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"대한항공 엔진정비" 검색결과 161-180 / 236건

[경영전략]한진그룹조중훈회장

< 목 차>I. 서 론1. 조중훈 회장의 성장 배경 -------------------- 22. 사업을 시작하기에 앞서 -------------------- 2II. 본 론 - 그의 경영이념과 기업 활동1. 기업활동의 창업부터 제2의 도약기까지1) 창업기 --------------------------- 32) 성장기 --------------------------- 43) 도약기 --------------------------- 54) 성숙기 --------------------------- 65) 제 2의 도약기 --------------------------- 62. 조중훈 회장의 경영이념 -------------------- 83. 조중훈 회장의 위기 & 문제점1) 조직의 관료화 -------------------- 102) 김 대통령과의 악연, 그리고 비리-------------------- 104. 위기 극복위한 조중훈 회장의 노력 ---------- 11III. 결 론 - 내가 생각하는 조중훈 회장 ------------ 11한국 수송업계의 대표 기업 한진 그룹 조중훈 회장I.서론우리나라가 세계 7대 해운국으로 성장하는데 크게 이바지한 대표적인 수송업체 기업은 한진 그룹일 것이다. 이러한 한진 그룹에 평생을 바쳐 한진 그룹을 국내 최고, 더 나아가 세계 최고의 수송기업으로 거듭나게 하기 위해 많은 노력을 한 인물이 탁월한 경영전략과 비전으로 그룹 경영을 한 조중훈 회장이다. 수송업계에 많은 위기가 있었음에도 불구하고, 지금까지 한진 그룹은 국내 최고의 수송기업을 자리매김하고 있다. 수출?입 등의 물류 수송의 중요성이 날로 커져가고 이 시점에서 조중훈 회장이 한진 그룹을 어떻게 이끌어 왔는지 살펴보고자 한다. 이를 살펴보기 위해 우선 그의 경영이념을 알아보고 기업경영에 어떻게 반영이 되었으며, 그러한 경영이념이 우리에게 어떠한 배울 점을 시사하고 있는지 알아보도록 하자. 조중훈 회장의 경영이념은 그의 성장배경에 많은 영향을 받았다. 그에 따라 우선 보면 “ 기계에 대해서 어느 정도 기초지식이 있었던 데다 인천항을 드나드는 화물로 볼 때 반드시 또 하나의 수송과정이 필요하리라고 판단했다.”고 쓴 부분이 있다. 이와 함께 한진이란 이름을 보면 ‘한진(韓進)’- ‘한민족의 전진’이란 의미가 담겨있다. 즉, ‘한국의 진보를 위해서 노력하겠다.’라는 뜻이 담겨있는 것이다.II. 본론 - 그의 경영이념과 기업 활동이제 본격적으로 한진 그룹의 활동기를 살펴보면서 조중훈 회장의 경영이념이 어떻게 나타나는지 알아보도록 하자.1. 기업 활동의 창업부터 제2의 도약기까지1) 창업기 (1945년 ~ 1955년)1945년 11월 1일 한진 상사 창업대한산고공업과 압축산소가스 판매대리점 계약 체결.1946년 카바이드 도매사업 개시.1947년 경기도 지역 화물자동차 운송사업 면허 취득.(화물자동차 15대 보유)1950년 한국전쟁 직전 트럭 30대, 선박 10 여척 보유.6 ? 25의 발발로 중요장비가 군수물자로 동원, 전쟁 중 치명적 타격1955년 자동차 공작 기계 수입.* 창업과 시련, 그리고 재기한국으로 돌아온 조중훈 회장은 해방 전 일제의 기업 정비령에 의하여 운영하던 보링공장을 정리할 때 받은 자금과 주변에서 빌린 돈을 합쳐 트럭 한 대를 장만하였다. 바로 1945년 11월 1일 인천시 해안동 2가 9번지가 처음 ‘한진 상사’가 간판을 내걸고 사업을 시작한 곳이다. ‘한진 상사’의 사업내용은 운송업과 무역업을 겸한 합자회사로 오늘날 한진 그룹의 모체가 된 ‘합자회사 한진 상사’이다.한진은 그 이름에서 알 수 있듯이 한민족의 전진을 의미하며 우리 한국의 진보를 위하여 한진 상사가 노력하겠다는 사업 이념과 의지가 함축된 것이라고 볼 수 있다.한진상사는 출범 2년뒤에 화물자동차 15대를 보유하고, 교퉁부로부터 경기도 일대의 화물운송 면허를 정식으로 받을 만큼 성장을 하였다. 그러나 한진상사가 겨우 중소기업의 테두리를 벗어나 발돋움하려던 차에 6 ? 25의 발발로 인해 치명적인 타격을 입게 된다. 중요한 차량 장비들이 군수 물자의 확고한 신용을 얻을 수 있는 계기가 되었던 것이다.이렇게 한진 상사의 전반기는 미군수품 수송사업의 시작됨과 동시에 상호를 ‘한진 상사 주식회사’로 변경하면서 서울로의 진출과 미군사업의 계속적인 계약체결로 사업의 발전을 꾀하게 되는 기간이었다.특히 이 시기에 수입상품 판매사업 및 디젤엔진센터 개설 등으로 무역업을 시작하게 되었다. 따라서 수많은 해외거래처와 손잡고 항공회사의 대리점을 개설 하는 등 활발한 경영활동을 갖게 되었다.후반기는 주식회사 한국항공의 설립과 한진 관광 주식회사의 설립 등 사업 확장을 시도하면서 여러 가지 사업 실적을 나타내는 기간으로 도약기에 접어들게 된다.3) 도약기 (1966년 ~ 1976년)1966년 주월미군과 군수물자수송계약 체결.조중훈 사장 - 외화 획득 부문 대통령 표창 수상.1967년 대진해운주식회사 (제동흥산에 합병) 설립.