"현대자동차유럽진출"의 검색결과 입니다.

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현대자동차 역사 현대자동차 수입차 규제 철폐 대체제분석 국제경영 제네시스 마케팅 자동차산업분석 국제경영학

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"현대자동차유럽진출" 검색결과 1,921-1,940 / 2,113건

기업가정신의 변화

에 뛰어들었다. 1975년 12월 현대자동차는 국내 최초로 설계부터 생산까지 전과정을 국내 기술진에 의해 이루어낸 첫 고유 모델 승용차인 "포니"를 개발 하였으며, 그이후로 1981년 ... 에 현대에서 출시한 포니2는 우리나라 최초로 자동차 등록대수가 100만대를 돌파 하였다.2. 고 이병철 삼성 회장고 이병철 회장은 60년대 말 미국 일본 대만 유럽 등 각국에서 전자 ... 산업이 발전하는 장면을 보면서 전자사업에 뛰어들기로 결심했지만. 업계를 중심으로 강한 반발이 시작됐다. 삼성이 진출하면 한국 전자업계는 다 망한다며 기존 업체들은 물론 국회의원

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.31

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[자동차] 한국자동차시장의 분석과 전략

마련- 1962년 4월 자동차 공업 5개년 계획 발표- 1967년 12월 현대자동차 설립우리나라 최초의 국산차 포니기아 산업의 딸딸이 차1970~1980 국산 모델 개발- 1975 ... 년 최초의 국산 고유모델 ‘포니’ 생산- GM코리아 1972년 ‘시보레’ 와 ‘레코드’를양산한국자동차의 시대별 분석4조 한국자동차시장의 분석과 전략..PAGE:6현대자동차의 차세대 ... 전기자동차 모습1980~1990 양산체제와 수출기반 확립- 1981년 자동차 공업 합리화조치승용차 부문의 현대와 대우중소형 트럭의 기아독점 생산현대자동차의 엑셀한국자동차의 시대

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.18

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[글로벌경영] 국제경쟁력 강화를 위한 신제품 개발전략

한 경제성장과 함께 증가하는 수요를 흡수할 수 있는 다양한 모델이 필요한 시점이었다.결국 현대자동차로서는 가격경쟁은 물론 품질경쟁에서도 이길 수 있는 새로운 차로 미국 시장을 진출 ... : "국제경쟁력과 신제품개발전략"에 대한 연구의 의의2. 국제 경쟁력과 신제품 개발의 이론적 배경1) 신제품 개발전략2) 기술격차이론3)신제품 개발과 제품 수명주기3. (주)현대자동차 ... 개발전략과 기술적격차이론, 제품수명주기이론- 에 관해 설명하고, 그에 따른 사례 -현대자동차의 엘란트라- 를 제시하여 이해를 돕도록 할 것이다.2. 국제 경쟁력과 신제품 개발의 이론

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.28

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[한국경영] 한국식경영

결정을 주도하였다. 현대그룹의 정주영 회장은 자동차정비소공장과 토목공사판에서 일한 경험을 바탕으로 현대자동차와 현대건설을 운영하면서 현장에서 직접 뛰고 작업을 진두지휘하는 야전사령관 ... 었다. 도입된 기술에 자신들의 아이디어를 덧붙여 독자적인 기술능력을 만들어내기도 하였다. 이는 선진국의 기업을 추격하는데 큰 도움이 되었다. 현대자동차의 경우 초기에 포드사와 기술제휴 ... 을 창업했고, 6.25전후 성업하는 면방직 대신 경쟁이 덜한 모방직에서 이윤을 얻고자하여 제일모직을 설립했다. 60년대 말 내구소비제 수요증가를 예상하여 전자사업에 진출하고, 70

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.07

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흥미로운자동차이야기레포트1

에서 눈길을 끄는 차를 찾을 수가 없다. 미국차들은 품질 편의성 장기신뢰도 등이 도요타 혼다 현대차에 밀리면서도, 신형 모델에서 구형의 단점이 여지없이 재연되었다. 둘째, GM ... 다고 선언해버리고는 품질개발에 전력하기보다 볼보 재규어 랜드로버 같은 유럽 자동차회사들을 사들이는데 그간 벌어들인 돈을 전부 써버리고 만다. 일본차와 경쟁이 어려운 패밀리세단 시장 ... 는 것이 오히려 이상하게 여겨질 때가 있다. 도요다는 자신의 기술을 숨기는 일이 거의 없기 때문이다. 미국에 진출한 첫 번째 공장도 GM과 합작한 것이었다. 체코에서 곧 열게 될

