의 탁월한 리더십과 경영전략 본격 분석1998년 12월 현대차의 지휘봉을 잡은 이후 현재까지 약 6년이 조금 넘는 기간 동안 정몽구(현대차그룹 회장)는 탁월 ... . 기아차는 올 3월 경기도 평택항에서 수출 5백만 대 달성 기념식을 가졌다. 현대차그룹에 인수된 이후 5년 만에 무려 3백만 대를 수출했다.취임 이래 정몽구는 강력한 품질향상 전략

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.08

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[태국]태국시장의 성장과 향후전망 보고서

태국 시장의성장과 향후 전망목 차Ⅰ. 태국의 자동차 시장 ………………………3Ⅱ. 중국 정부와 협력 강화 …………………4Ⅲ. 한류문화 유입 ……………………………5Ⅳ. 한 중 일 의 경쟁 심화 …………………6Ⅴ. 높은 경제성장률 …………………………6Ⅵ. 물가 상승 문제 ……………………………6Ⅶ. 대규모 개발 사업 …………………………7Ⅷ. 바트 경제권 ………………………………7Ⅸ. 후발주자인 한국 …………………………7Ⅹ. 태국과 자유무역협정 ……………………8?. 포스코의 시장 진출 ………………………8?. 시사점 ……………………………………8Ⅰ. 태국의 자동차 시장태국 자동차 시장은 일본의 텃밭이다. 현지에 생산공장이 있는 일본 자동차 브랜드가 7개에 달한다. 일본계 외엔 GM이 유일하게 공장을 운영 중이다. 태국 현대자동차 딜러를 일본인이 맡고 있을 정도다. 현대차는 1998년 외환위기를 겪으며 태국 법인을 철수시켰다. 현대 · 기아차의 태국 시장 점유율은 3%를 밑돈다.태국은 급격한 경제성장을 달성하고 있으며 많은 기업들이 태국시장을 점령하기 위해 노력을 기울이고 있다. 태국의 여러 가지 산업 중에서도 자동차 시장이 성장세가 크다고 할 수 있는데 이 자동차 시장은 일본기업들이 대부분을 장악하고 있다.태국에는 7개에 달하는 일본 자동차 브랜드가 있으며 태국의 자동차 시장에서 막강한 영향력을 행사하고 있다. 일본의 자동차 기업들은 태국시장에 적극적으로 진출하였으며 현지에 생산공장을 건설하는 방법을 통해 현지화 전략을 추구하였다.현지에 공장이 건설하였기 때문에 현지의 노동력을 활용할 수 있다는 장점을 가진다. 이는 비용을 절감할 수 있다는 장점을 나타내는 것이기 때문에 더욱 효과적인 판매가 가능해진 것이다.경제가 성장하게 될수록 자동차에 대한 수요는 더욱 늘어날 것으로 보여지는 가운데 일본이 높은 시장 점유율을 기록하고 있는 상황에서 한국 기업을 비롯한 후발주자들의 행보가 주목된다고 할 수 있다.Ⅱ. 중국 정부와 협력 강화중국 정부는 작년 7월 태국과 정부 간 합작 형태로0㎞ 길이의 고속철을 짓기로 했다. 태국 철도청이 2024년을 목표로 추진 중인 총 연장 3039㎞짜리 고속철 사업의 첫 단추다. 약 400억달러 규모의 대형 프로젝트에 중국이 한발 먼저 다가간 셈이다.중국 정부는 태국과의 협력을 강화하고 있다. 태국은 최근에 급격한 경제성장을 이루면서 발전요소가 많기 때문에 중국은 이러한 태국과 협력관계를 통해서 자국의 이익을 추구하려고 하는 것이다.중국은 태국과의 철도 건설을 통해서 국가적인 교류를 더욱 활발하게 하려는 움직임을 보이고 있다. 중국과 태국은 영토가 철도를 통해서 연결되는 이점이 있기 때문에 연결을 하게 된다면 양 국가가 모두 상당한 이익을 볼 수 있다.연결된 철도를 통해서 다양한 상품의 이동이 가능하기 때문에 교역이 더욱 활발해지는 것이다. 또한 기존에 바다를 통해서 운송하는 것보다 훨씬 더 저렴한 비용으로 운송이 가능하기 때문에 가격 경쟁력에 있어서도 앞선다고 할 수 있다.중국은 성장하는 태국과의 협력을 강화하려고 노력하고 있으며 이는 중국에 유리하게 작용할 것으로 보인다. 특히 지리적인 이점을 활용한 중국의 판단은 유효하다고 보이며 중국시장에 진출하려는 다른 기업들보다 한 발 앞서 태국과의 교역을 확대할 수 있는 방법이다.중국은 풍부한 지하자원을 갖추고 있기 때문에 태국과의 철도가 건설될 경우 이러한 자원의 이동에도 상당한 이점이 될 것으로 여겨진다.Ⅲ. 한류문화 유입13일 방콕 최대 쇼핑몰인 시암파라곤 1층.명품 화장품들이 즐비하게 늘어선 복도 너머로 한국 걸그룹인 소녀시대의 히트곡 '오'가 낭랑하게 울려 퍼진다. 시내를 관통하는 전철 안에선 '한국 공짜 여행'을 경품으로 내건 LG전자 광고가 쉴 새 없이 흘러나왔다. 지난해 태국에서 100만명의 관객을 끌어모은 최대 히트 영화인 '무엉껑'은 한국에서 90%가량을 촬영했다고 한다.태국은 현재 급격한 경제성장을 보이고 있기 때문에 기회요인이 많다고 할 수 있다. 우수한 역량을 가진 기업이 태국시장에 진출하게 될 경우 막대한 수익의 확보가 가능한 것이다. 제품에 대한 수요가 증가한다는 것을 의미하기 때문에 우수한 전자제품을 생산하고 있는 한국의 입장에서는 기회요인으로 작용하는 것이다.