동양화재해상보험주식회사 인수.1968년 한국공항주식회사, 한일개발주식회사 (현 한진건설) 설립.학교법인 인하학원 인수.1969년 국영 대한항공공사 인수, 주식회사 대한항공으로 상호 변경.한진상사, 미국 시랜드사와 국내 최초의 육상 컨테이너 운송계약 체결.한일개발, 국내 최초의 철강재 골조빌딩 (해운센터빌딩)준공.1971년 조중훈 사장, 전경련 부회장에 피선한일개발, 태평양 미국 신탁통치령 건설공사 수주.1972년 주식회사 제동흥산 설립.한진상사, 주식회사 한진으로 상호변경조중훈 사장, 회장에 취임대한항공, 태평양 횡단 여객노선 개설.1973년 한일증권주식회사 (현 한진 투자증권) 설립.조중훈회장, 한불 경제협력위원회 위원장에 피선.1975년 한일개발, 사우디아라비아 도로공사 사주.1976년 대한항공, 서울-파리 여객노선 최초 개설.대한항공, 군용항공기 정비, 조립, 생산업체로 지정.이 시기는 익히 알려진 바와 같이 한진 그룹은 월남전 당시 미군의 군수물자 수송을 맡으면서 비약적인 성장을 거듭했다. 1966년 미군사령부와 790만 달러의 계약을 성사시킨 이후 1971년 전쟁 종료 시까지 5년간 한진 그룹이틀항에 전용터미널 개설.이 시기는 중동진출과 해운사업의 활성화 되는 시기이다. 조중훈 회장은 1983년 KAL기 무로만스크 불시착, 1983년 9월 1일 KAL 007번 항공기가 소련 영공을 침범했다 하여 소련 전투기에 격추되는 참사를 격고 이어 1987년 11월 29일에는 북한 공작원의 테러로 항공기가 폭파되어 탑승자 전원이 사망하는 악운이 발생했다. 이에 조중훈 회장은 세계평화가 얼마나 중요한지 절실하게 느끼게 되었다고 말했다.5) 제 2의 도약기 (1987년 ~ 1986년)1987년 주식회사 대한준설공사 (현 한진종합건설) 인수.대한선주주식회사 (한진해운에 합병) 인수.1988년 조중훈 회장, 한진산업대 이사장 취임.대한항공, 소련 영공 통과하는 서울-런던 유럽직행 여객노선 개설B747점보기 정시운항률 게계 최우수 항공사로 지정1989년 주식회사 대한조선공사 (현 한진중공업)인수.한진정보통신 주식회사 설립.국제민간경제협의회 부회장 역임.1990년 한진산업대학 1회 졸업생 배출대한항공, 시베리아 영공 통과 모스크바 취항.서울-시드니 대양주 여객조선 개설.조중훈회장, 프랑스로부터 최고 훈장 레종 도뇌르 그랑 오피시에 수훈1991년 코리아타코마조선공업 주식회사 인수.대한항공, 미국 보잉사와 항공기 날개부품 수출계약 체결.1992년 대한항공, 국내 최초 민간인 출신 조종사 배출.서울-상파울로 남미 노선 개설한진해운, 한미간 수송실적 세계 1위 기록.1993년 대한항공, 국제선 정기 화물 수송실적 세계 3위 기록.1995년 대한항공, 항공기 보유 100대 돌파.거양해운주식회사 인수.한진중공업, 국내 최초로 엠브레인형 LNG선 건조.한진 창립 50주년.대한항공, 국제선 정기 화물수송 3년 연속 세계 3위 기록.1996년 인하대 부속병원 개원.한진해운, 컨테이너 선복량 10만 TEU 돌파.대한항공, 수송승객 누계 2억명 돌파.2000년 국내 택배업계 최초 무선정보시스템 도입ISO9002 인증 취득 (물류부문외 EC부문 업게 최초취득)물류산업발전 동탑산업훈장 수상.20해 졌던 것이다. 이러한 사례만으로도 그가 얼마나 신용을 중시 했는지 알 수 있고, 그가 이렇게 쌓은 신용은 월남 진출, 한일 ? 한불 민간외교성사, 석유파동 극복, 중동진출, 중국민항기 송환문제 해결 등 오늘의 대 그룹 한진을 이루게 한 밑거름이라고 할 수 있다.다음은 사업경영의 전문화를 들 수 있을 것이다. 조중훈 회장이 걸어온 연혁을 살펴보면 대한항공, 한진해운, 한진관광, 한진중공업 등에서 알 수 있듯이 그가 추진해온 사업들은 모두 수송과 물류 등에 관련된 사업에 전념해 온 것을 알 수 있다. 이렇듯 그는 여러 가지 잡다한 사업으로 확장을 해 온 것이 아닌 한 가지 사업에 모든 정열을 쏟아 부은 것을 알 수 있다. 또한 물류와 수송사업을 확장시켜 나가면서 무조건 적인 확장이 아닌 착실하게 내실을 구축해 가면서 확장을 하여 IMF 때에도 큰 타격을 입지 않고 굳건히 우리나라 운송업계의 대표위치를 지켜 나가고 있다.또 다른 경영 철학은 ‘지고이기는 자세’이다. 조중훈 회장은 한걸음 한 걸음 건실하게 사업을 추진하면서 먼저 주고 나중에 받는 것이야 말로 성공의 비결이라는 확신을 가졌다. 한 가지 예로(1956년 주한미군의 용역사업에 참여 했을 때의 사건) 도난당한 물건인데도 큰 손해를 감수하고 돈을 들여 다시 사들였던 것처럼, 당장은 손해를 보면서도 결국에는 보다 큰 결실(미군의 신임을 얻어 계속적인 계약 체결)을 거둔 에피소드를 들 수 있다. 그는 고객 위주의 서비스 자세야 말로 기업가의 정신이라고 말한다.세 번째 경영철학은 인간중심의 경영이다. 조중훈 회장의 발자취를 살펴보면 단순히 물류수송의 일만 해온 것은 아니라는 점을 확인 할 수 있을 것이다. 인하학원과 한진산업대학, 한국항공대학의 이사장을 역임하면서 육영사업과 산학협동 연구 산업에도 투자를 하여 인재양성에도 많은 노력을 한 모습을 엿볼 수가 있다. 1971년 한진 그룹의 경영지표를 지식투자로 정한 조중훈 회장은 이를 위한 실천을 전 임직원들에게 전력할 것을 당부하였으며, “무형투자에 대한 무형의 .