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.26

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[경영학] 글로벌 경영 환경에서 한국기업의 경쟁력 제고 방안

를 는 국가 보다 LG, 삼성, 현대 자동차가 더 유명하다고 할 수 있을 정도로 우리 기업의 인도 직접 투자 및 현지 진출은 성공을 거두었다. TV를 켜면 LG와 삼성의 광고가 나오 ... 글로벌 경영 환경에서한국기업의 경쟁력 제고 방안{목 차세계화란?1경영환경의 변화2세계화의 필요성2세계화로 인해 가지는 장점3해외 진출의 방법4해외 진출의 절차5국내 기업의 해외 ... 진출 추이6국내기업의 해외 진출 사례7성공한 해외 진출7실패한 해외 진출12외국기업의 해외 진출 사례13성공한 해외 진출13실패한 해외 진출14우리가 가진 기회요인과 위협요인15

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.09

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[레포트] GM 대우의 노사관계

4월 : ISO 9001 인증 획득, 마티즈, 라세티, 매그너스 중국시장 진출, 라세티 서유럽 수출 개시 2004년 4월 : 부평공장, 엔진생산누적 400만대기록 ('86 ... 는데 기아차의 경우 중형 '로체 이노베이션'과 준중형 '포르테'가 파업이 진행중인 지난 6월과 8월에 각각 출시됐다. 현대차는 지난 1월 '제네시스'를 선보였다. GM대우의 경우

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.25

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<국제경제>경제의 세계화 중 글로벌 기업의 고찰에서 초래된 문제점과 대안에 대한 평가

된 현대 자동차, 한국전력, KT 등이 있다.주요 글로벌 기업의 해외활동 현황은 다음과 같다.(2001년 기준, 단위: 백만 달러, 명)순위기업자산매출고용해외전체해외전체해외전체1보다폰 ... 로 한다고 미국이 판단했기 때문이다.’ 라는 논리인데, 이 때부터 자국의 이익을 위한 목적으로, 세계무역기구가 설립되었다는 주장에 동의한다. 왜냐하면, 그 당시 상황이 유럽, 일본 ... 은 기업활동의 핵심 인력,자원,시장을 확보하기 위해서 세계 어느 곳에서든지 기업활동 한다는 점이 있다. 하지만, 다국적 기업의 경우 해외 진출 시장확보에 우선순위를 둔다. 그리고

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.02.05

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[기업환경론] 현대자동차

유럽에서 현대자동차는 각종 테스트로부터 호평3.다양한 차종 보유 - 중대형 승용차 및 스포츠카와 최근 수요가 폭발적으로 늘고 있는 RV 시장 트럭등 다양한 생산라인을 보유 → 생산 ... 를 유지 - 세계 자동차 시장 침체로 인해 수출 대수는 감소 - 중대형 승용차의 수출 증대로 인해 수출액 감소 미미★ 기업현황 및 성과 - 현대 자동차는 2002년 3월 기준 ... 47%의 국내자동차 시장점유율 - 강력한 시장점유율을 바탕으로 유통체제를 구축2. 높은 브랜드 인지도 및 품질 - 현대자동차의 브랜드 인지도는 해외에서도 높은 비율 - 북미 및

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.04

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[경영전략] 현대자동차 '투스카니'의 마케팅 전략

에서 높은 시장점유율이 기대된다.5)해외시장에서의 브랜드인지도현대자동차는 미국 뿐만 아니라 유럽과 아시아 등지에서도 상당히 매출량이 증가하고있다. 이는 타국 경쟁사의 제품에 비해 가격 ... 대비 성능이 훨씬 좋기 때문이라고 한다. 미국시장에서는 값싸고 좋은 차로 이미 정평이 나있으며, 유럽 등지에서 각종 국제랠리대회에 참가함으로써 현대자동차의 우수성을 보이고 있 ... 다. 특히 투스카니의 이전모델인 티뷰론 같은 경우에는 각종 랠리에서 우승을 함으로써 현대 스포츠카의 위상과 우수성을 유럽에 알리기 시작했다.6)고객가치프로그램고객만족서비스는 현대자동차