특히 최근에 태국은 한류열풍으로 인해 한국에 대한 이미지가 상승하고 있다. 한국의 드라마, 영화, 가요 등의 다양한 부분에서 태국시장에 진출하고 있으며 이는 선풍적인 인기를 끌고 있다.태국 사람들은 한국의 영화와 드라마를 통해서 한국 문화에 대한 이해를 넓히고 있으며 한국의 연예인들에게 환호하는 등의 모습을 보이고 있다. 이는 한국에 대한 이미지 상승을 불러 일으키고 한국의 제품들을 더욱 효과적으로 판매할 수 있는 동력으로 작용하게 된다.한국의 우수한 역량을 가지고 있는 기업들은 태국에 제품의 판매량을 극대화시킬 수 있는 기회요인을 맞이하고 있기 때문에 더욱 적극적으로 시장에 진출할 필요가 있다. 한국에 대한 이미지가 긍정적인 상황에서 제품에 대한 이미지로의 연결도 가능하기 때문이다.Ⅳ. 한 중 일 의 경쟁 심화태국에서 한 · 중 · 일 3국 간 치열한 각축전이 벌어지고 있다. 인도차이나 반도의 '맹주'이자 인구 6700만명(2009년)의 내수 시장을 보유하고 있는 데다 연간 160만대의 자동차를 생산할 정도의 탄탄한 제조 기반이 태국의 매력이다. '터줏대감' 일본에 맞서 한국과 중국은 각각 '한류'와 '달러 투자'로 도전하는 형국이다.태국의 경제발전과 함께 다양한 제품에 대한 수요가 급증하자 한국 중국 일본의 3국에서 태국시장에 대한 영향력을 강화시키기 위해 노력하고 있다. 태국은 6천만명이 넘는 인구를 갖추고 있으며 경제발전에 따라 자동차에 대한 수요가 급증하기 때문에 시장에 진출하여 성공하게 도리 경우 막대한 수익 창출이 가능한 것이다.현재에는 일본이 높은 점유율을 기록하고 있기 때문에 중국과 한국이 후발주자의 입장이라고 할 수 있다. 한국은 한류열풍에 기인한 긍정적인 이미지를 활용하여 더욱 활발하게 시장 진출을 계획하고 있다.Ⅴ. 높은 경제성장률아시아 3국이 태국에 주목하는 이유는 탄탄한 잠재력이다. 태국은 지난해 대규모 불안에도 불구하고 전년 대비 7.9%의 국내총생산(GDP) 증가율을 달성했다. 올해도 4%대의 성장을 예상하고 있다.많은 국가들이 태국 시장에 적극적으로 진출하려고 하는 가장 큰 이유는 높은 경제 성장률이라고 할 수 있다. 태국은 자국의 불안한 문제들에도 불구하고 7.9프로에 달하는 높은 성장률을 기록하고 있다.이는 세계적인 경기침체 속에서 다른 국가들이 어려움을 겪고 있는 상황에서 나타난 결과이기 때문에 더욱 주목할 부분이라고 할 수 있다.Ⅵ. 물가 상승 문제외국의 금융 자본들이 태국의 가능성에 '베팅'하면서 바트화 가치는 작년 초부터 고공 행진을 거듭, 1년 동안 11% 상승했다. 아시아에서 엔화에 이어 두 번째로 높다. 권오석 KOTRA 방콕센터장은 "경제가 활력을 찾으면서 물가도 꿈틀하고 있다"고 말했다. 방콕 중심가에 있는 그랜드밀레니엄호텔은 이달부터 하루 투숙료를 종전 105달러에서 128달러로 인상했다. 인도 러시아 등에서 관광객들이 몰려오자 값을 올리기로 결정한 것이다.태국의 경제성장으로 인하여 수익을 창출할 수 있는 기회가 늘어나자 많은 자본이 태국으로 유입되고 있다. 이러한 자본의 유입은 태국의 경제를 성장시키지만 물가를 상승시키는 문제점으로 나타나기도 한다.물가의 상승은 국민들의 삶을 어렵게 만들고 지속될 경우에 경제발전에도 부정적인 영향을 미치기 때문에 이에 대한 대책이 필요한 상황이다.Ⅶ. 대규모 개발 사업태국 베트남 라오스 미얀마 캄보디아 등 메콩강 유역 국가들에 대한 종합 개발 사업인 GMS 프로젝트도 태국의 미래를 밝게 하는 요인이다. 이 프로젝트는 아시아개발은행(ADB)이 주도해 1992년 첫 삽을 떴으며 올해까지 총 141억달러,63건의 사업이 완료될 예정이다.태국은 주변국가들과의 협력을 강화시키고 있으며 대규모의 개발 사업을 추진하고 있다. 지리적으로 인접해 있는 주변국들과 협력하여 대규모의 개발 사업을 통해 서로에게 이득이 되는 방향을 추구하고 있는 것이다.이는 태국 경제에 긍정적인 요인이라고 할 수 있으며 태국 주변국들과의전이기 때문에 지역 전체의 성장을 추구하게 된다.Ⅷ. 바트 경제권태국 국가경제사회개발이사회(NESDB)의 파이로떼 포티용 수석 고문은 "계획대로 진행된다면 인도차이나 반도 5개국의 교통 통신 환경 무역에 관한 각종 인프라들이 획기적으로 개선될 것"이라고 설명했다. 고창렬 CJ GLS 태국 법인장은 "태국을 중심으로 라오스 캄보디아 미얀마 베트남 등이 '바트 경제권'으로 통합될 가능성이 높다"며 "태국은 인근 국가로 진출하기 위한 교두보"라고 설명했다. 태국은 라오스와 미얀마의 최대 교역국이자 캄보디아의 두 번째 교역국이다.태국은 주변 국가들과의 협력을 강화하면서 바트 경제권으로 통합을 추구하고 있다. 주변국가들과 경제적인 협력관계를 추구함으로서 서로 윈윈하는 전략인 것이다. 이러한 경제권의 형성 ... 은 미국 말레이시아 아랍에미리트(UAE) 등에 이어 6위로 태국 수입 시장에서 4.46%의 점유율을 차지하고 있다.한국은 태국시장에 진출하려는 국가들 중에서 후발주자에 해당된다고 할