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.01

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항공사 간의 전략적 제휴를 통한 국내항공사의 국제화 전략 방안

, 공동정비투자, 연료풀링, 보험풀링 협정, 항공기 리스, 공항시설공유, 공동 리스, 엔진 시험동의 공유, 공항슬롯공유, 공동 화물기 운용, 정비 합작 투자, 공항 터미널 공유 ... 실정-부품 일부를 제외한 민간항공기 제작 기술은 초기 단계에서 벗어나지 못함.2) 국내 항공기업의 전략적 제휴 현황국내 국적 항공기업인 아시아나 항공과 대한항공은 세계 유수 ... 다.(1) 대한항공2000년에까지 대한항공은 총 14개 항공사와 9개의 여객 관련 제휴와 11개의 화물 관련 제휴를 체결하고 있다. 유럽 지역은 AF와 코드쉐어링을 포함하여, LH

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| 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.29

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저가항공사 (이스타, 제주항공 등) 비교

는 구 형인 클래식기종 엔진을 사 용중- 차별성과 경쟁력높음정비경쟁력 세계에서 가장 정비를 잘한다는 세계 3대 정비업체인 스위스의 에스알 테크닉사에 정비를 아웃소싱하여 정 비의 경쟁력 ... . 서울 및 수도권 인구밀집 지역에서의 로드쇼 형식의 색다른 홍보 이벤트대한항공과 마케팅 제휴. 진에어는 독자적인 영업활동과 병행해 대한항공의 막강한 판매 네 트워크를 활용하게 됨 ... 승무원들은 편안한 티셔츠에 청바지를 입고 서비스이스타항공의 경영철학이스타항공의 경영전략 이스타항공이 내세 울 수 있는 강점은 크게 3가지 기종 경쟁력 정비 경쟁력 가격경쟁력기종경쟁