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.05

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LG전자의 인도시장 현지화 전략

, 세계은행은 얼마 전 인도가 과다한 재정적자로 인해 경제 위기를 초래할 수 있다고 경고하기도 했다. 이런 가운데 우리 기업들은 인도에서 놀라운 성과를 거두고 있다.현대자동차 ... 는 지리적으로 유럽과 아시아의 중간에 위치하고 있어 유럽, 중동 및 아프 리카 시장 진출 거점 및 대선진국 우회수출 기지로서의 여건도 양호.ㅇ 미국이 인도를 대표적인 신흥거대시장(BEM ... Ⅰ 서론1. INTRO2. LG전자 소개3. 현지화 전략과 표준화 전략Ⅱ 본론1. LG전자의 인도시장 진출 배경2. 인도시장 특성 및 투자환경3. 인도시장 진출시 장점과 단점4

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.09

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포스코(POSCO)의 중국시장진출

프로젝트에 중점 ◎ 환경에 대한 연구 - 환경은 회사의 존립기반 (미나마타병 유발 경험)외 부 분 석■ 경쟁사 분석◈ 현대차그룹 → 한보철강 인수+=포스코의 新 경쟁업체로 대두 ... 제품차별화 능력 or 고급강재 생산기술 부족 = 불확실한 글로벌 포지션SWOT중국진출의 SWOT 분석전형적 S자형 제품수명주기연속성장형 제품수명주기P L C도입기, 성장기, 성숙기 ... 부터 본격시행 예정 다른 나라들의 경쟁 개발 시작 일본 DIOS , 호주 HISMELT 유럽 CCF , 브라질TECNORED 공법내 부 분 석■ 4P 분석◈ PLACE포스코는 중국

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.22

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[경제.경영] 대우 자동차의 국제 경쟁력 강화 방안

, 스포티지, 베스타89. 189. 493. 894. 593. 498. 598년 초현대자동차국가생산형태투자규모(만달러)생산규모(대)생산차종생산개시인도인도네시아말레이시아태국이집트필리핀파키스T. ... 다. 이 지역의 자동차 수요증가와 저렴한 임금 등이 이들에게 매력적인 투자요인으로 작용하고 있는 것이다.세계 자동차업체들의 동유럽 진출 러시는 이 지역의 낮은 임금 때문만은 아니 ... 이 막대 활동인 국제투자를 선정하였다. 국제투자는 다시 해외간접투자와 직접투자로 나뉘는데, 대우는 해외직접투자를, 그중에서도 합작투자 방식인 M&A 방식으로 해외시장에 진출

리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.15

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정주영과 이병철의 비교

나라에 본격적인 국내기업들이 여기저기에서 창업을 하고, 그러한 기업들이 오늘날 대기업의 초석이 되었다고 한다. 정주영은 아도서비스 설립 후 현대자동차공업사(처음으로 현대라는 상호 ... 2004년 여름방학때 유럽여행을 갔었다. 국외 여행이 처음이었던 나는 우리나라에 대한 애국심이 이렇게 대단한 것인지 처음 알게 되었다. 이러한 애국심은 삼성의 휴대폰과 현대 ... 에 서주었으며 그는 상도를 내세워 국민의 신뢰를 얻었었다.앞서 이야기 한 바와 같이 이병철의 사업진출이 치밀한 계산에 의거해 시작하였따면 정주영의 사업진출은 전무후무한 상상력

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.08

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한-미 FTA가 우리나라 자동차 시장에 미치는 영향

적인 영향을 줄 것으로 판단된다.현대차의 대미 수출금액은 2006년 기준 약 30억달러에 이른다. 관세 2.5%를 전액 판매마진으로 확보시 이론적으로 약 709억원의 영업이익 증대 ... 효과가 보다 크게 나타날 수 있다. 기아차의 경우, 대미 수출분중 3,000cc 미만의 비중이 2006년 기준 약 67%(수량 기준)로 현대차보다는 낮으나, 대미 수출금액이 45억 ... 달러로 현대차 30억달러보다 15억달러가 많다. 근래 기아차 실적 악화 원인중에는 이러한 높은 수출비중으로 인해 환율 충격이 더욱 크게 컸기 때문에, 관세 효과를 잘 살린다면 실적