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.23

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경영정보시스템-인터넷 비지니스 모델

에 판매가 집중되었다. 현대자동차를 예로 들면, 국내 사업부에 내에 광역별 지역 본부를 두고, 최종 판매는 유동인구가 많은 주요 거점에 설치한 지점과 대리점을 통해 영업시간 ... 들이 전통적 제조업체나 대기업들이 미처 파고들지 못한 틈새를 적극 공략하면서 성공한 사례들이 많다. 이처럼 중소 벤처기업들의 틈새시장 진출 전략을 흔히 긴 꼬리 전략(Long ... 오늘날과 같은 소비자 중심 경제에서는 기업들은 소비자의 요구를 적극 반영해야 하며, 기업경영에서 고객중심 경영, 고객관리전략 등이 강조되는 것 역시 이런 변화와 직접적으로 관련

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.11

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현대자동차 인도진출 사례

다국적기업론 사례 _현대자동차의 인도진출현대자동차는 인도자동차 시장에 직접투자로 진출한 최초의 기업이다. 지난 1980년대 캐나다 진출사업을 실패한 뒤 새로운 신흥 시장인 중국과 인도시장에 눈을 돌리게 되었고 최종 진출확정을 한 국가는 인도였다.인도시장은 주요 산업이 대부분 국유화 되어있고 민간 경제활동도 정부의 통제를 많이 받고 있으며 정부는 산업의 자국화 정책을 강력히 시행하고 있다. 그러나 상위 생활 수준을 영위하는 인구수가 상당하고 그 규모는 점차 확대되어 가고 있어 시장 잠재력이 큰 나라로 평가된다. 또한 저렴한 노동력과 풍부한 천연자원을 비롯해 지리적 이점을 이용한 제 3국으로의 우회 수출기지로의 활용가치 또한 인도시장의 매력을 꼽을 수 있으며, 과거 경직되었던 정부의 태도가 바뀌어 최근에는 적극적인 투자 유치 정책을 펼치고 있다는 것도 주목할 만하다.그러나 인프라 부족으로 물류비용이 증가하게 되고, 이는 높은 수입 관세율과 함께 자동차 수입에는 큰 방해요인으로 작용하게 되었다. 따라서 부품이나 완제품의 수입 후 판매보다는 인도 내에서 부품을 생산하는 것이 중요한 문제였다.80년대 들어서 인도의 자동차 시장은 인도 정부의 산업 근대화 정책과 자유화 정책의 추진으로 규제들이 완화되고 있었고 그 시장규모가 점차 확대 되었다. 이러한 시장 내에서는 인도정부와 스즈키사가 합작 투자하여 생산하던 마루티가 국민차로 등장하며 자동차는 부유층의 전유물이라는 이미지가 깨짐으로써 새로운 세분시장이 형성되었다.이러한 상황에서 현대자동차는 철저한 사전조사를 통해 마루티에게 느끼는 단점을 보완하여 상트로를 출시하였고 부품의 현지화를 통한 가격인하로 가격경쟁력을 확보하여 출시 2년 만에 시장 점유율 1위를 차지했다. 이후 상트로의 부족한 수익성을 보강하기 위해 상트로를 통해 형성한 인지도와 충성도를 바탕으로 하여 다소 높은 고가격의 상위모델인 중형차 액센트를 출시한다.또한 인도 국민성을 고려하여 제품을 개발하고 인도의 연료에 맞는 엔진개발, 기후에 따른 쿨링 및 에어컨디셔너 기능과 방수기능 강화, 운행습관에 따른 가속능력 적용, 도로상황에 따른 경적과 브레이크 기능강화 등 현지화를 위해 상당한 노력을 기울였다.이러한 노력으로 인도시장에서의 입지를 굳힌 현대자동차는 소나타로 현재 중형차시장과 최고급 시장의 중간부분의 시장인 고급차 시장으로의 제품라인을 확장하고자 했다. 소비자 욕구를 파악하여 새로운 포지셔닝을 제시하고, 부품을 현지에서 조달함으로써 프리미엄 고급차 중에서도 저가를 제시하였다. 또한 철저한 이미지 메이킹 전략을 통해 고급스러운 이미지를 구축하였다.

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.01

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한국자동차 산업의 FDI

의 동향1Ⅱ 본론가. 현대 자동차21. 현대 자동차의 인도 직접투자21) 인도시장의 현황22) 현대 자동차의 인도시장 진출전략3(1) 대규모 100% 단독투자3(2) 소형차 ... 을 기울이고 있다.⑤중국자동차업계의 합병 및 구조조정가속화 (2) 북경 현대기차의 진출 전략① 현대자동차는 1998년 기아자동차를 인수하면서 세계 8위(생산 대수 기준)의 자동차 ... 로의 변경3(3) 인도인의 맟춤형 차 개발3(4) 브랜드 인지 주력4(5) 전국적인 딜러망 구축4(6) 현대 자동차 출시 전략43) 애로사항과 극복방안5(1) 애로사항(부품조달부문)5(2

리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.11

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기업의 국제화와 다국적 기업의 문제점

현지국 (host country)의 경영환경도 고려한 기업경영을 전개해야 함p.192II. 다국적기업과 국제경영전략[참고] 기업의 국제화와 글로벌 경영▶ 현대자동차의 미국 앨라배마 ... . 목표를 달성하기 위해 어떠한 방법 또는 전략으로 해외시장에 진출 또는 개입하여야 하고, 그러한 과정에서 어떠한 문제와 위험에 마주치게 되며, 또 어떻게 하면 당해 국제경영활동 ... 기업의 국제화와 다국적 기업의 문제점목 차I. 기업의 국제화와 국제경영의 발전 제1절 기업의 국제화 제2절 국제경영의 발전 II. 다국적기업과 국제경영전략 제1절 다국적기업 제2

리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.05.04

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현대자동차의 글로벌경영

. 유럽시장에서의 현대자동차2. 중국시장에서의 현대자동차3. 미국시장에서의 현대자동차4. 나의 의견서론1. 현대자동차 소개(1)경영이념 (5대 글로벌전략 & 3대 경영방침)1) 5대 ... 별 7위, 업체별 순위에서는 혼다와 공동 2위를 차지둘째, 현지화 전략• 현대자동차는 글로벌 연구 및 생산 체계를 통한 최고의 경쟁력을 갖춰 나가고 있음셋째, 브랜드가치 향상 ... 목 차I. 서 론1. 현대자동차 소개II. 본 론1. 국내 자동차시장 분석2. 글로벌 생산현황3. 글로벌 판매현황4. 품질 경쟁력 강화5. 브랜드 경쟁력 강화III. 결 론1