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| 리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.11

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[마케팅]대한항공의 마케팅 전략

“ 대한항공의 마케팅 전략 ”Copyright © 2002 IMC PROJECT CONTENTS Ⅰ. 회사 소개Ⅴ. STP 전략Ⅳ. 마케팅 전략Ⅲ. 4P 분석Ⅱ. 항공 시장 ... 분석Ⅳ. SWOT 분석1. 대한항공의 연혁과 사업소개 1) 연혁 2) 사업소개 3) 주요 현황 2. 기업이념Ⅰ. 회 사 소 개1. 대한항공의 연혁과 사업소개 1) 연 혁 1969 ... .03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항 1989.03 - 창립 20주년 1990.09 - 신 CRS

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.22

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국제경영론,아시아나항공서비스,서비스전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

적으로 존재하는 고객수요 줄어드는 추세2) 내 부 역 량 (2) 내부역량 분석 안전성 확보 최신 항공기 보유 , 항공기 엔진 정비 전문회사 설립 , 종합운항관리통신시스템 2. 서비스 차별 ... 율 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 아시아나 항공 대한항공 전략적목표 우리조의 전략적 목표저가항공

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| 리포트 | 40페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08

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아시아나항공 경영전략 및 마케팅 전략

량(2) 내부역량 분석안전성 확보 최신 항공기 보유, 항공기 엔진 정비 전문회사 설립, 종합운항관리통신시스템 2. 서비스 차별화 `고객보상제도` 운영, '세계 최고 승무원 상 ... – 대한항공1)대한항공1.수익성 위주의 노선운영 저수익 노선의 축소, 고수익 노선 증대등 수요변화에 대응한 탄력적 노선공급 조정을 과감히 추진. (미주노선의 확대) 2.차세대 객실 ... 서비스 대한항공 고유의 일등석 슬리퍼 시트(코쿤 시트) 좌석색상을 우리 고유빛깔인 청자색과 녹차색으로 변경 (편안함과 안정감 제공) - 국적항공사 라는 이미지를 부각 시킴.경쟁사

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.01.12

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우리나라 기업의 원가혁신 사례에 대한 연구

◎ 현대차와 기아차◎ 르노삼성◎ 대한항공◎ 아시아나항공◎ 캐세이퍼시픽Ⅲ. 결론- 원가혁신의 방향성 고찰- 출처(Reference)Ⅰ. 서론원가혁신(CI : Cost ... 이익창출로 즉시 연결될 수 있다. 생산혁신은 새로운 라인증설을 최소화하고 기존 생산라인의 재정비를 통해 생산성을 증대시키며 제조 부문의 업무성과를 개선하여 최적화된 생산 시스템 ... 생능하며, 장기적인 관점에서는 기업의 지속적인 성장엔진으로 활용할 수 있다는 점에서 생산혁신 활동의 효용성은 크다고 볼 수 있다.생산 공정에 대한 지식은 해당 현장에서 근무

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.17

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서비스기업의 사례(아시아나,빕스)