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.27

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[독후감] '아산 정주영의 기업가 정신'을 읽고

, 현대의 모태인 현대건설을 비롯하여 현대 자동차, 중공업, 조선 등 많은 다각화를 통해 현대를 육성 발전시켰다.그가 맨손으로 시작하여 이 모든 것을 이룰 수 있었던 것은 성공 ... 을 바쳐야만 한다. 정주영 명예회장은 일단 문제가 발생하면 다른 사람의 생각이나 외부의 압력에 상관없이 자신이 문제를 해결해나가는 강한 추진력을 현대자동차 매립부지 선정, 오일파동 ... 해야겠다는 결심을 하면 그 이후 관계 당국과 미국 국무성의 승인을 거쳐 차관을 얻어서 단양시멘트공장을 건설하게 되는 적극성을 보여주었다.정주영은 조선업에 진출해서 국내에 앉아 규모

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.27

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대우 문제에 대한 분석

발송 및 입찰 참여의향서 접수 (GM, 포드, 다임러 크라 이슬러, 피아트, 현대자동차)2000년 2월24일: 대우자동차 인수의향서 접수2000년 3월22일: 해외채권단 처리방안 ... 해외진출을 보였다. 그 당시 유럽 최전선에 선 한국업체 중 가장 돋보이는 업체는 단연 대우자동차였고, 대우의 대유럽 수출차량은 1995년 당시 전년대비 무려 20배를 넘어섰 ... 자동차와 비슷한 수준이다.물론 대우차는 규모의 경제라는 관점에선 "홀로서기"가 어렵지만 GM같은 큰 손이 탐낼 가치는 있다는 결론에 도달할 수 있다.대우차의 처리의 주요 매수

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.24

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[무역학]세계화와 한국무역 에 대하여

에서 투자하고 있습니다. 우리기업은 인도의 개방정책에 대해 진출의 증가를 낳았으며, 인도내 제2위의 자동차 제조사로 성장한 현대자동차는 판매 1위를 기록하고 있습니다.인도에서의 한국 ... 었다.전체 해외직접투자의 상당부분이 동남아시아(중국포함)와 북미, 유럽 지역에 집중되어 이들 지역의 비중은 1996년말 현재 전체 투자에서 각각 44.0%, 31.5%, 15.3 ... %에 달하였습니다. 섬유, 의류, 신발, 완구 제조업과 같은 노동집약적 경공업 업체들은 중국 및 동남아시아 지역의 풍부한 저임 노동력을 활용하기 위해 이 지역에 많이 진출하였으며, 철강

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.14

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[기업사례]전략별 기업사례

[오마이뉴스] 현대차그룹 ‘세계화’ 전략의 그림자』(3) 토이저러스토이저러스의 기본 전략은 3000㎡급의 거대 점포가 도매업체를 거치지 않고 메이커와 직접 거래함으로써 압도적인 상품 ... 년에 반 도체 제조과정에서 웨이퍼를 절단할 때 사용하는 다이싱소를 개발하는데 성공했다. 디스 코는 절단용 숫돌에 관한 지식으로 반도체 절단 장치 분야에 진출 하여 성공한 것이 ... 와는 반대로 오히려 아날 로그 복사기에 특화하는 전략을 채택했다. 당시는 디지털 복사기의 맹아기에 해당하는 시 절이었기 때문에 미국과 유럽에서는 여전히 아날로그 복사기에 대한 수요

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.23

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[기업분석] 경영학-기업분석(기아자동차)

과 주면 현대 47%, 기아 27%, 대우 14%, 기타(삼성, 쌍용) 12% 정도로 나타났다. 시장의 반 정도를 현대 자동차가 차지하고 있고, 나머지 반 정도를 기아 자동차가 차지 ... , 현대자동차는 5% 포인트 정도 점유율이 감소한 반면 기아자동차는 1% 포인트 정도 상승한 것으로 알려지고 있다. 기아자동차의 경우 무이자할부판매 개시와 오피러스의 판매증가에 힘입 ... 어 꾸준한 증가를 보이고 있다. 반면, 현대자동차는 타사와 달리 다소 소극적인 판촉 활동을 벌이고 있어 점유율 하락을 피할 수 없었던 것으로 판단된다. 기아자동차는 오피러스의 본격

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.09.12

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