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.18

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스포츠마케팅에 관한 보고서

1. 스포츠 마케팅의 정의2. 스포츠 마케팅의 역사3. 스포츠 마케팅의 전략적 가치4. 효과적인 스포츠 마케팅의 필요 조건5. 결론브랜드 인지도 및 이미지 향상, 소비자 충성도 제고, 다양한 이해관계자들간의 신뢰 창출 및 유지, 글로벌 진출의 교두보 확보 등의 다양한 목적을 가지고 기업이 하는 스포츠 후원 활동기업의 스포츠 마케팅이란?장 점브랜드 가치 제고에 기여 비용대비 효율적인 미디어 효과와 팬 로열티를 제품 판매로 연결하는 데도 용이 효과적인 PR관리 (Public relation management)의 도구 대중과 입소문 커뮤니케이션 (world of mouth communication)이 이루어짐단 점유명 스포츠 경기일수록 스폰서를 따기 위한 액수가 큼 다른 기업과 함께 스폰서를 함으로서 다른 광고에 묻혀버리는 cluttering effect가 존재 효과를 측정하기가 쉽지 않음기업의 스포츠 마케팅기업 홍보를 목적으로 하는 사회공헌 및 기부활동의 일환으로 스포츠팀에 대한 일시적이고 한시적인 후원으로 시작1852년미국 뉴잉글랜드 철도회사가 하버드대와 예일대 스포츠 팀에 무료 교통편을 제공하고 자사를 홍보1896년 이후 1928년근대올림픽 부활 후 기업의 후원이 본격화 암스텔담 올림픽에서 코카콜라가 미국 선수단에 콜라 1천 박스의 현물을 제공한 이후 지금까지 올림픽 스폰서로 참여1850년대스포츠 마케팅의 역사기업들의 글로벌화가 가속화됨에 따라 관심과 참여 증가88서울올림픽 이후 2002년 월드컵 4강 진출하지만 몇몇 대기업을 제외하고는 초보적인 단계우리나라의 스포츠 마케팅* 资料来源：출처 : 경희대 박찬욱 교수의 '우리나라 기업의 스포츠 후원 현황 및 인식'스포츠 마케팅의 전략적 접근이나 이해도 낮은 수준 대다수 기업이 스포츠 마케팅 전담 조직이 없었고 스포츠 마케팅 효과의 분석도 제대로 이뤄지지 않음최고경영자의 지시에 의해서기업의 사회적 책임을 다하기 위해서체육단체나 스포츠팀의 요청에 의해서60%우리나라의 스포츠 마케팅· 스포츠 마케팅을 통해 소비자와 브랜드와의 관계를 강화함으로써 기업의 브랜드 가치를 향상시킬 수 있다는 점이 부각되면서 기업들의 관심이 더욱 커짐 · 글로벌 인지도가 떨어지는 한국기업들의 해외 진출과 글로벌 기업으로서의 입지 구축에 중요하고 효과적인 마케팅 가치를 지니는 스포츠 마케팅은 단순한 마케팅 커뮤니케이션 도구로서가 아닌 기업의 중요한 전략적 활동으로 인식스포츠 마케팅의 부각스포츠 마케팅 역시 전략적 관점에서 수행되지 않는다면 효과가 반감 스포츠 마케팅의 효과를 극대화하기 위해서는 명확한 전략적 목표 아래 일관되고 지속적인 마케팅 활동을 실행하는 것이 필요, 또한 활동의 성과를 체계적으로 평가하고 관리하는 것도 중요한 과제현대자동차가 공식 후원 기업 But) SKT이 서울광장의 사용권을 확보함으로써 02, 06년과 같이 공식 스폰서와 같은 효과 = 엠부쉬 마케팅전략적인 스포츠 마케팅브랜드 지식과 연상 강화 및 선호도 제고브랜드 인지도 제고전략적 가치브랜드와 소비자간의 연계와 브랜드 동일시강화123브랜드 지지자스포츠 마케팅의 전략적 가치· 초창기 스포츠 마케팅의 목적은 브랜드 인지도 제고에 초점 노출효과를 중점적으로 고려, 대형 스포츠 경기나 유명 스포츠 선수들의 스폰서에 치중 · Johar and Pham, 1999 인지도 효과는 브랜드마다 다르다는 것을 인식 마이클 조단의 전성기에 그를 스폰서하고 광고모델로 동원한 기업은 수없이 많았으나 실제로 브랜드 인지도 및 이미지 향상에 효과를 본 기업은 나이키를 비롯한 한 두 기업에 국한브랜드 인지도 제고소비자들이 브랜드를 구매하는 단계까지 가기 위해서는 단순 인지도를 넘어서 브랜드에 대한 지식이 쌓여야 한다. 그 중에서도 경쟁사와 차별화될 수 있는 연상이 강화되고 이로 인해 소비자들이 브랜드를 선호하여 구매로 이어지게 하는 것이 중요 신용카드 업계에서 1위 기업의 포지셔닝을 강화하기 위해 올림픽 스폰서십을 1988년부터 시작하여 단기간에 가장 좋은 카드라고 인식되는데 성공, 선호도도 50%증가 특히, 1989년에 아시아 지역 3위에서 올림픽 이후 1위 차지브랜드 지식과 연상 강화 및 선호도 제고현대자동차가 기업광고를 통해 김연아 선수가 아무도 관심을 갖거나 믿어주지 않았지만 꿈과 노력으로 오늘날의 최강자가 된 것을 현대자동차의 역사와 연관 지음 김연아 선수에 대한 감정과 감동이 현대자동차로 이어질 수 있는 연관성 있는 스포츠 마케팅을 전개함으로써 브랜드 연상 강화와 선호도 강화에 성공한 사례 홈플러스는 오히려 역효과브랜드 지식과 연상 강화 및 선호도 제고이와 같이 전략적인 스포츠 마케팅을 전개하기 위해서는 스포츠 경기나 선수와 기업과의 연관성을 고려하는 것이 중요 또한 기업이 소비자들에게 어떻게 포지셔닝 되고 싶은가를 고려하여 원하는 포지셔닝과 관련된 속성과 이미지를 가진 경기나 선수를 선택하는 것이 필요 Ex) 아메리칸 익스프레스 카드가 NASCAR가 아닌 팬 기반이 비교적 작은 US오픈 테니스를 공식 후원하는 것도 좋은 사례 = 이미 높은 브랜드 인지도를 고려하기 보다는 브랜드가 추구하는 장기적인 포지셔닝과 이미지를 고려브랜드 지식과 연상 강화 및 선호도 제고타겟 소비자들이 특정 스포츠 경기나 선수에게 높은 관여도를 가지고 있고 애착을 느끼며 더 나아가 자기와 동일시하는 감정까지 이용하여 소비자를 감동시킴으로써 소비자가 브랜드와 연계를 느끼고 동일시 할 수 있게 스포츠 마케팅을 활용브랜드와 소비자 간의 연계와 브랜드 동일시 강화현대카드의 경우 기존에 구축된 이미지와 일치성이 높은 스포츠 행사를 선정하고 현대카드가 메이저플레이어임을 인식시키기 위해 국제적이고 세계 최고의 자리를 경쟁하는 선수들로만 구성된 현대카드 슈퍼 매치를 스폰서하여 브랜드 이미지 강화, 소비자들을 브랜드와 연계하는 효과를 극대화 특히, 신흥국가에 진입할 때에 교두보 역할 삼성전자는 인도의 인기 스포츠인 크리켓 리그에 사용할 주제가와 뮤직비디오를 제작하여 인도 TV 광고를 통해 인도 국민들의 정서를 이해하고 문화를 소중히 하는 동반자의 이미지를 구축함으로써 2005년도 하반기 삼성 TV 매출이 전년 동기 대비 20% 증가하는 결과를 가져왔음.브랜드와 소비자 간의 연계와 브랜드 동일시 강화① 목적성브랜드 인지도 목적관중 동원력과 노출도가 큰 스포츠 경기 및 선수 적극 활용 Ex) 비자카드, 마스터 카드글로벌 확장 ·해당국가 진입의 목적브랜드 전략의 타겟, 포지셔닝 강화, 재포지셔닝 등을 고려비자 카드마스터 카드· 세계 최고 스포츠 이벤트 · 해당업계의 최고 기업들의 스폰서 · 올림픽 스폰서·팬의 높은 관여도와 몰입도 ·팬들이 느끼는 애착성과 일치성 ·월드컵 스폰서① 목적성·치열한 경쟁과 제품 및 서비스의 차별화가 어려운 제품군 → 감성적, 경험적 가치 부여 ·감성적, 경험적 가치 부여는 상대적으로 어려움 ·스포츠가 지닌 감성적, 경험적 가치를 브랜드로 전이 가능① 목적성② 일관성전체적인 IMC의 한 부분으로 이해 및 활용일관성케이션스컵 세계승마대회 글로벌 프리미엄 이미지NASCAR 대중적 이미지일관성?다른 마케팅 전략과도 부합하고 다수의 스포츠 마케팅 수행시 이들과의 일관성 고려 일관성 및 시너지 효과 발휘하기 위한 통합적 계획 필요③ 지속성·일관성과 장기적 목표를 갖고 전략 계획 및 수립 ·IBM의 경우 올림픽 스폰서를 시작으로 최첨단 IT기술, 기기 동원 →IBM사를 최고의 기술력을 가진 브랜드로 올림픽 역사와 함께 전 세계에 각인 ·지속적인 스포츠 마케팅의 수행은 진정성 제고 측면에서도 주요③ 지속성세계 최고의 마라톤 대회로 자리매김최고의 스폰서 수혜진정성을 가진 스포츠맨십을 중요시하는 기업 이미지 구축보스톤 마라톤장기간에 걸친 투자진정성제고순간PR효과 X④ 운영형태와 종류타 브랜드의 간섭 효과배제 및 참가자나 시청자의 관여도와 브랜드 관계 제고 극대화제 3자 개최 경기의 스폰서에서 오는 불확실성을 줄이고 체계적 관리CRM이용 가능 및 차별화되고 참신한 커스터마이즈된 운영 가능장점 ①장점 ②장점 ③직접 운영간접 운영장점 ①장점 ②단점 ①단점 ②비교적 적은 투자 가능, 조직의 부담 최소화구축된 강한 이미지와 팬층이 구축된 기존 스포츠 경기나 선수의 이미지를 신속하게 자사의 브랜드 전략에 활용인지도, 선호도, 규모가 큰 스포츠일수록 같이 스폰서하는 브랜드들의 간섭효과도 커짐앰부쉬 마케팅이 나타나며 간섭효과 증대나이키마스터 카드행콕 파이낸셜 서비스1990년대부터 자산 활용도와 사회적 공헌도 및 브랜드에 미치는 공헌효과를 측정세계 유수의 기업들 현황평가 시스템 마련에는 소극적 현실많은 기업들이 스포츠 마케팅 프로그램에만 집중활동의 전략적 계획 및 효율적인 평가 시스템을 통한 성과 측정, 개선 방안 모색 등의 체계적 시스템 도입이 필요체계적 평가/관리 시스템 도입을 통한 효과 극대화 필요{nameOfApplication=Show}