서비스기업의 사례목 차(아시아나)1. 서 론-연구 동기............................................................................... p 32. 본 론1) 회사소개①회사개요................................................................................. p3②연 혁................................................................................. p 4③기업철학................................................................................. p 5④비 전................................................................................. p 52)SWOT 분석................................................ ................ p 63) 국내 경쟁업체와의 비교 분석....................................................... p 94) 아시아나만의 특별한 서비스........................................................ p 123. 결 론1) 문제점 및 개선안...................................................................... p 142) 결 론..................................................................................... p 15(빕스)1. 서 론-연구 동기...............................................................................에 따라 고객에게 안전한 서비스를 제공하는 것이 항공 사의 가장 중요한 의무라는 투철한 안전의식을 가지고 있습니다최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족고객의 요구가 다양해지고 항공사간의 경쟁이 심화됨에 따라 항공 사의 입장에서만 경영을 하는 것은 통용될 수가 없으며, 아무리 서 비스의 품질이 뛰어나다 해도 고객을 만족시키지 못하는 항공사는 생존 할 수 없습니다.고용증대를 통한 사회 기여와 합리성에 기반한 경영우리의 시장은 세계의 모든 고객이며, 우리는 이들 고객의 만족을 통하여 고도 성장과 고수익을 실현해야 한다. 고객 만족 경영은 세계 최고 항공사를 목표로 하고 있는 우리의 구체적인 경영실천 전략 이며 이념입니다.④ 비전세계최고의 항공사가 되겠습니다아시아나는 전 세계 고객들에게 안전과 최고의 서비스를 통해 고객만족을 실현하고, 미래가치를 창조하며 질서와 자유가 조화된 열린 공동체 문화를 창달하는 세계 최고의 항공사로 성장하 겠습니다.□ 중국, 일본 등 동북아노선 지배 항공사□ 5대양 6대주를 잇는 Global Airline□ 한국대표 국적 항공사□ 세계 30대 항공사(2005년)□ 기업가치 제고로 주주이익을 극대화하는 항공사□ 세계에서 가장 안전한 항공사□ 고객 선호도 최고 항공사□ 보험요율 세계 최저 항공사□ e-Business 선도 항공사□ 아름다운 기업문화가 정착된 항공사□ 취업 선호도 1위 기업2. SWOT 분석(1) Strengths① 안전성 확보☞ 아시아나항공은 타 항공사에 비해 최신예 항공기를 보유하고 있다는 장점을 가지고 있으며, 특이할만한 사항으로 미국 제너럴 일렉트릭(GE)사와 공동 출자해 항공기 엔진 정비 전문회사를 설립함으로써 아시아나항공 보유 항공기 엔진에 대한 정비.수리작업을 전담토록 할 계획이라고 해 그 항공기 안전성에 더욱 높은 신뢰도를 갖게 되었다. 또한, 안전운항관련 부문에 750억원을 투자할 계획 보유중인 항공기 55대중 42대의 항공기에 대해 지상충돌방지장치(GPWS)보다 한단계 발전한 EGPWS를 설치하며 전 항공기에 `종안게임 등 범세계적인 국제행사가 계속해서 계획되어 진행 중에 있다.(4) Threats① 외국 항공사 복항☞ 2001년 신공항 개항 이후 외항사의 국내시장 재진입으로 경쟁이 심화될 것으로 보인다.② 경쟁사의 운항제재 기간 만료☞ 경쟁사 운항제재에 따른 반사이익 등으로 점유율이 상승되는 듯 하였으나 7월로 대한항공에 대한 정부의 제재가 끝을 맺음으로써 경쟁 심화가 불가피할 것으로 보인다.③ 고유?가고환율의 영향☞ 2000년 영업이익을 실현하였음에도 불구하고, 고유가 및 연말환율의 급등에 따라 적자로 전환되었다. 작년 매출 2조971억 원을 기록했으나 국제항공유 가격상승에 따른 부담으로 영업이익은 1천701억 원, 경상이익은 대규모 환차손으로 1천55억원의 적자를 냈었다. 항공 기업에 미치는 직접적인 영업 이익의 손실뿐만 아니라 원화 절상으로 인해 국내 관광 경쟁력도 큰 타격을 입게 된다.3. 국내경쟁업체와의 비교 분석국내에서 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사는 단연 대한항공이다. 대한항공과 아시아나 항공은 현재 국내 항공사의 양대 산맥으로서 국내 항공 시장에서 군림하고 있다. 