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.30

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제조업조직-현대자동차조직변화과정과 가치창출

시기이다. 이 전략기는 또한 둘로 나눌 수 있는데, 첫째 기간인 1976∼1980년대 초까지 현대자동차는 신규 수출시장의 개발을 위해 후진국시장 및 유럽시장으로서의 진출을 도모 ... 경영방침 : 신뢰경영 ? 현장경영 ? 투명경영- 5대글로벌전략 : 상품경쟁력 강화 ? 현지화 전략 ?브랜드가치 향상 ? 지속가능 경영 ? 글로벌 경영혁신1. 현대자동차의 역사 ... 력강화] 현대자동차는 무엇보다 상품경쟁력을 키워 최고의 제품으로 전 세계 유수의 브랜드들과 당당히 맞서겠습니다.3. 현대자동차의 경영전략 변화과정현대 자동차(주)는 1967년

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.05

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나이키 VS 아디다스 비교를 통한 경영 성공과 실패

경영전략 비교 분석 NIKE VS ADIDASC ontents서론 _ 공 격 방 어 1 위 성공 실패 FEEDBACK FEEDBACK서론 _ 선정이유 왜 나이키와 아디다스인가 ? 세계적으로 한 분야 에서 라이벌 구도를 이루는 기업은 많다 . 코카콜라와 펩시 , 소니와 삼성 , 도요타와 현대자동차등 참으로 셀 수 없이 많다 . 그러나 앞서 말한 브랜드보다 우리 대학생들에게 더욱 가까운 브랜드는 우리들이 직접 구매하면서 접하는 스포츠브랜드가 아닐까 생각한다 . 그러한 스포츠브랜드들 중 매출로 보나 인지도로 보나 1,2 위가 확실히 수치상으로 나타나는 기업이 바로 나이키와 아디다스다 . 이런 점에서 우리조의 ' 라이벌 기업 경영 전략 비교 ' 에 가장 적합한 브랜드가 나이키 (NIKE) 와 아디다스 (ADIDAS) 라고 보고 선정하게 되었다 .기업소개 창립 1972 년 1924 년 창립자 빌보워만 , 필나이트 아톨프 다슬러 루돌프 다슬러 본사 미국 오리건주 포틀랜드 독일 헤르초게나우라흐 핵심인물 필 나이트 아톨프 다슬러 산업분야 의류 스포츠 의류 , 장비 종업원 3 만 9600 명 3 만 200 명 표 1 . 나이키와 아디다스 비교기업소개 - 나이키 (Nike, Inc., NYSE: NKE) 공동 창립자인 빌 바우어만 과 필 나이트 는 나이키의 전신인 블루 리본 스포츠 ( BRS, Blue Ribbon Sports, 이하 BRS ) 를 설립 1971 년 승리의 여신인 ‘ 니케 (Nike)’ 에서 회사 이름을 고안 , 스워시 (swoosh) 로고 를 도입하여 1972 년 ‘ 나이키 (NIKE)’ 를 출범 1980 년 12 월 , 증시에 상장된 나이키는 이후 급속한 성장을 거두며 세계적인 브랜드 로 자리매김 나이키는 미국에 근거지를 둔 소규모 신발 회사에서 스포츠 신발 , 의류 , 용품 등의 분야에서 전 세계에 필적할 경쟁자가 없는 글로벌 마케팅 그룹 으로 발전기업소개 - 아디다스 (Adidas, 프랑크푸르트 : ADS) 1924 년 독일의 아돌프 다슬러 와 루돌프 다보여준 사례로도 볼 수 있다 . 시장 분석력은 진입장벽을 꿰뚫어 본 나이키의 통찰력이 돋보이는 전략 중 하나이다 .나 이 키 만의 실패사례 실패사례 – 나이키실패사례 – 나이키 1 ) 문화적 차이 이해 실패 1996 년 중동 이슬람교 유통업자는 나이키 농구화에 붙은 불꽃모양의 로고 가 아랍어로 ‘알라’를 지칭하는 문자와 비슷해 이슬람교를 모독 할 가능성이 있다고 지적 나이키사는 이듬해 6 월 이슬람교도들에게 공식사과 후 , 신발 3 만 8,000 켤레에 대해 리콜을 실시 , 문제의 로고가 부착된 모델의 생산을 중단 2) 아웃소싱 과정에서의 문제 1996 년 ‘라이프’ 6 월호에 , 12 세 파키스탄 소년이 나이키 축구공을 만드는 사진이 게재되어 노동조합과 시민단체들이 격렬하게 항의 나이키는 이 사건으로 브랜드이미지가 바닥으로 실추 , 사람들에게 노동착취의 대명사로 한동안 인식 그 결과 나이키의 1998 년 수익은 절반으로 급감 , 주가도 20% 나 감소실패사례 – 나이키 3 ) 스케이트 회사 인수 1995년 스케이트 회사 바우어를 인수 , 스케이팅사업에 발을 담구게 된 나이키는 전매특허인 에어시스템을 스케이트에 접목 그러나 이것은 스케이팅의 과학적 특성 을 고려하지 않은 무리한 개발 나이키가 야심차게 추진하였던 스케이팅 사업은 처음 나이키의 인지도 덕에 반짝 매출을 보였으나 곧바로 소비자에게 별다른 반응을 보이지 못함 결국 나이키는 2008 년 바우어사를 Kohlberg Company 회사에 200 만불에 매각나이키 실패사례 .. 국내시장에서 처음 기업활동을 시작한 기업이 점진적인 성장 , 발전 과정을 거쳐 외국시장에 진출을 하게 된다 . 그러나 이때는 국내시장보다 더 조심스럽게 다가가야 한다 . 나이키는 바우어라는 회사를 인수하였지만 인수할 때는 여러 가지 문제점이 생겨날 수 있다 . 이러한 것을 간과하고 너무나도 쉽게 생각하였던 것이다 .아 디 다 스 만의 차별화된 성공전략 성공전략 – 아디다스성공전략 – 아디다스 1) 아디다스의 월드컵 스폰서십 마케팅 많의 생산공장을 이전한 것에 비해 아디다스는 고임금 이 소요되는 독일 에 생산공장을 두었다 . 그 결과 두 브랜드 간의 유사한 품질 , 특출날 것 없는 제품성능 때문에 더 저렴한 가격의 나이키 상품 이 시장에 나오게 되었을 때 아디다스는 경쟁우위 를 점할 수가 없었다 . 결국 시장점유율이 점진적으로 하락실패사례 – 아디다스 3) 트렌드에 둔함 나이키가 1980 년대 일어난 조깅 붐 을 타고 이에 걸맞는 조깅화를 내놓고 공격적 시장 진출 이 때 , 아디다스는 이러한 조깅 붐을 새로운 시장의 형성으로 보지 않는 실수를 범함 리복이 에어로빅 붐 을 놓치지 않고 이를 이용할 때 , 아디다스는 조깅 붐이 일어났을 때처럼 투자에 소홀했고 , 뒤늦게 대응을 한 결과 심각한 경영 위기를 맞음 1988 년에서 1992 년 사이 , 연간 매출은 20 억 달러에서 17 얼 달러로 떨어졌고 , 경쟁자인 나이키 는 12 억 달러에서 34 억 달러로 급성장 1970 년대 말 미국시장에서 선두를 차지했던 아디다스 의 시장점유율은 1992 년에는 3% 로 하 락 아디다스의 주요 유럽시장이었던 독일에서 시장점유율 은 1991 년과 1992 년 사이에 40% 에서 34% 로 떨어졌고 , 나이키 의 점유율은 14% 에서 18% 로 증가 같은 해에 나이키의 유럽 매출액 은 38% 가 증가 한데 반해 아디다스의 매출액은 거의 20% 가 감소 했고 , 아디다스는 1 억 달러가 넘는 손실을 경험실패사례 – 아디다스 4 ) 시장 파악 실패 - 프레데터 (predator) 1994 년 미국 월드컵을 앞두고 아디다스는 프레데터 축구화를 출시하는 동시에 공격적인 광고 문구를 사용 “그 이름은 predator ( 약탈자 )” 마치 상어의 이빨을 연상케하는 혁신적인 구조 + 볼 스피드의 10% 와 볼 컨트롤 능력의 10% 를 증가 + 볼의 회전율도 20% 를 증가 “ 상대는 골을 허용할 수 밖에 없다 . 당신이 운이 좋게 프레데터를 손에 넣어 , 슛 찬스를 잡게 된다면 동료들과 서포터들에게 공포에 가까운 감동을 이키가 세계 1 위의 스포츠 브랜드로 등극하는데 주 원동력이 되었다 .성공전략 – 나이키 2) 스타마케팅 또 한번의 거대한 성공은 골프 천재 타이거 우즈 그러나 타이거우즈를 모델로 채용한 이후 나이키는 골프시장에서 1위 를 차지할 만큼 , 큰 성장력을 보이고 있다 . 1999년 고급라인의 독립된 하나의 브랜드로 런칭 나이키 골프는 타이거우즈와의 파트너십을 통해 그가 가지고 있는 전문가적 지식 과 골프를 대표할만한 스포츠맨 으로서의 이미지 획득 우즈가 나이키 모자를 쓰고 필드에 나오기 전엔 골프시장 에서의 나이키의 인지도는 거의 없는 수준성공전략 – 나이키 2) 스타마케팅 항상 나이키와 함께 환상적인 모습을 보여주는 이들의 플레이자체가 생생하게 살아있는 CF 이런 선수들은 나이키의 CF 에 단체로 등장 , CF 의 화 려 함 을 더 해준다 . 스타마케팅이 나이키의 중요한 전략이 될 수 있었던 것은 스타마케팅 자체가 가지고 있는 장점이 많기 때문이 아닐까 . 우선 운동선수들의 플레이 자체가 CF 가 됨으로 마케팅비용을 줄일 수 있을 것이다 . 모델료 , 광고물 제작비 등 추가적 비용이 불필요하기 때문이다 . 또한 이거 어떤 선수가 신은 신발이래 ~ 라는 식의 구전만으로 브랜드화 가 가능하기 때문에 상대적으로 저렴한 마케팅비용으로 홍보가 가능하지 않나 생각한다 .성공전략 – 나이키 3) CSR 과 지속 가능 경영 1997 년 미국 민간 비영리 인권기구인 'Global Exchange ' - 나이키의 동남아시아 공장에서 13 세 이하 어린이가 시간당 10 센트 이하의 임금을 받고 , 하루 17 시간 동안 노동력을 착취당하고 있다 고 주장 ‘ 나이키는 곧 , 착취의 상징 ’ 이후 1998 년 당시 책임자 필 나이트는 나이키 제품 생산 시설에 대해 엄격한 기준을 약속 어린 노동자 최소 나이를 제한 , 모든 공급업체에 미국의 청정대기기준 을 적용 , 노동자 교육 프로그램을 확대 하겠다고 발표성공전략 – 나이키 3) CSR 과 지속 가능 경영 2005 년 , 나이키 재단은 이키와 비슷하지만 굵고 화려한 광고 를 연출하는 나이키 광고 와는 달리 아디다스 는 사람들의 감성을 자극하는 마케팅 을 펼치고 있는 것 이 슬로건은 , “ 경쟁사인 나이키를 이기는 것은 아무것도 아니다 .” 라는 메시지를 함축하고 있기도 하다 .성공전략 – 아디다스 3) M A 전략 2005 년 8 월 , 세계 스포츠용품업계 2 위인 아디다스 (Adidas) 는 3 위 리복 (Reebok) 을 전격 합병 하여 1 위인 나이키 (Nike ) 를 추격 당시 세계 스포츠용품 시장은 점유율 33 % 의 나이키 , 14 % 의 아디다스 , 12 % 의 리복으로 구성된 전형적인 1 강 2 중의 경쟁 체제 Reebok Adidas NIKE 아디다스의 리복 인수를 통해 전체 시장점유율은 26% 로 상승 115 억달러 규모의 세계 스포츠화 시장에서는 시장점유율 28% 를 차지 , 시장점유율 31% 로 업계 선두를 달리고 있는 나이키와의 격차를 현격히 좁힘 아디다스는 세계 최대 시장인 미국에서 점유율이 낮고 매출이 유럽에 편중 되어 있다는 약점을 가지고 있었다 . 이러한 상황을 타개하기 위한 아디다스의 전략은 3 위인 리복을 인수하는 것 !성공전략 – 아디다스 3) M A 전략 아디다스는 리복 인수 전 성장 둔화세를 보이다가 리복을 인수한 2005 년 이후 , 2005 년 순매출액 66 억 3600 만 유로 ( 한화 약 10 조 2 천억 ) → 2006 년 100 억 8400 만 유로 ( 한화 약 15 조 6 천억 ) 로 약 52% 증가 매출액에서 매출원가를 차감한 금액인 기업 매출 총수익 역시 31 억 9700 만 유로 ( 한화 약 5 조 ) → 44 억 9500 만 유로 ( 한화 약 7 조 ) 약 40% 증가 2003 2005 2006 2009 (year) net sales 6,267 6,636 10,084 10,381 gross profit 2,814 3,197 4,495 4,712 표 6 . 총 매출과 순이익 추이 ( 단위 : million euro ) 출처 : http}