경쟁사 비교 분석에서는 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사라고 할 수 있다.(1) 비교 분석아래의 표에서 나타난 면허 일자와 최초 취항일에서 알 수 있듯이 대한항공은 30년이 넘는 역사를 자랑하며 이미 국내 항공 업계의 중심 기업으로 서 있었으며, 이에 비해 아시아나 항공은 대한항공이 독점하다시피 했던 항공 시장에 뛰어든 신생 기업이었다. 그러나 아시아나 항공은 새로운 항공기와 신선한 기업 이미지를 내세움으로써 고객에게 어필하기 시작했고 지금은 대한항공이 독점했던 국내 항공 시장에서 대한항공에 버금가는 수준으로 성장해가고 있다. 국내선 노선망을 살펴보면 알 수 있듯이 이미 국내 항공 시장에서의 두 기업은 대등한 위치에 서 있다고 보여진다.그러나 국제선 노선망 수와 항공기 보유 수, 그리고 종업원 수를 비교해 보았을 때, 아직까지도 대한항공의 규모에는 많이 미치지 못하는 것을 알 수 있으며, 특히람은 소고기로 된 음식을 먹지 않으므로 돼지고기가 안들어간 식사(NOPORK MEAL)를 주문하면 비행기 안에서 맛있게 원하는 식사를 할 수 있다.또한 기내식 메뉴중에는 어린이를 위한 어린이용 식사(CHILD MEAL)도 준비되어 있다.어린이용 식사 메뉴에는 어린이들이 좋아하는 메뉴인 햄버거 스테이크/ 햄버거/ 탕수육/ 후라이드 치킨/ 김밥/ 스파게티/ 오므라이스/ 자장면/ 떡볶이 / 샌드위치가 있다.- 각종 보조장비장애고객의 기내 탑승시 기내의 좁은통로를 이동할수 있도록 특별히 제작된 기내용 Wheer Chair- Wheer Chair -노약자나 다리가 불편하신 고객들의 좌석밑에 놓아두고 다리를 올려놓을 수 있는 개인용 보조기구- 보조쿠션 -맹인고객들을 위한 비상장비 사용법 또는 매월 소식들을 전해볼 수 있는 점자책- 점자책 -노약자나 약시자를 위해 독서등을 할수 있도록 돋보기를 기내에 비치하여 사용할수 있게 해 두었다.- 돋보기 -Ⅲ 결 론1. 문제점 및 개선안① 국제적 인지도 부족지금까지 항공사의 주 고객층이 너무 국내 고객에게만 국한되어 있으므로 보다 국제적으로브랜드인지도를 높여 외국인을 국내로 불러들임으로써 관광진흥에도 기여하고 세계적 항공사로 거듭날 수 있도록 노력해야 한다.② 선진 항공사와의 제휴 부족?스타 얼라이언스-미국 유나이티드항공, 독일 루프트한자 등?윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등?윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 K LM 등?스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공⇒이와 같이 아시아나도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높일 수 있으며 서로간의 정보를 공유하므로 더 좋은 서비스를 제공해줄 수 있음③유럽 및 중국 노선 취항 확대-고수익신규노선 진출 및 기존노선 경쟁력 강화?아메리칸항공, 콴타스항공, 싱가포르항공, 중국동방항공, 중국민항, 에어인디아, 터키항공, 우즈베키스탄항공, ANA전일본항공과 공동운항 제휴 협약을 맺고 있음⇒기존노선은 그 나라의 항공사와의 공동운항을 통확대와 신규 사업 진출을 통하여 더욱 여러분 곁에 가까이 다가가는 CJ푸드빌을 만들도록 노력하겠습니다.또한, 우리 CJ푸드빌 직원들에 대한 지속적인 보상과 처우 개선 그리고 자기 계발을 위한 교육과 훈련에의 아낌 없는 투자를 통하여 즐거운 직장 문화를 만들어 나가도록 노력하고자 합니다. 이는 행복한 종업원들이 고객님들의 얼굴에 행복한 미소를 만들어 드릴 수 있다고 믿기 때문입니다.다시 한 번 저를 비롯한 저희 CJ푸드빌의 전 가족들은 저희를 찾아 주시는 모든 고객님들께 행복을 드리는 제일 좋은 레스토랑을 만들기 위해 언제나 최선을 다할것을 약속 드립니다.3) 회사연혁1997년독자브랜드 빕스개발03 등촌점 개점199812 압구정점199912 올림픽점200006 빕스고객 100만명 돌파200107 부산서면점 개점서대전점 개점11 홍대점삼성점200211 도곡역점12 대구 수성점대방점200302 인덕원점07 문정역점08 대화역점12 안양 비산점4) 경영방침◆ 목표-식사를 통한 건강과 즐거움을 창출◆ 비전-고객,주주,종업원 모두로부터 가장 신뢰받을 수 있는 회사2003년에 국내최대의 매출과 최고의 수익을 달성◆ 경영원칙- 약속을 지킨다-신뢰즐겁게 일한다-즐거움정직하게 행동한다-투명2. VIPS 현황1) 업체별 점유율전체순위업체분야 점유율1아웃백18.94%2T.GIF Friday's15.79%3베니건스13.81%4VIPS13.51%5마르쉐8.22%6스카이락5.80%7씨즐러5.37%8토니로마스4.95%9까르네스테이션2.68%10빅패밀리2.53%11우리들의 이야기1.93%12Coco's1.73%13칠리스1.55%2) 매출현황-CJ푸드빌의 중장기 발전계획3) VIPS의 현재 위상(소비자 인식 및 태도)-VIPS는 고급스럽고 색다른 이미지를 갖고 있으며, '뷔페식 스테이크 전문점'으로 일부 알고 있으나, 소비자들 인식 속에 VIPS에 대한 이미지가 뚜렷히 형성되어 있지는 않음.4) VIPS의 현재 브랜드 규명- 메뉴의 특성상 아웃백 스테이크 하우스나 마르쉐와 비슷하게 여겨지나,히