리포트 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.13

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자동차 IT프로젝트

IT 프로젝트 관리론 자동차 프로젝트 국 · 내외 성공 · 실패 사례 -Contents 1. 국내 성공사례 2. 국외 성공사례 ERP 프로젝트 6 시그마 프로젝트 BPS 시스템 조직개혁 프로젝트 GT on the road 프로젝트 SAVE-IT 프로젝트 VDI 글로벌 M A 제네시스 프라다 전기차 리프 로버 75 프로젝트 Benz 크라이슬러의 합병 3. 국내 실패사례 4. 국외 실패사례국내성공사례ERP 프로젝트란 ? - 정보의 통합을 위해 기업의 모든 자원을 최적으로 관리하는 것 쌍용자동차 – ERP 프로젝트 1. 국내성공사례쌍용자동차와 창원공장이 국내 자동차 업계 최초로 생산 및 관리 전 부문에 걸친 ERP 구축을 성공적으로 완료 ＜ 오라클 ERP 프로젝트의 기대효과 ＞ - 글로벌 경쟁력 확보 업무 효율화와 혁신 ( →향후 5 년간 약 100 억원의 비용절감 ) Oracle E-Business Suite 도입 생산 라인과 제반 공정의 e 비즈니스화 실현 독자 개발한 DI 엔진 생산라인 증설에 발맞춰 국제경쟁력 확보 및 도약의 기반 마련 1. 국내성공사례 쌍용자동차 – ERP 프로젝트6 시그마 프로젝트란 ? 제품의 품질 및 판매 , 구매 , 회계 등 사내의 전 프로세스에 대한 경쟁력 , 즉 총체적 경쟁력 강화를 위해 근래에 세계적인 기업들이 채택하고 있는 경영 기법 1. 국내성공사례 현대자동차 - 6 시그마 프로젝트6 시그마 프로젝트를 한 이유 제품의 품질 개선이 시급하다고 판단 ( →세계 5 대 자동차 메이커로 살아남기 위함 ) - 향후 5 년간 고장이 나지 않는 무결점 자동차를 만들기로 결의 ( →부품협력 업체도 동참 ) 그린벨트 교육을 통해 모두 1 천 7 백 30 명의 6 시그마 전문가를 양성 → 약 5 백 15 억 원의 원가절감을 이뤄 냄 1. 국내성공사례 현대자동차 - 6 시그마 프로젝트예산 수립 및 분기별 예측을 효율적으로 하기 위함 [ 르노 삼성자동차 BPS 시스템 아키텍처 ] 1. 국내성공사례 르노 삼성자동차 – BPS 시스템기존의 문제점 기존에 주로 사용되던 엑셀 → 기능 , 용량 한계 수작업으로 진행 → 플래닝 내용 , 실제결과 즉시 비교 힘듦 이원화된 ERP 시스템 → 일목요연한 전사 정보 제공은 힘듦 BPS 구현으로 인해 좋은 점 엑셀로 이뤄지던 계획수립 → 시스템 통해 수행 ( 실제 결과치가 자동으로 통합 , 제공 ) 이원화된 ERP 시스템 → BPS 가 두 ERP 를 서로 연계 ( 각종 정보 한눈에 파악 ) 1. 국내성공사례 르노 삼성자동차 – BPS 시스템국외성공사례NOW 21 프로젝트 - 젊은 층을 중심으로 낭비요소를 제거하려는 사내 개혁 운동 목표 · 자유롭게 토론될 수 있는 분위기 유도 · 직장 내 커뮤니케이션 만들기 · 기존업무의 개선 , 폐지 , 또는 효율화 방법 · 회사의 제도 및 구조 개혁 , 여성의 활약 , 시스템 , 시간 단축 , 조직업무 분담 , 결재 , 직장 환경 등 테마별 개혁 사례 소개 · 각종 캠페인 활동 전개 도요타의 조직 개혁의 기여 2. 국외성공사례 도요타 – 조직개혁 프로젝트FP 21(Future Program) - 기술부문이 21 세기를 향하여 나아가야 할 방향을 설정하고 이에 걸 맞는 새로운 문화 구축 방법 · 회사의 컨설턴트 , 제품기획 , 생산기술 등 모든 부서의 대표들을 포함한 조사 팀 구성 ( 최초 1 년 : 문제점 파악 , 다음 1 년 : 장기적인 전망 하에서 개혁의 실천과제 탐구 ) 도요타의 연구개발 조직의 청사진 제시 조직개혁 , 리더의 중요성 , 조직원들의 학습 필요성 인식 2. 국외성공사례 도요타 – 조직개혁 프로젝트사진가 김중만이 인천 , 제주 , 태안 등을 여행하며 촬영한 BMW 그란 투리스모 모델과 자연 풍경을 페이스 북에서 보여주는 방식 Plan - 콘센트 채널로서의 페이스 북 Do - 모든 콘텐츠는 페이스 북에서 Strategy - 핵심은 우회해서 보여준다 인터넷의 발달로 인한 경영환경 , 소비자들의 생활 변화의 중요성을 인지 2. 국외성공사례 BMW 코리아 - GT on the road미국 교통국 (US DOT), NHTSA, Volpe 의 지원 프로젝트 목적 - 운전자의 주의분산으로 인한 교통사고 감소 - 충돌예방 시스템의 효과를 극대화 - 적응형 운전자 인터페이스를 개발 1 단계 SAVE-IT System 의 기본 구성요소를 연구 2 단계 1 단계 결과를 기반으로 SAVE-IT 인터페이스 시스템을 장착한 시작차량을 제작 2. 국외성공사례 미국의 지능형 자동차 - SAVE-IT 프로젝트연구방향 1) 운전자 주의 분산을 직접적으로 줄이는 방법을 연구 2) 피해를 최소화하기 위한 경고시스템 개발 분야로 나누어 짐 결론 국내에서 개발되고 있는 지능형 운전자 지원 시스템들도 운전자의 부하를 줄일 수 있는 적응형 인터페이스 기술 등이 융합 되어야 상품으로써의 경쟁력을 가질 것으로 판단 2. 국외성공사례 미국의 지능형 자동차 - SAVE-IT 프로젝트국내실패사례VDI 실패 원인 비용절감 효과가 없음 OS, 애플리케이션 지원한계 VDI 에 적합하지 않은 업무 네트워크의 한계 직원들의 반발 연구소의 보안을 강화하기 위해 VDI 방식의 데스크톱 가상화 시스템 구축사업을 추진 → VM 웨어가 연합해 내놓은 패키지 ‘ V 블럭 ’ 시범 도입해 개념검증 (POC) 개선방안 신규 VDI 제품에 시스템 속도와 유연성 강화 등 성능을 강화하고 도입 가능성을 지속 타진 POC 결과 : VDI 적용 시 기존 연구소 내 업무시스템 속도 저하 등에 가장 문제 3. 국내실패사례 현대자동차 – VDI쌍용자동차 내수 시장에 의존이 심하였기 때문에 내수 시장이 침체될 경우 마땅한 대처방법이 존재하지 않았기에 이에 대처하기 위한 새로운 투자자와 새로운 시장이 필요한 상태 쌍용자동차와 상하이 자동차의 인수합병 계기 상하이 자동차 그룹의 성장 과정에서 생긴 자생적인 자회사들이 아니라 중국 정부의 주도로 여러 회사들의 합병 , 인수를 통해 생성된 기업 . 현재 중국 정부는 외국계 자동차 회사의 중국 시장 단독 진출을 허용하지 않음 3. 국내실패사례 쌍용자동차의 인수합병 – 글로벌 M AM A 실패 원인 M A 대상기업에 대한 정보수집 미흡 자금 투자 이후 엉성한 관리 : M A 이후 통합하지 못함 M A 대상 기업과의 문화적 통합 실패 글로벌 M A 의 최종 목표 글로벌 M A 의 전략을 통해 기업의 장점을 극대화 하고 , 단점을 보완하여 핵심 경쟁력을 제고하고 기업의 장기적 경쟁력을 유지 시키는 것 3. 국내실패사례 쌍용자동차의 인수합병 – 글로벌 M A자동차와 패션 브랜드를 협업하는 이유 - 젊은 이미지를 얻는 효과와 동시에 명품 브랜드 가치를 부각하기 위함 제네시스 프라다란 ? - 이탈리아 명품업체 프라다와 2 년간 공동으로 개발하여 만든 대형세단 3. 국내실패사례 자동차와 브랜드의 협업 - 제네시스 프라다실패 원인 독자적인 고급브랜드 도입 필요 명품 마케팅 경험 부족 제네시스 프라다 모델의 가격 경쟁력 명품다운 ‘특별함’이 떨어짐 개선방안 - 브랜드 가치를 높이기 위한 마케팅 전략을 수립 해야 함 3. 국내실패사례 자동차와 브랜드의 협업 - 제네시스 프라다국외실패사례- 국가의 중대과학기술 프로젝트 - 국가 + 지방과 기업 = 24 억 위안 투자 (→ 성과는 없었고 , 전기자동차프로젝트도 상업화 생산에 들어가지 못함 .) 전기자동차 상용화의 두 단계 ➀ 연구개발과정을 완성해서 완전히 믿을 수 있는 완벽한 상품을 내놓아야 함 . ➁ 상품은 시장의 시험을 거쳐야 함 . 개선방안 첫째 , 배터리의 규격이 통일 되어야 한다 . 둘째 , 소비자들의 사용습관도 적응되어야 한다 . 4. 국외실패사례 중국 - 전기차 리프영국의 자동차 회사인 로버를 BMW 에서 인수한 프로젝트 로버 75 의 판매량은 예상량의 20% 밖에 안되는 성과를 보이는 등 로버 100 년 역사상 사상 최악의 굴욕으로 치닫게 됨 . 실패이유 첫째 , 로버의 빈약한 경제적 기반 둘째 , 많이 낮았던 로버의 국제적인 인지도 로버에 투자하다가 자사의 위협을 느낀 BMW 는 로버를 6 년 만에 걷어참 . BMW 로서는 당장은 손해였지만 , 장기적으로 생각하면 BMW 의 생사가 걸린 문제라고 판단 → 팔아버림 4. 국외실패사례 독일의 BMW - 로버 75 프로젝트프로젝트 목표 : 합병 후 보다 넓은 시장을 커버할 수 있다는 기대 벤츠의 고도화된 기술 크라이슬러의 경제성을 추구하는 기술 프로젝트 기획 배경 기업들이 글로벌화를 추구하는 원인 → R D 비용의 증가 자동차 업체 또한 늘어가는 R D 비용을 감당 → 글로벌화 , 규모의 경제 필요 글로벌화 대처 → 인수 또는 합병 이 이루어짐 4. 국외실패사례 Benz 크라이슬러의 합병벤츠 수직적 조직구조 완벽주의 추구 도전적 성향 성과중심적 성향 크라이슬러 수평적 조직구조 통합성과 연결 핀 개방 화합 합병의 문제점 : 합병의 무게가 벤츠 쪽으로 너무 쏠려 있었다는 것 결론 : 벤츠와 크라이슬러는 2007 년에 각자 독립을 선언 4. 국외실패사례 Benz 크라이슬러의 합병감사합니다 .{nameOfApplication=Show}

리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.02.14

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한국과 중국의 경제관계

현지화 했다는 이야기다.또한 소비자의 베이징현대에 대한 인식도 성공에 큰 역할을 하였다. 베이징에서 만난 일부 소비자들은 베이징 현대차를 한국 현대자동차이기보다는 중국 자동차(베이징 ... 에도 1409율이 높았던 “협력업체와의 동반진출”(16.6%), “인건비 등 비용절감”(16.2%)보다 훨씬 높은 비율이다. 또 향후 경영 계획 면에서 내수시장 진출 추진전략여부를 묻는 질문 ... 기차)가 한국(현대차) 기술을 도입하여 만든 중국차로 인식하고 있었던 것이다. 베이징 현대는 앞서 거론한 양쪽 소비자에 대한 브랜드 포지셔닝을 잘했기 때문에 성공할 수 있었다.최근

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.27

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