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| 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.08.01

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[A+평가자료] 대한항공의 시장현황과 기업

.06 - 대한항공 국제 항공화물 부문 1위 달성2005.06 - 스카이팀 다섯 돌2005.06 - 美 유나이티드 항공(UA) B747-400 항공기 전량 중정비 수주SEP객실승무원 ... Community미션Excellence in Flight- 최상의 운영체제- 고객 감동과 가치 창출- 변화지향적 기업문화- 개요회사명(주)대한항공주소서울 특별시 강서구 공항동 ... 1370번지 대한항공 빌딩창립일1969년 03월 01일사업부문여객, 화물, 장비, 운항, 기내식, 호텔면세, 항공우주산업항공기 보유대수126대 (2008년 04월 01일 기준)운항

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.04 | 수정일 2017.04.06

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대한항공 기업분석과 경영전략

의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대 ... 하고 1992년에는 시카고·상파울루까지 정기노선을 개설했다. 창립 당시 수송실적에서 아시아 최하 수준이던 대한항공은 1991년 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위를 기록 ... 하고 있습니다.나) 기판사업기내 판매 사업은 대한항공 국제선을 이용하는 고객들에게 기내에서 면세품을 판매하는 사업으로, 최근에는 '기내 면세품 사전예약 주문제도'를 적극 운영하여 판매

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| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.19

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국내 항공산업에 관한 조사 (The Air Industry)

항공산업 (The Air Industry)2009. 4. 3.목 차1. 항공산업의 역사 2. 항공산업 발달과정 3. 현재의 항공산업 시장과 규모 예) 대한항공 4. 민간항공산업 ... 시장과 규모현재 민간항공산업 분포3.현재의 항공산업 시장과 규모 예)대한항공그림 1 대한항공 조직도 5사업본부, 3영업본부, 46부/실/공장, 211팀그림 2 직종별 직원 현황 운항 ... 과 규모 예)대한항공표-1 대한항공의 사업내용 (2002년) (단위 : 억원)100%62,497합 계4.9% 3.0% 0.6% 1.3%3,060 1,844 388 827항공기부품제작

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| 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.06

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항공업 실무와 국내항공업 현황, 항공업무 관련 용어

현황 : 대한항공, 아시아나항공2. 부정기항공운송사업-정기항공운송사업외의 항공운송사업(항공법 제 2조 제 28호)등록기준(항공법 제 132조, 항공법 시행규칙 제 299조, 항공법 ... 대 이상- 업체현황 : 대한항공, 아니아나항공, 한성항공, 제주에서, 시티항공, 헬리코리아..3. 항공기사용사업- 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물 ... 을 설치/운영하는 사업(항공법 제2조제35호) 신고제이다.- 신고업체 현황 : 한국도심공항터미널, 센트럴시티도심공항터미널* 대한항공 기업사업 현황업종사업내용매출액점유비항공운송사업노선

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.11

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[응용측량학]현대의 GPS의 응용 분야

을 것이다. 그리고 엔진 상태, 연료 상황, 어획량 정보도 전할 수 있다.선박용 GPS를 이용해 어느 기간에 어떤 종류의 고기를 많이 낚았다면 그 위치를 정확히 표시해 두고 다음 ... 하고 있으며, 민간 항공사도 수년 내 그 사용이 시작될 것으로 보인다.83년 KAL기의 사할린 상공 미사일 격추 사건도 엄밀히 말하면 잘못된 비행 경로가 원인이 었다. 지속적인 위치 ... 재래방법에 의한 기준점 측량방식으로는 기존 국가 기준망의 일제 점검이나 재조정 정비에 있어서는 많은 시간과 경비가 소요될 뿐 아니라 정확도 측면에서도 소기의 성과를 기대하기

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30

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항공사 마케팅에 관한 연구

, 협력하기 위해서 만드는 것이다.항공기 정비부문?현재 대한항공과 아시아나 항공 각각의 보유 항공기만을 정비 대상으로 하기에는 매우 비효율적이다.?양대 항공사들은 현재 보유 항공기중 ... 의 성공여부는 서비스마케팅 전략에 달려있다고 말할 수 있을 것입니다.이에 본 리포트에서는 국내의 대표적인 두 항공사(대한항공, 아시아나항공)의 기업 비교와 마케팅 전략을 비교 분석 ... 으로서 외국 항공사들은 주요 공항에 라운지를 설치하여 고객의 안락함과 편리성을 위한 노력을 계속 전개하고 있다.대한항공의 현황분석(1)연혁1948년 민간자본이 설립한 대한민국항공사

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.02

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기업CI비교분석

구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩창 립 일1969년 3월1일사 업 부 문여객, 화물, 정비, 운항, 기내식, 호텔면세, 항공우주산업항공기 보유대수126대(2008년 4월 1일 ... Identity)란?1. CI 요소2. 기업CI(Corporate Identity)소개(대한항공)3. 기업CI(Corporate Identity)소개(아시아나항공)4. 대한항공 VS ... 중볼마크와 로고타이프, 캐릭터 등 각종 시각요소들을 효과적으로 조합하는 방법을 의미한다.3. 기업CI 소개(대한항공 VS 아시아나항공).회 사 명(주) 대한항공주 소서울특별시 강서

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.24

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[경영]제주항공의 경영전략분석

를 받고 있다.부정기항공운송사업 면허를 받은 (주)한성항공과 달리 2005년 8월 25일 (주)대한항공, 아시아나항공(주)에 이어 한국에서 3번째로 정기항공운송사업 면허를 받 ... 의 경우도 신규 항공사와 마찬가지로 일정기간 국내선을 운항해야 국제선 면허를 내주겠다는 기본 방침을 밝혔다. 이에 따라 제주항공의 가장 강력한 경쟁자로 여겨졌던 대한항공의 별도 ... ,505-자가항공기엔진3,620--473,573-자가항공기재7,741--967,645-자가비품1,174234-801,328-자가차량운반구96--789-자가공구와기구5979-4134-자

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.20

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네이버 국내 시장상황별 전개과정

이용자 수도 적음.이러한 단점을 보완하기 위해 합종연횡한 허브 사이트와 제휴를 시작.1) 마이비즈대한항공, 삼성화제 등 7개 사가 개별적으로 제공하던 서비스를 한 자리에 모아 이용 ... 고주둘의 관심이 높아지면서 광고 시장 급성장, 인터넷 광고시장 과열.IT업계의 초고속 성장에 힘입어 인력의 대이동 시작.네이버 대응전략- 네이버는 설립 초기부터 검색 엔진 개발 ... 에 총력을 다했다. 총 인원의 60%가 연구 인력인 것을 보면 그러하다. IT 인력의 대이동 당시, 검색 엔진을 강화하기 위해 엠파스의 자연어 검색 시스템을 개발할 때 핵심역할을 한

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.26

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대한항공, 아시아나항공 비교표

, 에어 프랑스, 에어로 멕시코 등)SWOT1. 대한항공와 동일대한항공과 동일1. 항공기 부족 2. 후발 주자 3. 국제적 인지도 부족1. 안전성 확보 - GE사와 공동 출자(엔진 ... 의 단일화운항비용 단축허브앤 스포크방식정비비용 단순화회전율 극대화기내식 폐지유류 비축저가 항공사의 성공 전략?대한항공, 아시아나항공의 향후 전략은?유첨: 대한항공 홈페이지유첨: 아시아나항공 홈페이지{nameOfApplication=Show} ... 대한항공 vs 아시아나항공항공사 사례편1. 항공사의 특징 2. 항공사별 SWOT분석 3. 항공사별 비교 4. 항공사별 상생 전략1. 항공산업의 특징¶. 항공운송업은 1967년

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.25

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[항공경영]국내 저가항공사 분석

이용료를 줄일 수 있는 동시에 숨어있는 수요를 창출할 계획이다.국내에는 현재 이미 메이저급 항공사로 자리매김한 대한항공과 아시아나 항공이 있다. 이 항공사는 기내식도 훌륭 ... 되게 된 것이다.(3) 한성항공- 한성항공 소개 : 한성항공은 청주공항에 본사를 두고 있으며 대한항공 벤쿠버, 아시아나 디트로이트?시드니 지점장 출신의 한우봉 사장을 중심으로 조종사 ... km- 향후 운영 계획 : 한성항공은 후에 일본과 중국 도시들도 취항할 방침이다. 그러나 대한항공과 아시아나가 이미 운영하고 있는 주요 주변국 도시(일본 나리따공항, 중국 북경공항

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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[경영] 대한항공의 대한 분석

서비스 대 안회사소개1. 대한항공의 연혁과 사업소개 1) 연혁 2) 사업소개 3) 주요현황 2. 기업이념회사소개1. 대한항공의 연혁과 사업소개 1) 연 혁 1969.03 - 국영 대한 ... 항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항 1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System ... 보유 엔진정비 전문회사 설립 -안전성 / 신뢰도구축 Service Award2001수상 -국제적 인증 선호도 증가추세Weakness한정된 station 입증되지 않은 안전도항공기

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.17

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